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题名喷嘴结构对喷雾特性的影响
被引量：14
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作者
姚春德
耿培林
银增辉
胡江涛
杨子明
陈大陆
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机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期41-47,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51336005)
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文摘
为了解高压共轨喷嘴结构对喷雾的影响,试验采用三维相位多普勒粒子分析仪（PDPA）,在高喷射压力条件下研究了不同的喷嘴结构的喷雾粒径空间分布情况.结果表明：高压燃油喷雾的粒径分布呈现轴线大、两边小的趋势,并在喷雾边缘稍微增加;同时随着喷射压力的增加,喷雾索特平均直径（SMD）的分布呈现粒径减小的趋势,小粒径区域逐渐向喷嘴顶端靠近,喷雾雾化效果随喷射压力增加而改善.随着喷孔直径的减小,喷雾总体SMD呈减小趋势;当喷孔直径减小到一定程度时,进一步减小喷孔直径对喷雾雾化效果的影响逐渐减弱.孔径为0.18,mm的喷嘴,喷雾SMD随着长径比（L/D为3.89~5.00）的增加而增大;孔径为0.13,mm的喷嘴,喷雾SMD随着长径比（L/D为5.38~7.69）的增加而降低.
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关键词
喷嘴结构
长径比
相位多普勒粒子分析仪
索特平均直径
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Keywords
nozzle geometry
length-diameter ratio
phase Doppler particle analyzer
Sauter mean diameter
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名柴油喷雾计算时空差分尺度依赖性消减的方法
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作者
许汉君
杨海涛
陈大陆
缪雪龙
居钰生
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机构
中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期338-346,共9页
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基金
中国第一汽车股份有限公司科技创新资助项目(kg15083)
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文摘
柴油喷雾计算流体动力学(CFD)计算具有差分尺度依赖性,对计算精度和计算效率会产生影响.基于KIVA3v程序中现有的喷雾模型,开发了一套减小时间和空间差分尺度依赖性的方法和模型.修正了用于喷雾气/液相对速度计算的gasjet模型和用于液滴碰撞计算的影响半径(ROI)O’Rourke模型,从而减小对网格尺度的依赖性.并在喷雾源项计算中加入了子循环,用于消除时间步长的依赖性.经检验该模型可明显降低差分尺度的选取对喷雾计算贯穿距、粒径及喷雾形态的影响.
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关键词
柴油
喷雾
计算模型
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Keywords
diesel
spray
simulation model
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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