期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于熵权理想点法的铁路线路方案优选研究 被引量:14
1
作者 陈学贤 柳世辉 张明 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第2期29-33,共5页
铁路线路走向方案优选通常是一项复杂的系统工程,需要尽可能拟定多个方案,多角度、多层次的比选,所以是一个多目标的综合决策问题。传统的方案优选方法主要考虑工程投资,同时对其他指标进行定性比较,进而对方案做出评价,如果在经济指标... 铁路线路走向方案优选通常是一项复杂的系统工程,需要尽可能拟定多个方案,多角度、多层次的比选,所以是一个多目标的综合决策问题。传统的方案优选方法主要考虑工程投资,同时对其他指标进行定性比较,进而对方案做出评价,如果在经济指标差别不是很大的情况下,由于缺乏全面决策信息,很难选出较优方案。引用多目标决策方法熵权理想点法,应用于新建高速铁路西安至延安线铜川至富县段方案优选,在综合考虑其影响线路方案的因素基础上,建立方案综合评价指标体系,并对其拟定的走向方案进行全面评价。评价结果表明该方法具有较高的可信度,较传统方法更有参考性,可为线路决策者在优选方案时提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 铁路 线路方案 熵权理想点 全面评价 西延高铁
在线阅读 下载PDF
包西高速铁路引入鄂尔多斯地区方案研究 被引量:3
2
作者 陈学贤 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第3期109-116,共8页
包西高速铁路作为我国"八纵八横"高速铁路通道中重要的纵向通道之一,建成后呼包鄂城市群和关中平原城市群将实现有效连接。鄂尔多斯市为典型的"一城双核"城市,包西高速铁路的引入将对地区客运布局产生较大影响,根... 包西高速铁路作为我国"八纵八横"高速铁路通道中重要的纵向通道之一,建成后呼包鄂城市群和关中平原城市群将实现有效连接。鄂尔多斯市为典型的"一城双核"城市,包西高速铁路的引入将对地区客运布局产生较大影响,根据鄂尔多斯地区城市及铁路现状、城市总体规划及交通规划,结合地区客运量及特点,提出地区内包西高速铁路引入方案及车站设置方案,确定合理的引入及客站布点,研究地区内高速铁路客站布局,结合地区客流特点,确定高速铁路车站分工;合理确定引入地区线、站位方案将有助于完善鄂尔多斯铁路枢纽的客运铁路布局,有助于完善鄂尔多斯地区高速铁路网络,提升呼包鄂城市群的辐射效应,促进城市建设和经济发展。 展开更多
关键词 包西高速铁路 鄂尔多斯地区 引入方案 站位方案
在线阅读 下载PDF
新建铁路乌海至巴彦浩特线引入乌海地区方案比选研究 被引量:3
3
作者 陈学贤 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第7期50-55,共6页
乌海市地处内蒙古自治区西部,是华北与西北的结合部,在路网中占有非常重要的地位。新建铁路乌海至巴彦浩特线引入乌海地区的线路走向将直接影响乌海地区的交通和经济发展。通过分析乌海地区铁路现状,在保证主要客货列车流正常运行,兼顾... 乌海市地处内蒙古自治区西部,是华北与西北的结合部,在路网中占有非常重要的地位。新建铁路乌海至巴彦浩特线引入乌海地区的线路走向将直接影响乌海地区的交通和经济发展。通过分析乌海地区铁路现状,在保证主要客货列车流正常运行,兼顾车站及区间通过能力相协调的前提下,重点对本线路引入乌海地区的3个方案进行比选研究,并最终确定方案Ⅲ为其推荐方案。 展开更多
关键词 新建铁路 乌海地区 方案比选
在线阅读 下载PDF
延榆高速铁路引入“十”字型绥德地区方案优化研究 被引量:2
4
作者 陈学贤 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第9期53-58,共6页
