综合安全评估在船舶装卸载过程中应用 被引量：10

1

作者 郭昌捷 张道坤 李建军 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期564-568,共5页

介绍了船舶设计和营运管理中综合安全评估的基本方法和步骤 .该方法着重考虑了人为因素 /人为失误 .通过风险分析 ,提出降低风险措施的决策建议并作费用与效益评估 .以 980 0 0 DWT为例 ,分析表明 ,该油船装 /卸载过程对船体梁纵向强度... 介绍了船舶设计和营运管理中综合安全评估的基本方法和步骤 .该方法着重考虑了人为因素 /人为失误 .通过风险分析 ,提出降低风险措施的决策建议并作费用与效益评估 .以 980 0 0 DWT为例 ,分析表明 ,该油船装 /卸载过程对船体梁纵向强度和安全性具有显著影响 .为此采用 FSA 5个标准步序 ,针对这种影响进行了安全评估 .并探讨了人为因素风险分析和 展开更多

关键词 卸载过程 风险分析 综合安全评估 人为因素 人为失误 船舶安全性 装载过程 风险控制

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舰船纵向弯曲强度目标可靠指数初探 被引量：5

2

作者 郭昌捷 吴琼 张俏梅 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第1期75-80,共6页

编制可靠性分析实用程序，将波浪载荷作简化处理，对现有舰艇和油轮 作了纵向弯曲强度可靠性分析，求出了相对可靠指数。这些可为确定目标可 靠指数准备条件、积累数据。同时得出了破坏概率和中剖面模数之间的关系 曲线，供设计时参考... 编制可靠性分析实用程序，将波浪载荷作简化处理，对现有舰艇和油轮 作了纵向弯曲强度可靠性分析，求出了相对可靠指数。这些可为确定目标可 靠指数准备条件、积累数据。同时得出了破坏概率和中剖面模数之间的关系 曲线，供设计时参考。建议尽快制定基于可靠性原理的舰船结构设计统一标 准，为最终实现按性能直接设计舰船结构的目标创造条件。 展开更多

关键词 舰船 纵向弯曲 强度 可靠性分析

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营运船舶总纵剩余强度评估和预报 被引量：3

3

作者 郭昌捷 周炳焕 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第4期414-418,共5页

提出对营运船舶受损船体剩余强度评估和预报的方法，即在实船现场测得剩余厚度并对其统计分析，据此进行船体剩余强度评估和预报．通过对现存船舶数值分析得出一些有价值的结论．

关键词 剩余强度 营运船舶 船舶强度 剩余厚度 安全评估

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油船配载控制与剩余强度研究 被引量：2

4

作者 郭昌捷 马骏 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1995年第6期867-872,共6页

对老龄油船实施配载控制是改进海运安全的有效途径．利用配载控制程序给出合理的配载方案和配载顺序，预报可能的危险状态或配载禁区，以此指导船员正确配载、避免船体发生灾难性破坏，保护海洋环境，提高营运效率和经济效益．

关键词 油船 配载控制 剩余强度 配载禁区

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船体梁静水弯矩的统计分析 被引量：6

5

作者 郭昌捷 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第1期73-79,共7页

由装载状态决定的船体梁静水弯矩为－随机变量，其统计特征可利用随机模拟原理予以探讨，即按随机取样方法组成多种装载方案，用综合静力程序计算出相应的弯矩和吃水，再由计算结果确定其统计特征值．分析表明，此弯矩随装载的变化近似... 由装载状态决定的船体梁静水弯矩为－随机变量，其统计特征可利用随机模拟原理予以探讨，即按随机取样方法组成多种装载方案，用综合静力程序计算出相应的弯矩和吃水，再由计算结果确定其统计特征值．分析表明，此弯矩随装载的变化近似于正态分布律，并具有与船体中剖面模数或钢材屈服极限同样显著的变异系数。 展开更多

关键词 船体结构 统计分析 静水弯矩 变异

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FPSO船体梁极限强度分析与有效生命期预报

6

作者 郭昌捷 任刚 +2 位作者 张道坤 马延德 侯颖 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期839-843,共5页

利用理想单元法(ISUM)研究了浮式生产储油船(FPSO)完整船体与受损结构船体梁极限强度.考虑了腐蚀及碰撞对船体结构强度的影响,评估了腐蚀状态下船体极限强度随时间的变化;在人为因素风险分析基础上对该船船体有效生命期进行了预报.分析... 利用理想单元法(ISUM)研究了浮式生产储油船(FPSO)完整船体与受损结构船体梁极限强度.考虑了腐蚀及碰撞对船体结构强度的影响,评估了腐蚀状态下船体极限强度随时间的变化;在人为因素风险分析基础上对该船船体有效生命期进行了预报.分析表明,船体梁极限强度是影响船舶安全的重要因素,对FPSO进行风险分析和安全评估是必要而且可行的.另一方面,将工程技术与管理科学结合起来研究安全问题是合理有效的途径.主要结论对于海事界实施综合安全评估,提高船舶或海洋结构物安全性具有理论意义和应用价值. 展开更多

