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风向变化产生的航母甲板涡结构特征研究 被引量:20
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作者 郜冶 刘长猛 贺征 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期310-315,共6页
利用FLUENT对LHA船型进行数值模拟,将计算结果与LHA的风洞实验数据对比分析,验证了数值模拟的准确性。对全尺寸的美国CVN船型分别计算了0°和右舷20°风向角时的气流场工况,得到了舰载机降落航线上的速度分布,并且计算结果和实... 利用FLUENT对LHA船型进行数值模拟,将计算结果与LHA的风洞实验数据对比分析,验证了数值模拟的准确性。对全尺寸的美国CVN船型分别计算了0°和右舷20°风向角时的气流场工况,得到了舰载机降落航线上的速度分布,并且计算结果和实验值吻合得很好。通过涡量等值面和二维截面流线图,发现船首后面的涡的分离,甲板中心涡的周期性脱落,岛型建筑后面强烈的涡脱落以及甲板上不同涡旋的相互作用和演化过程。分析发现船体的整体尺寸和岛形建筑的形状和位置会影响船后涡旋的强度和位置。 展开更多
关键词 CFD 岛型建筑 涡旋 非稳态
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FBM湍流模型水翼空化绕流数值研究 被引量:3
2
作者 郜冶 刘乾坤 陈宇翔 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期92-97,共6页
为准确模拟云空泡脱落的非定常特性,引入混合密度修正函数,建立了基于独立空间滤波尺度的滤波器湍流模型.联立质量输运型空化模型,采用RNG k-ε湍流模型和滤波器湍流模型数值研究了Clark-y型水翼空化绕流,给出了典型工况下时均速度场、... 为准确模拟云空泡脱落的非定常特性,引入混合密度修正函数,建立了基于独立空间滤波尺度的滤波器湍流模型.联立质量输运型空化模型,采用RNG k-ε湍流模型和滤波器湍流模型数值研究了Clark-y型水翼空化绕流,给出了典型工况下时均速度场、云空化工况下时变空泡形态以及水翼的升、阻力系数等流场和动力特性参数.与实验对比表明,2种湍流模型对水翼稳态空化流场的预测差异较小,RNG k-ε湍流模型不能捕捉到云空泡的非稳态特征,滤波器湍流模型能更好地调节多相流场的湍流粘度,准确捕捉云空泡周期性的脱落细节. 展开更多
关键词 空化流 滤波器湍流模型 湍流粘度 云空泡脱落
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舰载风速仪测量误差与安装位置的关系研究 被引量:5
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作者 郜冶 谭大力 +2 位作者 李海旭 王金玲 刘长猛 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1195-1200,共6页
船体的运动姿态以及观测点位置的差别等均会对舰载风速仪的测量精度产生一定程度的影响,因此研究舰载风速仪测量误差与其安装位置之间的关系具有重要意义。以大型CFD计算软件FLUENT13.0为平台,合理简化物理模型,建立恰当的数学模型,划... 船体的运动姿态以及观测点位置的差别等均会对舰载风速仪的测量精度产生一定程度的影响,因此研究舰载风速仪测量误差与其安装位置之间的关系具有重要意义。以大型CFD计算软件FLUENT13.0为平台,合理简化物理模型,建立恰当的数学模型,划分高质量网格,赋予模型合适的边界条件对不同工况下风速仪周围的气流场进行了计算分析。研究表明风速仪在现有安装位置测量误差较大,低风速高船速时风速仪的测量误差明显较高。还给出了风向角及风速值测量误差随安装位置的变化规律,以及船体本身对风速仪测量精度的影响程度,为更加合理地确定风速仪安装位置提高风速仪测量精度提供了重要依据。 展开更多
关键词 舰载风速仪 CFD 气流场 测量误差 船体的运动姿态
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压水堆四通道模型全高度上的单相流数值模拟 被引量:4
