基于有限元法的高速公路上中小跨径无缝桥梁技术应用研究

1

作者 李学良 丛林 +2 位作者 丁鹤洋 陆元春 傅梅 《上海公路》 2025年第1期71-79,M0005,共10页

为研究半整体式无伸缩装置桥梁技术在高速公路上的实际应用情况,结合相似气候、地质条件下的崇明北沿公路2座已建无缝桥梁的相关数据,以G318高速公路上的典型桥梁东大盈桥为应用场景,以温度场、台后填土摩阻因数等为关键参数,对桥头搭... 为研究半整体式无伸缩装置桥梁技术在高速公路上的实际应用情况,结合相似气候、地质条件下的崇明北沿公路2座已建无缝桥梁的相关数据,以G318高速公路上的典型桥梁东大盈桥为应用场景,以温度场、台后填土摩阻因数等为关键参数,对桥头搭板模型进行了有限元仿真分析。研究结果表明,相较崇明无缝桥梁,东大盈桥的应力、位移等力学指标增幅较小,表明G318高速公路上的中小跨径桥梁可采用半整体式无伸缩装置的桥梁结构形式,且效果良好。课题可为无缝桥梁技术应用的可行性研究及后续搭板设计提供数据基础和理论支撑。 展开更多

关键词 无缝桥梁技术 桥头搭板 有限元法 温度响应 中小跨径桥梁

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城市轨道交通高架桥墩纵向刚度设计合理值探讨 被引量：5

2

作者 吴定俊 钱海婴 +1 位作者 陆元春 朱敏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第9期26-29,共4页

根据城市轨道交通的特点制定合理墩台纵向刚度限值标准以提高轨道交通建设设计质量,减少不必要的工程投资是一项十分重要的工作。介绍了城轨高架桥墩纵向刚度设计限值依据和存在的问题。从高速铁路与城市轨道交通两者之间列车设计荷载... 根据城市轨道交通的特点制定合理墩台纵向刚度限值标准以提高轨道交通建设设计质量,减少不必要的工程投资是一项十分重要的工作。介绍了城轨高架桥墩纵向刚度设计限值依据和存在的问题。从高速铁路与城市轨道交通两者之间列车设计荷载的差别,分析了城市轨道交通高架线路桥墩纵向刚度放松最小设计限值的可行性。对上海轨道交通3号线既有墩台纵向刚度实际状况做了调研,验证了理论分析的合理性。南京、武汉等城市高架线路和上海轨道交通11号线南段工程的研究结果均表明,现行规范中桥墩纵向刚度限值存在很大的下调空间。 展开更多

关键词 城市轨道交通 高架桥 桥墩 纵向刚度 合理限值

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桥梁无缝化改建对接界沥青路面受力影响

3

作者 陆元春 傅梅 +2 位作者 丛林 李学良 丁鹤洋 《城市道桥与防洪》 2024年第11期253-259,M0024,共8页

为研究服役期内的既有中小跨径桥梁的快速、低成本、低影响无缝化改建对桥头搭板区域沥青路面温度响应的影响,选取了温度场、台后填土摩阻系数为研究参数,进行了有限元力学仿真建模分析并进行了工程验证。研究及应用工程长期监测的结果... 为研究服役期内的既有中小跨径桥梁的快速、低成本、低影响无缝化改建对桥头搭板区域沥青路面温度响应的影响,选取了温度场、台后填土摩阻系数为研究参数,进行了有限元力学仿真建模分析并进行了工程验证。研究及应用工程长期监测的结果表明,既有中小跨径桥梁在完成快速、低成本、低影响的无缝化改建后,通过搭板端部的特殊构造及多项加强加韧措施,在循环隐形缝范围内路面的使用性能及耐久性良好,可有效延缓改建区域接界沥青路面反射裂缝的产生时间。研究可为服役期内的既有桥梁无缝化改建的结构设计与应用以及后续养护维修工作提供理论和数据上的支撑。 展开更多

