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题名船舶油水代换系统扩散管设计及分析
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作者
万新斌
钱玮翔
杨铭
杨卫英
张宇伦
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机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
中国地质大学(武汉)工程学院
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出处
《船海工程》
北大核心
2025年第2期117-121,130,共6页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金(162301222607,162301212668)
国家资助博士后研究人员计划C档(GZC20241593)
湖北省博士后项目(2024HBBHCXA090)。
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文摘
针对油水代换过程中扩散管海水射流流速过高可能会导致油水掺混和泥沙携带,进而影响油水代换系统可靠性的问题,研究不同型式、孔径的扩散管出流特性及其对代换过程影响。采用CFD局部物理模型分别对4种型式扩散管的出流速度场进行仿真计算,并分析4种方案的射流特性。结果表明,孔径取30 mm时,出口流速距底面约15 mm时减速到0.2 m/s;4种扩散管方案中T型长扩散管方案射流性能最佳,单孔最高流速0.297 m/s,平均流速标准差0.0672,流速分布最为均匀。最后通过缩尺模型试验验证了T型长扩散管在实际代换系统中的扩散稳定性及可靠性。
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关键词
油水代换
扩散管
局部物理模型
射流特性
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Keywords
oil-water replaceable system
diffusion tube
local CFD model
jet characteristics
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分类号
U664
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶油水代换系统的设计及阻力初步计算
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作者
钱玮翔
陈世红
黄日宁
张宇伦
杨丛硕
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机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
广船国际有限公司
中国地质大学(武汉)工程学院
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出处
《船海工程》
北大核心
2025年第2期136-144,共9页
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基金
中央高校基本科研业务费专项(2023097,162301242612)。
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文摘
针对油水代换系统设计缺少设计理论指导,系统阻力、通流能力不明确的问题。以实船燃油舱为原型,设计4种型式的油水代换系统,对油水代换系统专用扩散管的阻力系数进行初步计算,通过FlowMaster建模分析比较油水代换舱串、并联连接及开、闭式膨胀舱等不同方案的代换通流能力及阻力,并对舱室顶部筋板阻力对代换过程影响进行研究。结果显示,扩散管局部阻力系数约1.7,阻力约2000 Pa。通过并联连接可以降低油水代换系统的阻力并提高通流性能。隔板上不同形状通流孔阻力较大,容易造成代换过程中隔板间燃油流动不畅。
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关键词
油水代换
FlowMaster
阻力计算
扩散管
通流孔
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Keywords
oil-water replacement system
FlowMaster
resistance calculation
diffusion tube
stiffened plate
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分类号
U662
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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