改进灰色模型在海上交通综合安全指数预测应用 被引量：11

1

作者 陈昌源 戴冉 +2 位作者 冯纪军 岳兴旺 张杰 《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第1期58-63,共6页

为提高海上交通综合安全指数的预测精度,弥补传统预测方法的不足,构造一种改进的灰色预测模型。在对传统的灰色预测模型GM(1,1)的基本原理和预测精度进行阐述的基础上,引入弱化算子序列对灰色预测模型进行改进,设计一种改进的灰色预测... 为提高海上交通综合安全指数的预测精度,弥补传统预测方法的不足,构造一种改进的灰色预测模型。在对传统的灰色预测模型GM(1,1)的基本原理和预测精度进行阐述的基础上,引入弱化算子序列对灰色预测模型进行改进,设计一种改进的灰色预测模型。以2004—2013年海上交通综合安全指数4项指标历史数据为基础,进行传统灰色模型预测和改进灰色模型预测,并绘制出2种预测模型的实际值和预测值的拟合曲线。结果表明:改进灰色模型的预测精度和拟合曲线都比传统灰色模型要好,能真实反映海上交通综合安全指数的发展趋势,预测结果具有一定的可靠性和实用性。 展开更多

关键词 海上交通综合指数 改进灰色模型 弱化算子 预测 精度

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基于改进GM(1,1)模型的上海港集装箱吞吐量预测 被引量：18

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作者 陈昌源 戴冉 +2 位作者 杨婷婷 吴祖新 黎泉 《船海工程》 北大核心 2016年第4期153-156,161,共5页

为提高港口集装箱吞吐量的预测精度。以上海港2007-2015年集装箱吞吐量数据为基础,引入弱化算子理论对灰色GM(1,1)模型原始数据进行预处理建立改进GM(1,1)模型,分别应用传统模型和改进模型对上海港集装箱吞吐量进行预测,比较两种模型的... 为提高港口集装箱吞吐量的预测精度。以上海港2007-2015年集装箱吞吐量数据为基础,引入弱化算子理论对灰色GM(1,1)模型原始数据进行预处理建立改进GM(1,1)模型,分别应用传统模型和改进模型对上海港集装箱吞吐量进行预测,比较两种模型的预测精度及曲线拟合度。结果表明:改进模型弱化了原始数据的随机性,可很好地降低预测误差,显著提高传统灰色GM(1,1)模型的预测精度和拟合度。 展开更多

关键词 集装箱吞吐量 灰色GM(1 1)模型 改进GM(1 1)模型 弱化算子 预测精度

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改进灰色理论在海上交通事故预测中的应用 被引量：12

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作者 陈昌源 戴冉 +2 位作者 牛佳伟 黎泉 吴祖新 《船海工程》 北大核心 2016年第6期67-71,共5页

为了提高海上交通事故预测精度,实现对海上交通事故的准确预测,构造一种改进的灰色预测模型,对传统的灰色预测模型GM(1,1)基本原理和预测精度进行阐述,建立灰色预测模型;引入弱化算子序列对灰色预测模型进行改进,在已有的二阶弱化算子... 为了提高海上交通事故预测精度,实现对海上交通事故的准确预测,构造一种改进的灰色预测模型,对传统的灰色预测模型GM(1,1)基本原理和预测精度进行阐述,建立灰色预测模型;引入弱化算子序列对灰色预测模型进行改进,在已有的二阶弱化算子研究的基础上,设计一种改进的灰色预测模型,很大程度上提高了传统灰色预测模型的精度;以2004—2014年海上交通事故数为基础,进行传统灰色模型预测、二阶弱化模型预测和改进模型预测,并绘制出3种预测模型的实际值和预测值的拟合曲线图;结果表明:改进模型的4项预测精度指标和拟合曲线都较另外2种模型要好,能够真实反映海上交通事故的未来发展趋势。 展开更多

