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题名基于整车误用工况的发动机悬置支架结构优化研究
被引量：6
- 1
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作者
郭绍良
李进超
熊飞
周鑫美
李玉发
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第10期1220-1226,共7页
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文摘
某款乘用车在开发过程中,发动机悬置支架在整车误用试验工况下发生断裂。通过对断口进行宏观分析,初步判断悬置支架系因误用工况下承受载荷过大而发生快速断裂。本文中通过建立整车车辆动力学模型,以模拟误用试验工况,获取悬置支架的载荷并进行结构强度校核。分析结果显示该工况下,悬置支架强度不满足要求且分析结构危险位置同试验实际发生断裂位置一致。最后,基于该误用工况和悬置强度校核常用的28种工况对悬置支架进行拓扑优化设计,制作优化设计方案样件经过搭载实车试验没有发生断裂。本文的研究,为发动机悬置支架的强度性能设计提供了重要的参考。
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关键词
发动机悬置支架
车辆动力学
有限元分析
拓扑优化
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Keywords
engine mount bracket
vehicle dynamics
FEA
topology optimization
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分类号
U464.13
[机械工程—车辆工程]
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题名一种汽车稳定杆拉杆球销摆动角度的校核方法
被引量：3
- 2
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作者
郭绍良
廖美颖
王仲宜
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《客车技术与研究》
2015年第4期47-49,共3页
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文摘
稳定杆对于汽车侧倾控制有重要的作用,悬架设计时需要校核稳定杆拉杆球销在悬架运动过程中的摆动角度。由于CATIA DMU模块在模拟球销摆动方面的局限性,本文利用Sim Designer的SD motion模块,校核稳定杆拉杆球销在车轮跳动及转向过程中的摆动角度,准确地解决该校核问题。
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关键词
汽车稳定杆
拉杆球销
摆动角度
CATIA
DMU
SD
MOTION
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Keywords
vehicle stabilizer
stabilizer bar linkage pin
swing angle
CATIA DMU
SD motion
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名混凝土路面施工技术在公路施工中的应用研究
被引量：4
- 3
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作者
郭绍良
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机构
中建路桥集团有限公司
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出处
《交通世界》
2019年第4期98-99,共2页
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文摘
主要就混凝土路面施工技术在公路施工中的应用进行分析,首先介绍了混凝土路面施工中的常见病害,接下来对公路施工中路面混凝土施工技术进行分析,最后对公路工程建设中混凝土路面施工技术应用进行分析,重点强调路面施工中混凝土的搅拌、混凝土路面施工摊铺和振捣、伸缩缝施工技术,以期对混凝土路面施工技术在公路施工中有效应用带来帮助。
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关键词
混凝土
路面施工技术
公路施工
应用研究
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速公路长大纵坡沥青路面施工质量控制
被引量：2
- 4
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作者
郭绍良
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机构
中建路桥集团有限公司
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出处
《交通世界》
2016年第16期30-31,共2页
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文摘
结合具体的工程实例,对长大纵坡沥青路面破坏形式进行分析,并重点探究高速公路长大纵坡沥青路面的施工技术,总结出该类型的路段修建时的施工技术控制要点,希望为同类工程提供参考。
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关键词
高速公路
沥青路面
长大纵坡
质量控制
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名公路工程关键部位施工技术要点研究
被引量：1
- 5
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作者
郭绍良
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机构
中建路桥集团有限公司
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出处
《交通世界》
2019年第7期38-39,共2页
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文摘
结合公路工程的具体情况,对公路工程关键部位的施工技术要点进行重点分析,包括振动压实技术、土方开挖技术、路基填筑技术、路面施工注意事项等。结论证实,加强公路工程中的路基与路面建设,加强施工技术管理,保证路基施工的各项流程符合标准,优化公路施工性能,减少维修养护成本,是交通管理部门的重点工作。
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关键词
公路工程
关键部位
施工技术
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名某汽车后悬架下摆臂尺寸优化设计
被引量：3
- 6
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作者
黄纬
廖美颖
郭绍良
罗谢盼
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《客车技术与研究》
2019年第2期28-30,51,共4页
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文摘
以某汽车后悬架下摆臂为设计对象,综合进行截面优化和厚度优化,获得下摆臂的尺寸优化方案,使得应力和重量都得以减小,并通过仿真与试验予以验证。
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关键词
汽车后悬架
下摆臂
尺寸优化
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Keywords
vehicle rear suspension
lower swing arm
size optimization
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名高位斜置双叉臂独立悬架力传导机构的开发与应用
被引量：1
- 7
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作者
刘燕
廖美颖
郭绍良
谢常云
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《客车技术与研究》
2014年第1期48-50,共3页
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文摘
针对某车型双叉臂独立悬架在前期实际道路试验中出现的车身安装板开裂问题,基于零部件受力分析及CAE仿真,找出问题真正原因并提出两种解决方案。通过仿真分析和道路验证,最终确定采用力传导机构,比较巧妙地解决了开裂问题。
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关键词
高位斜置
独立悬架
双叉臂
力传导机构
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Keywords
perch obliquing
independent suspension
double wishbone
force dispersion mechanism
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名基于多轴载荷的汽车控制臂疲劳载荷块编制
被引量：3
- 8
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作者
胡浩炬
邓小强
余家皓
郭绍良
罗欢
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《汽车零部件》
2021年第4期5-10,共6页
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文摘
目前大多数控制臂台架疲劳载荷为单向加载的块谱,忽略了载荷的多轴性。依据已测得的控制臂试验场道路载荷谱,通过多轴雨流投影方法分析了其载荷的多轴性,并以多轴雨流投影结果一致为目标,通过迭代方法求解获得其考虑载荷多轴性的载荷块谱。再通过疲劳计算方法对比了单轴与多轴载荷块在寿命预测的差异性,并与控制臂应变采集测试点的疲劳损伤对比,发现考虑多轴的载荷块具有更高的预测精度。载荷多轴性的载荷块编制方法可为汽车其他零件台架疲劳载荷块编制提供参考。
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关键词
控制臂
多轴载荷
载荷块
疲劳
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Keywords
Control arm
Multiaxial load
Block cycle load
Fatigue
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分类号
U463.1
[机械工程—车辆工程]
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题名悬架控制臂液压衬套动态特性仿真与测试研究
- 9
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作者
胡浩炬
邓小强
郭绍良
余家皓
罗欢
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《客车技术与研究》
2021年第5期17-20,共4页
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文摘
利用有限元流固耦合法及AMESim机械液压系统建模法对某车型悬架控制臂液压衬套的动态特性进行仿真。然后通过试验测试其动态特性并与仿真结果进行对比分析,验证仿真结果的准确性。最后分析控制臂液压衬套主要参数对其动态特性的影响。
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关键词
悬架控制臂
液压衬套
动态特性
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Keywords
suspension control arm
hydraulic bushing
dynamic characteristics
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
O241.82
[理学—计算数学]
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