-
题名地震作用下路堤边坡失稳机制探讨
- 1
-
-
作者
闫广天
尹紫红
-
机构
中铁十八局集团有限公司
西南交通大学峨眉校区土木工程系
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第12期86-89,共4页
-
文摘
地震作用下路基工程的安全性和稳定性是公路、铁路工程等领域的重大问题之一。汶川地震灾区的重建,以及穿越西部高烈度山区的大批公路、铁路工程的上马,使得路基工程的抗震设防问题更加突出。本文利用有限差分数值模拟,对路堤在不同峰值加速度地震波作用下的动力响应进行研究,以确定路堤在不同峰值加速度地震波作用下滑面的特征,发现动力滑面的确定,不仅与输入地震波的加速度峰值相关,而且与最危险滑面判据相关。
-
关键词
地震
路堤
边坡
失稳
-
分类号
U213.13
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名秦皇岛某独塔斜拉桥施工控制要点分析
- 2
-
-
作者
闫广天
-
机构
中铁十八局集团
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2006年第7期7-8,共2页
-
文摘
秦皇岛公路大桥主桥为独塔不对称双索面预应力混凝土斜拉桥,其结构复杂,施工监控难度大。文章介绍该桥施工仿真计算、现场实测、参数识别、标高与索力调整等内容,并给出了部分成果。
-
关键词
独塔
斜拉桥
仿真
测量
施工控制
-
分类号
U446.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名大体积混凝土桥墩抗开裂性研究
被引量：2
- 3
-
-
作者
朱洪波
闫广天
汪生
程跃胜
吴利民
-
机构
同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室
河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室
中铁十八局集团有限公司
-
出处
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期133-135,共3页
-
基金
河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室开放基金
-
文摘
工程调查显示,部分大体积混凝土桥墩发生开裂的特点是,裂纹在浇筑后7 d拆模时即出现在承台以上实心结构的中间位置,呈上下走向,并且在桥墩两面对称出现,判断裂纹主要是由于施工中内降温和外保温措施不充分造成的;试验研究显示,掺合料替代水泥的比例越高,降低水化热的作用越显著,粉煤灰降低水化热的作用略高于矿渣粉,将粉煤灰与矿渣粉复合后替代40%的水泥,即能够保证工程的混凝土强度设计要求,又能够显著降低水化热;同时,建议施工时在钢模板内衬织物来提高外保温效果。
-
关键词
大体积
混凝土
抗开裂性
-
Keywords
bulk mass
concrete
crack resistance performance
-
分类号
TU528.01
[建筑科学—建筑技术科学]
-
