基于QAR数据的民机高高原进近着陆风险评估方法 被引量：3

1

作者 陈农田 满永政 李俊辉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期77-85,共9页

民机高高原进近着陆是高原飞行高风险阶段。为有效实施高高原进近着陆风险识别和等级判据,提出基于熵权可变模糊识别的长短时记忆网络与深度神经网络(LSTM-DNN)相融合的深度学习风险评估方法。基于快速存取记录器(QAR)记录的高高原飞行... 民机高高原进近着陆是高原飞行高风险阶段。为有效实施高高原进近着陆风险识别和等级判据,提出基于熵权可变模糊识别的长短时记忆网络与深度神经网络(LSTM-DNN)相融合的深度学习风险评估方法。基于快速存取记录器(QAR)记录的高高原飞行数据,借鉴民机飞行品质监控(FOQA)咨询通告和行业QAR监控标准,结合指标重要度分析与Delphi专家调查,提取着陆时航向变化大、航迹低、610~305 m进近时下降率大、接地时垂直加速度及153~15 m进近时下降率大5个关键监控项目作为民机高高原进近着陆风险评估指标。为克服评估指标权重主观性偏差,应用熵权法确定评估指标权重,基于可变模糊识别方法构建风险等级隶属函数,建立基于LSTM-DNN的民机高高原进近着陆风险评估模型。以成都—拉萨进近着陆航段为例,提取QAR数据,对该风险评估模型进行训练与测试,并与Logistic多元回归、支持向量机(SVM)等评估方法进行比较,结果表明:所提方法平均准确率达到94.18%,最高可达94.79%,验证了方法的客观有效性。 展开更多

关键词 高高原飞行 快速存取记录器数据 熵权 可变模糊识别 LSTM-DNN深度学习 风险评估

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考虑不确定工期的飞机定检工序鲁棒优化模型

2

作者 陈农田 张玉城 +1 位作者 苏清宇 李琳琳 《航空计算技术》 2024年第6期16-21,共6页

航空定检维修是确保飞机适航安全性重要工作,也是决定航空维修效率和成本关键环节。针对飞机定检维修工期受多种外部因素影响问题,建立考虑不确定工期的飞机定检调度模型。该模型以最大化工序鲁棒值为目标函数,同时考虑优先级约束和可... 航空定检维修是确保飞机适航安全性重要工作,也是决定航空维修效率和成本关键环节。针对飞机定检维修工期受多种外部因素影响问题,建立考虑不确定工期的飞机定检调度模型。该模型以最大化工序鲁棒值为目标函数,同时考虑优先级约束和可更新资源约束。采用改进的萤火虫算法进行求解,将该算法应用到规模分别为10、20和30的标准实际案例验证。结果表明,相比于随机搜索算法,改进萤火虫算法得到的工序鲁棒值分别提高20.87%、93.41%和219.40%。最后对某维修中心PA44飞机的500 h定检维修案例进行分析。结果表明与实际情况相比,项目的鲁棒值提高了0.1182,证明了该模型在飞机定检工序鲁棒优化上有较好适用性。 展开更多

关键词 飞机定检 维修工序 优化模型 不确定工期 改进萤火虫算法

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基于THERP+HCR的航空维修差错人误概率计算 被引量：8

3

作者 陈农田 马婷 李瑞 《人类工效学》 2016年第6期59-63,共5页

目的航空维修差错是导致航空事故的重要诱因,预防维修差错对于保障航空安全具有重要现实意义。为有针对性实施维修差错风险防范,有必要实现维修差错人误概率量化以准确查找维修行为缺陷。方法根据航空维修人为差错产生机理,在总结分析... 目的航空维修差错是导致航空事故的重要诱因,预防维修差错对于保障航空安全具有重要现实意义。为有针对性实施维修差错风险防范,有必要实现维修差错人误概率量化以准确查找维修行为缺陷。方法根据航空维修人为差错产生机理,在总结分析人因可靠性分析(HRA)人误量化方法基础上,结合航空维修行为过程,提出适用于航空维修人误概率计算的人因失误率预测法(Technique for Human Error Rate Prediction,THERP)和认知可靠性预测法(Human Cognitive Reliability,HCR)综合分析模型。结果通过CESSNA172主轮更换维修差错算例进行人误概率计算验证。结论基于THERP+HCR的人误风险计算方法可行有效,为评估维修差错风险和优先控制差错诱因提供参考。 展开更多

