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办公自动化系统平台开发分析 被引量:1
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作者 陈付贵 张万琴 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2006年第20期5443-5444,共2页
在分析用户需求的基础上,介绍了办公自动化系统的结构设计,最后介绍了底层管理模块的八大功能子模块。
关键词 办公自动化 底层透明管理 功能子模块
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夏棉不同生育期缩节胺的最佳喷施量 被引量:1
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作者 陈付贵 马致民 《中国棉花》 北大核心 1992年第4期22-25,共4页
近年来,在棉花生产上推广缩节胺化控技术,为夺取棉花优质高产开辟了一条新途径。但对不同生育时期缩节胺的最佳喷施量尚缺乏确切的定量指标,我们以系统工程原理为依据。
关键词 棉花 缩节胺 施用量 生长调节剂
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基于遗传算法的切割路径优化 被引量:7
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作者 高伟增 张宝剑 +1 位作者 陈付贵 朱家义 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期457-461,共5页
将遗传算法用于求解加工路径优化问题.针对加工路径优化目标,即零件加工轨迹应走过零件所有内外轮廓且路径最短,给出了非确定型的多项式数学模型,并根据优化目标将其简化为点与点之间的优化.用遗传算法对加工路径优化进行了遗传编码,并... 将遗传算法用于求解加工路径优化问题.针对加工路径优化目标,即零件加工轨迹应走过零件所有内外轮廓且路径最短,给出了非确定型的多项式数学模型,并根据优化目标将其简化为点与点之间的优化.用遗传算法对加工路径优化进行了遗传编码,并对75个零件排样进行了计算机仿真计算.仿真结果显示,最优值(37129mm)为初始值(43622mm)的85%,表明该算法可行. 展开更多
关键词 进化计算 遗传算法 遗传编码 路径优化 计算机仿真计算 切割 加工路径 优化目标 优化问题 加工轨迹
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应用因子及聚类分析研究春棉数量性状及品种分类 被引量:3
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作者 陈荣江 陈付贵 朱明哲 《农业系统科学与综合研究》 CSCD 2007年第4期399-403,共5页
对参加全国2005年春棉区试(A组)的13个品种,包括植株、产量和纤维品质共22个数量性状进行因子分析结果表明,前6个公因子对所考察性状变异的累计方差贡献率达89.24%,反映了所考查性状的绝大部分变异信息,根据各品种在各公因子上的得分值,... 对参加全国2005年春棉区试(A组)的13个品种,包括植株、产量和纤维品质共22个数量性状进行因子分析结果表明,前6个公因子对所考察性状变异的累计方差贡献率达89.24%,反映了所考查性状的绝大部分变异信息,根据各品种在各公因子上的得分值,将13个供试品种从产量和品质的差异聚为5大类。图1,表4,参8。 展开更多
关键词 棉花新品种 植株性状 产量性状 品质性状 因子分析 聚类分析
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普定县无籽刺梨种植区土地整理现状及对策 被引量:3
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作者 陈付贵 殷清慧 陈璞 《安顺学院学报》 2017年第1期127-130,共4页
论文针对安顺市普定县无籽刺梨种植区土地整理现状进行实地调查,结果表明,无籽刺梨种植区≦15°的区域土地整理状况最好,其次是15°-25°的种植区域,≧25°的种植区域土地整理状况最差。并在进一步研究中表明土地整理... 论文针对安顺市普定县无籽刺梨种植区土地整理现状进行实地调查,结果表明,无籽刺梨种植区≦15°的区域土地整理状况最好,其次是15°-25°的种植区域,≧25°的种植区域土地整理状况最差。并在进一步研究中表明土地整理中存在的主要问题是整理技术水平低、资金短缺、种植户整理意识不足等的问题。 展开更多
关键词 无籽刺梨 土地整理 普定县
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高产棉株理想株型经济性状时空分布的数学模型 被引量:3
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作者 陈付贵 黄树梅 《中国棉花》 北大核心 1993年第6期21-23,共3页
通过对高产棉株株型性状时空分布的数学模拟得出:成铃率、衣分、子重、纤维主体长度的空间分布模型为y_(ij)=b_0+b_1x_j+b_2x_j,铃重、绒长、纤维强度的空间分布模型为y_(ij)=b_0+b_1x_i+b_(11)x_i^2+b_2x_j,棉铃增长的时间分布模型为y=... 通过对高产棉株株型性状时空分布的数学模拟得出:成铃率、衣分、子重、纤维主体长度的空间分布模型为y_(ij)=b_0+b_1x_j+b_2x_j,铃重、绒长、纤维强度的空间分布模型为y_(ij)=b_0+b_1x_i+b_(11)x_i^2+b_2x_j,棉铃增长的时间分布模型为y=k/1+a exp(—bT),铃重、衣分的时间模型为y=a+bT。根据模型得出,高产棉株中、下部及第一、二果节成铃率合计得到80%~90%,时间上抢在7月10日~8月15日这段优质铃开花结铃时间多结铃是棉花株型栽培的主攻方向。 展开更多
关键词 棉花 高产 株型 经济性状 数学模型
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变速箱S形齿廓传动齿轮对整车NVH性能的影响
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作者 李新强 俞晓璇 +1 位作者 陈付贵 程祥峰 《内燃机与动力装置》 2023年第1期89-92,共4页
为降低变速箱的振动噪声,提高整车噪声、振动与声振粗糙度(noise vibration harshness,NVH)性能,通过变速箱下线台架(end of line,EOL)振动测试和整车NVH测试,对比分析正常齿廓齿轮、带S形齿廓的齿轮对整车NVH性能的影响。EOL测试结果表... 为降低变速箱的振动噪声,提高整车噪声、振动与声振粗糙度(noise vibration harshness,NVH)性能,通过变速箱下线台架(end of line,EOL)振动测试和整车NVH测试,对比分析正常齿廓齿轮、带S形齿廓的齿轮对整车NVH性能的影响。EOL测试结果表明:装配S形齿廓齿轮的变速箱的振动加速度级明显高于正常齿廓齿轮变速箱,尤其在48阶次处增幅最大。整车NVH测试结果表明,S形齿廓齿轮在发动机舱及车内的声压级分别增大12、7 dB。实际加工制造验证结果表明,正确设定齿轮加工珩磨轮寿命可以有效消除齿廓的S形波动,改善变速箱及整车的NVH性能。 展开更多
关键词 S形齿轮齿廓 EOL测试 整车NVH测试 声压级 振动噪音
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