大跨度岩溶隧道施工工法比选 被引量：13

1

作者 陈明奎 申玉生 侯瑞彬 《公路工程》 北大核心 2014年第2期31-36,共6页

随着我国高速公路的发展,在岩溶地区修建隧道工程日益增多,选择合理施工工法是隧道施工安全稳定的重要一环。根据大跨度岩溶隧道中溶腔的发育程度、发育位置以及溶腔内充填物性质的不同,隧道需采用不同施工工法。以乐昌至广州高速公路... 随着我国高速公路的发展,在岩溶地区修建隧道工程日益增多,选择合理施工工法是隧道施工安全稳定的重要一环。根据大跨度岩溶隧道中溶腔的发育程度、发育位置以及溶腔内充填物性质的不同,隧道需采用不同施工工法。以乐昌至广州高速公路段某大跨度岩溶隧道为例,采用有限元软件对其进行了三台阶法、单侧壁导坑法和双侧壁导坑法等3种施工工法的比选。最后得出结论:双侧壁导坑法在岩溶隧道施工中能有效的控制围岩塑性区的发展和洞周位移,并且能够有效改善围岩的受力状态,适当提高衬砌的应力水平,是较为合理的施工工法。可为岩溶地区高速公路隧道设计施工提供一定的参考。 展开更多

关键词 岩溶隧道 施工优化 数值计算 高速公路

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用多重自相关法检测微弱正弦信号 被引量：10

2

作者 陈明奎 刘正平 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第5期28-30,61,共4页

在LabVIEW平台的基础上,研究了利用多重自相关来检测微弱正弦信号的方法。此方法利用正弦函数的特性,通过多重自相关运算,再对信号进行频谱分析,就能准确检测出湮没于强大噪声的微弱正弦信号的频率信息和幅值信息。

关键词 振动与波 LABVIEW 弱信号检测 多重自相关

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基于流固耦合理论下穿库区隧道围岩稳定性分析 被引量：8

3

作者 陈明奎 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第4期72-77,共6页

以某下穿库区铁路隧道为依托工程,对比分析有无渗流场作用和不同水深条件下,隧道结构应力变化规律以及围岩变形、塑性区和渗流场的变化特性,同时还考虑隧道加固圈厚度和渗透系数对围岩稳定性的影响。研究结果表明:地下水渗流场对围岩变... 以某下穿库区铁路隧道为依托工程,对比分析有无渗流场作用和不同水深条件下,隧道结构应力变化规律以及围岩变形、塑性区和渗流场的变化特性,同时还考虑隧道加固圈厚度和渗透系数对围岩稳定性的影响。研究结果表明:地下水渗流场对围岩变形影响较大,不仅能引起大范围的库底沉降,而且能增大隧道拱顶和拱腰的位移,并且能够减小仰拱的隆起量以及加剧围岩塑性区的范围;隧道的开挖能够对地下水孔隙水压力的分布形成明显的扰动,并且在两拱脚处渗流速度最大,最大塑性区位于横向临时支撑处;注浆加固圈能够改善围岩的受力,隧道最优注浆圈厚度在5m,并且当渗透系数小于围岩渗透系数的1/50时注浆圈加固效果不再明显。 展开更多

关键词 铁路隧道 流固耦合理论 围岩稳定性 渗流场 库区

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基于LabVIEW的牵引逆变器测试参数动态配置方法 被引量：2

4

作者 陈明奎 谭利红 《机车电传动》 北大核心 2011年第2期58-60,共3页

研究了一种在LabVIEW环境中实现测试参数动态配置的方法,重点阐述了实现测试界面上参数动态修改的方法。该方法中运用VI引用、属性节点调用、控件引用索引、引用的特定类转换等LabVIEW高级编程技术。测试系统中加入了动态参数配置模块,... 研究了一种在LabVIEW环境中实现测试参数动态配置的方法,重点阐述了实现测试界面上参数动态修改的方法。该方法中运用VI引用、属性节点调用、控件引用索引、引用的特定类转换等LabVIEW高级编程技术。测试系统中加入了动态参数配置模块,扩大了软件的适用范围,有利于软件的模块化和复用。 展开更多