关键词 无缝化改建 有限元仿真 桥头搭板 沥青路面 温度响应 摩阻系数

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无缝桥梁接线路面受力特征与破坏形式分析

4

作者 陆元春 傅梅 +2 位作者 丛林 李学良 丁鹤洋 《上海公路》 2024年第4期105-114,138,M0006,共12页

(半)整体式全无缝桥梁完全取消伸缩装置,能有效避免桥头跳车现象的出现。在(半)整体式全无缝桥梁体系中,主梁、搭板和接线路面三者连接成一个整体。在温度荷载的作用下,梁体发生变形,变形通过搭板传递到接线路面,会造成接线路面开裂,影... (半)整体式全无缝桥梁完全取消伸缩装置,能有效避免桥头跳车现象的出现。在(半)整体式全无缝桥梁体系中,主梁、搭板和接线路面三者连接成一个整体。在温度荷载的作用下,梁体发生变形,变形通过搭板传递到接线路面,会造成接线路面开裂,影响路面使用寿命[1]。现通过现状调研和有限元模拟,研究接线路面内沥青层的应力分布,并提出相应的工程措施,避免开裂的出现。 展开更多

关键词 整体式全无缝桥梁 (半)整体式 接线路面 现状调研 有限元仿真 桥头搭板 沥青层应力分布 工程措施

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槽形梁结构在轨道交通中的应用与发展 被引量：28

5

作者 张吉 陆元春 吴定俊 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第10期78-82,共5页

综述槽形梁的结构特征、分类情况及在桥梁中的应用发展状况。介绍国内外典型槽形梁桥的断面形式、跨度、墩台形式等设计详情,对比相关设计参数,罗列了常用的槽形梁施工方法。最后,对槽形梁在应用中存在的问题和研究发展趋势提出几点看法。

关键词 轨道交通 槽形梁 设计参数 施工工艺 应用 发展

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上海市内环线高架桥拓宽的几点设想 被引量：1

6

作者 陆元春 《中国市政工程》 2004年第5期24-26,共3页

内环线高架道路是上海市高架网络的核心部分。随着车辆保有量的增加,内环线的通行服务水平由于其双向4个车道的限制,越来越不适应交通流量增长的需要。文章分析了内环线高架路拥堵原因及改建拓宽的必要性,提出在空心板梁段可以不设墩拓... 内环线高架道路是上海市高架网络的核心部分。随着车辆保有量的增加,内环线的通行服务水平由于其双向4个车道的限制,越来越不适应交通流量增长的需要。文章分析了内环线高架路拥堵原因及改建拓宽的必要性,提出在空心板梁段可以不设墩拓宽的三个方案,并从受力分析、交通影响和工程造价上进行比较和评价。 展开更多

关键词 环线 高架桥 拓宽 交通影响 高架道路 高架路 车道 工程造价 改建 空心板梁

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多向预应力沉管隧道管段设计 被引量：1

7

作者 陆元春 宁佐利 《中国市政工程》 2005年第1期48-49,55,共3页

采用预应力技术,可增加管段的跨度,改善管段结构的抗裂性能。因此,结合工程设计,分析了预应力在管段中的作用,并结合示例,给出了多向预应力混凝土管段的设计要点、计算分析及主要结论。

关键词 多向预应力 沉管隧道 预应力技术 混凝土管段 抗裂性能 工程设计 设计要点 计算分析

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预制节段混凝土桥梁设计与施工应用研究 被引量：1

8

作者 陆元春 李坚 +2 位作者 黄锦源 顾强 朱鸿蕾 《上海公路》 2001年第B12期70-76,共7页

1 前言 桥梁结构的预制节段混凝土整体拼装施工方法是将梁体纵桥向划分为若干个节段,在工厂或工场预制后进行组拼,通过施加预应力成为整体桥梁。由于在施工工艺、施工周期、工程造价、施工期间对环境影响等方面有一定的优势,该施工方法... 1 前言 桥梁结构的预制节段混凝土整体拼装施工方法是将梁体纵桥向划分为若干个节段,在工厂或工场预制后进行组拼,通过施加预应力成为整体桥梁。由于在施工工艺、施工周期、工程造价、施工期间对环境影响等方面有一定的优势,该施工方法在工程建设中已越来越受到重视。 展开更多

