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等能量低速冲击下泡沫铝夹芯板动态力学行为研究
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作者 郭开岭 许博方 +2 位作者 张梗林 穆梦颖 朱凌 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第2期298-306,共9页
利用ABAQUS建立了泡沫铝夹芯板冲击数值仿真模型,分析了泡沫铝夹芯板动态冲击响应特性,并将仿真结果与冲击实验的结果进行了对比.在验证了数值方法的准确性之后,在保持冲击能量相同的前提下,研究了速度-质量组合方式对泡沫铝夹芯板冲击... 利用ABAQUS建立了泡沫铝夹芯板冲击数值仿真模型,分析了泡沫铝夹芯板动态冲击响应特性,并将仿真结果与冲击实验的结果进行了对比.在验证了数值方法的准确性之后,在保持冲击能量相同的前提下,研究了速度-质量组合方式对泡沫铝夹芯板冲击力峰值、面板最终挠度、冲击持续时间等动态响应的影响规律.结果表明:在低速冲击范围内,冲击速度对泡沫铝夹芯板加卸载过程、冲击力峰值、最终挠度等结果量的影响非常小,在工程应用中基本可以忽略;然而,冲击速度对泡沫铝夹芯板的冲击过程有较大的影响,不同的速度-质量组合下的冲击力时程曲线、冲击持续时间等都有显著差异,冲击持续时间随初始冲击速度的增大呈指数形式减小.在此基础之上,利用数值仿真进一步研究了冲头直径和冲头形状等对泡沫铝夹芯结构动态响应的影响机理. 展开更多
关键词 泡沫铝夹芯板 动态响应 等能量冲击 速度影响 冲头形状 冲头直径
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大跨度双层甲板在轴压载荷下的稳定性研究 被引量:1
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作者 崔海鑫 万琪 +3 位作者 郭珊珊 郭开岭 孙坤 朱凌 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第3期464-468,共5页
针对大跨度双层甲板缩尺模型设计并开展了单轴压缩试验,分析了缩尺模型的极限承载力以及结构的崩溃特性.计及初始缺陷的影响建立数值仿真模型,将试验结果与仿真结果进行对比,分析了双层甲板模型在轴压载荷作用下的稳定性及极限承载特性... 针对大跨度双层甲板缩尺模型设计并开展了单轴压缩试验,分析了缩尺模型的极限承载力以及结构的崩溃特性.计及初始缺陷的影响建立数值仿真模型,将试验结果与仿真结果进行对比,分析了双层甲板模型在轴压载荷作用下的稳定性及极限承载特性.结果表明:文中研究的双层甲板缩尺模型的失效模式主要是板格屈曲变形,仿真计算得到的模型应力分布情况与试验测量的结果也基本吻合. 展开更多
关键词 大跨度双层甲板 稳定性 极限强度 轴压试验 数值仿真
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泡沫铝夹芯板重复击穿塑性响应及失效破坏 被引量:1
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作者 王贤贵 郭开岭 +1 位作者 封少雄 朱凌 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第1期43-49,共7页
文中基于泡沫铝夹芯板的重复冲击实验,研究了冲头形状对夹芯板塑性响应及失效破坏的影响,并分析了其变形累积和能量耗散特性.结果表明:冲头直径与夹芯板边长比α直接影响夹芯板的变形模式,进而影响夹芯板的失效破坏模式.当α为0.2时,夹... 文中基于泡沫铝夹芯板的重复冲击实验,研究了冲头形状对夹芯板塑性响应及失效破坏的影响,并分析了其变形累积和能量耗散特性.结果表明:冲头直径与夹芯板边长比α直接影响夹芯板的变形模式,进而影响夹芯板的失效破坏模式.当α为0.2时,夹芯板主要产生局部凹陷,芯层通过局部压缩耗散能量,正面板首先发生破坏;当α达到0.4时,夹芯板主要产生整体弯曲和拉伸,芯层通过整体压缩耗散能量,背面板首先发生破坏.α越大,碰撞力峰值越大,碰撞时间越短,夹芯板的抗击穿次数越大.冲击能量越大,夹芯板在重复冲击下的能量恢复系数越小. 展开更多
关键词 泡沫铝夹芯板 重复击穿 动态响应 能量耗散 冲头形状 失效破坏
