“X”型布局锯齿唇口进气道的超声速飞行器气动与隐身一体化研究 被引量：13

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作者 郑日升 戚开南 +2 位作者 张庆兵 肖志河 刘恒军 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期2471-2478,共8页

针对"X"型布局超声速飞行器气动外形与隐身性能一体化设计研究,采用标准k-ωSST湍流模型和多层快速多极子(MLFMA)数值计算方法,对比分析了有/无锯齿进气道唇口飞行器流动机理和散射机理,获得了有/无进气道唇口的气动性能和飞... 针对"X"型布局超声速飞行器气动外形与隐身性能一体化设计研究,采用标准k-ωSST湍流模型和多层快速多极子(MLFMA)数值计算方法,对比分析了有/无锯齿进气道唇口飞行器流动机理和散射机理,获得了有/无进气道唇口的气动性能和飞行器的雷达散射截面(RCS)。研究结果表明:在入射频率15GHz时,采用锯齿外形进气道唇口的飞行器在垂直极化(VV)和水平极化方式(HH)时能够降低飞行器的RCS;在锯齿区域附近出现大量的小尺度激波和涡流结构,扰乱了进气道正常流动;无锯齿时,进气道流量系数较大,其次是锯齿角度为90°外形,锯齿角度为45°时进气道的流量系数相对最小,主要是因为锯齿角度45°时的进气道进口泄漏量相对较小;得到了无锯齿时进气道的总压损失最小,同时,无锯齿进气道唇口飞行器的阻力系数相对较小。 展开更多

关键词 隐身 雷达散射截面 气动外形 高分辨一维距离像 流量系数 总压恢复系数 阻力系数 超声速飞行器 进气道

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"X"布局高超声速倒置进气道激波与附面层干扰抑制研究 被引量：5

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作者 郑日升 李伟鹏 +5 位作者 常军涛 崔佃飞 满延进 朱守梅 于达仁 陈浮 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1153-1161,共9页

采用标准k-ωSST湍流模型数值计算方法,针对二元高超声速倒置进气道激波与附面层严重的干扰现象,采用分流楔抑制激波与附面层干扰方法,对有无分流楔的进气道性能及流动机理特征进行了详细的研究。结果表明:采用分流楔的流动控制方法,有... 采用标准k-ωSST湍流模型数值计算方法,针对二元高超声速倒置进气道激波与附面层严重的干扰现象,采用分流楔抑制激波与附面层干扰方法,对有无分流楔的进气道性能及流动机理特征进行了详细的研究。结果表明:采用分流楔的流动控制方法,有效抑制了激波/附面层产生的分离包对进气道内流动的干扰;提高倒置进气道的气动性能,进气道的总压恢复系数和流量捕获系数均有提高,计算模型的壁面总阻力系数得到一定程度的减小。数值计算结果表明,在分流楔尾迹中强剪切流动在一定程度上缓解了激波与附面层干扰的强度;在分流楔后缘存在稳定的横向涡,由于气流进入尾迹驻涡是来自附面层外的总压较高的高能流体,提高了附面层的抗逆压能力;由于尾迹驻涡的存在使得分离涡没有向弹体周向扩散,减小了阻力。该方法实现了对高超声速倒置进气道激波/附面层干扰的抑制,揭示了其抑制的机理。 展开更多

关键词 高超声速倒置进气道 激波与附面层干扰 分流楔 数值仿真 冲压发动机

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六面顶压机的对中性能对超高压系统的影响 被引量：3

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作者 郑日升 王大伟 +1 位作者 余佐军 方啸虎 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期67-69,共3页

从六面顶超高压装置的空间静力平衡问题出发 ,讨论了六面顶压机的对中性能对超高压系统的影响 ,提出了六面顶压机应该具备的基本性能。

关键词 六面顶压机 超高压技术 超硬材料 对中技术

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人造金刚石成核条件研究 被引量：2

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作者 郑日升 陈启武 +2 位作者 樊兆威 熊湘君 周依谊 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 1999年第4期55-57, ,共3页

