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肘板裂纹损伤振动诊断方法研究
1
作者
陈毓珍
赵德有
《中国海洋平台》
2004年第3期49-52,共4页
基于振动信息,采用BP神经网络方法对船舶与海洋平台结构的肘板进行裂纹诊断,提出结构裂纹诊断的新方法,经仿真分析是可行的。
关键词
结构振动
裂纹诊断
BP网络
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职称材料
火车滚装船关键节点结构特点分析
2
作者
许溢洋
李敏
+2 位作者
陈毓珍
张辉
杨庆和
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第19期56-60,共5页
针对我国设计建造的第1艘双层火车甲板滚装船的关键节点结构特点进行对比分析,在没有相应船级社规范及指南的情况下,进行了波浪载荷及经验公式船体梁载荷对比,确定了波浪载荷计算适用于该船型;对比汽车船、集装箱船规范进行火车车厢载...
针对我国设计建造的第1艘双层火车甲板滚装船的关键节点结构特点进行对比分析,在没有相应船级社规范及指南的情况下,进行了波浪载荷及经验公式船体梁载荷对比,确定了波浪载荷计算适用于该船型;对比汽车船、集装箱船规范进行火车车厢载荷设计及选取,确定了集装箱载荷更适用于该船型设计;抗横摇载荷新型非对称立柱结构的设计及对比,降低应力22%;大跨距上建结构的设计对比,降低应力15%;尾跳板基座的设计,为后续火车滚装船的设计提供了依据。
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关键词
火车滚装船
结构设计
ABS船级社
应力降低
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职称材料
结合虚拟点的单元基光滑点插值法在结构动力学分析中的应用
3
作者
张桂勇
陶东松
+1 位作者
陈泽聪
陈毓珍
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期142-149,共8页
为了解决有限元方法采用线性三角形单元时系统刚度过硬、导致结构动力学分析中求得的结构固有频率过高的问题,采用结合虚拟点的单元基光滑点插值方法(CS-PIM)进行结构动力学分析,通过对虚拟点数量与位置的调整,提高了浓缩形函数的精度,...
为了解决有限元方法采用线性三角形单元时系统刚度过硬、导致结构动力学分析中求得的结构固有频率过高的问题,采用结合虚拟点的单元基光滑点插值方法(CS-PIM)进行结构动力学分析,通过对虚拟点数量与位置的调整,提高了浓缩形函数的精度,在不增加计算成本的情况下,克服了传统虚拟点布置方法中存在的系统刚度过软、固有频率值过低以及存在虚假模态等时间不稳定现象,能够准确模拟系统刚度,为动力学分析提供精确且稳定的解。该方法使用可以自动划分的线性三角形背景网格离散问题域,对复杂形状的问题适应性强,操作简便,具有良好的工程应用前景。
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关键词
结构动力学分析
光滑点插值法
浓缩形函数
系统刚度
固有频率
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职称材料
应用混合单元基光滑点插值法的声固耦合分析
被引量:
1
4
作者
陈泽聪
陈毓珍
+2 位作者
何智成
张桂勇
王海英
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第8期238-245,共8页
基于有限元法的声固耦合计算模型由于刚度过硬,频率增高时计算结果容易出现较大的色散误差。为提高计算精度,提出将采用梯度光滑技术的混合单元基光滑点插值法(CSαPIM)应用于三维声学模拟,通过与边基光滑有限元(ESFEM)的二维板单元结合...
基于有限元法的声固耦合计算模型由于刚度过硬,频率增高时计算结果容易出现较大的色散误差。为提高计算精度,提出将采用梯度光滑技术的混合单元基光滑点插值法(CSαPIM)应用于三维声学模拟,通过与边基光滑有限元(ESFEM)的二维板单元结合,对结构声振耦合系统进行模态和频率响应分析。结果表明梯度光滑可以有效软化系统刚度,提供更加准确的计算结果;同时,新方法采用三角形和四面体单元来分别离散结构域和声学域,对任意几何形状具有普遍适应性,可以减少复杂模型的前处理时间,具有很好的工程应用前景。
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关键词
光滑点插值法
声固耦合
系统刚度
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职称材料
楔形体匀速和自由落体水弹性砰击的半解析法求解
5
作者
冯松
高健
+2 位作者
陈毓珍
孙哲
张桂勇
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第3期190-198,共9页
针对二维弹性楔形体入水过程的流固耦合问题,提出一种基于耦合Wagner理论和模态叠加法的半解析解方法。结构湿表面的速度势基于Wagner理论求解并考虑了结构弹性影响。砰击压力根据伯努利方程求解,为提高求解精度考虑了伯努利方程中速度...