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作者 郜冶 李小畅 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期292-297,共6页
为了研究压水堆芯在全高度上的单相热工水力为特性,基于曙光高性能大型并行计算集群,对压水堆中包含7个带搅混翼、刚凸及简化弹簧的完整定位格架的四通道模型在全轴向高度上进行了数值模拟.数值计算基于稳态RANS控制方程组,雷诺应力项... 为了研究压水堆芯在全高度上的单相热工水力为特性,基于曙光高性能大型并行计算集群,对压水堆中包含7个带搅混翼、刚凸及简化弹簧的完整定位格架的四通道模型在全轴向高度上进行了数值模拟.数值计算基于稳态RANS控制方程组,雷诺应力项的封闭采用RNG k-ε模型,方程各项的空间离散均采用相应的二阶格式,可同时保证计算效率和计算精度.数值结果展现了通道及格架内的流场和温度场,得到了截面平均温度、压力、二次流强度及Nu的轴向变化规律.分析表明,格架下游换热效率及温度非均匀度主要受二次流的影响,受湍流脉动的影响相对较小,且不同定位格架下游二次流强度变化趋势基本一致. 展开更多
关键词 压水堆 搅混翼片 数值模拟 二次流 单相流 传热效率
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护卫舰气流场数值计算研究 被引量:20
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作者 郜冶 刘长猛 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期599-603,共5页
为了研究护卫舰直升机平台气流场特征,提高舰载机起降安全性,利用FLUENT对孤立护卫舰简化船型SFS2进行数值模拟.计算结果与风洞实验数据对比验证,分析准确计算直升机平台周围气流场特征的数值计算方法.讨论不同网格数量,求解方法对流场... 为了研究护卫舰直升机平台气流场特征,提高舰载机起降安全性,利用FLUENT对孤立护卫舰简化船型SFS2进行数值模拟.计算结果与风洞实验数据对比验证,分析准确计算直升机平台周围气流场特征的数值计算方法.讨论不同网格数量,求解方法对流场计算结果的影响.利用FLUENT的UDF接口,加载在剪切流场中有更好表现能力的LK和MMK湍流模型,提高舰船气流场计算数据准确性.研究表明,气流场计算中使用稳态计算结果可以满足计算精度同时节省计算时间,LK和MMK模型可以更好地应用于护卫舰气流场计算,研究结果可以为气流场工程计算提供重要参考. 展开更多
关键词 数值计算 气流场 护卫舰 湍流模型 直升机甲板
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欠热沸腾模型参数敏感性分析 被引量:2
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作者 郜冶 李小畅 刘平安 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期257-263,共7页
为了提高RPI(Rensselaer Polytechnic Institute)欠热沸腾模型在棒束通道数值计算中的准确性并对模型参数的选取提供参考,本文基于FT-6a实验详细分析了RPI模型中3个重要子模型(气泡脱离壁面直径、气泡成核面密度及气泡脱离频率)及两个... 为了提高RPI(Rensselaer Polytechnic Institute)欠热沸腾模型在棒束通道数值计算中的准确性并对模型参数的选取提供参考,本文基于FT-6a实验详细分析了RPI模型中3个重要子模型(气泡脱离壁面直径、气泡成核面密度及气泡脱离频率)及两个重要相间非曳力模型(升力及湍流耗散力)对气泡轴向与径向分布及壁面过热度计算结果的影响。分析结果表明:RPI子模型对气泡份额及壁面过热度计算结果的影响较为复杂,不能通过对比单个参数的实验测量值来验证计算的可靠性,应综合对比多个实验值,以确定各子模型的最佳模型参数;非曳力对棒束通道中气泡的径向分布计算结果有明显影响,升力有抑制气泡离开加热壁面的作用,湍流耗散力则有促进气泡向主流区运动的作用。 展开更多
关键词 棒束通道 欠热沸腾 数值模拟 子模型 升力 湍流耗散力
