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题名数值模拟在深基坑开挖过程中的应用研究
被引量：3
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作者
陈德绍
陈琰
孙文凯
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机构
柳州铁道职业技术学院
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出处
《西部交通科技》
2020年第1期165-168,共4页
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基金
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“柳东新区曙光立交提高岩溶区桩基承载力研究与实践”(2019KY1562)。
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文摘
文章运用Plaxis2d软件对深基坑开挖过程进行数值模拟计算,并以柳州市桥都小苑深基坑施工过程为例,通过对垂直位移与水平位移的监测数据和数值模拟结果的对比分析,验证了数值分析方法具有较好的模拟精度,值得进一步推广应用。
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关键词
数值模拟
位移
深基坑
监测
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名透水混凝土力学性能及透水性能影响因素分析
被引量：4
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作者
陈德绍
赖世锦
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机构
柳州铁道职业技术学院
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出处
《西部交通科技》
2023年第5期15-17,共3页
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基金
2022年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“基于BIM的铁路桥梁结构健康状态评估及信息管理研究”(编号:2022KY1405)。
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文摘
为研究不同因素对透水混凝土强度及透水性能的影响,文章分别设计不同水胶比、孔隙率、成型方式及减水剂掺量的透水混凝土试件,通过力学性能和透水性能测试试验,得到了不同透水混凝土试件抗压强度及渗透系数的变化规律。结果表明:水胶比、孔隙率、成型方式及减水剂掺量均会对透水混凝土的抗压强度和透水性能产生影响,当水胶比为0.24、孔隙率为20%、减水剂掺量为1.6%及成型方式为静压成型时,可制备出强度较高与透水性较优的透水混凝土,其结论可为透水混凝土配合比设计研究提供参考。
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关键词
透水混凝土
配合比设计
力学性能
透水性能
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名大型桥梁改扩建工程桩基沉降控制技术方案探讨
被引量：3
- 3
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作者
陈德绍
朱勇
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机构
柳州铁道职业技术学院
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出处
《西部交通科技》
2022年第12期101-104,共4页
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基金
2020年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“一种具备沉降自动补偿功能的新型轨枕设计与研究”(编号:2020KY44019)。
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文摘
文章以某大型桥梁改扩建工程为例,基于数值模拟方法,对桩侧注浆、增加桩数、增加桩长、增大桩径等不同基础加固方案下的沉降控制效果进行了对比研究。结果表明:增加桩数对沉降变形的控制效果最好,其次为增大桩径,再次为增加桩长,桩侧注浆控制效果最小;通过方案比选分析,采用双桩布置、桩长20 m、桩径为1.5 m为最佳改扩建方案;通过工后1年的沉降监测,该桥梁桩基础的累计沉降变形量在2 mm左右,满足相关设计要求;为了进一步减小新旧桥梁的基础沉降差,建议在拼接前采取静置或者堆载预压处理。
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关键词
桥梁改扩建
数值模拟
桩基础
沉降控制
沉降监测
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分类号
U445.6
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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