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Analytical Solution for Plastic Responses of Metal Beams under Repeated Impacts Based on Membrane Factor Method
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作者 GUO Kai-ling ZHANG Yi-jiang +1 位作者 MU Meng-ying ZHU Ling 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期1891-1907,共17页
Marine structures are frequently subjected to repeated impact loadings,resulting in failure of the structures,even causing serious accidents.The analytical expressions of dimensionless permanent deflection and impact ... Marine structures are frequently subjected to repeated impact loadings,resulting in failure of the structures,even causing serious accidents.The analytical expressions of dimensionless permanent deflection and impact force of a metal beam based on maximal normal yield surface are derived by membrane factor method(MFM),then the results are compared with repeated impact tests.It can be found that the solutions based on MFM are between the upper and lower bounds,and very close to the results of the repeated impact tests,indicating the theoretical model proposed can predict the plastic responses of the metal beam accurately.What’s more,the influences of impact location and boundary condition on the dynamic responses of the beam subjected to repeated impacts are determined.Results show that,as the distance of impact location from the middle span of the beam increases,the permanent deflection decreases,while the impact force increases.Meanwhile,the influences of impact location enhance as the impact number increases.When the permanent deflection is smaller than the thickness,the effect of boundary condition on the plastic responses is significant.However,when the deflection is larger than the thickness,the beam will be like a string and only axial force works,resulting in little influence of boundary condition on the plastic responses of the beam. 展开更多
