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基于GISDK二次开发的公共交通可达性研究——以上海市为例
被引量：
5
1
作者
景鹏
黄曜
+1 位作者
阮永利
陈媛媛
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2019年第1期143-153,共11页
利用基于高德Web端API开发的网络地图图片自动截取拼接技术和公共交通信息挖掘技术,抓取了公共交通物理站点和线路走向等交通基础数据,在TransCAD中建立公共交通GIS数据库。利用TransCAD对城市公共交通网络进行可达性分析,且利用GISDK...
利用基于高德Web端API开发的网络地图图片自动截取拼接技术和公共交通信息挖掘技术,抓取了公共交通物理站点和线路走向等交通基础数据,在TransCAD中建立公共交通GIS数据库。利用TransCAD对城市公共交通网络进行可达性分析,且利用GISDK二次开发功能创建公共交通可达性评价系统。以上海市外环以内4个城区公共交通网络为例,对其各项可达性指标进行分析,结合在线地图来验证其可达性评价系统的准确性和可靠性。结果表明:基于GISDK二次开发的城市公共交通可达性评价系统在可接受的误差范围内能准确地计算公共交通可达性评价指标值。
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关键词
公共交通
可达性
GISDK二次开发
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职称材料
燃料电池汽车分层能量管理策略优化研究
被引量：
4
2
作者
阮永利
詹跃东
《电子测量技术》
北大核心
2021年第19期1-7,共7页
为在改善车用燃料电池系统氢耗和耐久性的同时抑制直流母线电压波动,提出一种自适应滑动平均滤波、等效成本最小和超级电容能量状态非线性控制相结合的燃料电池汽车分层能量管理策略。首先,构建燃料电池汽车动力系统模型、氢耗成本和退...
为在改善车用燃料电池系统氢耗和耐久性的同时抑制直流母线电压波动,提出一种自适应滑动平均滤波、等效成本最小和超级电容能量状态非线性控制相结合的燃料电池汽车分层能量管理策略。首先,构建燃料电池汽车动力系统模型、氢耗成本和退化成本的数学模型;然后采用自适应滑动平均滤波和等效成本最小策略优化燃料电池输出功率,并通过非线性控制策略将超级电容能量状态控制于合理区间,以提高超级电容动态功率输出能力,抑制母线电压波动。仿真实验结果表明,相比于功率跟随策略,氢耗下降了12.94%,燃料电池耐久性提高了12.6%,燃料电池使用总成本降低了12.63%,直流母线电压波动明显减弱,表明所提出的能量管理策略能够改善燃料电池氢气消耗和耐久性,并能提高母线电压的稳定性。
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关键词
燃料电池汽车
能量管理
氢气消耗
耐久性
等效成本最小策略
非线性控制
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职称材料
题名
基于GISDK二次开发的公共交通可达性研究——以上海市为例
被引量：
5
1
作者
景鹏
黄曜
阮永利
陈媛媛
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2019年第1期143-153,共11页
基金
上海港行研究中心合作项目"上海市公交可达性研究及系统开发"
文摘
利用基于高德Web端API开发的网络地图图片自动截取拼接技术和公共交通信息挖掘技术,抓取了公共交通物理站点和线路走向等交通基础数据,在TransCAD中建立公共交通GIS数据库。利用TransCAD对城市公共交通网络进行可达性分析,且利用GISDK二次开发功能创建公共交通可达性评价系统。以上海市外环以内4个城区公共交通网络为例,对其各项可达性指标进行分析,结合在线地图来验证其可达性评价系统的准确性和可靠性。结果表明:基于GISDK二次开发的城市公共交通可达性评价系统在可接受的误差范围内能准确地计算公共交通可达性评价指标值。
关键词
公共交通
可达性
GISDK二次开发
Keywords
public transport
accessibility
secondary development of GISDK
分类号
U12 [交通运输工程]
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职称材料
题名
燃料电池汽车分层能量管理策略优化研究
被引量：
4
2
作者
阮永利
詹跃东
机构
昆明理工大学信息工程与自动化学院
出处
《电子测量技术》
北大核心
2021年第19期1-7,共7页
基金
国家自然科学基金(51667012)项目资助。
文摘
为在改善车用燃料电池系统氢耗和耐久性的同时抑制直流母线电压波动,提出一种自适应滑动平均滤波、等效成本最小和超级电容能量状态非线性控制相结合的燃料电池汽车分层能量管理策略。首先,构建燃料电池汽车动力系统模型、氢耗成本和退化成本的数学模型;然后采用自适应滑动平均滤波和等效成本最小策略优化燃料电池输出功率,并通过非线性控制策略将超级电容能量状态控制于合理区间,以提高超级电容动态功率输出能力,抑制母线电压波动。仿真实验结果表明,相比于功率跟随策略,氢耗下降了12.94%,燃料电池耐久性提高了12.6%,燃料电池使用总成本降低了12.63%,直流母线电压波动明显减弱,表明所提出的能量管理策略能够改善燃料电池氢气消耗和耐久性,并能提高母线电压的稳定性。
关键词
燃料电池汽车
能量管理
氢气消耗
耐久性
等效成本最小策略
非线性控制
Keywords
fuel cell vehicles
energy management
hydrogen consumption
durability
equivalent cost minimization strategy
non-liner control
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于GISDK二次开发的公共交通可达性研究——以上海市为例
景鹏
黄曜
阮永利
陈媛媛
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2019
5
在线阅读
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职称材料
2
燃料电池汽车分层能量管理策略优化研究
阮永利
詹跃东
《电子测量技术》
北大核心
2021
4
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职称材料
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引证文献
统计分析
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