绥德地区为我国高速铁路网中包(银)海通道与青(太)银通道及既有铁路太中银铁路与包西铁路"十"字交汇区,其引入方案对绥德地区交通规划布局有较大影响。根据对绥德地区铁路状况分析,结合城市现状及规划、地形地貌及工程设置条... 绥德地区为我国高速铁路网中包(银)海通道与青(太)银通道及既有铁路太中银铁路与包西铁路"十"字交汇区,其引入方案对绥德地区交通规划布局有较大影响。根据对绥德地区铁路状况分析,结合城市现状及规划、地形地貌及工程设置条件等特点,提出延榆高速铁路沿既有通道方案和新建通道方案2类方案,再经过对无定河东岸设绥德南站方案与邢家源设绥德西站方案的综合比选,推荐采用邢家源设绥德西站方案,为青(太)银高速铁路引入绥德地区总体方案确定提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路枢纽 延榆高速铁路 绥德地区 站位方案 方案比选
在线阅读 下载PDF
渝宜高速铁路宜昌——恩施段线路走向及坡度方案研究 被引量:1
5
作者 陈学贤 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第6期98-103,共6页
渝宜高速铁路宜昌—恩施段地质条件复杂,岩溶发育,经济据点少,环境敏感点遍布,是渝宜高速铁路建设的重点和难点。根据宜昌—恩施段地形、地质条件及经济据点分布特点,结合高速铁路大通道选线顺直性、安全性原则,从路网覆盖、岩溶地质、... 渝宜高速铁路宜昌—恩施段地质条件复杂,岩溶发育,经济据点少,环境敏感点遍布,是渝宜高速铁路建设的重点和难点。根据宜昌—恩施段地形、地质条件及经济据点分布特点,结合高速铁路大通道选线顺直性、安全性原则,从路网覆盖、岩溶地质、工程设置、环境敏感区影响、运营、工程投资等方面对线路走向进行研究,最终推荐经建始北方案为合理线路走向方案,同时对宜昌—恩施段困难地段进行坡度方案研究,推荐合理的最大坡度方案。合理确定宜昌—恩施段线路走向及坡度方案可以为建设安全可靠、技术可行、经济合理的高标准线路提供技术参考。 展开更多
关键词 渝宜高速铁路 宜昌—恩施段 线路走向 最大坡度 方案比选
在线阅读 下载PDF
种子霉变快速无损检测关键技术研究 被引量:1
6
作者 陈学贤 陈碧娟 +3 位作者 孟祥宝 莫志鹏 陈福展 熊征 《现代农业装备》 2024年第6期10-15,共6页
种子霉变是影响农业安全的重大隐患之一,长期困扰着农业生产的稳定性与可持续性。针对传统理化检测方法的耗时费力及现有无损检测方式无法整体获取样本实际霉变信息的不足,该文以小麦为研究对象,创新性地提出融合近红外光谱技术、旋转... 种子霉变是影响农业安全的重大隐患之一,长期困扰着农业生产的稳定性与可持续性。针对传统理化检测方法的耗时费力及现有无损检测方式无法整体获取样本实际霉变信息的不足,该文以小麦为研究对象,创新性地提出融合近红外光谱技术、旋转动态采样、光谱预处理和先进机器学习算法(SVM、CNN和k-NN),构建了小麦种子霉变快速无损判别模型。通过动态采样策略有效捕获小麦整体光谱信息,构建霉变信息模型,实现了高于95%的分类准确率,精准识别霉变状态。特别地,该文筛选出的1375.30 nm与1469.28 nm特征波长,显现出霉菌生长代谢与小麦成分变化的关联性,为小麦乃至其它谷物霉变的无损监测提供了科学依据与关键技术路径。研究成果不仅显著提升了检测效率与准确性,还能降低检测成本,对保障种子安全、促进农业可持续发展具有重要意义。 展开更多
关键词 小麦种子 霉变检测 动态采样 近红外光谱 机器学习
在线阅读 下载PDF
As_2S_3膜制备浮雕型全息元件的研究
7
作者 张干城 陈学贤 张福珍 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 1993年第2期42-45,共4页
本文通过对具有全息光存效应的As_2S_3膜的光辐照前后膜的腐蚀速率与挥发速率等物化性能的测量,表明制备浮雕型全息元件是可能的,并探讨其光化学反应机构。
关键词 浮雕型 全息元件 全息照相
在线阅读 下载PDF
校长应作电化教学的带头人
8
作者 陈学贤 《中国科技产业》 1998年第10期51-51,共1页
关键词 校长 电化教学 带头人 教学
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部