关键词 repeated impact theoretical analysis membrane factor method impact location boundary condition
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泡沫金属夹芯梁在重复冲击下的动态响应 被引量:8
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作者 朱凌 郭开岭 +1 位作者 余同希 李应刚 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期36-46,共11页
为了研究重复冲击载荷作用下泡沫金属夹芯梁的动态响应,采用Abaqus数值仿真软件,基于可压碎泡沫模型(crushable foam),建立了泡沫金属夹芯梁遭受楔形质量块冲击的有限元模型。通过将仿真获得的夹芯梁上下面板最终挠度与重复冲击实验结... 为了研究重复冲击载荷作用下泡沫金属夹芯梁的动态响应,采用Abaqus数值仿真软件,基于可压碎泡沫模型(crushable foam),建立了泡沫金属夹芯梁遭受楔形质量块冲击的有限元模型。通过将仿真获得的夹芯梁上下面板最终挠度与重复冲击实验结果进行对比,验证仿真方法的准确性。在此基础之上,分析了泡沫金属夹芯梁在楔形质量块重复冲击作用下的变形模式、加卸载过程以及能量耗散特性。结果表明,在重复冲击载荷作用下,夹芯梁的变形不断累积,上面板主要出现局部凹陷和整体弯曲,而芯层则是局部压缩,下面板表现为整体弯曲。在重复加卸载过程中,加卸载刚度随着冲击次数的增加而增大。随着冲击次数的增加,上面板和芯层的能量吸收增量不断减小,而下面板的能量吸收增量不断增加,且最终均趋于稳定。泡沫金属夹芯梁的塑性变形能增量不断减小,而回弹系数随着冲击次数逐渐增加,最后趋于稳定值。 展开更多
关键词 泡沫金属夹芯梁 重复冲击 动态响应 变形累积 能量吸收
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周期性阻振质量船体板弯曲振动带隙研究 被引量:6
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作者 李应刚 周雷 +2 位作者 朱凌 张超 郭开岭 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期1369-1375,共7页
文章采用有限元法结合布洛赫周期性边界条件,计算了周期性阻振质量船体板的能带结构、本征位移场以及频率响应函数,研究了周期性阻振质量船体板的弯曲振动带隙特性,并进行了试验验证。研究结果表明,阻振质量的引入导致周期性阻振质量船... 文章采用有限元法结合布洛赫周期性边界条件,计算了周期性阻振质量船体板的能带结构、本征位移场以及频率响应函数,研究了周期性阻振质量船体板的弯曲振动带隙特性,并进行了试验验证。研究结果表明,阻振质量的引入导致周期性阻振质量船体板的能带结构中弯曲振动带隙的产生,引起了弯曲振动波衰减和振动抑制,通过调节阻振质量的几何参数可以实现船体板弯曲振动带隙的人工主动调控,为船舶与海洋工程结构的振动与噪声控制提供了新的思路。 展开更多
关键词 船体板 周期性阻振质量 弯曲振动 带隙
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船用蜂窝金属夹芯板重复冲击实验研究 被引量:6
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作者 李应刚 张雨 +2 位作者 朱凌 郭开岭 王纬波 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期637-644,共8页
蜂窝金属夹芯结构具有高比强度、高比刚度和高能量吸收性能,在船舶与海洋工程结构轻量化与碰撞冲击防护领域具有广泛的潜在应用价值。本文采用INSTRON CEAST 9350落锤冲击试验机进行了船用蜂窝金属夹芯板重复冲击实验,得到了蜂窝金属夹... 蜂窝金属夹芯结构具有高比强度、高比刚度和高能量吸收性能,在船舶与海洋工程结构轻量化与碰撞冲击防护领域具有广泛的潜在应用价值。本文采用INSTRON CEAST 9350落锤冲击试验机进行了船用蜂窝金属夹芯板重复冲击实验,得到了蜂窝金属夹芯板结构塑性变形累积过程以及重复冲击载荷-位移曲线。研究结果表明:在重复冲击载荷作用下,蜂窝金属夹芯板结构上下面板弯曲变形逐渐增大,蜂窝芯层薄壁结构逐渐达到密实化;上面板主要表现为局部凹陷与整体弯曲的耦合变形模态,下面板变形模态经历了从整体弯曲到整体弯曲与局部凹陷耦合模式的转变过程;重复冲击能量及上下面板厚度分配对蜂窝金属夹芯板结构重复冲击动态变形累积及能量吸收性能具有显著影响。 展开更多