关键词 LABVIEW 动态配置 测试参数 牵引逆变器

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辅助逆变器控制机箱PWM波参数测试研究

5

作者 陈明奎 苏理 谭利红 《铁道机车车辆》 2014年第3期62-65,共4页

为解决辅助逆变器控制机箱PWM参数复杂、难以测量的情况,介绍了一种基于PXI硬件环境和LabVIEW软件环境的PWM波参数测试方法。利用该方法能准确测量到PWM的脉冲幅值、基波频率、载波频率、占空比、总谐波畸变等重要参数,还能计算出PWM波... 为解决辅助逆变器控制机箱PWM参数复杂、难以测量的情况,介绍了一种基于PXI硬件环境和LabVIEW软件环境的PWM波参数测试方法。利用该方法能准确测量到PWM的脉冲幅值、基波频率、载波频率、占空比、总谐波畸变等重要参数,还能计算出PWM波的基波分量到49次谐波分量。通过对无锡地铁辅助逆变器控制机箱的PWM波的测试试验表明,该方法能为优化控制机箱的PWM波算法提供详实的数据参考。 展开更多

关键词 PWM 辅助逆变器 控制机箱 参数测试

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二阶统计量的盲源分离研究 被引量：5

6

作者 林凤涛 陈明奎 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第2期7-9,14,共4页

介绍一种基于二阶统计量的盲源分离方法。该方法不必估计源信号的高斯特性,利用样本数据的二阶统计量和源信号的时序结构来实现信号的盲分离,因此其计算量小,适合于工程数据的分析。仿真结果表明,在有一定噪声的情况下,此种方法仍能较... 介绍一种基于二阶统计量的盲源分离方法。该方法不必估计源信号的高斯特性,利用样本数据的二阶统计量和源信号的时序结构来实现信号的盲分离,因此其计算量小,适合于工程数据的分析。仿真结果表明,在有一定噪声的情况下,此种方法仍能较好地实现信号的分离。通过对电机振动信号分析发现,基于二阶统计量的盲源分离方法能有效地实现特征信号的提取和分离,这为今后将盲源分离技术进一步应用于机械振动信号的分析提供可借鉴的方法。 展开更多

关键词 振动与波 盲源分离 二阶统计量 振动特征提取 故障诊断

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新一代机车控制柜功能测试台 被引量：2

7

作者 李鹏 罗继光 +1 位作者 陈明奎 苏理 《机车电传动》 北大核心 2011年第5期50-53,共4页

描述了一种用于电力机车电子柜和微机柜进行系统级功能测试的试验设备,对其功能、系统组成和软硬件设计特点进行了说明。该测试台已完成样机试验,在测试精度和响应速度方面有很大提升。

关键词 电力机车 控制柜 测试设备 功能测试

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地铁车辆加速度特性检测装置研制与应用

8

作者 陈明奎 吴江 陈钢 《时代汽车》 2024年第9期20-22,共3页

为更好地研究地铁车辆牵引及制动工况下的加速度特性,开发了一种便携式的地铁车辆加速度检测装置。装置硬件以加速度传感器和多普勒测速雷达为核心,通过直接采集获取加速度信号和速度信号。装置软件利用微积分原理,计算获得冲击信号和牵... 为更好地研究地铁车辆牵引及制动工况下的加速度特性,开发了一种便携式的地铁车辆加速度检测装置。装置硬件以加速度传感器和多普勒测速雷达为核心,通过直接采集获取加速度信号和速度信号。装置软件利用微积分原理,计算获得冲击信号和牵引/制动距离信号,并对地铁车辆加速度特性的多个相关信号进行综合演算、显示、分析。通过在长沙地铁6号线的实际应用表明,该装置稳定可靠,对后续深入分析地铁车辆的加速度特性及改善列车牵引及制动的控制算法具有非常重要的意义。 展开更多

关键词 地铁车辆 加速度 检测装置 冲击 LABVIEW

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基于强度折减法的浅埋偏压小净距隧道围岩稳定性分析 被引量：25

