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刻度式后鼻孔出血单腔气囊止血器治疗后鼻孔出血的临床观察
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作者 李冬梅 郭纪华 +1 位作者 于甲瑞 刘继荣 《山东医药》 CAS 2012年第45期91-93,共3页
目的探讨刻度式后鼻孔出血单腔气囊止血器治疗后鼻孔出血的临床疗效。方法选择后鼻孔出血患者67例,随机分为治疗组37例和对照组30例。治疗组应用自制刻度式后鼻孔出血单腔气囊止血器进行止血,对照组应用传统的后鼻孔填塞方法止血;治疗... 目的探讨刻度式后鼻孔出血单腔气囊止血器治疗后鼻孔出血的临床疗效。方法选择后鼻孔出血患者67例,随机分为治疗组37例和对照组30例。治疗组应用自制刻度式后鼻孔出血单腔气囊止血器进行止血,对照组应用传统的后鼻孔填塞方法止血;治疗后随访1~3个月,观察比较两组止血疗效、治疗后总体症状,以及鼻腔、鼻咽黏膜损伤情况。结果治疗组治愈率为86.49%,对照组为93.30%,两组比较无统计学差异(P>0.05);但与对照组比较,治疗组的总体症状及部分鼻部症状减轻、咽部损伤小而轻,预后良好(P均<0.05)。结论刻度式后鼻孔出血单腔气囊止血器治疗后鼻孔出血疗效肯定,患者反应轻、并发症少、预后好,值得临床推广应用。 展开更多
关键词 后鼻孔出血 刻度式后鼻孔出血单腔气囊止血器 治疗
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刘家峡悬索桥成桥状态桥面活载作用分析 被引量:1
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作者 赵曰琦 郭纪华 《山东交通科技》 2020年第4期83-85,93,共4页
通过对刘家峡悬索桥车辆荷载作用下桥梁几何非线性进行分析,重点在于对车道荷载下的钢桁架梁、主缆及主塔的线形、内力最不利位置和发生的荷载工况进行分析。得出主缆和钢桁架梁内力和线形最不利位置一般在四分之一跨度附近。同时,对车... 通过对刘家峡悬索桥车辆荷载作用下桥梁几何非线性进行分析,重点在于对车道荷载下的钢桁架梁、主缆及主塔的线形、内力最不利位置和发生的荷载工况进行分析。得出主缆和钢桁架梁内力和线形最不利位置一般在四分之一跨度附近。同时,对车道荷载作用下采用活载线性二阶理论计算,通过计算分析表明,活载作用下的线性二阶计算结果相比较完全非线性结果偏大约10%。采用此种计算方法对结构来说是偏安全的,因此,设计过程中可以按照活载线性二阶方法计算,并根据实际情况采用一定的折减系数。 展开更多
关键词 大跨度悬索桥 成桥运营状态 几何非线性分析 活荷载作用
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