用球状粉末Ｆｅ７０ Ｎｉ３０ 合金作触媒，进行人造金刚石合成实验，考察合成工艺参数对合成效果的影响，分析球状粉末触媒在合成过程中的组织结构及物相变化，再次证明人造金刚石在合适的热力学条件下成核，需要有固相触媒晶粒和一定... 用球状粉末Ｆｅ７０ Ｎｉ３０ 合金作触媒，进行人造金刚石合成实验，考察合成工艺参数对合成效果的影响，分析球状粉末触媒在合成过程中的组织结构及物相变化，再次证明人造金刚石在合适的热力学条件下成核，需要有固相触媒晶粒和一定浓度的石墨碳源存在。 展开更多

关键词 人造金刚石 球状触媒 成核条件

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人造金刚石合成曲面实验研究 被引量：1

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作者 郑日升 陈启武 《矿冶工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期58-61,共4页

根据金刚石合成曲面实验，描述压力和温度对金刚石合成效果的影响，证明了合成曲面理论的正确性。

关键词 金刚石 合成曲面 合成规律 人造金刚石

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采用遗传算法对Jaumann吸波结构材料优化设计 被引量：1

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作者 郑日升 张庆兵 +2 位作者 刘恒军 肖志河 戚开南 《现代防御技术》 北大核心 2017年第3期28-33,共6页

以频率带宽为优化目标函数,采用遗传算法针对3层Jaumann吸波结构材料进行优化设计。分析了不同介电常数,不同隔离层层数,不同隔离层厚度以及不同电阻参数对吸波材料反射率的影响;在吸波结构材料反射率T<-15 d B条件下,获得了较宽的... 以频率带宽为优化目标函数,采用遗传算法针对3层Jaumann吸波结构材料进行优化设计。分析了不同介电常数,不同隔离层层数,不同隔离层厚度以及不同电阻参数对吸波材料反射率的影响;在吸波结构材料反射率T<-15 d B条件下,获得了较宽的频率带宽,并得到了该频率带宽内相应介电常数,隔离层厚度和电阻的优化参数。 展开更多

关键词 材料隐身 雷达吸波结构 遗传算法 反射率 阻抗匹配 频率带宽

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粒子群优化算法对吸波结构材料优化研究 被引量：3

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作者 郑日升 张春林 《现代防御技术》 2019年第6期88-93,共6页

采用粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法对3层Jaumann吸波结构隐身材料进行优化设计,重点以2~18 GHz范围内的材料反射率T<-15 dB频率带宽为优化目标。比较了粒子群优化算法和遗传算法在反射率T<-10 dB和T<-20 d... 采用粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法对3层Jaumann吸波结构隐身材料进行优化设计,重点以2~18 GHz范围内的材料反射率T<-15 dB频率带宽为优化目标。比较了粒子群优化算法和遗传算法在反射率T<-10 dB和T<-20 dB条件下的频率带宽,发现粒子群优化算法具有较好的频率带宽,并得到了相应的介电常数,隔离层厚度及电阻抗的值。在反射率T<-15 dB条件下,粒子群优化算法得到的反射率总和比遗传算法少约2 dB。结果表明,采用粒子群优化算法对三层Jaumann吸波结构材料反射率频宽具有较好的优化效果。 展开更多

关键词 雷达隐身 吸波结构材料 粒子群优化算法 反射率 频率带宽 阻抗匹配

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六面顶超高压技术之“终态对称”理论研究

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作者 郑日升 王大伟 方啸虎 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期117-120,共4页

