纤维胆道镜治疗难治性肝内胆管残石的体会

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作者 郑绍文 欧阳才国 《中国内镜杂志》 CSCD 1996年第1期71-71,共1页

我院从1987年起应用纤维胆道镜(简称纤胆镜)经T管窦道治疗肝内胆管残余结石218例,其中困难肝内胆管残石112例,为提高对困难肝内胆管残石的取净率,现结合本组资料报告如下: 临床资料 纤胆镜治疗困难肝内胆管残石112例,其中男性48例,女性6... 我院从1987年起应用纤维胆道镜(简称纤胆镜)经T管窦道治疗肝内胆管残余结石218例,其中困难肝内胆管残石112例,为提高对困难肝内胆管残石的取净率,现结合本组资料报告如下: 临床资料 纤胆镜治疗困难肝内胆管残石112例,其中男性48例,女性64例,男女比例1:1.3,左肝内胆管残石58例,右肝内胆管残石29例,左右肝管均有残石25例。按张氏判定标准,经纤胆镜、T管造影和B超检查证实111例结石全部取净,只有1例未取净,取净率99.1％,有效率100％。 展开更多

关键词 肝内胆管残石 胆结石 纤维胆道镜 外科手术

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内镜保胆取石联合防石治疗胆囊结石 被引量：7

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作者 李健 郭绍举 +4 位作者 张竞超 李志新 张宇光 郑绍文 黄明河 《中国内镜杂志》 CSCD 北大核心 2010年第1期51-54,共4页

目的观察内镜微创保胆取石术加防石方法治疗胆囊结石的作用。方法将420例患者随机分成手术组、西药组和综合组,手术组单纯采用取石治疗,西药组在术后加服熊去氧胆酸1年,综合组则再加用推按运经仪治疗2年。结果结石取尽率98.6%,综合组胆... 目的观察内镜微创保胆取石术加防石方法治疗胆囊结石的作用。方法将420例患者随机分成手术组、西药组和综合组,手术组单纯采用取石治疗,西药组在术后加服熊去氧胆酸1年,综合组则再加用推按运经仪治疗2年。结果结石取尽率98.6%,综合组胆囊壁变薄、收缩功能增强,临床症状明显缓解至消失,结石复发率下降,且与手术组和西药组比较差异均有显著性。结论内镜微创保胆取石术能取除结石、保留胆囊,综合方法可防止结石复发。 展开更多

关键词 胆囊结石 胆道镜 推按运经仪 熊去氧胆酸

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一种复合材料—钢连接结构极限承载能力试验与数值研究 被引量：3

3

作者 孙九霄 郑绍文 蔡敬标 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2015年第1期27-31,45,共6页

夹芯复合材料因其结构力学性能优异,耐腐蚀,已被广泛运用于船舶行业。首先,以复合材料甲板室中的夹芯复合材料—钢连接结构为对象,通过试验,得到夹层板的载荷位移曲线,推断出夹层板的极限载荷。然后,对经典层合板理论、Reissener夹层板... 夹芯复合材料因其结构力学性能优异,耐腐蚀,已被广泛运用于船舶行业。首先,以复合材料甲板室中的夹芯复合材料—钢连接结构为对象,通过试验,得到夹层板的载荷位移曲线,推断出夹层板的极限载荷。然后,对经典层合板理论、Reissener夹层板理论、Hoff夹层板理论和杜庆华夹层板理论进行对比分析,并选用Hoff夹层板理论为理论模型,通过有限元软件模拟分析,并与试验结果进行对比,验证了分析结果的可靠性,可为复合材料连接结构设计提供有益的指导。 展开更多

关键词 复合材料 连接结构 极限强度 结构设计

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交变载荷下厚板对接焊残余应力的松弛行为 被引量：1

4

作者 李陵 罗白璐 郑绍文 《中国舰船研究》 2014年第3期62-68,共7页

对于承受交变载荷的焊接构件,焊接残余应力的存在对于结构的疲劳寿命影响巨大。由于焊接残余应力形成机理的复杂性,当交变载荷作用时,焊接残余应力的松弛演变具有不确定性,导致该领域的研究难度相当大。迄今为止,鲜有文献就交变载荷下... 对于承受交变载荷的焊接构件,焊接残余应力的存在对于结构的疲劳寿命影响巨大。由于焊接残余应力形成机理的复杂性,当交变载荷作用时,焊接残余应力的松弛演变具有不确定性,导致该领域的研究难度相当大。迄今为止,鲜有文献就交变载荷下的厚板焊接残余应力松弛行为进行深入报道。采用低周疲劳试验,利用X射线残余应力测试仪,对试件表面焊接残余应力的松弛演变行为进行追踪研究,通过在试件表面近焊缝区布置网状测点,采集测点的横向及纵向焊接残余应力进行数据拟合,在试验对比修正的基础上,最终建立焊接残余应力的松弛演变模型。结果表明:在交变载荷作用下,焊接残余应力会发生松弛,并且,应力松弛量的大小与交变载荷的特征值大小紧密相关。 展开更多