关键词 人因失误率预测法 人的认知可靠性预测法 维修差错 民航 航空安全 飞机

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基于改进GRA-TOPSIS法的飞行员进近着陆操纵绩效评价 被引量：11

4

作者 陈农田 李俊辉 满永政 《载人航天》 CSCD 北大核心 2022年第1期40-46,共7页

为准确评价飞行员进近着陆操纵绩效,有效发现飞行员操纵行为偏差及识别风险,借鉴民航飞行运行作风要求咨询通告(AC-121-FS-2018-130)等文献,结合航空公司采集的QAR数据进行修正,建立飞行员进近着陆操纵绩效评估指标体系。运用群决策相... 为准确评价飞行员进近着陆操纵绩效,有效发现飞行员操纵行为偏差及识别风险,借鉴民航飞行运行作风要求咨询通告(AC-121-FS-2018-130)等文献,结合航空公司采集的QAR数据进行修正,建立飞行员进近着陆操纵绩效评估指标体系。运用群决策相对熵集结法、熵权值法确定指标体系权重,改进GRA-TOPSIS算法以相对贴进度形式评价飞行员进近着陆操纵绩效。通过实例计算验证该方法的适用性,并通过雷达图分析方法表征飞行员进近着陆操纵绩效差异。结果显示:基于改进GRA-TOPSIS评价方法可以客观反映权重数值,有效评价飞行员进近着陆操纵绩效,并有效识别飞行行为偏差。 展开更多

关键词 飞行品质监控(FOQA) 绩效评估 进近着陆 组合赋权法 GRA-TOPSIS法

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基于灰关联熵的航空维修差错致因量化分析 被引量：2

5

作者 陈农田 马婷 李瑞 《航空计算技术》 2016年第2期19-22,共4页

航空维修差错是诱发航空事故的重要原因。为有效实施维修差错的预防与控制,依据维修差错咨询通告(AC-121-007),运用专家调查(Delphi)法结合SHELL模型从人、硬件、软件和环境4方面构建维修差错诱因指标体系,采用灰关联熵理论量化分析诱... 航空维修差错是诱发航空事故的重要原因。为有效实施维修差错的预防与控制,依据维修差错咨询通告(AC-121-007),运用专家调查(Delphi)法结合SHELL模型从人、硬件、软件和环境4方面构建维修差错诱因指标体系,采用灰关联熵理论量化分析诱发航空维修差错的关键因素。结果表明,计划与监督、维修环境、身心因素、信息沟通、职业素养等为导致维修人为差错的关键因素。鉴于以上维修差错致因,有针对性提出维修差错防控措施,从而实现降低差错风险的目的。 展开更多

关键词 灰关联熵 SHELL模型 航空维修差错 人为因素

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航空中人的因素理论研究综述 被引量：5

6

作者 陈农田 《人类工效学》 2014年第4期89-92,共4页

航空中人为因素是导致航空事故/事故征候的重要诱因,近年来逐渐成为航空安全领域研究热点。本文首先阐述航空人的因素基本理论与国内外研究现状,对比分析航空人的因素分析常见理论模型,重点归纳总结当前航空中人的因素理论研究规律与方... 航空中人为因素是导致航空事故/事故征候的重要诱因,近年来逐渐成为航空安全领域研究热点。本文首先阐述航空人的因素基本理论与国内外研究现状,对比分析航空人的因素分析常见理论模型,重点归纳总结当前航空中人的因素理论研究规律与方法,最后就航空中人的因素理论研究领域及趋势进行探讨与展望。 展开更多

关键词 航空安全 人的因素 人的失误 人机工效 Reson模型 差错分析分类模型 瑞士奶酪模型 人误识别

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民航适航技术应用型人才的培养体系与实施路径 被引量：6

7

作者 陈农田 周长春 谭鑫 《中国民航飞行学院学报》 2016年第5期19-22,共4页

当前我国适航技术专业人才的缺乏是制约我国航空产业发展的瓶颈。在总结我国民航适航人才需求基础上,分析了适航技术专业人才培养的现状,探讨了面向民航的适航技术应用型人才培养目标定位,构建了适航技术专业人才的培养体系及实施路径,... 当前我国适航技术专业人才的缺乏是制约我国航空产业发展的瓶颈。在总结我国民航适航人才需求基础上,分析了适航技术专业人才培养的现状,探讨了面向民航的适航技术应用型人才培养目标定位,构建了适航技术专业人才的培养体系及实施路径,为探索面向民航的适航技术专业应用人才培养提供理论参考。 展开更多

