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题名城市公共交通财政补贴测算模型研究
被引量：30
- 1
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作者
郝记秀
周伟
黄浩丰
关宏志
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机构
长安大学公路学院
交通部公路科学研究院
北京工业大学交通工程北京市重点实验室
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2009年第2期11-16,共6页
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基金
霍英东教育基金(94025)
国家自然科学基金(50678004)
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文摘
城市公共交通财政补贴是落实优先发展公共交通战略的关键环节之一,由于城市公共交通财政补贴测算涉及面广,构建具有可操作性的测算模型和完善测算方法是城市交通可持续发展的一个重要课题.本文利用效用函数导出使用者乘坐公共交通的需求函数,建立使用者收入、企业经营成本和政府财政补贴之间的博弈模型,分析对公共交通使用者实行分类补贴的优势所在,并提出实际运用中具有可操作性的补贴测算模型.最后,结合北京市常规公交的调查数据进行案例分析,分析结果表明分类补贴的方法和补贴测算模型不仅能很好地满足使用者的公交出行需求,而且可以有效测算公交财政补贴金额,实现政府补贴的效用最大化,为城市公共交通补贴测算提供新的思路.
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关键词
公共交通
效用理论
财政补贴
测算模型
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Keywords
public transit
utility theory
financial subsidy
calculating model
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分类号
U491.17
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高峰期轨道交通客流的弹性“瓶颈”平衡模型
被引量：4
- 2
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作者
郝记秀
周伟
彭唬
王元庆
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机构
长安大学公路学院
交通部科学研究院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2009年第3期93-97,共5页
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基金
霍英东教育基金项目(94025)
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文摘
以瓶颈模型在高峰期轨道交通客流平衡中应用不足为切入点,针对具有潮汐客流特征的轨道线路,给出能够反映不同站点出行特征的弹性瓶颈概念,并以此为基准,提出弹性"瓶颈"平衡模型.首先,扩充了拥挤风险费用的定义,建立了更加符合实际的高峰期不同轨道交通站点不同时段的出行费用模型;其次,建立轨道交通高峰时段计算方程,分析不同站点的高峰时段特征;再次,结合轨道交通站点的弹性特征,构建了高峰期轨道交通客流的弹性瓶颈平衡计算模型;最后,通过模型计算求解,对比分析模型分析结果与土地价值的空间递减性之间的相似度,以验证弹性"瓶颈"模型的合理性.
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关键词
高峰时段
轨道交通
弹性瓶颈模型
平衡模型
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Keywords
rush hours
rail transit
elastic bottleneck model
equilibrium model
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于DEA的西部公路边坡土壤侵蚀评价模型
- 3
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作者
郝记秀
陈巧峰
裴建中
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机构
长安大学公路学院
交通部科学研究院
中交第四公路工程局有限公司
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出处
《路基工程》
北大核心
2008年第6期9-10,共2页
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基金
国家自然科学基金项目(50608006)
交通部西部交通建设科技项目(200331822333)。
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文摘
采用数据包络分析(DEA)建立了边坡土壤侵蚀效果的评价模型,并对云南、宁夏、湖北等地的高速公路边坡的土壤侵蚀进行了案例分析,结果表明,所建立模型的评价结果与试验分析结果基本吻合,为西部公路边坡土壤侵蚀的效果评价提供了依据。
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关键词
公路边坡
土壤侵蚀
生态保护
效果评价
数据包络分析法
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分类号
S731.8
[农业科学—林学]
S157.1
[农业科学—土壤学]
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题名基于VPS技术的新一代道路收费系统现状及前景
被引量：1
- 4
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作者
张勇
江玉林
郝记秀
冯泉
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机构
交通部科学研究院交通可持续发展研究中心
长安大学
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2006年第6期21-25,共5页
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文摘
回顾了道路收费技术的发展历程,详细介绍了基于VPS技术的新一代道路收费系统的技术原理,及其在发达国家和地区的应用现状;通过与传统ETC系统的比较,分析了新一代道路收费系统的优缺点;最后,结合系统技术特点和社会需求,分析了该系统的应用前景.结论认为,该系统技术先进,代表了道路收费系统的未来发展方向;但由于受社会、经济、技术等多方面因素的制约,系统实施需要结合各国自身的国情;处于交通基础设施快速发展时期的中国,系统实施需求和阻力并存,需要完善的配套措施、政策和法律.
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关键词
VPS
道路
电子收费
原理
现状
前景
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Keywords
vehicle positioning system （VPS）
highway
electronic toll collection system （ETCS）
mechanism
current status
future
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分类号
U12
[交通运输工程]
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题名VPS应用的风险及应对策略探讨
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作者
张勇
郝记秀
江玉林
张学孔
苏志哲
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机构
交通部科学研究院交通可持续发展研究中心
长安大学
台湾大学土木工程系
鼎汉沪通工程咨询(上海)有限公司
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出处
《中国交通信息产业》
2008年第10期60-61,共2页
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文摘
路桥收费站的设立、繁琐的收费程序及落后的收费技术，已经成为建设资源节约型、环境友好型和便捷高效型交通运输系统的严重制约。
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关键词
VPS
路桥收费站
风险
应用
交通运输系统
资源节约型
环境友好型
收费技术
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名隧道上台阶爆破引起路基边坡累积损伤研究
被引量：2
- 6
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作者
郝记秀
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机构
中交投资有限公司
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出处
《建筑技术》
2023年第8期911-914,共4页
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文摘
对隧道爆破振动对路基边坡稳定性的影响进行了现场声波测试,以采集到的超声波数据为依据,分析测孔不同深度处岩体声波速度、声波速度降低率、累积损伤等随爆破次数增加的变化规律,寻找累积损伤与爆破次数间的相关性。运用FLAC 3D考虑岩体力学参数损伤折减的边坡稳定性数值模拟。最终能够为类似的工程提供参考,具有理论和实践意义。
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关键词
隧道
爆破
路基边坡
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Keywords
tunnel
blasting
subgrade slope
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分类号
TU74
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名基于模糊综合评价法的桥梁施工安全风险评价研究
被引量：3
- 7
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作者
郝记秀
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机构
中交投资有限公司
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出处
《建筑机械》
2021年第8期20-23,共4页
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文摘
本文在结合国内外风险评价研究的基础上,首先对桥梁施工项目安全风险评价的研究背景、研究意义等进行了介绍,分析了桥梁施工安全风险评价指标的影响因素,构建了桥梁施工安全风险评价指标体系,计算了权重,并利用模糊综合评价法构建了桥梁施工安全风险评价模型。
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关键词
桥梁施工
安全风险
模糊评价法
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分类号
U446.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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