关键词 残余应力松弛 时变分布 交变应力 厚板 焊接结构

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一种复合材料加筋夹芯板弯曲正应力工程计算方法

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作者 徐峰 郑绍文 周维星 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第8期103-108,共6页

复合材料加筋夹芯板作为复合材料基本板架结构力学性能分析单元,是由夹芯板和加强筋组成,其蒙皮由不同厚度、不同材料和一定铺设角度的单层板叠合而成。利用材料力学理论和经典复合材料层合板理论,将蒙皮等效成正交各向异性层合板,推导... 复合材料加筋夹芯板作为复合材料基本板架结构力学性能分析单元,是由夹芯板和加强筋组成,其蒙皮由不同厚度、不同材料和一定铺设角度的单层板叠合而成。利用材料力学理论和经典复合材料层合板理论,将蒙皮等效成正交各向异性层合板,推导一般情况下的复合材料加筋夹芯板中性轴位置控制方程,并采用等效截面方法,将加筋夹芯板截面等效成单一材料的组合截面,提出复合材料加筋夹芯板弯曲正应力的工程计算公式。复合材料加筋夹芯板各部分的最大弯曲正应力由模量比和距中性轴位置共同决定。本文提出的加筋夹芯板弯曲正应力工程计算方法,与有限元计算结果十分接近,主要弯曲正应力计算值与有限元值误差不超过10%,可以满足工程上的计算要求。此公式形式上和各向同性材料弯曲正应力的计算公式一致,给掌握复合材料板架结构应力水平带来方便。 展开更多

关键词 加筋夹芯板 中性轴 弯曲正应力 等效工程弹性常数

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水下近场爆炸冲击波与射流载荷联合作用分析方法 被引量：4

6

作者 郭娅 唐文勇 +2 位作者 郑绍文 李德聪 苏怡然 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第20期26-30,共5页

针对舰船水下近场爆炸,提出综合考虑冲击波载荷与射流载荷的分析方法。对水下近场爆炸气泡脉动过程进行数值模拟,建立射流冲击计算模型,进而简化射流载荷,在冲击波阶段流固耦合模拟结束后自动添加射流载荷,形成完整水下近场爆炸过程的... 针对舰船水下近场爆炸,提出综合考虑冲击波载荷与射流载荷的分析方法。对水下近场爆炸气泡脉动过程进行数值模拟,建立射流冲击计算模型,进而简化射流载荷,在冲击波阶段流固耦合模拟结束后自动添加射流载荷,形成完整水下近场爆炸过程的计算流程。建立舷侧板架结构有限元模型,采用MSC.Dytran软件进行流固耦合数值模拟验证方法的可行性。该方法综合考虑冲击波与射流载荷对结构作用,能较真实模拟水下近场爆炸过程,具有一定工程意义及参考价值。 展开更多

关键词 水下近场爆炸 冲击波 射流 结构动力响应

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船用钛、钢法兰连接螺栓的疲劳强度性能分析 被引量：4

7

作者 宋振伟 曹俊伟 +2 位作者 刘玲 郑绍文 徐峰 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第A01期106-110,共5页

[目的]新型舰船与钛合金球鼻艏导流罩一般采用螺栓连接,由于受艏部砰击和波浪载荷等交变载荷的影响,需要对钛、钢连接结构进行疲劳性能分析。[方法]首先,通过有限元法对实船钛、钢连接结构进行受力分析,并对钛、钢法兰连接螺栓的应力进... [目的]新型舰船与钛合金球鼻艏导流罩一般采用螺栓连接,由于受艏部砰击和波浪载荷等交变载荷的影响,需要对钛、钢连接结构进行疲劳性能分析。[方法]首先,通过有限元法对实船钛、钢连接结构进行受力分析,并对钛、钢法兰连接螺栓的应力进行计算,然后,基于疲劳累积损伤理论和S-N曲线法计算得出钛、钢连接结构的疲劳寿命,同时根据实船钛、钢连接结构的受力分析,制定与之对应的疲劳试验方案,进行钛、钢连接结构的疲劳试验。[结果]结果表明,钛、钢连接接口螺栓的疲劳强度理论计算与试验结果基本一致,对钛、钢连接的疲劳性能分析方法合理。[结论]所建立的钛、钢连接接口疲劳性能分析方法可为钛和钢连接的连接型式、螺栓的选型及连接结构优化提供有益的参考和借鉴。 展开更多

