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题名基于ETC与MTC的高速OD及轨迹获取与应用
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作者
阎逸飞
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机构
上海交通规划设计研究院有限公司
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出处
《交通与港航》
2024年第2期59-63,共5页
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文摘
随着省界收费站撤消以及ETC的普及,高速OD及轨迹正成为研究热点。为了获得高速OD及轨迹,针对ETC数据,假设路段缺失少,通过路段首尾与最短路连接建立了一种独立于通行时间,且又能补齐缺失路段的轨迹获取方法;针对MTC数据,补齐因为省界收费站撤销而导致的OD缺失。分析了G2安亭收费站与奉贤新城相关的高速OD及轨迹分布,特别是指定区域的内部、到发和途经的高速OD、轨迹与断面流量,能为区域交通规划以及测算区域车辆出行总量与分布提供依据。
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关键词
ETC
MTC
省界收费站
高速OD
高速轨迹
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Keywords
ETC
MTC
Provincial boundaries toll station
Highway OD
Highway track
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名出租车打车软件模型研究及应用
被引量：1
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作者
阎逸飞
周溪召
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机构
上海海事大学经济管理学院
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出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2016年第3期22-28,共7页
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基金
国家自然科学基金(61273042)
上海市教育委员会科研创新项目(12ZZ147)
上海海事大学研究生学术新人培育计划(YXR2015081)
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文摘
为研究使用打车软件对乘客等车时间和出租车空驶时间的影响,将乘客分为扬招乘客、使用打车软件不加价者和使用打车软件加价者三类,建立打车软件模型.考虑接收出行信息约束、接单约束、加价约束等,并比较三类乘客的比例对乘客等车时间和出租车空驶时间的影响.结果表明应该鼓励乘客使用打车软件,面对加价行为可能影响公平时,可以采取延长加价等待时间,减少加价金额上限,灵活调整司机接短途订单的最小等待时间并配合积分奖励措施,以减少不公平的程度.
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关键词
打车软件
乘客分类
加价
等车时间
空驶时间
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Keywords
taxi-calling app
passenger classification
price rising
waiting time
idle driving time
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分类号
U492.412
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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