关键词 适航技术 应用型人才 培养体系 实施路径

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面向机组工作量审定的民用飞机人机交互适航验证场景设计 被引量：2

8

作者 陈农田 满永政 李俊辉 《航空工程进展》 CSCD 2022年第2期107-113,共7页

设计有效的民用飞机人机交互适航验证场景是实施机组工作量审定的基础。依据中国民航规章CCAR25部1523条款和附录D适航验证性要求,通过对运输类飞机机组工作量适航验证条款的解读,建立工作量审定人机交互适航内容及验证流程;确立机组工... 设计有效的民用飞机人机交互适航验证场景是实施机组工作量审定的基础。依据中国民航规章CCAR25部1523条款和附录D适航验证性要求,通过对运输类飞机机组工作量适航验证条款的解读,建立工作量审定人机交互适航内容及验证流程;确立机组工作量审定民用飞机人机交互适航场景设计原则,分别从测试机组、运行过程、运行环境以及运行状态四个维度设计验证场景,并实施典型机组工作量适航验证场景捕获;结合机组工作量评估策略和测量方法比较,提出机组工作量适航验证方法。结果表明:构建的民用飞机人机交互适航验证场景和适航验证方法适用有效,可为民用飞机机组工作量适航验证提供参考。 展开更多

关键词 民用飞机设计 机组工作量审定 场景设计 适航验证 人机交互

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面向飞行员飞行全生命周期的作风胜任能力画像 被引量：1

9

作者 陈农田 宁威峰 齐少桓 《人类工效学》 2023年第3期30-36,共7页

目的建立面向飞行技能全生命周期的飞行员作风胜任能力客观量化评价画像方法。方法采用问卷调查、量表分析法建立飞行员作风胜任能力画像指标体系,运用层次分析熵权法确定各指标权重,通过实证分析得到飞行技能全生命周期的作风胜任能力... 目的建立面向飞行技能全生命周期的飞行员作风胜任能力客观量化评价画像方法。方法采用问卷调查、量表分析法建立飞行员作风胜任能力画像指标体系,运用层次分析熵权法确定各指标权重,通过实证分析得到飞行技能全生命周期的作风胜任能力雷达图。结果(1)通过对现有胜任力指标加以归纳总结形成飞行员作风胜任力画像的初始指标,并通过调查问卷的形式对指标加以验证和分析,保证其适用性,最终形成3个维度,16项具体胜任力能力指标(2)基于各项指标内部的结构关系,利用层次分析法和熵权法的组合赋权为各项指标和维度设计权重,最终形成量化表格。(3)以被试者群体为例,展开作风胜任力的评估,设计作风胜任力画像的雷达图。结论该方法适用于飞行员飞行技能作风胜任力的量化评估,适用于飞行员飞行技能选拔以及为同行业的研究人员提供一定的参考。 展开更多

关键词 航空交通工程 人因工程 交通安全 技能全生命周期 飞行员 作风胜任能力 胜任特征理论模型 画像方法

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新能源飞机适航安全性问题研究综述 被引量：2

10

作者 陈农田 宁威峰 +6 位作者 陈俊熹 陈卓 曾武朋 程磊 陈文涛 陈嘉琦 张天宇 《中国民航飞行学院学报》 2022年第5期5-9,共5页

伴随航空业不断发展,航空碳排放环保问题日趋严峻,新能源飞机逐渐兴起,新能源飞机适航安全性成为研究热点。本文首先从新能源飞机定义、新能源飞机与传统飞机区别以及新能源飞机类型及特点阐述了新能源飞机基本内涵,然后总结了国内外新... 伴随航空业不断发展,航空碳排放环保问题日趋严峻,新能源飞机逐渐兴起,新能源飞机适航安全性成为研究热点。本文首先从新能源飞机定义、新能源飞机与传统飞机区别以及新能源飞机类型及特点阐述了新能源飞机基本内涵,然后总结了国内外新能源飞机相关适航审定规章与标准,最后从飞机动力系统、能源储存系统、飞机飞控系统、新能源飞机整机以及新能源飞机复合材料五个领域重点解析适航安全关键问题和技术发展。 展开更多