针对二维弹性楔形体入水过程的流固耦合问题,提出一种基于耦合Wagner理论和模态叠加法的半解析解方法。结构湿表面的速度势基于Wagner理论求解并考虑了结构弹性影响。砰击压力根据伯努利方程求解,为提高求解精度考虑了伯努利方程中速度平方项。通过平均弹性速度修正模型推导出附加质量和阻尼矩阵,将其代入固体动力学方程从而建立统一的流固耦合方程,耦合方程通过基于隐式的Newmark-β算法实现求解。通过计算楔形体垂直恒速和自由落体入水两种运动状态,并与基于半解析、数值和试验的文献结果进行了对比,验证了所提理论的可靠性。
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关键词
入水
流固耦合
半解析解
水弹性砰击
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职称材料
全船有限元简化方法在总纵强度计算中的应用
被引量:
10
6
作者
王峰
陈毓珍
张青敏
《船舶与海洋工程》
2014年第1期24-27,共4页
采用全船有限元总强度计算的简化方法,阐述了具有长上层建筑、大开口、全通甲板的船舶在垂向弯矩作用下的总强度应力分布情况,提出了非常规结构船舶总强度计算方法,分析了上层建筑参与总强度的有效度。对有效避免波浪载荷及平衡力计算...
采用全船有限元总强度计算的简化方法,阐述了具有长上层建筑、大开口、全通甲板的船舶在垂向弯矩作用下的总强度应力分布情况,提出了非常规结构船舶总强度计算方法,分析了上层建筑参与总强度的有效度。对有效避免波浪载荷及平衡力计算带来的总强度计算误差和庞大的计算工作量,缩短计算周期以及优化结构等提供指导。
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关键词
有限元
总强度
上层建筑有效度
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职称材料
火车/汽车客滚船结构设计
被引量:
1
7
作者
石慈忠
陈毓珍
杨俊华
《上海造船》
2007年第3期11-14,共4页
介绍了由上海船舶研究设计院设计的世界上第一艘电力推进的火车/汽车客滚船结构设计,对该船的一些特殊结构进行了有限元计算分析,解决了某些特殊结构优化设计和工艺制造技术难点,保证了该船取得优良的结构设计水平。
关键词
火车渡船
结构设计
横向强度
有限元计算
结构优化
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职称材料
大型内贸集装箱船结构设计特点
8
作者
仲琦
陈毓珍
于新鑫
《船海工程》
北大核心
2022年第3期6-10,共5页
为实现大型内贸集装箱船结构设计安全、可靠、合理,以4500 TEU集装箱船为例,分析内贸集装箱船的船型特点,从舱盖限位器布置、支撑舱壁轻量化、非中间舱强度分析等角度论证新规范及实际船型特点对结构设计的综合考量。
关键词
大型内贸集装箱船
UR
S11A
UR
S34
结构设计
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职称材料
题名
肘板裂纹损伤振动诊断方法研究
1
作者
陈毓珍
赵德有
机构
大连理工大学
出处
《中国海洋平台》
2004年第3期49-52,共4页
文摘
基于振动信息,采用BP神经网络方法对船舶与海洋平台结构的肘板进行裂纹诊断,提出结构裂纹诊断的新方法,经仿真分析是可行的。
关键词
结构振动
裂纹诊断
BP网络
Keywords
vibration,diagnosis,BP neural networks
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
火车滚装船关键节点结构特点分析
2
作者
许溢洋
李敏
陈毓珍
张辉
杨庆和
机构
上海船舶研究设计院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第19期56-60,共5页
文摘
针对我国设计建造的第1艘双层火车甲板滚装船的关键节点结构特点进行对比分析,在没有相应船级社规范及指南的情况下,进行了波浪载荷及经验公式船体梁载荷对比,确定了波浪载荷计算适用于该船型;对比汽车船、集装箱船规范进行火车车厢载荷设计及选取,确定了集装箱载荷更适用于该船型设计;抗横摇载荷新型非对称立柱结构的设计及对比,降低应力22%;大跨距上建结构的设计对比,降低应力15%;尾跳板基座的设计,为后续火车滚装船的设计提供了依据。
关键词
火车滚装船
结构设计
ABS船级社
应力降低
Keywords
rail car carrier
structure design
ABS class
reduce stress
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
结合虚拟点的单元基光滑点插值法在结构动力学分析中的应用
3
作者
张桂勇
陶东松
陈泽聪
陈毓珍
机构
大连理工大学船舶工程学院
大连理工大学工业装备与结构分析国家重点实验室
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
中国船舶工业集团上海船舶研究设计院