关键词 预制节段混凝土桥梁 设计 施工 预制节段混凝土整体拼装 施工方法 桥梁工程 桥梁结构

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两港公路大治河桥主桥总体设计 被引量：1

9

作者 陆元春 傅梅 《中国市政工程》 2013年第6期12-15,99,共4页

鱼脊连续梁桥是一种截面形式比较特殊的梁桥,由梁体与鱼脊立墙组成,为下承式的混凝土梁桥。布置在鱼脊立墙身的预应力钢束抗弯抗剪效率高,解决了大跨混凝土梁桥下挠开裂的问题。介绍两港公路大治河桥主桥——国内首座下承式特大型宽桥... 鱼脊连续梁桥是一种截面形式比较特殊的梁桥,由梁体与鱼脊立墙组成,为下承式的混凝土梁桥。布置在鱼脊立墙身的预应力钢束抗弯抗剪效率高,解决了大跨混凝土梁桥下挠开裂的问题。介绍两港公路大治河桥主桥——国内首座下承式特大型宽桥面混凝土鱼脊连续梁桥总体设计、施工的思路、方案和研究。 展开更多

关键词 预应力混凝土 鱼脊连续梁桥 桥梁设计 桥梁施工 创新技术

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鱼脊梁与部分斜拉桥组合体系桥梁参数化分析

10

作者 陆元春 傅梅 +1 位作者 徐利平 尹紫饪 《城市道桥与防洪》 2020年第1期137-139,150,M0016,共5页

鱼脊式连续梁桥具有结构刚度大、支点负弯矩大、跨中弯矩和下挠度小等受力特点,而部分斜拉桥需要刚度较大的加劲梁,因此.可以利用鱼脊式连续梁桥和部分斜拉桥的优点来组合两种桥型。为了得岀这一组合体系的适用范围和受力特性,对一系列... 鱼脊式连续梁桥具有结构刚度大、支点负弯矩大、跨中弯矩和下挠度小等受力特点,而部分斜拉桥需要刚度较大的加劲梁,因此.可以利用鱼脊式连续梁桥和部分斜拉桥的优点来组合两种桥型。为了得岀这一组合体系的适用范围和受力特性,对一系列鱼脊式连续梁桥和部分斜拉桥的组合结构桥梁进行了参数化分析。 展开更多

关键词 鱼脊式连续梁桥 部分斜拉桥 力学特性 参数化分析

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虚拟荷载法在钢-混凝土组合梁计算中的应用 被引量：3

11

作者 李雪峰 陆元春 周良 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期59-63,共5页

研究了虚拟荷载法在钢-混凝土组合梁应力计算中的应用。推导了基于虚拟荷载法的简支组合梁温差应力计算式;结合有效弹性模量法,推导了基于虚拟荷载法的简支组合梁收缩应力计算式;以某一45 m跨径工字简支钢-混凝土组合梁为例,分别采用虚... 研究了虚拟荷载法在钢-混凝土组合梁应力计算中的应用。推导了基于虚拟荷载法的简支组合梁温差应力计算式;结合有效弹性模量法,推导了基于虚拟荷载法的简支组合梁收缩应力计算式;以某一45 m跨径工字简支钢-混凝土组合梁为例,分别采用虚拟荷载法、ANSYS有限元法及TBJ 24—89《铁路结合梁设计规定》推荐的计算式计算组合梁的温差应力及收缩应力,并进行了对比分析。研究表明:对于组合梁温差应力计算结果,虚拟荷载法与ANSYS有限元法的误差为1.6%,说明虚拟荷载法能准确计算组合梁温差应力;与TBJ 24—89《铁路结合梁设计规定》计算式的计算结果相比,虚拟荷载法应力计算式对收缩应变的考虑更为充分。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢-混凝土组合梁 虚拟荷载法 温差应力 收缩应力

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预制节段混凝土桥梁的设计与工程实践 被引量：14

12

作者 李坚 陆元春 《城市道桥与防洪》 2003年第6期35-38,共4页

本文论述了预制节段逐跨拼装桥梁的发展、施工特点及节段梁的预制方法等。并结合上海市新浏河大桥工程重点介绍了预制节段梁的设计特点 ,采用架桥机实现逐跨拼装的施工方法、预应力新材料新工艺的应用 。