通过研究叶蜡石流变规律,提出了"终态对称"理论。指出超高压腔体结构应有利于传压和满足密封等条件的要求,从满足静力平衡条件出发,超高压腔体工作的初始状态可以不对称,但最终状态必须是对称的。"终态对称"理论为... 通过研究叶蜡石流变规律,提出了"终态对称"理论。指出超高压腔体结构应有利于传压和满足密封等条件的要求,从满足静力平衡条件出发,超高压腔体工作的初始状态可以不对称,但最终状态必须是对称的。"终态对称"理论为建立硬质合金顶锤和叶蜡石块结构尺寸配合关系以及设计新型六面顶超高压腔体结构提供了理论依据。 展开更多

关键词 人造金刚石 合成腔体 叶蜡石 超高压技术 流变学 六面顶压机

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弹体前缘圆孔凹槽有/无喷射流机理研究

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作者 郑日升 张庆兵 +2 位作者 肖志河 刘恒军 戚开南 《现代防御技术》 北大核心 2017年第4期44-49,58,共7页

为了研究不同圆孔凹槽直径及有/无喷射流流动机理,采用标准的k-w SST湍流模型数值计算方法进行分析。结果表明:当流体经过圆孔凹槽时,在圆孔凹槽边缘会形成膨胀波和压缩波,在圆孔凹槽内可能会形成涡流结构,并保持低速流体。当圆孔凹槽... 为了研究不同圆孔凹槽直径及有/无喷射流流动机理,采用标准的k-w SST湍流模型数值计算方法进行分析。结果表明:当流体经过圆孔凹槽时,在圆孔凹槽边缘会形成膨胀波和压缩波,在圆孔凹槽内可能会形成涡流结构,并保持低速流体。当圆孔凹槽直径逐渐增加时,引起弹体壁面声速径向距离增加。同时,随着攻角的增大,圆孔凹槽内的静压逐渐降低;圆孔凹槽喷流速度的增加导致凹槽出口会出现激波现象,当喷流速度达到600 m/s时,凹槽出口激波强度明显增加,圆孔凹槽内静压减小。 展开更多

关键词 圆孔凹槽 喷射流 湍流模型 附面层 激波 涡系结构

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冲压发动机-飞行器加速过程轨迹最优化研究 被引量：5

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作者 杨晟博 郑日升 于达仁 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1754-1760,共7页

为了研究吸气式飞行器加速过程的最优轨迹,针对一个以冲压发动机为动力的超声速飞行器,由起始状态19km(约2.7马赫)至终点状态25km(约6.0马赫)的加速爬升过程,提出了一种考虑发动机推进机理的加速过程轨迹最优化方法。将理想的冲压发动... 为了研究吸气式飞行器加速过程的最优轨迹,针对一个以冲压发动机为动力的超声速飞行器,由起始状态19km(约2.7马赫)至终点状态25km(约6.0马赫)的加速爬升过程,提出了一种考虑发动机推进机理的加速过程轨迹最优化方法。将理想的冲压发动机模型与竖直平面飞行器动力学模型相结合,考虑不启动保护约束,分别定义了最小油耗和最小时间两种轨迹最优化问题,并应用高斯伪谱法进行求解。结果表明,轨迹最优化问题的实质是将发动机比冲和推力性能与飞行器动力学性能进行最优化匹配。最小油耗轨迹较最小时间轨迹增加了30.3%的加速时间,节约了4.7%的燃油消耗。不同的起飞重量对最小油耗轨迹有一定的影响,较大的起飞重量需要飞行器在爬升前获得更大的动压。 展开更多

关键词 冲压发动机 轨迹优化 高斯伪谱法 最小时间轨迹 最小油耗轨迹

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TF系列预合金粉末的性能与应用 被引量：1

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作者 刘一波 姜荣超 +2 位作者 李鸿程 郭永洁 郑日升 《石材》 2010年第7期1-3,共3页

本文通过介绍TF系列预合金粉末的基本性能和应用情况,讨论预合金粉末的形貌、组成、杂质含量等对金刚石工具制备质量的影响,揭示了预合金粉末的发展方向。

关键词 预合金粉末 性能 应用

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