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题名路面管理系统国外动态摘要(续)
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作者
梁锡三
陈楚藩
张太平
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机构
广东省交通科学研究所
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出处
《广东公路交通》
1991年第3期30-39,共10页
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关键词
路面管理系统
马尔可夫过程模拟路面
累积损坏
概率动态规划
公路养护
动态规划解
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分类号
U416.204
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名水泥砼路面机械化施工的机械选型与合理配套
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作者
陈楚藩
陈佩林
梁锡三
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机构
广东省交通科学研究所
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出处
《中南公路工程》
1996年第4期55-59,共5页
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文摘
介绍了水泥砼路面机械化施工中机械选型的原则及依据,简述了主导机械的确定及选型、其他机械及配合机具的选用原则,对机械的合理组合、滑模摊铺的合理行走速度提出了初步的建议。
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关键词
机械化施工
滑模摊铺
机械选型
水泥混凝土路面
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名钢纤维混凝土路面设计及施工技术要点
被引量:1
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作者
陈楚藩
郭渭彬
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机构
广东省交通科学研究所
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出处
《中南公路工程》
1993年第2期7-12,共6页
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文摘
钢纤维混凝土自70年代被引入以来,在基本性能及增强理论研究方面都取得了不少的进展,并被不同程度地应用于路面、桥面、隧道支护及修补工程中,取得了较好的效益。为了进一步推广钢纤维混凝土在路面工程中的应用,结合笔者近几年来在钢纤维混凝土路面应用研究方面的心得与体会,提出了钢纤维混凝土路面设计及施工方面的技术要点。
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关键词
钢纤维混凝土
路面
设计
工程施工
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名复合式钢纤维混凝土结构的疲劳试验
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作者
陈楚藩
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机构
广东省交通科学研究所
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出处
《广东公路交通》
1993年第4期10-15,共6页
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文摘
钢纤维混凝土自80年末70年代初被引入我国以来,在力学性能及增强机理研究方面取得较大的进展,并且已被广泛应用于土木工程中,作为一种具有阻裂,耐磨、抗冲击、抗疲劳等优良性能的复合材料,它能使路面或道面板厚度减少30~50%,并能较大限度地延长混凝土板的缩缝间距,从而达到了减少工程量,改善德国条件,延长使用寿命以及减少维护工作量的目的。
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关键词
钢纤维混凝土
阻裂
土木工程
混凝土板
工程量
道面板
间距
缩缝
疲劳试验
路面
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU528
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名水泥混凝土路面上加铺钢纤维混凝土的设计方法
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作者
陈楚藩
郭渭彬
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机构
广东省交通科学研究所
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出处
《中南公路工程》
1992年第4期9-12,共4页
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文摘
通过对目前国内应用于水泥混凝土路面罩面的几种设计模式的对比分析及讨论,结合大量的实践经验,提出了简单实用的水泥混凝土路面罩面设计方法及其相应的设计公式,可供有关部门参考应用。
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关键词
水泥混凝土
路面
钢纤维混凝土
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名FIDIC公路工程项目计量与支付管理系统简介
被引量:2
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作者
张栋
陈楚藩
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机构
广东省交通科研所公路工程监理站
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出处
《公路工程》
1996年第3期57-60,共4页
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文摘
简要介绍了广东省佛开、深汕高速公路建设项目(采用FIDIC合同条款进行管理)计量与支付管理系统的系统功能、使用方法及其特点。
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关键词
FIDIC
计量与支付
管理系统
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名路面管理系统国外动态摘要
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作者
梁锡三
陈楚藩
张太平
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机构
广东省交通科研所
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出处
《广东公路交通》
1991年第2期28-46,共19页
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关键词
路面管理系统
公路管理
路面养护
路面维修
马尔可夫过程
目标函数
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分类号
U418.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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