关键词 蜂窝金属夹芯板 重复冲击 动态响应
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船用泡沫铝夹层板在低温下的冲击动态响应研究 被引量:10
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作者 郭开岭 朱凌 +2 位作者 李应刚 余同希 周青文 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期591-601,共11页
泡沫铝夹层板具有良好的动态能量吸收性能,在极地船舶抗冲击防护方面具有巨大的潜在应用前景。文章利用ABAQUS有限元软件,结合准静态拉伸压缩材料试验,建立了船用泡沫铝夹层板的低温动态冲击数值仿真模型,研究了其动态冲击响应与抗冲击... 泡沫铝夹层板具有良好的动态能量吸收性能,在极地船舶抗冲击防护方面具有巨大的潜在应用前景。文章利用ABAQUS有限元软件,结合准静态拉伸压缩材料试验,建立了船用泡沫铝夹层板的低温动态冲击数值仿真模型,研究了其动态冲击响应与抗冲击性能,并采用Instran 9350落锤冲击试验机对数值仿真模型进行了试验验证。在此基础上,研究了低温和冲击能量对船用泡沫铝夹层板动态冲击响应的影响。结果表明,随着冲击能量的增加,常温和低温条件下船用夹层板的冲击力峰值、最大挠度和最终挠度遵从乘幂增长规律。与常温相比,低温下船用泡沫铝夹层板的面板变形较小,且随着冲击能量的增加,低温的影响更为显著,即船用泡沫铝夹层板在低温下具有更好的抗冲击性能。 展开更多
关键词 船用泡沫铝夹层板 低温 抗冲击性能 数值仿真 实验
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反复碰撞载荷下船体结构弹塑性动态响应研究进展 被引量:5
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作者 朱凌 蔡伟 +2 位作者 史诗韵 郭开岭 高军营 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期256-262,共7页
极地船舶与海洋工程结构在营运过程中会遭受到浮冰多次冲击、直升机重复着降以及供应船停靠等反复碰撞载荷,在这些反复碰撞载荷作用下船体结构会产生累积的塑性变形,这将会严重危害冰区船舶与海洋工程结构的使用性能和安全性能。本文主... 极地船舶与海洋工程结构在营运过程中会遭受到浮冰多次冲击、直升机重复着降以及供应船停靠等反复碰撞载荷,在这些反复碰撞载荷作用下船体结构会产生累积的塑性变形,这将会严重危害冰区船舶与海洋工程结构的使用性能和安全性能。本文主要从试验方法、数值方法和理论方法三个方面对反复碰撞载荷下船体结构塑性动态响应研究进展进行综述,对船体结构在反复碰撞载荷下的力学机理进行总结,对反复碰撞载荷下船体结构的伪安定现象是否发生进行了讨论。此外,本文针对一些反复碰撞问题的实际工程背景,总结了一些设计公式以及设计图谱,从而给极地船舶与海洋工程结构设计提供参考。 展开更多
关键词 反复碰撞载荷 船体结构 塑性变形 结构设计
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泡沫铝夹芯板重复击穿响应及冲头形状影响研究 被引量:2
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作者 郭开岭 朱凌 +1 位作者 李应刚 王贤贵 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期406-414,共9页