关键词 船体结构 FPSO 极限强度 综合安全评估 船舶安全 浮式生产储油船 海事 影响 行风 应用价值

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船体梁剪应力计算及实用程序

7

作者 郭昌捷 邱巍 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第6期698-704,共7页

现代船舶多数为包含多个闭室的双壳型（双层底、双舷侧）结构．其总纵强度分析或结构设计需要精确计算横剖面上的剪应力．应用翘曲理论，从有限元模型出发，编制了计算具有多闭室横剖面剪应力分布的实用程序，对３条油船作了实船分析．... 现代船舶多数为包含多个闭室的双壳型（双层底、双舷侧）结构．其总纵强度分析或结构设计需要精确计算横剖面上的剪应力．应用翘曲理论，从有限元模型出发，编制了计算具有多闭室横剖面剪应力分布的实用程序，对３条油船作了实船分析．结果说明方法和程序是有效的，并据计算结果提出了合理布置板厚的建议． 展开更多

关键词 翘曲 有限元 剪应力 船体 梁

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薄壁结构弯扭耦合振动计算研究 被引量：4

8

作者 黎胜 赵德有 郭昌捷 《振动与冲击》 EI CSCD 2000年第4期48-50,共3页

本文建立了薄壁结构弯扭耦合振动的薄壁梁有限元模型。该模型能考虑翘曲和剪切变形的影响 ,能精确描述薄壁梁的纯弯状态和非均匀扭转 ,并适用于任何形状的横剖面。本文重点讨论了翘曲位移协调问题 ,提出了新的不同剖面形式梁段间的翘曲... 本文建立了薄壁结构弯扭耦合振动的薄壁梁有限元模型。该模型能考虑翘曲和剪切变形的影响 ,能精确描述薄壁梁的纯弯状态和非均匀扭转 ,并适用于任何形状的横剖面。本文重点讨论了翘曲位移协调问题 ,提出了新的不同剖面形式梁段间的翘曲位移协调方法。 展开更多

关键词 薄壁结构 弯扭耦合振动 翘曲位移协调 有限元法

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基于第二水平法的受损船体梁纵向强度可靠性分析 被引量：2

9

作者 马骏 段明昕 郭昌捷 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期841-844,共4页

基于可靠性原理,假设一条实船发生碰撞和搁浅损伤,采用第二水平法对船体梁纵向强度的可靠性进行了分析.当原始变量呈非正态分布时,根据Rackwitz-Fiessler法对变量进行了等效处理,基于增量-叠代法求解损伤船体极限强度,并运用Rosenbluth... 基于可靠性原理,假设一条实船发生碰撞和搁浅损伤,采用第二水平法对船体梁纵向强度的可靠性进行了分析.当原始变量呈非正态分布时,根据Rackwitz-Fiessler法对变量进行了等效处理,基于增量-叠代法求解损伤船体极限强度,并运用Rosenbluthe法求解损伤船舶极限强度的统计特征.实船计算结果表明方法是实际可行的. 展开更多

关键词 极限强度 结构可靠性 第二水平法 增量-叠代法 Rosenbluthe法

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舰船纵向弯曲强度可靠性分析的动态模型 被引量：2

10

作者 唐翰岫 郭昌捷 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期459-462,共4页

在多种载荷联合作用下舰船总纵强度可靠性分析计算中，考虑时间因素，用随机过程代替随机变量，即以动态模型与第二水平法相结合求解可靠性指数．分析表明，此方法较静态模型能更好地反映实际情况。

关键词 可靠性 组合载荷 舰船 动态模型 纵向弯曲强度

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二阶二次矩法在船舶结构可靠性分析中的应用 被引量：1

11

作者 桂洪斌 郭昌捷 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第4期493-494,共2页

二阶二次矩法在船舶结构可靠性分析中的应用桂洪斌，郭昌捷（大连理工大学船舶工程学院，大连１１６０２４）关键词船舶；结构可靠性／二阶二次矩法分类号Ｕ６６１．４２以概率论为基础的结构可靠性分析与设计理论，虽然诞生较晚，但... 二阶二次矩法在船舶结构可靠性分析中的应用桂洪斌，郭昌捷（大连理工大学船舶工程学院，大连１１６０２４）关键词船舶；结构可靠性／二阶二次矩法分类号Ｕ６６１．４２以概率论为基础的结构可靠性分析与设计理论，虽然诞生较晚，但发展迅速，新的理论和方法不断产生，... 展开更多

关键词 船舶 结构可靠性 二阶二次矩法

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一种精确的薄壁杆单元

12

作者 黎胜 郭昌捷 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期270-272,共3页

构造了一种新的有 4个节点、2 2个自由度薄壁杆单元 ,其能考虑杆件的翘曲和剪切变形 ,能精确描述薄壁杆件的纯弯状态和非均匀扭转 ,而且适用于任何剖面 (开口、闭口和混合剖面 ) .数值算例表明该单元计算精度高 。

关键词 翘曲函数 有限元法 薄壁杆件 扭转

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考虑相关影响的舰船纵向弯曲强度可靠性分析 被引量：3

13

作者 郭昌捷 顾元通 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1994年第1期54-58,共5页

在舰船纵向弯曲强度可靠性分析中，计及基本变量（船体梁静水弯矩、波浪诱导弯矩及抗弯强度）相关性与非正态分布影响，并将抗弯强度所有参数取为随机变量．计算表明，用上述方法计算与评估舰船安全性是实际可行的．

关键词 相关性 船舶 纵向弯曲强度 可靠性

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