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题名基于改进NSGA-Ⅱ的交叉口信号配时多目标优化
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作者
陈秀锋
王瑞聪
陈咨羽
高梦圆
郭玉彤
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机构
青岛理工大学土木工程学院
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出处
《青岛理工大学学报》
CAS
2024年第1期111-117,125,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(62003182)
山东省自然科学基金资助项目(ZR2019MG012,ZR2020MG021)
山东省重点研发计划(2019GGX101038)。
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文摘
针对城市交叉口信号配时多目标优化的求解效率问题,设计了一种基于改进NSGA-Ⅱ的城市交叉口信号配时优化方案。该方法采纳车辆延误、停车次数、通行能力3个评价指标设计了多目标信号配时优化模型,并提出了改进的NSGA-Ⅱ(NSGA-Ⅱ-DE)对配时模型进行求解。NSGA-Ⅱ-DE采用DE/Rand/1的全局变异策略对NSGA-Ⅱ算法选择策略进行改进,并设计了种群动态更新算法,提高了算法的收敛速度和求解精度。结果表明改进算法获得了较好的Pareto最优解,通过典型交叉口仿真验证,相对于NSGA-Ⅱ算法,NSGA-Ⅱ-DE方法设计配时方案平均车辆延误优化提升13.42%,排队长度优化提升16.73%,平均停车次数优化提升15.50%,能够实现城市交叉口的最优化控制。
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关键词
交通工程
信号配时
多目标优化
T形交叉口
城市交通
相位
NSGA-Ⅱ-DE算法
全局变异
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Keywords
traffic engineering
signal timing
multi-objective optimization
T-shaped intersection
urban traffic
phase
NSGA-Ⅱ-DE algorithm
global variance
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分类号
U491.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名考虑驾驶风格的高速公路雾天限速研究
被引量：1
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作者
聂蕊蕊
范宜卿
陈秀锋
陈咨羽
韩业利
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机构
青岛理工大学机械与汽车工程学院
滨州市住房和城乡建设局技术培训中心
青岛城建集团有限公司
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出处
《青岛理工大学学报》
CAS
2023年第1期110-116,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51678320)
山东省自然科学基金资助项目(ZR2019MG012)
山东省重点研发计划项目(2019GGX101038)。
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文摘
为探究雾天不同能见度下高速公路驾驶速度限值,通过分析驾驶模拟器模拟高速公路行车环境下的驾驶数据,利用主成分分析法对车速均值、超速次数、最大横向加速度及最小车头时距4项驾驶风格评价指标进行降维处理并提取主成分因子,基于驾驶特征因子数据利用K-means将驾驶员聚类分为保守型、普通型和激进型3种不同驾驶风格。利用驾驶模拟器模拟不同雾天环境下,3种驾驶风格驾驶员行驶的速度差异。考虑能见度、行车速度及其他因素,选用安全距离的停车视距模型构建低能见度下行车限速模型,并考虑保守型驾驶风格平均速度,通过数据融合得出低能见度下的速度建议值。为雾天出行提供限速值参考,为顺畅通车提供良好的技术支持。
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关键词
交通安全
限速
雾天
驾驶风格
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Keywords
traffic safety
speed limit
fog
driving style
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分类号
U491.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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