在船舶与海洋工程领域,重复冲击是较为常见的载荷工况,船体结构在重复冲击载荷作用下会出现变形和损伤累积,导致结构失效甚至破坏。本文开展了泡沫铝夹芯板重复击穿实验,研究了重复击穿过程中夹芯板的失效破坏以及能量耗散特性;同时分... 在船舶与海洋工程领域,重复冲击是较为常见的载荷工况,船体结构在重复冲击载荷作用下会出现变形和损伤累积,导致结构失效甚至破坏。本文开展了泡沫铝夹芯板重复击穿实验,研究了重复击穿过程中夹芯板的失效破坏以及能量耗散特性;同时分析了冲头形状对泡沫铝夹芯板重复击穿动态响应和能量吸收的影响机理。研究表明:上面板出现裂纹之后,夹芯板仍具有较强的剩余承载能力;根据面板、芯层失效破坏特性可以将泡沫夹芯板的击穿过程划分为三个典型阶段,即上面板破裂、芯层压缩和下面板撕裂,三个阶段的动态响应和吸能机理存在较大区别;对于楔形冲头和柱形冲头重复冲击而言,夹芯板的上面板失效主要是剪切破坏,而对于球形冲头则主要是拉伸导致破坏;在球形冲头冲击作用下,泡沫铝夹芯板塑性能耗散最多,其抗击穿次数最大。 展开更多
关键词 泡沫铝夹芯板 重复击穿 冲头形状 动态响应 能量吸收
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泡沫金属夹芯梁在低速重复冲击下的塑性响应分析 被引量:1
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作者 郭开岭 穆梦颖 +1 位作者 朱凌 丁圆圆 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期1812-1826,共15页
本文利用INSTRON 9350冲击试验机进行泡沫铝夹芯梁重复冲击实验,分析泡沫铝夹芯梁的变形和能量吸收特性。同时,基于刚塑性假设建立理论模型,分析泡沫铝夹芯梁在重复冲击作用下的刚塑性动力响应,获得夹芯梁最终挠度的内外屈服面解,并将... 本文利用INSTRON 9350冲击试验机进行泡沫铝夹芯梁重复冲击实验,分析泡沫铝夹芯梁的变形和能量吸收特性。同时,基于刚塑性假设建立理论模型,分析泡沫铝夹芯梁在重复冲击作用下的刚塑性动力响应,获得夹芯梁最终挠度的内外屈服面解,并将理论方法获得的结果与试验结果进行对比。研究结果表明:泡沫铝夹芯梁变形呈线性分布,最终挠度随冲击次数的增加而不断增加,而增长速率则逐渐减小;随着冲击次数的增加,夹芯梁每次冲击塑性能耗散不断减小,而弹性能则不断增加;理论方法获得的最终挠度与试验结果吻合较好,验证了理论模型可以较好地预测重复冲击作用下泡沫铝夹芯梁塑性响应。本文的研究成果可为泡沫铝夹芯梁抗重复冲击结构设计提供参考依据与理论分析方法。 展开更多
关键词 泡沫铝夹芯梁 重复冲击 塑性响应 冲击实验 理论分析
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船用多孔材料夹层板冲击动态响应实验研究(英文) 被引量:3
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作者 朱凌 郭开岭 +1 位作者 李应刚 訾欢 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期706-718,共13页
多孔材料夹层结构具有优越的力学性能,可用于设计船舶防护结构,以提高船体结构的抗爆抗冲击性能。文章利用INSTRON 9350冲击试验机对泡沫铝夹层板和轻木夹层板进行了动态冲击实验,分析了在不同能量冲击作用下以上两种多孔材料夹层板的... 多孔材料夹层结构具有优越的力学性能,可用于设计船舶防护结构,以提高船体结构的抗爆抗冲击性能。文章利用INSTRON 9350冲击试验机对泡沫铝夹层板和轻木夹层板进行了动态冲击实验,分析了在不同能量冲击作用下以上两种多孔材料夹层板的冲击响应特点,并将两种夹层板的抗冲击性能进行了对比。结果表明,在冲击载荷作用下,泡沫铝夹层板的冲击力峰值大于轻木,而其最终挠度小于轻木;泡沫铝夹层板上下面板与芯层之间没有出现脱层现象,而轻木夹层板出现了脱层现象,并且轻木芯层出现断裂失效;泡沫铝夹层板的塑性吸能率大于轻木,其能量吸收性能比轻木夹层板好,即泡沫铝夹层板的抗冲击性能优于轻木。文中的研究成果可以为船舶结构的抗冲击设计提供技术支撑。 展开更多
关键词 船用多孔夹层结构 冲击响应 能量吸收 实验研究
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蜂窝金属夹芯板重复冲击动态响应研究 被引量:8
13
作者 张雨 李应刚 +2 位作者 沈云龙 朱凌 郭开岭 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期255-260,共6页