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长通道固体火箭发动机点火瞬态数值分析 被引量:11
7
作者 郜冶 刘平安 胡伟 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期988-991,1011,共5页
以N-S方程、k-ε湍流模型为基础,采用计算流体软件Fluent的源相法和UDF(用户自定义函数)技术对长通道内外燃管型装药固体火箭发动机瞬时点火过程进行了轴对称数值分析,并对点火控制方案进行了优化.计算结果表明,所模拟点火压强时间曲线... 以N-S方程、k-ε湍流模型为基础,采用计算流体软件Fluent的源相法和UDF(用户自定义函数)技术对长通道内外燃管型装药固体火箭发动机瞬时点火过程进行了轴对称数值分析,并对点火控制方案进行了优化.计算结果表明,所模拟点火压强时间曲线与试车曲线吻合较好,优化方案可明显降低点火延迟.使用优化方案作为下一步点火设计改进的依据.该方法可为发动机的点火设计和试验提供参考. 展开更多
关键词 长通道固体火箭发动机 点火瞬态 优化 数值分析
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舰载机滑跃起飞参数的优化选择与气动特性 被引量:1
8
作者 郜冶 顾璇 +1 位作者 谢辉松 贺征 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1040-1045,共6页
舰载机的滑跃起飞过程十分复杂,存在很多不确定和不安全因素.采用动网格技术结合Spalart-Allmaras湍流模型,对舰载机从斜甲板上滑跃起飞的全过程进行了三维数值模拟,给出了在不同条件下舰载机滑跃起飞过程中气动特性的差异.计算结果表明... 舰载机的滑跃起飞过程十分复杂,存在很多不确定和不安全因素.采用动网格技术结合Spalart-Allmaras湍流模型,对舰载机从斜甲板上滑跃起飞的全过程进行了三维数值模拟,给出了在不同条件下舰载机滑跃起飞过程中气动特性的差异.计算结果表明,舰载机的离舰攻角对其起飞气动特性影响最为突出.其次,迎风速度或甲板向前运动的速度越大,舰载机的起飞气动特性越好.计算中,离舰速度和侧向风对舰载机起飞气动性能的影响比起前两者要小.因此,为了提高舰载机起飞的气动性能,应尽可能使舰载机在最佳离舰攻角迎风状态下起飞. 展开更多
关键词 斜甲板 滑跃起飞 气动特性 动网格 Spalart-Allmaras湍流模型
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对大长径比战术导弹在飞行过程发生耦合共振现象的机理讨论 被引量:2
9
作者 郜冶 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期655-661,共7页
针对近年来大长径比战术导弹续航发动机与弹体发生的共振现象,基于天上飞行试验遥测数据对其基本规律进行了总结,并进行了发生机理方面的分析探讨和解释。分析认为,几十千帕以下的压力振幅是燃烧表面和声场的相互作用所致;100 kPa以上... 针对近年来大长径比战术导弹续航发动机与弹体发生的共振现象,基于天上飞行试验遥测数据对其基本规律进行了总结,并进行了发生机理方面的分析探讨和解释。分析认为,几十千帕以下的压力振幅是燃烧表面和声场的相互作用所致;100 kPa以上的压力振幅是燃烧表面和声场还有弹体结构共同激励的耦合共振所致,此时发动机内部以声场基频和倍频振荡的振幅可以达到100~600 kPa,同时导弹全弹也在以发动机内部声场基频和倍频振动,加速度计振幅显示陡然增大,而振动幅度从弹体后端发动机位置一直向弹体头部传递并逐渐减弱。对战术导弹发动机内流动适用的流体力学基本理论进行了简述,并提出了飞行状态下抑制耦合共振与发动机非线性压力突升需要研究的问题。 展开更多
关键词 细长体飞行器 耦合共振 声不稳定性 燃烧不稳定 固体火箭发动机
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关于固体火箭发动机燃烧稳定性分析中气流转弯作用的几点分析
10
作者 郜冶 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 1997年第2期21-26,共6页
对以往固体火箭发动机燃烧稳定性理论分析与实验工作进行了分析.
