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秦沈客运专线东部软土路基的结构特点及施工技术 被引量:1
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作者 陈克望 《铁道工程学报》 EI 2003年第1期108-116,共9页
本文以秦沈客运专线 A14标为例介绍了东部软土路基的结构特点及施工体会 ,对软基处理、基床表层的填筑、过渡段的施工等关键工序的施工工艺进行了总结 ,尤其对沉降观测的特点及对软土路基施工控制的作用进行了详细的探讨。
关键词 泰沈客运专线 软土路基 结构特点 施工技术 施工工艺 铁路工程
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边坡稳定性按可靠度理论的计算机检算 被引量:2
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作者 陈克望 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1994年第4期104-112,共9页
本文在边坡稳定性分析中推导出一套可用于计算机计算的积分公式,并将可靠度理论应用于边坡稳定性计算.从而建立了一种可以克服现行算法一些缺点的新的边坡稳定性检算方法.
关键词 可靠度 铁路 边坡 稳定性 计算机 检算
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悬灌弯梁桥的预应力施工
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作者 陈克望 《铁道工程学报》 EI 1998年第1期73-81,共9页
本文分析我国首座铁路弯梁桥的预应力施工特点,介绍所采用的对策、弯梁孔道摩阻现场及室内对比试验、弯梁钢束伸长量计算方法及实测值与计算值的吻合情况,预应力施加对弯梁内力和变形所产生的影响。
关键词 预应力施工 摩阻试验 伸长量计算 内力变化
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上海轨道交通明珠线跨沪宁、沪杭铁路钢梁桥施工
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作者 陈克望 《铁道工程学报》 EI 2000年第1期37-44,共8页
本文介绍了上海市轨道交通明珠线跨沪宁、沪杭铁路钢梁桥的施工情况 。
关键词 钻孔桩 吊装 施工 铁路桥 钢梁桥
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山区铁路高墩爬模的研究与设计
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作者 陈克望 《铁道工程学报》 EI 1995年第1期83-87,共5页
作者研究了山区铁路高墩的修建特点,设计了一套可拆卸式多功能爬升模板系统。本文介绍其总体设计方案和部分细节的设计概况。
关键词 高墩 爬模 研究
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南昆线膨胀土基床的动力特性分析及病害预测
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作者 陈克望 《路基工程》 1994年第4期31-37,共7页
本文通过大比例的膨胀土及其改良土的基床模型试验,探索南昆线膨胀土及其改良土路基基床塑性累计变形及动应力的分布影响规律;探索基床在振动荷载作用下的疲劳特征;并预测以膨胀土作为基床填土将出现的部分路基病害。从而为设计、施工... 本文通过大比例的膨胀土及其改良土的基床模型试验,探索南昆线膨胀土及其改良土路基基床塑性累计变形及动应力的分布影响规律;探索基床在振动荷载作用下的疲劳特征;并预测以膨胀土作为基床填土将出现的部分路基病害。从而为设计、施工方案提供科学依据。 展开更多
关键词 动应力 膨胀土基床 动力特性分析 模型试验 南昆线 病害预测 振动荷载 应力分布 路堤边坡 分布规律
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秦沈客运专线东部软土路基试验段的施工
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作者 陈克望 《路基工程》 2002年第4期32-37,共6页
介绍秦沈客运专线东部软土路基试验段的地质特征、工程特点、关键工序的施工工艺摸索情况,对试验段所解决的重大技术问题进行了总结。
关键词 秦沈客运专线 软土路基 试验段 施工 沉降观测 级配碎石 过渡段 基床表层
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