关键词 疲劳强度 钛、钢法兰 连接螺栓 疲劳试验

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基于欧拉单元的水下气泡高效数值仿真算法研究 被引量：3

8

作者 苏怡然 唐文勇 +1 位作者 郑绍文 李德聪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第23期32-37,共6页

基于Navier-Stokes方程的有限差分格式,对水下气泡脉动过程进行数值模拟,实现了一种能够精确处理复杂形状自由液面边界的数值算法。针对当前气泡脉动仿真算法计算效率低下的情况,提出能够提高计算效率的近场压力边界条件:将气泡远端流... 基于Navier-Stokes方程的有限差分格式,对水下气泡脉动过程进行数值模拟,实现了一种能够精确处理复杂形状自由液面边界的数值算法。针对当前气泡脉动仿真算法计算效率低下的情况,提出能够提高计算效率的近场压力边界条件:将气泡远端流场近似为点源/汇流动,求出远端压力作为边界条件,从而实现小区域模型模拟无穷流域问题。通过近场边界压力合理性的判别机制,有效抑制了边界压力失真现象与数值震荡现象。将计算结果分别与理论公式和实验数据进行对比,证明了所述算法的可靠性与高效性。最后,对近壁气泡脉动和射流过程进行了数值模拟和定性分析。该法可用于水下爆炸气泡脉动、螺旋桨空泡溃灭等过程的数值模拟和相应射流冲击载荷的预报。 展开更多

关键词 气泡脉动 射流 计算流体力学 有限差分 MAC法

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基于舱段模型的大开口甲板结构稳定性分析与设计 被引量：3

9

作者 周于程 郑绍文 +2 位作者 刘均 郑杰 程远胜 《中国舰船研究》 2014年第2期37-41,54,共6页

针对某大开口舱段结构,采用有限元方法(FEM)对比分析3种计算模型位移载荷作用下第1层甲板纵骨轴向应力的分布。计算结果表明,该应力分布存在较大程度的不均匀性,采用双层板架模型或立体舱段模型能获得较准确的纵骨轴向应力分布。同时,分... 针对某大开口舱段结构,采用有限元方法(FEM)对比分析3种计算模型位移载荷作用下第1层甲板纵骨轴向应力的分布。计算结果表明,该应力分布存在较大程度的不均匀性,采用双层板架模型或立体舱段模型能获得较准确的纵骨轴向应力分布。同时,分析2种基于稳定性要求的大开口甲板纵骨设计理念的优劣。为合理利用结构材料,均衡各区域纵骨的稳定性储备,建议在设计甲板纵骨时要考虑大开口甲板纵骨轴向应力分布的不均匀性。 展开更多

关键词 大开口舱段结构 甲板纵骨稳定性 纵骨轴向应力分布 有限元法

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新型高速M型船强度计算研究 被引量：3

10

作者 周欣 徐峰 郑绍文 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2019年第2期296-299,共4页

针对一艘新型高速M型船结构设计过程中的强度问题,参照相关规范,采用有限元方法进行计算分析,获得本船在危险工况下的船体结构特别是M型连接桥底板结构的应力状态和变形形态,为结构优化设计提供依据.研究结果表明,本船船体结构特别是底... 针对一艘新型高速M型船结构设计过程中的强度问题,参照相关规范,采用有限元方法进行计算分析,获得本船在危险工况下的船体结构特别是M型连接桥底板结构的应力状态和变形形态,为结构优化设计提供依据.研究结果表明,本船船体结构特别是底部连接桥遂道部位、甲板大开口部位的应力状态良好,构件变形较小,均没有出现应力集中和大变形的现象,验证了结构设计的合理性. 展开更多

关键词 M船型 有限元方法 大开口 连接桥 强度计算

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船用弹性吊架隔振计算与试验分析 被引量：4

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作者 赵留平 朱莉 +2 位作者 郑绍文 刘岚 王少鹏 《船海工程》 北大核心 2019年第6期60-62,共3页

