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地铁浮置板轨道系统导纳特性与钢轨波磨关系研究 被引量:5
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作者 陆文学 杨新文 赵治均 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第5期171-176,共6页
为了探明钢弹簧浮置板轨道区段波磨发生机理及与轮轨系统参数影响规律。首先基于现场测试的钢轨波磨特征,分析波磨典型波长及其通过频率;其次建立轮对和钢弹簧浮置板轨道三维有限元模型,分析轮轨共振模态与浮置板轨道钢轨导纳特性,探讨... 为了探明钢弹簧浮置板轨道区段波磨发生机理及与轮轨系统参数影响规律。首先基于现场测试的钢轨波磨特征,分析波磨典型波长及其通过频率;其次建立轮对和钢弹簧浮置板轨道三维有限元模型,分析轮轨共振模态与浮置板轨道钢轨导纳特性,探讨钢轨扣件刚度、浮置板隔振器刚度与轮对振动模态对钢弹簧浮置板区段钢轨波磨的影响规律。结果表明(:1)钢轨扣件刚度对波磨发生和发展有重要的影响。钢轨扣件刚度越低,将激发钢轨较大的振动,在特定频段上过大的钢轨振动会导致对应波长的波磨加剧,进而加速波磨的发展。(2)从轮轨系统模态分析,358 Hz的钢轨横向弯曲变形频率与测试线路产生特征波长为31.7 mm波磨引起的轮轨振动频率较为接近;可通过采取减振措施来抑制轮轨系统在358 Hz处的横向振动响应,会相应地减缓钢轨磨耗。 展开更多
关键词 振动与波 地铁 浮置板轨道 车轮 波磨 有限元模型
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城市轨道交通企业文化建设对员工满意度的影响 被引量:3
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作者 陆文学 杨玉鸿 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第12期44-47,52,共5页
通过不记名问卷调查方式对S公司各中心员工满意度进行调研。利用SPSS软件通过因子分析法和关联分析法研究相关调研数据。研究发现满意度最高的中心在对企业文化的满意度上的贡献并不完全是较大的,但在满意度较高的中心在对工作回报的满... 通过不记名问卷调查方式对S公司各中心员工满意度进行调研。利用SPSS软件通过因子分析法和关联分析法研究相关调研数据。研究发现满意度最高的中心在对企业文化的满意度上的贡献并不完全是较大的,但在满意度较高的中心在对工作回报的满意度上的贡献都较大。因此,企业文化并不是影响员工满意度的全部因素,而工作回报的满意度是影响满意度的关键因素。相关性分析结果表明,企业文化人均建设投入费对员工的满意度的优劣没有显著的影响。 展开更多
关键词 轨道交通 企业文化 员工满意度 因子分析
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苏州市轨道交通5号线全自动运行的运营生产管理模式探讨 被引量:4
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作者 陆文学 何小兵 黄磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第6期1-4,9,共5页
介绍了城市轨道交通全自动运行系统的特点。通过分析全自动运行系统的运营要求,结合苏州市轨道交通全自动运行线路的运营目标与定位,分析了苏州市轨道交通5号线全自动运行的运营管理模式与传统有人驾驶线路的区别。重点介绍了苏州市轨... 介绍了城市轨道交通全自动运行系统的特点。通过分析全自动运行系统的运营要求,结合苏州市轨道交通全自动运行线路的运营目标与定位,分析了苏州市轨道交通5号线全自动运行的运营管理模式与传统有人驾驶线路的区别。重点介绍了苏州市轨道交通5号线DTO(有人值守的列车全自动运行)与UTO(无人值守的列车全自动运行)两种驾驶模式的生产中心组织架构调整、岗位融合、专业融合、空间融合和修程融合方案。最后分析了苏州市轨道交通5号线相比传统有人驾驶线路节约的人工成本。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行 生产管理模式 组织架构 人工成本
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苏州市轨道交通集团有限公司数字赋能平台建设成效
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作者 陆文学 戈小恒 +2 位作者 鲍丰 刘昊江 周雨成 《城市轨道交通》 2023年第9期44-47,共4页
本文以苏州轨道打造数字赋能平台实践为例,通过将组织和人员、资讯和流程、应用和数据聚合到一个平台,形成组织级端到端的流程优化,打造数字化的内部管理平台,为组织全面数字化转型升级打好技术基础。苏州轨道交通新线并行建设统筹、复... 本文以苏州轨道打造数字赋能平台实践为例,通过将组织和人员、资讯和流程、应用和数据聚合到一个平台,形成组织级端到端的流程优化,打造数字化的内部管理平台,为组织全面数字化转型升级打好技术基础。苏州轨道交通新线并行建设统筹、复杂的线网化运行管理、高效的企业运营管控对苏州轨道交通集团现有信息化、数字化系统提出了更高要求。为满足业务一体化联动、系统移动化应用、开发高效化响应、平台一致化架构等四点发展需求。 展开更多
