高速铁路的发展在全国交通运输领域发挥着重要作用,截至2020年底,我国高速铁路运营里程已达37900 km,形成了中国独具特色的高铁经济模式。从铁路综合专用数字移动通信系统(Global System for Mobile Communications-Railway,GSM-R)的应...高速铁路的发展在全国交通运输领域发挥着重要作用,截至2020年底,我国高速铁路运营里程已达37900 km,形成了中国独具特色的高铁经济模式。从铁路综合专用数字移动通信系统(Global System for Mobile Communications-Railway,GSM-R)的应用现状出发,分析GSM-R受限于移动通信技术标准体系的具体内容,进而提出铁路长期演进(Long Term Evolution Railway,LTE-R)网络架构。该架构是基于铁路业务应用需求而制定的下一代铁路移动通信系统,从铁路业务需求和经济效益分析,技术方案成熟。通过对LTE-R系统可靠性改进方案进行分析,采取遥控发射单元(Remote Radio Unit,RRU)异频组网的接入方式,可以提高徐连高铁LTE-R网络的可靠性和设计合理性,确保高速铁路行车安全。展开更多
文摘高速铁路的发展在全国交通运输领域发挥着重要作用,截至2020年底,我国高速铁路运营里程已达37900 km,形成了中国独具特色的高铁经济模式。从铁路综合专用数字移动通信系统(Global System for Mobile Communications-Railway,GSM-R)的应用现状出发,分析GSM-R受限于移动通信技术标准体系的具体内容,进而提出铁路长期演进(Long Term Evolution Railway,LTE-R)网络架构。该架构是基于铁路业务应用需求而制定的下一代铁路移动通信系统,从铁路业务需求和经济效益分析,技术方案成熟。通过对LTE-R系统可靠性改进方案进行分析,采取遥控发射单元(Remote Radio Unit,RRU)异频组网的接入方式,可以提高徐连高铁LTE-R网络的可靠性和设计合理性,确保高速铁路行车安全。