针对船用典型空调通风管路系统,设计弹簧型弹性吊架和橡胶型弹性吊架,采用有限元软件对这两种弹性吊架在20~500 Hz范围内的隔振性能进行计算分析,通过舱室模型试验,测得20 Hz^10 kHz范围内两种弹性吊架的隔振效果。结合仿真计算和模型... 针对船用典型空调通风管路系统,设计弹簧型弹性吊架和橡胶型弹性吊架,采用有限元软件对这两种弹性吊架在20~500 Hz范围内的隔振性能进行计算分析,通过舱室模型试验,测得20 Hz^10 kHz范围内两种弹性吊架的隔振效果。结合仿真计算和模型试验结果,得到这两种弹性吊架的适用性。 展开更多

关键词 弹性吊架 振级落差 隔振性能

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弯载下中长圆柱壳表面裂纹的线弹簧模型解 被引量：1

12

作者 陈杨科 何书韬 郑绍文 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期889-894,994,共7页

针对含环向表面裂纹的中长圆柱壳,基于薄壳半膜力理论和线弹簧模型,导出了其在弯载作用下的解析解,并给出了相应的表面裂纹前缘的应力强度因子的计算公式以及表面裂纹存在对整个圆柱壳柔度的影响的表达式。研究表明,对于中长圆柱壳中的... 针对含环向表面裂纹的中长圆柱壳,基于薄壳半膜力理论和线弹簧模型,导出了其在弯载作用下的解析解,并给出了相应的表面裂纹前缘的应力强度因子的计算公式以及表面裂纹存在对整个圆柱壳柔度的影响的表达式。研究表明,对于中长圆柱壳中的较长裂纹,裂纹前缘最深点处的应力强度因子对裂纹前缘的形状并不敏感;相应的数值计算结果表明,本文的解与有限元结果的误差不超过3%。 展开更多

关键词 中长圆柱壳 表面裂纹 线弹簧模型 弯载

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基于等效截面的复合材料板格弯曲正应力计算方法 被引量：1

13

作者 莫立新 徐峰 郑绍文 《中国舰船研究》 2014年第6期34-38,共5页

复合材料板格作为复合材料基本板架结构力学性能的最小分析单元,是由不同厚度、不同材料和不同铺设角度的单层板叠合而成。利用材料力学理论和经典复合材料层合板理论,推导一般情况下的复合材料板格中性轴位置控制方程,并采用等效截面方... 复合材料板格作为复合材料基本板架结构力学性能的最小分析单元,是由不同厚度、不同材料和不同铺设角度的单层板叠合而成。利用材料力学理论和经典复合材料层合板理论,推导一般情况下的复合材料板格中性轴位置控制方程,并采用等效截面方法,提出复合材料板格各单层弯曲正应力的计算公式。复合材料板格各单层的最大正应力由模量比和距中性轴位置共同决定。此公式形式上和各向同性材料弯曲正应力的计算公式一致,从而将弯曲正应力计算公式由各向同性材料扩展到各向异性材料,为掌握复合材料板架结构应力水平提供方便。此公式形式简洁,便于工程应用。 展开更多

关键词 等效截面 中性轴 弯曲正应力 板格

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常见水利水电工程的安全问题和对策分析 被引量：7

14

作者 郑绍文 《科技创新与应用》 2014年第4期148-148,共1页

文章讨论了水利水电工程中施工和管理安全的现状,分析了存在的安全问题,并提出了解决的办法。

关键词 水利水电工程 安全管理 施工管理

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开关量构成液压伺服系统实现位置控制 被引量：2

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作者 郑绍文 《煤矿自动化》 1998年第1期58-58,共1页

开关量构成液压伺服系统实现位置控制郑绍文兖矿集团常州科研所（常州２１３００２）１概述液压伺服控制的基本原理就是液压流体动力的反馈控制，即利用反馈连接得到偏差信号去控制液压能源输入到系统的能量，使系统向着减小偏差的方向... 开关量构成液压伺服系统实现位置控制郑绍文兖矿集团常州科研所（常州２１３００２）１概述液压伺服控制的基本原理就是液压流体动力的反馈控制，即利用反馈连接得到偏差信号去控制液压能源输入到系统的能量，使系统向着减小偏差的方向变化，从而使系统的实际输出与希望值... 展开更多

关键词 液压伺服系统 位置控制 开关量 伺服阀

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夹芯结构的疲劳裂纹损伤扩展研究 被引量：1

16

作者 罗白璐 朱英富 +1 位作者 李之达 郑绍文 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期988-996,共9页