关键词 改进灰色模型 海上交通事故 预测 精度 弱化算子

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基于回归分析的锚泊半径 被引量：6

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作者 陈昌源 戴冉 +1 位作者 黎泉 吴祖新 《水运工程》 北大核心 2015年第10期9-12,26,共5页

锚泊半径对于船舶锚泊安全具有重要意义,它不仅是判断船舶是否走锚的数据保障,也是GPS接收机值锚更警(ANC)的重要依据。通过研究锚泊半径的相关规范,总结前人对锚泊半径的计算公式,利用SPSS软件对实测数据进行回归分析并比较实测数据的... 锚泊半径对于船舶锚泊安全具有重要意义,它不仅是判断船舶是否走锚的数据保障,也是GPS接收机值锚更警(ANC)的重要依据。通过研究锚泊半径的相关规范,总结前人对锚泊半径的计算公式,利用SPSS软件对实测数据进行回归分析并比较实测数据的曲线与利用算法所得数值曲线之间的关系,从而分析各类算法的适用条件,并得到新的锚泊半径计算公式,为航海实践提供理论依据,保证船舶锚泊安全。 展开更多

关键词 锚泊半径 SPSS 回归分析 锚更警 锚泊安全

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大连港水域应急疏散方案研究 被引量：1

5

作者 陈昌源 姜灿 +1 位作者 罗会军 高晓伟 《天津航海》 2015年第4期3-4,共2页

文章在综合分析大连港水域自然环境特点的基础上,对该水域的内、外锚地进行应急选划,并提出船舶应急疏散方案及合理化建议。

关键词 大连港水域 台风 锚地 疏散方案

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加权灰色理论在海损事故分析与预测中的应用 被引量：11

6

作者 牛佳伟 李连博 +2 位作者 陈昌源 孙海洋 乔林 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第3期63-67,共5页

为增强海上交通运输安全,运用灰色系统理论中传统的灰色关联理论和加权灰色关联原理,分别对辽宁、天津和宁波水域2007—2013年的船舶交通事故进行分析,寻求船舶交通事故的主要致因。将传统灰色关联结果与加权灰色关联结果进行对比,验证... 为增强海上交通运输安全,运用灰色系统理论中传统的灰色关联理论和加权灰色关联原理,分别对辽宁、天津和宁波水域2007—2013年的船舶交通事故进行分析,寻求船舶交通事故的主要致因。将传统灰色关联结果与加权灰色关联结果进行对比,验证加权灰色关联理论具有更好的准确性和层次性。建立3处水域船舶交通事故总数的预测模型,对不同水域未来的交通形势进行预测;将预测模型结果与实际数据相比较,得到其预测精度,以期获得该预测模型短期预测精度的大致范围,从而为海上交通事故的预防提供指导和借鉴。 展开更多

关键词 海上交通事故 灰色关联理论 加权灰色关联原理 GM(1 1)预测模型 短期预测精度

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加权灰色关联理论模型在辽宁海上交通事故分析与预测中的应用 被引量：13

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作者 牛佳伟 李连博 +1 位作者 陈昌源 林威 《上海海事大学学报》 北大核心 2016年第1期65-69,102,共6页

为增强海上交通运输安全,运用灰色系统理论中的加权灰色关联分析和预测的基本原理,改进关联系数的计算方法,并考虑各序列因子在不同点处的权重差异,对辽宁水域2007—2013年的船舶交通事故进行分析.建立该水域船舶交通事故总数与事故类... 为增强海上交通运输安全,运用灰色系统理论中的加权灰色关联分析和预测的基本原理,改进关联系数的计算方法,并考虑各序列因子在不同点处的权重差异,对辽宁水域2007—2013年的船舶交通事故进行分析.建立该水域船舶交通事故总数与事故类型及发生时间的关联矩阵,根据得到的加权灰色关联度寻求事故的发生规律.将传统灰色关联理论与加权灰色关联理论的关联结果进行对比,验证加权灰色关联理论具有较好的精确性和层次性.建立船舶交通事故总数的预测模型,并对该水域的交通形势进行预测,同时将预测模型结果与实际数据相比较,得到模型预测精度,证明该模型合理、可靠,可以为海上交通事故的预防提供指导和借鉴. 展开更多