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期142-149,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51579042
51639003)
+2 种基金
国家青年海外高层次人才引进计划资助项目(D1007001)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT16ZD218
DUT2017TB05)
文摘
为了解决有限元方法采用线性三角形单元时系统刚度过硬、导致结构动力学分析中求得的结构固有频率过高的问题,采用结合虚拟点的单元基光滑点插值方法(CS-PIM)进行结构动力学分析,通过对虚拟点数量与位置的调整,提高了浓缩形函数的精度,在不增加计算成本的情况下,克服了传统虚拟点布置方法中存在的系统刚度过软、固有频率值过低以及存在虚假模态等时间不稳定现象,能够准确模拟系统刚度,为动力学分析提供精确且稳定的解。该方法使用可以自动划分的线性三角形背景网格离散问题域,对复杂形状的问题适应性强,操作简便,具有良好的工程应用前景。
关键词
结构动力学分析
光滑点插值法
浓缩形函数
系统刚度
固有频率
Keywords
structural dynamic analysis
smoothed point interpolation method
condensed shape function
system stiffness
natural frequency
分类号
O241.82 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
应用混合单元基光滑点插值法的声固耦合分析
被引量:
1
4
作者
陈泽聪
陈毓珍
何智成
张桂勇
王海英
机构
大连理工大学船舶工程学院辽宁省深海浮动结构工程实验室
中国船舶工业集团上海船舶研究设计院
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
大连理工大学工业装备与结构分析国家重点实验室
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
大连海洋大学航海与船舶工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第8期238-245,共8页
基金
国家自然科学基金(51579042
51639003)
+2 种基金
青年千人项目(D1007001)
中央高校基本科研业务费专项资金(DUT16ZD218
DUT17ZD311)
文摘
基于有限元法的声固耦合计算模型由于刚度过硬,频率增高时计算结果容易出现较大的色散误差。为提高计算精度,提出将采用梯度光滑技术的混合单元基光滑点插值法(CSαPIM)应用于三维声学模拟,通过与边基光滑有限元(ESFEM)的二维板单元结合,对结构声振耦合系统进行模态和频率响应分析。结果表明梯度光滑可以有效软化系统刚度,提供更加准确的计算结果;同时,新方法采用三角形和四面体单元来分别离散结构域和声学域,对任意几何形状具有普遍适应性,可以减少复杂模型的前处理时间,具有很好的工程应用前景。
关键词
光滑点插值法
声固耦合
系统刚度
Keywords
smoothed point interpolation method
structural-acoustic
stiffness of system
分类号
TB532 [理学—声学]
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职称材料
题名
楔形体匀速和自由落体水弹性砰击的半解析法求解
5
作者
冯松
高健
陈毓珍
孙哲
张桂勇
机构
大连理工大学船舶工程学院工业装备结构分析国家重点实验室
陆军装备部驻大连地区军代室
中国船舶集团有限公司上海船舶研究设计院
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第3期190-198,共9页
基金
国家自然科学基金(52061135107,51809035,51639003)
中央高校基本科研业务费(DUT20TD108,DUT20LAB308)
辽宁省兴辽英才计划(XLYC1908027)。
文摘
针对二维弹性楔形体入水过程的流固耦合问题,提出一种基于耦合Wagner理论和模态叠加法的半解析解方法。结构湿表面的速度势基于Wagner理论求解并考虑了结构弹性影响。砰击压力根据伯努利方程求解,为提高求解精度考虑了伯努利方程中速度平方项。通过平均弹性速度修正模型推导出附加质量和阻尼矩阵,将其代入固体动力学方程从而建立统一的流固耦合方程,耦合方程通过基于隐式的Newmark-β算法实现求解。通过计算楔形体垂直恒速和自由落体入水两种运动状态,并与基于半解析、数值和试验的文献结果进行了对比,验证了所提理论的可靠性。
关键词
入水
流固耦合
半解析解
水弹性砰击
Keywords
water entry
fluid-structure interaction
semi-analytical solution
hydro-elastic slamming
分类号