关键词 新能源飞机 电动飞机 电推进系统 适航安全性

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基于SSA-LS-SVM的通用航空机队可靠性预测方法 被引量：1

11

作者 陈农田 陈凯 李梦飞 《航空计算技术》 2023年第4期6-9,13,共5页

通用航空机队的可靠性直接影响通用航空运行单位的安全与经济效益。以某通航单位Cessna 172R机队为研究对象,根据通用航空机队功能结构及故障特点,参考ATA100规范遴选可靠性指标,选取可靠性评估方法并进行可靠性等级划分,按指标分类统... 通用航空机队的可靠性直接影响通用航空运行单位的安全与经济效益。以某通航单位Cessna 172R机队为研究对象,根据通用航空机队功能结构及故障特点,参考ATA100规范遴选可靠性指标,选取可靠性评估方法并进行可靠性等级划分,按指标分类统计各系统的故障数量,计算各系统的故障频率,建立基于最小二乘支持向量机理论(LS-SVM)和麻雀搜索算法(SSA)的Cessna172R通用航空机队可靠性预测方法,与LS-SVM模型预测结果对比,SSA-LS-SVM模型预测的准确度最高可达到95%,比原模型准确率提高了25%左右,证明了改进模型在通用航空机队可靠性预测上有较好适用性。 展开更多

关键词 通用航空机队 可靠性预测 最小二乘支持向量机 麻雀搜索算法

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基于CiteSpace知识图谱的航空安全研究进展 被引量：2

12

作者 陈农田 满永政 李俊辉 《中国民航飞行学院学报》 2023年第3期24-28,共5页

为了解我国航空安全研究现状和前沿趋势,通过运用CiteSpace文献分析软件,对航空安全研究论文从产出时间、作者合作关系、机构合作关系、关键词聚类方面对航空安全领域研究进展进行知识图谱可视化分析。结果表明:我国航空安全研究论文航... 为了解我国航空安全研究现状和前沿趋势,通过运用CiteSpace文献分析软件,对航空安全研究论文从产出时间、作者合作关系、机构合作关系、关键词聚类方面对航空安全领域研究进展进行知识图谱可视化分析。结果表明:我国航空安全研究论文航空航天科学与工程以及安全科学与灾害防治方向产出量较高,相对形成了航空安全研究领域期刊群;国内航空安全研究学者与研究单位方面基本形成相对稳定力量;航空安全领域关键词聚类分析得到“安全风险”、“飞行安全”、“人机工效”等为代表的航空安全研究主要内容;近些年,突变词“无人机”、“飞行程序”、“脑力负荷”的突变强度较大,引起航空安全领域较大关注。 展开更多

关键词 航空安全 知识图谱 CITESPACE 数据可视化 聚类分析

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航空维修差错管控绩效测度问卷编制及信效度检验 被引量：1

13

作者 陈农田 谭鑫 《中国民航飞行学院学报》 2017年第6期63-67,共5页

在文献分析和专家访谈的基础上,结合维修差错管理特点编制差错管控绩效测度问卷。对问卷数据进行条目分析和探索性因素分析确定问卷条目和结构,采用克朗巴赫法进行同质信度分析,运用内容效度比进行效度分析,问卷包含6个维度(政策和程序... 在文献分析和专家访谈的基础上,结合维修差错管理特点编制差错管控绩效测度问卷。对问卷数据进行条目分析和探索性因素分析确定问卷条目和结构,采用克朗巴赫法进行同质信度分析,运用内容效度比进行效度分析,问卷包含6个维度(政策和程序、技术文件、组织机构、设施及环境、持续性培训及安全文化)共26个条目。问卷信效分析结论表明,问卷结构、同质信度、内容效度达到测量要求,实例验证了维修差错管控绩效问卷编制的科学性和适用性,表明该问卷适用于航空维修单位差错管控绩效测度分析,为下一步开展差错管控绩效分析提供基础。 展开更多