关键词 一体化联动 数字化系统 流程优化 移动化 数据聚合 建设成效 信息化 一致化
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数据挖掘技术在轨道交通AFC系统中的应用 被引量:6
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作者 石庄彬 陆文学 张宁 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第1期23-27,共5页
为改善城市轨道交通运营管理水平,提升轨道交通带来的企业经济效益和社会效益,主要探讨将数据挖掘技术应用于轨道交通领域的潜力及其价值。首先,分析目前AFC系统对于数据利用的不足;其次,总结数据挖掘的任务类型、处理过程以及数据挖掘... 为改善城市轨道交通运营管理水平,提升轨道交通带来的企业经济效益和社会效益,主要探讨将数据挖掘技术应用于轨道交通领域的潜力及其价值。首先,分析目前AFC系统对于数据利用的不足;其次,总结数据挖掘的任务类型、处理过程以及数据挖掘过程中常用的方法,阐述数据挖掘的基本原理;最终,从运营管理的统计和预测两方面需求的角度,深入探讨数据挖掘技术在轨道交通客流、票务、收益、设备等管理内容中的应用前景,并通过实例论证实际运用过程中的可行性。 展开更多
关键词 轨道交通 数据挖掘 运营管理 统计 预测 客流 票卡
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城市轨道交通运营阶段划分指标体系研究 被引量:2
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作者 陆文学 刘岩 张宁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第7期16-20,共5页
为了提高城市轨道交通的社会效益和经济效益,需要根据城市轨道交通运营阶段的特点,制定科学合理的发展策略和灵活的票务政策,因此,城市轨道交通各运营阶段的划分显得尤为重要。基于我国城市轨道交通各运营阶段的特征分析,从线网运营规... 为了提高城市轨道交通的社会效益和经济效益,需要根据城市轨道交通运营阶段的特点,制定科学合理的发展策略和灵活的票务政策,因此,城市轨道交通各运营阶段的划分显得尤为重要。基于我国城市轨道交通各运营阶段的特征分析,从线网运营规模、运营特征和服务特性等三个方面,选取了九项指标建立指标体系,作为运营阶段划分的主要依据,并采用模糊综合评判方法进行实例分析。结果表明,所建立的指标体系能对城市轨道交通所处运营阶段做出准确划分。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营阶段划分 指标体系
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基于“ 点-线-网”的苏州地铁客流成长规律研究 被引量:2
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作者 陆文学 高国飞 黄兆察 《交通工程》 2022年第3期40-45,共6页
经过多年发展,苏州轨道交通已逐渐展现成网运营特性.为揭示苏州城市轨道交通网络化发展过程中的客流成长和变化规律,评估当前所处发展区位及未来发展趋势,以实际数据为基础,从“点-线-网”3个层面分别对总量规律、线路强度规律以及节点... 经过多年发展,苏州轨道交通已逐渐展现成网运营特性.为揭示苏州城市轨道交通网络化发展过程中的客流成长和变化规律,评估当前所处发展区位及未来发展趋势,以实际数据为基础,从“点-线-网”3个层面分别对总量规律、线路强度规律以及节点进出与换乘规律进行综合分析.通过对客流特征的分析,凝练轨道交通客流发展规律和分布特征,得出以下结论:1)在网络层面,苏州城市轨道交通开始进入网络化发展阶段,线网的规模效益逐渐体现,交通客运量、换乘总量和换乘系数、周转量和平均运距整体呈上升趋势;2)在线路层面,各线路间的客流强度和断面客流差异较大,虽然全日客流断面上下行较为对称,但均存在显著潮汐性;3)在车站层面,各站进出站客流存在3类客流波动模式(单峰、双峰、持续稳定),换乘站的数量不断增加,换乘客流的分布情况也发生变化,最大换乘客流站从广济南路站(2013—2018年)转移至乐桥站(2019年). 展开更多
关键词 交通管理 轨道交通 客流特征 成长规律
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只有农村的开放 才有农民的小康——对内蒙古科左中旗扩大开放的几点思考
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作者 陆文学 《北方经济(内蒙)》 1999年第10期39-41,共3页
关键词 内蒙古 科左中旗 农村 对外开放 资源开放 投资环境 经济效益 生态效益
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苏锡常都市圈轨道交通协调规划构想 被引量:3
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作者 黄富民 陆文学 +1 位作者 曹国华 肖为周 《交通与运输》 2004年第3期6-8,共3页
关键词 城市轨道交通 交通规划 苏州市 无锡市 常州市 交通预测 交通目标
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