关键词 预制节段梁 预应力混凝土 逐跨拼装 新浏河大桥 施工方法 公路桥梁

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飞燕弧形宽箱连续梁上部结构设计研究 被引量：6

13

作者 沙丽新 陆元春 《中国市政工程》 2008年第2期14-16,共3页

上海中环线浦东段工程主线标准梁首次采用飞燕弧形断面。该断面较宽,梁底曲线变化、结构受力特征存在较多不确定性。介绍了为从整体上把握该结构的受力特性,所采用的空间实体有限元模型对一联主线标准梁进行的设计分析。具体介绍了对结... 上海中环线浦东段工程主线标准梁首次采用飞燕弧形断面。该断面较宽,梁底曲线变化、结构受力特征存在较多不确定性。介绍了为从整体上把握该结构的受力特性,所采用的空间实体有限元模型对一联主线标准梁进行的设计分析。具体介绍了对结构的主要受力计算结果进行的分析。可对优化设计给予指导。 展开更多

关键词 高架快速路 中环线浦东段 混凝土连续箱梁 结构分析 设计研究

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南昌市朝阳大桥通航孔桥结构体系研究与设计 被引量：6

14

作者 胡方健 陆元春 张晓松 《中国市政工程》 2014年第1期82-84,88,共4页

朝阳大桥位于江西省南昌市,是1座跨越赣江的大型桥梁。跨江段通航孔桥采用梁支承式六塔连跨单索面斜拉桥形式,主梁为波形钢腹板-预应力混凝土组合结构。重点介绍总体结构体系研究及设计方案比选。

关键词 单索面斜拉桥 波形钢腹板 预应力混凝土 组合结构

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自平衡法在两港公路大治河桥基桩承载力试验中的应用 被引量：2

15

作者 傅梅 陆元春 《中国市政工程》 2013年第6期16-19,99-100,共4页

两港公路大清河桥主桥长342m，主桥中主墩桩径1．5m，桩长70～71m，属于软土地基超长钻孔灌注桩，采川桩端后压浆技术。为了测定桩身的抗压极限承载力，对试桩采用白平衡测试法进行静载试验。试桩共2根，承载力最高达26500kN。采用自平... 两港公路大清河桥主桥长342m，主桥中主墩桩径1．5m，桩长70～71m，属于软土地基超长钻孔灌注桩，采川桩端后压浆技术。为了测定桩身的抗压极限承载力，对试桩采用白平衡测试法进行静载试验。试桩共2根，承载力最高达26500kN。采用自平衡单、双荷载箱技术，成功地获得2根试桩压浆前、后的极限承载力，并对桩总承载力、桩侧摩阻力、桩端承载力、承载性能及桩端后压浆效果进行了分析，为设计、施工提供依据。 展开更多

关键词 自平衡试验 超长桩 后压浆 极限承载力 摩阻力 端阻力

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预应力混凝土变宽箱梁结构的空间分析 被引量：2

16

作者 袁明军 刘孝武 +1 位作者 陆元春 杨允表 《中国市政工程》 2010年第3期18-20,共3页

预应力混凝土变宽箱梁结构具有非常明显的空间力学效应,精细的力学分析在此类结构的设计中十分重要。介绍了大型通用软件ANSYS分析预应力混凝土变宽箱梁结构的技术与方法,并且以宁波机场路高架的一联五跨预应力混凝土变宽箱梁为例,分析... 预应力混凝土变宽箱梁结构具有非常明显的空间力学效应,精细的力学分析在此类结构的设计中十分重要。介绍了大型通用软件ANSYS分析预应力混凝土变宽箱梁结构的技术与方法,并且以宁波机场路高架的一联五跨预应力混凝土变宽箱梁为例,分析得到了一般经典的梁单元分析方法所不能得到的计算分析结果,为设计人员提供有价值的参考。 展开更多

关键词 预应力混凝土 变宽箱梁 有限元方法 ANSYS分析软件 结构分析

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两港公路大治河桥主桥景观设计 被引量：2

17

作者 田丰 周小溪 +1 位作者 傅梅 陆元春 《中国市政工程》 2013年第6期38-39,42,共3页

鱼脊连续梁桥是一种截面形式比较特殊的梁桥,由等高梁体与变高鱼脊立墙组成,为下承式的混凝土梁桥。鱼脊立墙作为鱼脊桥梁的主要构件,不但为大跨径桥梁提供了结构刚度,同时也承担着桥梁景观功能。以两港公路大治河桥主桥——国内首座下... 鱼脊连续梁桥是一种截面形式比较特殊的梁桥,由等高梁体与变高鱼脊立墙组成,为下承式的混凝土梁桥。鱼脊立墙作为鱼脊桥梁的主要构件,不但为大跨径桥梁提供了结构刚度,同时也承担着桥梁景观功能。以两港公路大治河桥主桥——国内首座下承式特大型宽桥面混凝土鱼脊连续梁桥为例,介绍其景观设计思路及方案的研究。 展开更多