关键词 火箭发动机 燃烧 稳定性 气流转变 固体推进剂
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ABC干粉对爆炸超压的抑制 被引量:14
11
作者 张宇明 邹高万 +2 位作者 郜冶 董惠 霍岩 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期456-460,共5页
利用自行研制的抑爆实验装置对ABC超细干粉和磷酸二氢铵含量分别为90%、75%、50%的ABC干粉进行爆炸超压抑制实验,通过对爆炸最大压力和压力最大上升速率的分析表明,ABC干粉能够有效地降低爆炸导致的超压;ABC干粉的粒径越小、磷酸二氢铵... 利用自行研制的抑爆实验装置对ABC超细干粉和磷酸二氢铵含量分别为90%、75%、50%的ABC干粉进行爆炸超压抑制实验,通过对爆炸最大压力和压力最大上升速率的分析表明,ABC干粉能够有效地降低爆炸导致的超压;ABC干粉的粒径越小、磷酸二氢铵含量越高,对超压的抑制效果越好,而且粒径大小对抑制超压的影响程度比磷酸二氢铵含量更显著.建议使用ABC超细干粉作为抑爆介质,或使用ABC90干粉作为替代物.爆炸发生空间的90°转弯引发的流动突变能够破坏ABC干粉对爆炸火焰的阻隔形态,造成抑爆失效,导致局部压力上升速率和最大压力的增大;在转弯处应考虑设置泄压口或者额外的抑爆装置,增强对局部超压的抑制效果. 展开更多
关键词 超压 ABC干粉 爆炸 抑制
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ABC干粉对爆燃火焰传播抑制实验 被引量:8
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作者 张宇明 邹高万 +2 位作者 郜冶 董惠 霍岩 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期449-453,共5页
为了研究ABC干粉的抑爆效能,利用自行研制的抑爆实验装置对ABC超细干粉和磷酸二氢铵质量分数分别为90%、75%、50%的ABC干粉进行抑爆实验,通过对火焰传播速度抑制效果的比对,研究不同类型ABC干粉和磷酸二氢铵质量分数对粉剂抑爆效能的影... 为了研究ABC干粉的抑爆效能,利用自行研制的抑爆实验装置对ABC超细干粉和磷酸二氢铵质量分数分别为90%、75%、50%的ABC干粉进行抑爆实验,通过对火焰传播速度抑制效果的比对,研究不同类型ABC干粉和磷酸二氢铵质量分数对粉剂抑爆效能的影响.研究结果表明,ABC干粉作为抑制爆燃火焰传播的介质,能够对火焰起到持续的消焰作用,减缓火焰传播速度,有效控制爆燃向爆轰的发展;ABC干粉的粒径和磷酸二氢铵质量分数不同,对爆燃火焰传播速度的抑制能力存在差别;同等磷酸二氢铵质量分数的ABC干粉,粒径越小、均匀程度越好,抑制火焰速度的效果越好;同等粒度的ABC干粉,磷酸二氢铵质量分数越高,抑制火焰速度的效果越好;减小ABC干粉的粒径和增加磷酸二氢铵的质量分数都可以提升抑爆效能,通过增加ABC干粉的磷酸二氢铵质量分数可以在一定程度上弥补粉剂粒径和均匀度上的不足. 展开更多
关键词 ABC干粉 火焰传播 抑爆 磷酸二氢铵
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液滴与壁面碰撞模型研究 被引量:13
13
作者 贺征 郜冶 +1 位作者 顾璇 王革 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期267-270,共4页
液滴在运动过程中与壁面发生碰撞后会发生破碎、反弹、附着等现象,这取决于液滴的尺寸、入射速度和角度,以及壁面的粗糙度、温度等因素.为了研究这个问题,在考虑以上因素的基础上,建立了液滴与壁面碰撞模型,并结合欧拉-拉格朗日两相流模... 液滴在运动过程中与壁面发生碰撞后会发生破碎、反弹、附着等现象,这取决于液滴的尺寸、入射速度和角度,以及壁面的粗糙度、温度等因素.为了研究这个问题,在考虑以上因素的基础上,建立了液滴与壁面碰撞模型,并结合欧拉-拉格朗日两相流模型,分别对单液滴、水滴与壁面碰撞的情况进行了数值模拟.计算所得的结果与预期相同,并且与试验结果也吻合得较好,从而证明了所使用的液滴与壁面碰撞模型的正确性和合理性. 展开更多
关键词 液滴 壁面碰撞模型 欧拉.拉格朗日两相流模型
