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汽车制动系统缺陷风险传递动力学分析
被引量：
2
1
作者
阿卜杜热黑木·穆柯依提
王琰
+3 位作者
肖凌云
董红磊
黄国忠
张顶立
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期93-98,共6页
为有效预防汽车产品缺陷的产生,分析缺陷风险的变化过程,首先采用风险传递理论和系统动力学方法,利用汽车制动系统工作原理,分析缺陷风险的变化特征;其次综合考虑缺陷因素和人、机、环、管等影响因素与激发因素对风险的作用,分析从出现...
为有效预防汽车产品缺陷的产生,分析缺陷风险的变化过程,首先采用风险传递理论和系统动力学方法,利用汽车制动系统工作原理,分析缺陷风险的变化特征;其次综合考虑缺陷因素和人、机、环、管等影响因素与激发因素对风险的作用,分析从出现风险到导致事故和伤害过程的风险传递和演变机制,建立制动系统缺陷的风险传递动力学模型;最后利用仿真软件验证该模型。仿真结果表明:零部件缺陷风险在制动系统中按一定方向传递和演变;在影响因素和激发因素的催化作用下,风险按能量逐渐增大的方向传递;应根据风险传递特点,在传递过程中采取措施,阻断风险的正常传递。
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关键词
汽车制动系统
零部件缺陷
风险传递
系统动力学
仿真模拟
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职称材料
题名
汽车制动系统缺陷风险传递动力学分析
被引量：
2
1
作者
阿卜杜热黑木·穆柯依提
王琰
肖凌云
董红磊
黄国忠
张顶立
机构
北京科技大学土木与资源工程学院
国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期93-98,共6页
基金
国家重点研发计划课题(2018YFF0213106)
国家重点研发计划子课题(2018YFF0215504)
中国标准化研究院院长基金资助(282017Y-5303)
文摘
为有效预防汽车产品缺陷的产生,分析缺陷风险的变化过程,首先采用风险传递理论和系统动力学方法,利用汽车制动系统工作原理,分析缺陷风险的变化特征;其次综合考虑缺陷因素和人、机、环、管等影响因素与激发因素对风险的作用,分析从出现风险到导致事故和伤害过程的风险传递和演变机制,建立制动系统缺陷的风险传递动力学模型;最后利用仿真软件验证该模型。仿真结果表明:零部件缺陷风险在制动系统中按一定方向传递和演变;在影响因素和激发因素的催化作用下,风险按能量逐渐增大的方向传递;应根据风险传递特点,在传递过程中采取措施,阻断风险的正常传递。
关键词
汽车制动系统
零部件缺陷
风险传递
系统动力学
仿真模拟
Keywords
automotive brake system
defects in parts and components
risk transmission
system dynamics
analogue simulation
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车制动系统缺陷风险传递动力学分析
阿卜杜热黑木·穆柯依提
王琰
肖凌云
董红磊
黄国忠
张顶立
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
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