蜂窝金属及其夹芯结构是一种物理功能与结构一体化的新型轻质高强结构,广泛应用于结构轻量化与碰撞冲击防护领域。采用ABAQUS非线性有限元软件建立了蜂窝金属夹芯板(honeycomb sandwich panel,HSP)结构动态冲击数值仿真模型,数值仿真计... 蜂窝金属及其夹芯结构是一种物理功能与结构一体化的新型轻质高强结构,广泛应用于结构轻量化与碰撞冲击防护领域。采用ABAQUS非线性有限元软件建立了蜂窝金属夹芯板(honeycomb sandwich panel,HSP)结构动态冲击数值仿真模型,数值仿真计算结果与文献实验结果吻合较好,验证了数值仿真模型的正确性。在此基础上,开展了重复冲击载荷作用下蜂窝金属夹芯板结构动态响应研究,得到了重复冲击力时程曲线、动态变形时程曲线、冲击力位移曲线以及最终挠度,分析了冲击能量、蜂窝壁厚以及上、下面板厚度分配对蜂窝金属夹芯板结构重复冲击动态响应的影响规律。研究结果表明,重复冲击载荷作用下蜂窝金属夹芯板结构上、下面板弯曲变形以及蜂窝芯层压缩变形逐渐积累,蜂窝芯层薄壁结构逐渐达到密实化,结构抗弯刚度逐渐上升,变形增量逐渐减小,结构整体能量吸收率下降。通过调节蜂窝壁厚和上、下面板厚度分配可以显著调节蜂窝金属夹芯板结构重复冲击动态响应与能量吸收性能。 展开更多
关键词 蜂窝金属夹芯板(HSP) 重复冲击 数值仿真 动态响应
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冰碰载荷下船用泡沫铝夹层板冲击动力响应研究 被引量:1
14
作者 周雷 朱凌 +3 位作者 李应刚 余同希 郭开岭 蔡伟 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2020年第2期293-298,共6页
文中利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,建立了楔形冰碰撞载荷下船用泡沫铝夹层板的动态冲击数值仿真模型,并开展了船体板-冰碰撞实验对冰材料模型进行了实验验证,研究了泡沫铝夹层板动态冲击响应.在此基础上,对比分析了冰体撞击和刚体撞击... 文中利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,建立了楔形冰碰撞载荷下船用泡沫铝夹层板的动态冲击数值仿真模型,并开展了船体板-冰碰撞实验对冰材料模型进行了实验验证,研究了泡沫铝夹层板动态冲击响应.在此基础上,对比分析了冰体撞击和刚体撞击情况下对泡沫铝夹层板动态冲击响应的差异.结果表明:冰体撞击和刚体撞击情况下对泡沫铝夹层板的上面板变形模态出现明显差异.与刚体撞击相比,冰体撞击泡沫铝夹层板由于冰体破碎会导致能量耗散,从而使得泡沫铝夹层板吸收能量和产生的塑性变形都较前者低.最后研究了冰碰速度和芯层厚度对泡沫铝夹层板动态冲击响应的影响规律. 展开更多
关键词 冰碰载荷 船用泡沫铝夹层板 数值仿真 实验验证 刚体撞击
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冲击载荷下周期性层状管结构中应力波衰减特性研究 被引量:2
15
作者 李应刚 周雷 +1 位作者 朱凌 郭开岭 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期124-127,161,共5页
利用分离式霍普金森压杆试验装置(SHPB)开展了周期性层状管结构的动态冲击试验,结合有限元数值仿真研究了冲击载荷作用下周期性层状管结构中瞬态应力波传播与衰减特性。基于固体晶格能带理论,研究了周期性层状管结构的带隙特性,阐明了... 利用分离式霍普金森压杆试验装置(SHPB)开展了周期性层状管结构的动态冲击试验,结合有限元数值仿真研究了冲击载荷作用下周期性层状管结构中瞬态应力波传播与衰减特性。基于固体晶格能带理论,研究了周期性层状管结构的带隙特性,阐明了能带结构与应力波频谱衰减区域的对应关系,分析了层状管的材料和结构参数对带隙的影响。研究结果表明,周期性层状管结构具有良好的冲击应力波衰减特性和抗冲击性能,其应力波衰减特性主要由其带隙引起,层状管的材料和结构参数对带隙的频率范围和宽度具有有效的调节作用。该研究工作可以为工程抗爆抗冲击提供新思路。 展开更多
关键词 周期层状管结构 应力波衰减 抗冲击 带隙 SHPB
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泡沫金属夹芯海洋工程管道冲击动态响应研究 被引量:2