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应用VOF方法的水平圆柱入水数值模拟 被引量:17
14
作者 陈宇翔 郜冶 刘乾坤 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1439-1442,共4页
为了研究水平圆柱砰击入水问题,建立了数值水池,应用VOF结合动网格技术的方法对零浮力水平圆柱入水过程的气液两相流动和刚体运动耦合的问题进行了数值模拟.捕捉了圆柱入水过程中射流的形成、运动和空气垫效应等自由表面的变化现象,模... 为了研究水平圆柱砰击入水问题,建立了数值水池,应用VOF结合动网格技术的方法对零浮力水平圆柱入水过程的气液两相流动和刚体运动耦合的问题进行了数值模拟.捕捉了圆柱入水过程中射流的形成、运动和空气垫效应等自由表面的变化现象,模拟了圆柱竖直运动过程;讨论了湍流粘性对圆柱入水的影响.结果表明:圆柱入水的数值模拟结果和实验数据符合很好;圆柱运动轨迹同样和实验吻合;湍流粘性对圆柱入水过程影响很小. 展开更多
关键词 VOF方法 动网格 入水冲击 圆柱
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形状及旋转角度对非球铝颗粒受力的影响分析 被引量:8
15
作者 贺征 刘丛林 +1 位作者 顾璇 郜冶 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期45-49,60,共6页
固体火箭发动机内铝金属颗粒在运动过程中会发生变形和旋转。针对所产生的非球颗粒受力问题,采用数值模拟方法,对初始半径为100μm的铝颗粒,处于不同形状和旋转角度情况下的受力情况进行了分析计算。结果表明,外形严重偏离球体时,颗粒... 固体火箭发动机内铝金属颗粒在运动过程中会发生变形和旋转。针对所产生的非球颗粒受力问题,采用数值模拟方法,对初始半径为100μm的铝颗粒,处于不同形状和旋转角度情况下的受力情况进行了分析计算。结果表明,外形严重偏离球体时,颗粒表面所受到的压差阻力系数与粘性阻力系数均大于当量直径下的计算值,其总阻力系数与经验公式计算所得的结果大不相同,需对其进行相应修正。在平行于来流的方向上,旋转角度改变时,颗粒所受阻力系数差值最大为5%,其中粘性阻力系数最大相差达18.9%。在垂直于来流方向上,颗粒的升力系数很小,最大值不足平行于来流方向上阻力系数的20%。 展开更多
关键词 铝金属 非球颗粒 形状 旋转角度
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基于水平集方法和最小距离函数法的复杂装药燃面退移问题研究 被引量:9
16
作者 王革 韩万之 +1 位作者 李冬冬 郜冶 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期280-291,共12页
利用水平集(Level-set)方法和最小距离函数(MDF)方法,对固体火箭发动机装药燃面退移问题进行研究。基于Level-set方法和MDF方法的相互耦合,建立了一种可以准确预测固体推进剂装药燃烧表面退移的方法;对不同几何药型、不同燃速组合推进... 利用水平集(Level-set)方法和最小距离函数(MDF)方法,对固体火箭发动机装药燃面退移问题进行研究。基于Level-set方法和MDF方法的相互耦合,建立了一种可以准确预测固体推进剂装药燃烧表面退移的方法;对不同几何药型、不同燃速组合推进剂装药及带侵蚀效应的装药进行计算分析,其结果表明,该组合方法及所采用的网格界面分割和几何重构计算燃面面积的思想,在预测固体推进剂装药燃面瞬态退移问题上具有良好的适应性和较高的可信度。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 装药燃面退移 燃面面积 水平集方法 最小距离函数方法
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ISO9705标准房间热释放率实验研究 被引量:10
17
作者 董惠 邹高万 郜冶 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2002年第4期110-113,117,共5页