O353.4 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
全船有限元简化方法在总纵强度计算中的应用
被引量:
10
6
作者
王峰
陈毓珍
张青敏
机构
上海船舶研究设计院
出处
《船舶与海洋工程》
2014年第1期24-27,共4页
文摘
采用全船有限元总强度计算的简化方法,阐述了具有长上层建筑、大开口、全通甲板的船舶在垂向弯矩作用下的总强度应力分布情况,提出了非常规结构船舶总强度计算方法,分析了上层建筑参与总强度的有效度。对有效避免波浪载荷及平衡力计算带来的总强度计算误差和庞大的计算工作量,缩短计算周期以及优化结构等提供指导。
关键词
有限元
总强度
上层建筑有效度
Keywords
finite element
global strength
superstructure effectiveness
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
火车/汽车客滚船结构设计
被引量:
1
7
作者
石慈忠
陈毓珍
杨俊华
机构
上海船舶研究设计院
出处
《上海造船》
2007年第3期11-14,共4页
文摘
介绍了由上海船舶研究设计院设计的世界上第一艘电力推进的火车/汽车客滚船结构设计,对该船的一些特殊结构进行了有限元计算分析,解决了某些特殊结构优化设计和工艺制造技术难点,保证了该船取得优良的结构设计水平。
关键词
火车渡船
结构设计
横向强度
有限元计算
结构优化
Keywords
train ferry
structural desing
transverse strength
finite element calculation
structural optimization
分类号
U674.192.031 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
大型内贸集装箱船结构设计特点
8
作者
仲琦
陈毓珍
于新鑫
机构
上海船舶研究设计院
出处
《船海工程》
北大核心
2022年第3期6-10,共5页
文摘
为实现大型内贸集装箱船结构设计安全、可靠、合理,以4500 TEU集装箱船为例,分析内贸集装箱船的船型特点,从舱盖限位器布置、支撑舱壁轻量化、非中间舱强度分析等角度论证新规范及实际船型特点对结构设计的综合考量。
关键词
大型内贸集装箱船
UR
S11A
UR
S34
结构设计
Keywords
large domestic trade container vessel
UR S11A
UR S34
structural design
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
肘板裂纹损伤振动诊断方法研究
陈毓珍
赵德有
《中国海洋平台》
2004
0
在线阅读
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职称材料
2
火车滚装船关键节点结构特点分析
许溢洋
李敏
陈毓珍
张辉
杨庆和
《舰船科学技术》
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
3
结合虚拟点的单元基光滑点插值法在结构动力学分析中的应用
张桂勇
陶东松
陈泽聪
陈毓珍
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
0
在线阅读
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职称材料
4
应用混合单元基光滑点插值法的声固耦合分析
陈泽聪
陈毓珍
何智成
张桂勇
王海英
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019
1
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职称材料
5
楔形体匀速和自由落体水弹性砰击的半解析法求解
冯松
高健
陈毓珍
孙哲
张桂勇
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022
0
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职称材料
6
全船有限元简化方法在总纵强度计算中的应用
王峰
陈毓珍
张青敏
《船舶与海洋工程》
2014
10
在线阅读
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职称材料
7
火车/汽车客滚船结构设计
石慈忠
陈毓珍
杨俊华
《上海造船》
2007
1
在线阅读
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职称材料
8
大型内贸集装箱船结构设计特点
仲琦
陈毓珍
于新鑫
《船海工程》
北大核心
2022
0
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职称材料
已选择
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