关键词 海上交通事故 灰色理论 加权灰色关联理论 GM(1 1)预测模型 辽宁水域

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基于Maklink图和蚁群算法的航线规划 被引量：24

8

作者 陈晓 戴冉 陈昌源 《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第3期9-13,共5页

为实现航线自动规划设计,提出一种可行的计算方法,并对船舶实际运营中进行航线规划时需注意的问题进行分析。以路径最短为目标,建立以避开障碍物区域和危险区域、控制转弯角度及减少转向点数目等为约束条件的规划模型。在建立模型过程中... 为实现航线自动规划设计,提出一种可行的计算方法,并对船舶实际运营中进行航线规划时需注意的问题进行分析。以路径最短为目标,建立以避开障碍物区域和危险区域、控制转弯角度及减少转向点数目等为约束条件的规划模型。在建立模型过程中,采用Maklink图和Dijkstra算法生成初始规划路径,采用蚁群算法对路径作进一步的优化和调整,以满足约束条件。试验结果表明:与传统的在纸质海图上绘制航线及在电子海图上手动输入转向点生成航线相比,通过智能算法生成航线具有耗时短、经济可靠等优点。 展开更多

关键词 船舶工程 航线自动规划 Maklink图 DIJKSTRA算法 蚁群算法

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基于LINGO的VTS雷达站选址优化模型 被引量：1

9

作者 孙耀华 陈昌源 +1 位作者 陈晓 李汉兴 《船海工程》 北大核心 2017年第A02期275-278,281,共5页

为了使VTS系统能够高效地实现对水域单元的全面覆盖和重点水域的多重覆盖，使其达到效益最大化的目的，借助LINGO语言建立VTs雷达站选址一配置双目标优化模型，实现总成本最小和重点水域的覆盖权重之和最大的目标。运用LINGO程序求解模... 为了使VTS系统能够高效地实现对水域单元的全面覆盖和重点水域的多重覆盖，使其达到效益最大化的目的，借助LINGO语言建立VTs雷达站选址一配置双目标优化模型，实现总成本最小和重点水域的覆盖权重之和最大的目标。运用LINGO程序求解模型。结果表明，模型能够高效地实现对水域单元的全面覆盖和重点水域的多重覆盖，且赋予目标不同的优先级，可得不同的选址方案。 展开更多

关键词 VTS系统 选址 优化模型 LINGO程序

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LNG船舶进出董家口港的应急管理问题 被引量：3

10

作者 牛佳伟 陈昌源 林威 《世界海运》 2015年第9期11-15,共5页

通过分析董家口港区的自然环境和码头建设情况,以及LNG船舶的特点和运输风险,对LNG船舶进出董家口港的内部和外部条件进行全面介绍。结合港口的实际情况以及LNG船舶港口作业过程中的主要风险,提出船舶在发生LNG泄漏或爆炸事故后的响应... 通过分析董家口港区的自然环境和码头建设情况,以及LNG船舶的特点和运输风险,对LNG船舶进出董家口港的内部和外部条件进行全面介绍。结合港口的实际情况以及LNG船舶港口作业过程中的主要风险,提出船舶在发生LNG泄漏或爆炸事故后的响应级别和应急操作程序,确保有关方面能够迅速有效地开展各项救援工作,最大限度地减少危害的发生。 展开更多

关键词 董家口港 LNG船舶 应急响应 应急操作

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时序分析在可转位钻头磨损预测中的应用

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作者 孙立新 梁先弟 陈昌源 《河北工学院学报》 CAS 1995年第1期74-79,共6页

在计算机对轴向力、径向力和扭矩进行采样并进行时序建模的基础上，提出了用钻头的轴向力的均值及其格林函数Ｇ１（ｔ）来监测刀具磨损的新见解．此信号效果显著，重复性好，因此有可能做为生产线上钻头磨损时监测信号．

关键词 钻头 时序分析 磨损 格林函数 预测

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