9

作者 侯瑞彬 申玉生 陈明奎 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第4期55-60,共6页

针对广东某浅埋偏压小净距高速公路隧道,采用有限元强度折减法基本原理,研究隧道施工过程中各施工工序的安全系数动态变化过程,并对极限状态下关键施工工序的围岩塑性区与隧道围岩位移进行分析,结论为:隧道左洞第一步开挖时,由于中岩柱... 针对广东某浅埋偏压小净距高速公路隧道,采用有限元强度折减法基本原理,研究隧道施工过程中各施工工序的安全系数动态变化过程,并对极限状态下关键施工工序的围岩塑性区与隧道围岩位移进行分析,结论为:隧道左洞第一步开挖时,由于中岩柱的出现,其安全系数最小,为最危险施工步,其次为两个洞室临时岩柱上台阶开挖;施工中中岩柱、洞室左拱腰和右拱脚出现大量塑性区,为围岩应力危险区域;中岩柱水平位移在施工过程中呈现出左右往返变化,右侧隧道竖向位移及其上部地表沉降较大,为监控量测重点部位。 展开更多

关键词 小净距隧道 围岩稳定性 强度折减法 安全系数

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特长大跨径山岭隧道安全风险评估与控制措施研究

10

作者 毕强 陈明奎 《市政技术》 2017年第4期55-58,64,共5页

以北京市兴延高速公路石峡隧道为依托,采用检查表法对隧道建设风险源进行了辨识,确定了主要风险事件,并对各个风险事件进行了评估,得出该隧道工程风险等级为Ⅲ级,同时针对较高风险等级(≥Ⅲ级)事件提出了相应控制措施,可为类似工程安全... 以北京市兴延高速公路石峡隧道为依托,采用检查表法对隧道建设风险源进行了辨识,确定了主要风险事件,并对各个风险事件进行了评估,得出该隧道工程风险等级为Ⅲ级,同时针对较高风险等级(≥Ⅲ级)事件提出了相应控制措施,可为类似工程安全风险评估及控制措施研究提供参考。 展开更多

关键词 隧道 安全风险评估 控制措施

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双网卡技术在逆变器测试系统中的应用 被引量：2

11

作者 谢陈刚 陈明奎 +2 位作者 李小文 谭利红 刘伟良 《机车电传动》 北大核心 2013年第1期81-82,90,共3页

为解决牵引逆变器测试系统中局域网通信问题,研究了一种双网卡通信技术。该方法利用双网卡代替路由器,实现了工控机与控制机箱、被测DCU机箱的网络通信。经过试验验证可知,在控制机箱和被测DCU机箱均安装服务器程序,且工控机安装客户端... 为解决牵引逆变器测试系统中局域网通信问题,研究了一种双网卡通信技术。该方法利用双网卡代替路由器,实现了工控机与控制机箱、被测DCU机箱的网络通信。经过试验验证可知,在控制机箱和被测DCU机箱均安装服务器程序,且工控机安装客户端程序的工况下,需将双网卡IP地址设置在不同的网段内,才能正确实现数据通信。该方法已成功应用深圳地铁5号线牵引逆变器测试系统中。 展开更多

关键词 双网卡 测试系统 通信冲突 DCU 逆变器

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高等级公路裂缝产生的原因及防治

12

作者 张国凯 陈明奎 杨钦涛 《河南科技》 2011年第8期90-90,共1页

现阶段,我国高等级公路（包括高速公路和一级公路）路面主要为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便等优点,这些优点使得它在我国的高等级公... 现阶段,我国高等级公路（包括高速公路和一级公路）路面主要为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便等优点,这些优点使得它在我国的高等级公路建设中被广泛采用。本文,笔者分析了高等级沥青公路路面裂缝产生的主要原因,并提出了裂缝预防与修补的方法。 展开更多

关键词 高等级公路建设 路面裂缝 水泥混凝土路面 原因 沥青混凝土路面 防治 一级公路 高速公路

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IGBT变流器模块试验装置的研制

13

作者 万加林 李小文 +1 位作者 苏理 陈明奎 《铁道机车车辆》 2013年第6期14-18,共5页

针对变流器模块的测试要求,研究开发了一种用于变流器模块进行功能考核的试验设备,对该试验装置的硬件架构、工作原理、主要功能及软件设计等进行了说明。运用该试验装置可对变流器模块在低压工况、大功率工况下的工作状态进行考核。

关键词 IGBT 变流器模块 试验装置

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高山地区斜坡地形下波纹钢管明挖隧道力学特性研究 被引量：4

14

作者 陈明奎 张钰 +2 位作者 姚晓励 刘保东 王志宏 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第S02期290-298,共9页