关键词 差错管控 问卷编制 信效度检验 绩效测度 航空维修

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民航飞行员进近着陆风险感知影响因素及能力测度

14

作者 陈农田 宁威峰 齐少桓 《人类工效学》 2022年第1期43-47,共5页

目的有效识别飞行员进近着陆风险感知能力影响因素与偏差并实施风险感知能力客观测度。方法首先基于研究文献和专家建议,编制民航飞行员进近着陆风险感知影响指标初始问卷,针对问卷进行探索性因素和符合性因素分析,利用主成分分析和正... 目的有效识别飞行员进近着陆风险感知能力影响因素与偏差并实施风险感知能力客观测度。方法首先基于研究文献和专家建议,编制民航飞行员进近着陆风险感知影响指标初始问卷,针对问卷进行探索性因素和符合性因素分析,利用主成分分析和正交旋转验证问卷结构效度并实施问卷修正。然后对修正问卷通过相关系数矩阵和一致性检验检测其信效度,利用四因子原始结构卡方实验进行验证性因素分析,最后形成民航飞行员进近着陆风险感知能力测度正式问卷,并实施飞行员进近着陆风险感知能力测度应用验证。结果民航飞行员进近着陆风险感知影响因素包含个人身体状态、个人经验水平、人机交互关系和情景意识等4个维度指标22个问卷题项,验证性模型拟合较好,问卷各项信效度指标达到基本要求,应用实例验证了问卷有效适用性。结论调查问卷可应用于民航飞行员进近着陆风险感知能力测度和风险行为防控,为有效实施民航飞行员进近着陆风险管控提供了重要参考。 展开更多

关键词 航空安全 驾驶行为 情景意识 民航飞行员 进近着陆 风险感知 问卷编制 能力测度 事故预防

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利用Avrami和莫志深方法研究聚丁二酸丁二醇酯-聚丁二酸二甘醇酯多嵌段共聚物的非等温结晶动力学 被引量：9

15

作者 李绍龙 徐艺 +1 位作者 陈农田 杨文锋 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第16期2882-2888,2896,共8页

高聚物的成型加工通常在非等温条件下进行。本工作研究了解聚合物的非等温结晶行为,对选择合适的加工方法、设备,设定合适的温度以及时间对制备综合性能优异的高分子产品具有十分重要的意义。利用Avrami和莫志深方法对可生物降解的聚丁... 高聚物的成型加工通常在非等温条件下进行。本工作研究了解聚合物的非等温结晶行为,对选择合适的加工方法、设备,设定合适的温度以及时间对制备综合性能优异的高分子产品具有十分重要的意义。利用Avrami和莫志深方法对可生物降解的聚丁二酸丁二醇酯-聚丁二酸二甘醇酯(PBS-b-PDGS)多嵌段共聚物的非等温结晶动力学进行了详细研究。结果表明,Avrami和莫志深方法适用于该体系的非等温结晶行为,PDGS的引入没有改变共聚物的结晶机理。聚合物的结晶温度随降温速率增大而降低,相同降温速率下共聚物的结晶温度随PDGS含量增加而减小,PDGS的稀释作用是导致聚合物结晶速率减小的原因。PBSb-PDGS共聚物的非等温结晶动力学研究为其实际加工成型提供了理论依据。 展开更多

关键词 聚丁二酸丁二醇酯-聚丁二酸二甘醇酯 非等温结晶动力学 Avrami方程 莫志深方法

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眼动分析技术及其在航空领域的应用进展 被引量：12

16

作者 孙瑞山 陈农田 《中国民航大学学报》 CAS 2009年第4期1-4,10,共5页

分析了眼动仪系统构成与原理,对几种典型眼动仪进行了性能比较。讨论了国内外眼动跟踪技术在航空领域的研究成果以及应用状况,对其应用研究特点进行了分析总结。最后,对在民用航空领域开展人为因素眼动系统研究的方法与前景进行了探讨... 分析了眼动仪系统构成与原理,对几种典型眼动仪进行了性能比较。讨论了国内外眼动跟踪技术在航空领域的研究成果以及应用状况,对其应用研究特点进行了分析总结。最后,对在民用航空领域开展人为因素眼动系统研究的方法与前景进行了探讨和展望。 展开更多