为获得可燃物燃烧的热释放率 ,详述了基于耗氧原理在ISO 970 5标准火灾试验房间内测量燃烧热释放率的整套实验系统 ,然后利用该系统分别测量了普通用来装修房屋的胶合板、沙发以及二者共存时的燃烧热释放率 .实验结果与文献中的热释放... 为获得可燃物燃烧的热释放率 ,详述了基于耗氧原理在ISO 970 5标准火灾试验房间内测量燃烧热释放率的整套实验系统 ,然后利用该系统分别测量了普通用来装修房屋的胶合板、沙发以及二者共存时的燃烧热释放率 .实验结果与文献中的热释放率曲线相比较有很好的重合性 ,表明我国目前已有能力进行大尺度火灾热释放率的测量工作 。 展开更多
关键词 热释放率 耗氧原理 大尺度量热计
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激光测量水幕阻隔烟气全尺寸火灾实验设计与研究 被引量:5
18
作者 董惠 邹高万 郜冶 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2002年第5期80-83,共4页
通道建筑结构要求安装防火门进行防火分区以阻止火和烟气的蔓延,在难以安装防火分隔设施的场合提出以水幕代替防火门进行分区.为检测水幕对火灾烟气的阻隔情况,表现在烟气透过水幕后其浓度、温度和火焰辐射热流密度的变化,提出了整套大... 通道建筑结构要求安装防火门进行防火分区以阻止火和烟气的蔓延,在难以安装防火分隔设施的场合提出以水幕代替防火门进行分区.为检测水幕对火灾烟气的阻隔情况,表现在烟气透过水幕后其浓度、温度和火焰辐射热流密度的变化,提出了整套大尺度全尺寸实验系统的设计,并构建了实验系统且进行了初步测试.测试结果表明,采用两套激光装置同时测量水幕两侧烟气可见性的实验系统是可行的;烟气能够透过水幕,但水幕对烟温有明显的阻隔作用. 展开更多
关键词 激光测量 实验设计 水幕 烟气扩散 全尺寸火灾实验系统 建筑火灾 烟气阻隔
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SRM两相内流场模型计算 被引量:5
19
作者 贺征 顾璇 +1 位作者 郜冶 李洪江 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期595-598,共4页
火箭发动机内流场中的大量液态颗粒与喷管的壁面发生碰撞后会产生沉积和破碎,从而影响发动机的性能。针对此问题,采用颗粒与壁面碰撞破碎沉积模型和欧拉-拉格朗日两相流模型对某固体火箭发动机中不同尺寸的颗粒与喷管背壁区和收敛段碰... 火箭发动机内流场中的大量液态颗粒与喷管的壁面发生碰撞后会产生沉积和破碎,从而影响发动机的性能。针对此问题,采用颗粒与壁面碰撞破碎沉积模型和欧拉-拉格朗日两相流模型对某固体火箭发动机中不同尺寸的颗粒与喷管背壁区和收敛段碰撞破碎和沉积的基本情况进行了数值模拟,并与相关试验结果进行了对比。计算得到了流场中不同直径颗粒在考虑碰撞破碎后的分布情况和在壁面的沉积情况。计算结果说明,颗粒与壁面碰撞破碎后会大大增加流场尤其是喷管段中小颗粒的数目,颗粒的沉积主要集中在背壁区的下部,而大颗粒主要沉积在喷管收敛段。 展开更多
关键词 碰撞破碎模型^+ 欧拉-拉格朗日两相流模型^+ 沉积
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星孔型装药发动机三维两相流场的数值模拟 被引量:10
20
作者 贺征 郜冶 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期118-121,共4页
为了研究颗粒在星孔型装药固体火箭发动机燃烧室和喷管中的运动轨迹以及颗粒与发动机壁面的碰撞情况,针对可压两相流动,采用了高雷诺数下的k ε湍流模型和欧拉 拉格朗日两相流模型,用全速度SIMPLE方法对方程组进行求解,并用PSIC方法进... 为了研究颗粒在星孔型装药固体火箭发动机燃烧室和喷管中的运动轨迹以及颗粒与发动机壁面的碰撞情况,针对可压两相流动,采用了高雷诺数下的k ε湍流模型和欧拉 拉格朗日两相流模型,用全速度SIMPLE方法对方程组进行求解,并用PSIC方法进行气固耦合计算。计算得出了流场内两相的速度、温度等参数的分布及多种情况下固体颗粒的运动轨迹。在燃气生成量确定的情况下,从距离喷管较近的某些位置进入流场的颗粒比较容易撞击壁面;颗粒的尺寸和局部产生的旋涡对颗粒的轨迹和碰撞也会产生较大的影响。 展开更多
关键词 二相流 欧拉-拉格朗日方程 流动分布 数值仿真
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