关键词 鱼脊连续梁桥 景观设计 夜景照明

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下承式特大型宽桥面混凝土鱼脊连续梁桥——超高差、超长、超大吨位预应力钢束施工关键技术 被引量：1

18

作者 周秋国 潘金龙 +3 位作者 傅梅 陆元春 廖坤岗 虞博 《中国市政工程》 2014年第1期26-27,91-92,共2页

鱼脊连续梁桥是一种截面形式比较特殊的梁桥,由梁体与鱼脊立墙组成。鱼脊立墙作为鱼脊桥梁的主要构件,不但承担着桥梁景观功能,同时也为大跨径桥梁提供了大部分的结构刚度,贡献了桥梁主要的竖向承载能力。结合两港公路大治河桥主桥——... 鱼脊连续梁桥是一种截面形式比较特殊的梁桥,由梁体与鱼脊立墙组成。鱼脊立墙作为鱼脊桥梁的主要构件,不但承担着桥梁景观功能,同时也为大跨径桥梁提供了大部分的结构刚度,贡献了桥梁主要的竖向承载能力。结合两港公路大治河桥主桥——国内首座下承式特大型宽桥面混凝土鱼脊连续梁桥,介绍鱼脊立墙内的超高差、超长、超大吨位预应力钢束施工关键技术的研究。 展开更多

关键词 预应力混凝土 鱼脊连续梁桥 鱼脊式 桥梁施工 预应力张拉 管道灌浆

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预应力新技术在新浏河大桥中的运用 被引量：1

19

作者 黄芳玮 朱万旭 +2 位作者 刘显晖 李坚 陆元春 《上海公路》 2001年第B12期84-87,共4页

1 前言 新浏河桥位于嘉浏高速公路二期工程上海段的北端,南连上海嘉定,北接江苏太仓,全桥长412m,是一座分离式上下行桥梁。其中,主桥长126m,双向6车道,上部结构为三跨42m节段预制节段拼装工法施工的简支箱型梁。横断面为四箱单室结构,... 1 前言 新浏河桥位于嘉浏高速公路二期工程上海段的北端,南连上海嘉定,北接江苏太仓,全桥长412m,是一座分离式上下行桥梁。其中,主桥长126m,双向6车道,上部结构为三跨42m节段预制节段拼装工法施工的简支箱型梁。横断面为四箱单室结构,每跨箱梁划分为13个节段。采用架桥机分块拼装的预制节段混凝土桥梁设计与施工应用研究,这在国内尚属首次,课题组在该工程采用了多项新技术:主要有预制节段混凝土桥梁设计技术与施工工艺、2000MPa级锚具及钢绞线的应用、C60高标号混凝土、在狭窄空间预应力张拉和体外索技术。 展开更多

关键词 新浏河大桥 公路桥 预应力技术 施工方法 预制节段混凝土桥梁 架桥机分块拼装

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杭申线老桥顶升立柱接长设计及结构分析

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作者 彭玮 年福龙 +2 位作者 汤岳飞 陆元春 杨允表 《中国市政工程》 2011年第5期12-15,86-87,共4页

为满足航道等级提升的需要,杭申线老桥采用顶升施工接长立柱的设计方案来提高桥梁高度。这里细长立柱的接长设计是关键内容之一。重点阐述了立柱接长设计所需要考虑的荷载工况、立柱长细比的正确计算、承载力以及裂缝宽度的验算;此外,... 为满足航道等级提升的需要,杭申线老桥采用顶升施工接长立柱的设计方案来提高桥梁高度。这里细长立柱的接长设计是关键内容之一。重点阐述了立柱接长设计所需要考虑的荷载工况、立柱长细比的正确计算、承载力以及裂缝宽度的验算;此外,为验证设计还进行了必要的地震反应谱分析以及钢筋混凝土的非线性分析。 展开更多

关键词 桥梁顶升 立柱接长设计 长细比 地震反应谱分析 非线性开裂分析

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