本文以夹芯复合材料板的疲劳试验为基础,结合裂纹探测技术对疲劳裂纹扩展及累积损伤过程进行了检测,实现了全寿期内裂纹发生、扩展直至最终破坏的整个疲劳累积失效过程的追踪。基于累积损伤追踪过程的数据规律,提出了适用于夹芯复合材... 本文以夹芯复合材料板的疲劳试验为基础,结合裂纹探测技术对疲劳裂纹扩展及累积损伤过程进行了检测,实现了全寿期内裂纹发生、扩展直至最终破坏的整个疲劳累积失效过程的追踪。基于累积损伤追踪过程的数据规律,提出了适用于夹芯复合材料结构疲劳渐变累积损伤过程的材料性能渐降模型,建立了以剩余刚度为表征参量的复合材料结构的疲劳累积损伤状态量D的失效准则,最后推导了夹芯复合材料板在面内弯曲受载路径下,结构疲劳寿命的预测力学模型。 展开更多

关键词 夹芯复合材料板 疲劳强度 裂纹扩展 累积损伤

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关于水下中远场爆炸相似律与冲击因子的讨论 被引量：6

17

作者 李德聪 郑绍文 吴国民 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期46-52,共7页

冲击因子是表征舰船在水下爆炸作用下冲击环境的一个重要物理量。从水下中远场爆炸相似律、水下中远场爆炸下结构响应相似律出发,分析结构在给定冲击波载荷下的动响应相似关系。结合冲击因子所表征的物理含义,分析冲击因子在舰船原型及... 冲击因子是表征舰船在水下爆炸作用下冲击环境的一个重要物理量。从水下中远场爆炸相似律、水下中远场爆炸下结构响应相似律出发,分析结构在给定冲击波载荷下的动响应相似关系。结合冲击因子所表征的物理含义,分析冲击因子在舰船原型及模型试验中使用的适用性及局限性,并对目前已提出的或可能的冲击因子修正方法进行了评述和探讨。在水下中远场爆炸缩比模型试验设计中,根据原型舰船的抗冲击要求,确定原型舰船的冲击工况,然后再依据相似律设计模型结构的爆炸试验。 展开更多

关键词 爆炸力学 水下远场爆炸 相似律 冲击因子

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货物运输新技术——装载机车载称重系统

18

作者 郑绍文 《铁道货运》 2005年第12期44-44,共1页

关键词 货物运输 车载称重系统 装载机 技术 货运安全 运输企业 专业化管理 整体形象 安全事故 经济效益

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爆炸冲击波载荷下板筋舱壁结构动态响应预报

19

作者 罗白璐 蔡敬标 郑绍文 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期176-181,共6页

对板筋舱壁结构在爆炸载荷作用下的结构动态响应进行了数值仿真研究。提出了结构响应预报方法,并分析了爆距和炸药量对结构动态响应的影响。通过数据拟合得到了经验公式。讨论了加筋间距的变化及壁厚和加筋厚度的变化对加筋舱壁结构的... 对板筋舱壁结构在爆炸载荷作用下的结构动态响应进行了数值仿真研究。提出了结构响应预报方法,并分析了爆距和炸药量对结构动态响应的影响。通过数据拟合得到了经验公式。讨论了加筋间距的变化及壁厚和加筋厚度的变化对加筋舱壁结构的抗爆冲击能力的影响。分析结果认为,加筋间距的变小,夹筋厚度的变大,会明显改善夹筋舱壁结构的抗爆能力。 展开更多

关键词 爆炸力学 板筋舱壁结构 质量响应比 抗爆 防护性能

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上建转圆处结构应力集中的工程预报方法研究

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作者 莫立新 罗白璐 +1 位作者 郑绍文 杨雄辉 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第6期1239-1242,共4页

运用ANSYS软件,对上层建筑与主船体连接部位在外力作用下的应力场分布规律进行了分析,以转圆过渡半径R为研究变量,对不同R导致的过渡连接区应力分布的变化,进行了系列化的对比分析.通过对比不同转圆半径R下的上建转圆处结构应力水平以... 运用ANSYS软件,对上层建筑与主船体连接部位在外力作用下的应力场分布规律进行了分析,以转圆过渡半径R为研究变量,对不同R导致的过渡连接区应力分布的变化,进行了系列化的对比分析.通过对比不同转圆半径R下的上建转圆处结构应力水平以及应力集中度,重点对半径与应力分布状态的变化规律进行了定性分析,建立了设计变量R对转圆区结构应力变化的影响模型,提出了转圆区结构应力集中系数K关于转圆半径R的拟合公式. 展开更多

关键词 应力集中度 上建转圆 应力状态

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