为明确波纹钢管明挖隧道在高山地区斜坡地形下的适应性及其在该工况下的受力特性,以2022年冬奥会延庆赛区高山滑雪中心J8线波纹钢管明挖隧道工程为依托,采用现场监测和有限元数值模拟相结合的方法,对隧道施工回填过程结构变形和应力状... 为明确波纹钢管明挖隧道在高山地区斜坡地形下的适应性及其在该工况下的受力特性,以2022年冬奥会延庆赛区高山滑雪中心J8线波纹钢管明挖隧道工程为依托,采用现场监测和有限元数值模拟相结合的方法,对隧道施工回填过程结构变形和应力状态进行研究。结果表明:1)斜坡的存在使结构处于明显的偏压状态,最大变形出现在北拱肩位置,为-1.00%(内凹),小于±2%,满足规范变形要求;2)施工结束时最大应力值为-320.16 MPa,出现在断面1北起拱线测点波谷位置,小于Q345钢材屈服强度;3)波纹钢板截面应力可分解为弯矩引起的弯曲应力和轴力引起的轴向力应力,其中弯曲应力分布受上覆土斜坡影响程度较大,隧道整体应力分布特点主要受弯曲应力控制;4)当拱顶以上覆土不存在斜坡时,结构变形及应力分布均呈现南北对称状态,本次监测所设置的5个测点处于关键点位,而斜坡的存在使波纹钢管隧道变形及受力更为复杂,后续类似结构监测时可适当增加点位以全面反映隧道施工回填过程变形及受力特性。 展开更多

关键词 明挖隧道 波纹钢管 力学特性 现场监测 有限元模拟 斜坡地形 应力分布

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山岭隧道运营车辆振动对邻近建筑物影响的评价分析 被引量：2

15

作者 陈明奎 毕强 《市政技术》 2019年第4期38-40,共3页

随着道路路网的日趋完善,新建山岭隧道穿越人口密集区域已经越来越难以避免,而山岭隧道穿越人口密集区将不可避免地带来振动和噪声问题。因此,以某山岭隧道下邻临近建筑物段为依托,进行隧道运营期振动和噪声对周围环境影响分析,并最终... 随着道路路网的日趋完善,新建山岭隧道穿越人口密集区域已经越来越难以避免,而山岭隧道穿越人口密集区将不可避免地带来振动和噪声问题。因此,以某山岭隧道下邻临近建筑物段为依托,进行隧道运营期振动和噪声对周围环境影响分析,并最终确定该工程运营期的振动和噪声影响满足规范规定的限制,可为类似工程的相关研究提供参考。 展开更多

关键词 山岭隧道 振动 噪声 环境影响

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双层基坑工程渗流-应力耦合数值模拟分析 被引量：2

16

作者 陈明奎 《市政技术》 2018年第6期190-193,共4页

以延—崇高速妫水河隧道为工程依托,以工程双层基坑段为研究对象,建立二维平面有限元模型进行渗流-应力耦合分析,并通过分析基坑开挖过程中周围土体的位移变化,研究了渗流作用下双层基坑开挖过程中基坑的典型位置处位移的变化规律,并得... 以延—崇高速妫水河隧道为工程依托,以工程双层基坑段为研究对象,建立二维平面有限元模型进行渗流-应力耦合分析,并通过分析基坑开挖过程中周围土体的位移变化,研究了渗流作用下双层基坑开挖过程中基坑的典型位置处位移的变化规律,并得出结论,即:外侧基坑开挖对内侧平台处以及内侧基坑底部竖向隆起变形影响较大,而对基坑外侧沉降影响较小;内侧基坑开挖对内侧平台以及基坑外侧沉降影响较小,而对基坑底部隆起变形影响较大。 展开更多

关键词 基坑工程 渗流-应力耦合 数值模拟

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机车车辆电气设备通用测试系统 被引量：1

17

作者 刘伟良 李小文 +1 位作者 苏理 陈明奎 《铁道机车车辆》 2012年第2期76-79,共4页

经过分析比较现有的测试方案,提出一种自行设计的用于机车车辆电气设备的通用测试系统。文章从系统方案、硬件结构、软件设计等方面介绍了该系统的特点。经试验验证,该系统稳定可靠,达到预期效果。

关键词 机车车辆 电气设备 测试系统 通用性 控制机箱

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