16
作者 王贤贵 朱凌 +1 位作者 郭开岭 刘清扬 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2021年第1期54-58,共5页
泡沫金属是一种具有优良力学性能的轻质多孔材料,其夹芯结构具有优异的能量吸收性能,在海洋工程管道抗爆抗冲击方面具有广泛的应用前景.文中利用ABAQUS有限元软件,结合准静态材料实验的结果,建立了泡沫金属夹芯管横向冲击数值仿真模型,... 泡沫金属是一种具有优良力学性能的轻质多孔材料,其夹芯结构具有优异的能量吸收性能,在海洋工程管道抗爆抗冲击方面具有广泛的应用前景.文中利用ABAQUS有限元软件,结合准静态材料实验的结果,建立了泡沫金属夹芯管横向冲击数值仿真模型,研究了其动态冲击响应及能量吸收特性.同时,利用INSTRON 9350试验机开展了泡沫金属夹芯管冲击实验,将实验结果与仿真结果进行对比,验证了仿真方法的可靠性.在此基础之上,利用数值方法,研究了冲击能量、冲击位置等对泡沫金属夹芯管动态响应的影响.结果表明:外管中点处的挠度和冲击力峰值随着冲击能量的增加均呈乘幂增长,内管中点处挠度随能量增加呈线性增长;冲击位置越靠近端部,加载和卸载刚度越大. 展开更多
关键词 泡沫金属 海洋工程夹芯管 冲击动态响应 数值仿真 实验
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低速冲击下蜂窝夹芯板动态响应及梯度影响研究 被引量:1
17
作者 李天臣 郭开岭 +2 位作者 朱凌 王贤贵 封少雄 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第3期447-453,共7页
利用INSTRON 9350冲击试验机开展了蜂窝夹芯板低速冲击实验,分析了蜂窝夹芯板的动态响应.利用ABAQUS建立了蜂窝夹芯板有限元模型,模拟了蜂窝夹芯板遭受质量块低速冲击的响应过程,并将数值仿真获得的动态响应与实验结果进行了对比,二者... 利用INSTRON 9350冲击试验机开展了蜂窝夹芯板低速冲击实验,分析了蜂窝夹芯板的动态响应.利用ABAQUS建立了蜂窝夹芯板有限元模型,模拟了蜂窝夹芯板遭受质量块低速冲击的响应过程,并将数值仿真获得的动态响应与实验结果进行了对比,二者吻合较好,验证了数值仿真方法的准确性.在此基础上,利用数值仿真方法建立了梯度蜂窝夹芯板动态冲击有限元模型,分析了蜂窝梯度对夹芯板塑性变形及能量吸收的影响规律.结果表明:双层梯度蜂窝夹芯板各部分变形模式不同.上面板和上芯层主要为局部压缩,而中面板、下芯层和下面板主要为整体弯曲变形.在质量块局部冲击作用下,蜂窝梯度率对冲击力峰值和整体吸能影响较小,而对上、下面板的变形模式和能量吸收影响较大. 展开更多
关键词 蜂窝夹芯板 动态响应 能量吸收 数值仿真 蜂窝梯度率
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船舶与系泊平台模型碰撞试验研究 被引量:1
18
作者 于霄 朱凌 +1 位作者 李春宝 郭开岭 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2022年第3期449-454,共6页
文中搭建了能够模拟船舶与系泊平台碰撞的模型试验平台,并在试验水池中开展了四组典型工况下的模型碰撞试验,研究了船舶碰撞载荷下系泊平台的动力响应问题.分析了不同碰撞速度以及系泊线预张力对碰撞过程中碰撞力、系泊线张力,以及被撞... 文中搭建了能够模拟船舶与系泊平台碰撞的模型试验平台,并在试验水池中开展了四组典型工况下的模型碰撞试验,研究了船舶碰撞载荷下系泊平台的动力响应问题.分析了不同碰撞速度以及系泊线预张力对碰撞过程中碰撞力、系泊线张力,以及被撞平台运动响应的影响,讨论了试验中系泊平台的横摇、纵摇及首摇的变化趋势,探讨了被撞平台外板的变形损伤情况.结果表明:碰撞过程中的最大碰撞力和前端及后端系泊线最大张力平均值与碰撞速度近似呈线性增长关系,系泊线预张力对最大碰撞力及系泊线最大张力也有一定的影响.系泊平台的变形损伤较小,撞击船的大部分能量都转化成了系泊平台的动能. 展开更多
关键词 系泊平台 水池碰撞试验 动力响应 碰撞力 系泊线张力 变形损伤
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