关键词 眼动跟踪 眼动仪 航空 民用航空 人为因素

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基于Logistic混沌加密的NSCT-DWT-SVD彩色水印算法 被引量：7

17

作者 马婷 陈农田 《现代电子技术》 北大核心 2016年第10期37-41,共5页

提出基于Logistic混沌映射加密与NSCT-DWT-SVD结合的关于YUV复合数字水印算法。首先将RGB载体图像转换成YUV彩色模型图像,提取Y分量进行非采样Contourlet变换(NSCT)。将产生的低频子带进行小波变换,并对小波变换的低频系数进行奇异值分... 提出基于Logistic混沌映射加密与NSCT-DWT-SVD结合的关于YUV复合数字水印算法。首先将RGB载体图像转换成YUV彩色模型图像,提取Y分量进行非采样Contourlet变换(NSCT)。将产生的低频子带进行小波变换,并对小波变换的低频系数进行奇异值分解(SVD),然后对水印信息进行Logistic混沌映射加密,确定嵌入强度,将加密的水印信息叠加到彩色图像的奇异值上。仿真实验表明,该算法在保证水印嵌入信息量的前提下,满足水印信息的隐蔽性,同时该算法对常规攻击的稳健性较强,尤其是抵抗旋转攻击和JPEG压缩攻击时,仍能提取出较清晰的水印图像。 展开更多

关键词 Logistic混沌映射加密 YUV DWT NSCT SVD 多重数字水印算法

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飞行数据在航空工效领域应用研究进展 被引量：3

18

作者 陈农田 李俊辉 +1 位作者 孙有朝 汪关祥 《人类工效学》 2020年第2期81-86,共6页

大数据技术已经渗透到社会医疗卫生、商业分析、交通安全等领域,为了解飞行数据在航空工效领域应用研究现状。首先通过文献梳理分析国内外飞行数据在航空方面应用领域及现状,总结飞行数据记录与分析原理,追溯不同时期飞行数据记录器并... 大数据技术已经渗透到社会医疗卫生、商业分析、交通安全等领域,为了解飞行数据在航空工效领域应用研究现状。首先通过文献梳理分析国内外飞行数据在航空方面应用领域及现状,总结飞行数据记录与分析原理,追溯不同时期飞行数据记录器并对比分析其性能参数差异性特征。然后基于航空工效SHELL模型,重点从人、硬件、软件和环境四个层面归纳分析了飞行数据在航空工效领域应用研究取向及相应成果。最后展望基于飞行数据的飞行数据挖掘技术、飞行数据可视化以及多学科交叉融合技术在航空工效领域应用研究趋势。 展开更多

关键词 飞行数据 航空工效 SHELL模型 航空安全 智慧民航

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基于FAHP-GRA的飞行员进近着陆操纵绩效评估 被引量：2

19

作者 陈农田 李俊辉 《航空计算技术》 2020年第4期14-18,共5页

为实施准确的飞行员进近着陆操纵绩效评估,给出FAHP-GAR相结合绩效评估方法。参考民航飞行技术咨询通告(AC),结合专家调查(Delphi)建立以个体素质、技术水平和机组资源管理为一级指标,情景感知意识、飞行速度控制、规章程序执行等13个... 为实施准确的飞行员进近着陆操纵绩效评估,给出FAHP-GAR相结合绩效评估方法。参考民航飞行技术咨询通告(AC),结合专家调查(Delphi)建立以个体素质、技术水平和机组资源管理为一级指标,情景感知意识、飞行速度控制、规章程序执行等13个二级指标的飞行员进近着陆操纵绩效评估指标体系。运用AHP构造判断矩阵并求出飞行员进近着陆操纵各指标权重,将得出权重代入灰色关联系数计算得出的模糊矩阵,根据隶属度最大原则求得最优对象。选取5名飞行员进近着陆操纵表现进行绩效评估,得出最优飞行员操纵绩效,评价结果与实际吻合。研究表明,FAHP-GRA能克服单一方法的不足,准确评估飞行进近着陆操作绩效,具有有效适用性。 展开更多

关键词 飞行安全 绩效评估 进近着陆 模糊层次分析法 灰色关联分析法

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