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快速公交车辆平面交叉口信号优先实现方法
被引量:
8
1
作者
陈光勤
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期41-46,共6页
提出以等待延误大小为约束条件在设置快速公交(BRT)专用进口道的十字平面交叉口给予BRT车辆有条件信号优先.有条件优先含义是只给予满足特定条件的BRT车辆信号优先.具体做法是利用检测系统检测BRT车辆抵达交叉口遇红灯开始排队待行时刻...
提出以等待延误大小为约束条件在设置快速公交(BRT)专用进口道的十字平面交叉口给予BRT车辆有条件信号优先.有条件优先含义是只给予满足特定条件的BRT车辆信号优先.具体做法是利用检测系统检测BRT车辆抵达交叉口遇红灯开始排队待行时刻,依据所有待行BRT车辆的最大等待延误判断是否应提供信号优先服务.信号优先实现方法包括实时调整优先相位、优先相位分隔多次出现和压缩非优先相位.与定时信号控制相比,感应控制根据BRT车辆等待延误大小进行信号调整,提高BRT系统服务质量.
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关键词
快速公交
交通控制
信号优先
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职称材料
题名
快速公交车辆平面交叉口信号优先实现方法
被引量:
8
1
作者
陈光勤
机构
同济大学交通工程系
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期41-46,共6页
文摘
提出以等待延误大小为约束条件在设置快速公交(BRT)专用进口道的十字平面交叉口给予BRT车辆有条件信号优先.有条件优先含义是只给予满足特定条件的BRT车辆信号优先.具体做法是利用检测系统检测BRT车辆抵达交叉口遇红灯开始排队待行时刻,依据所有待行BRT车辆的最大等待延误判断是否应提供信号优先服务.信号优先实现方法包括实时调整优先相位、优先相位分隔多次出现和压缩非优先相位.与定时信号控制相比,感应控制根据BRT车辆等待延误大小进行信号调整,提高BRT系统服务质量.
关键词
快速公交
交通控制
信号优先
Keywords
bus rapid transit
traffic control
signal priority
分类号
U491.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
快速公交车辆平面交叉口信号优先实现方法
陈光勤
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
8
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