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基于耦合渗流分析的CEL方法研究盾构隧道涌水涌砂灾害机理及控制措施
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作者 郑刚 邱惠敏 +2 位作者 张天奇 陈至通 刘梦韶 《岩土工程学报》 北大核心 2026年第4期673-686,共14页
富水粉土、粉(细)砂地层中盾构隧道涌水涌砂灾害事故频发。提出了一种可耦合渗流分析(seepage analysis)的欧拉-拉格朗日数值方法(Coupled Eulerian-Lagrangian Method,简称CEL方法),即S-CEL方法,用于模拟盾构隧道管片接缝渗漏发生后土... 富水粉土、粉(细)砂地层中盾构隧道涌水涌砂灾害事故频发。提出了一种可耦合渗流分析(seepage analysis)的欧拉-拉格朗日数值方法(Coupled Eulerian-Lagrangian Method,简称CEL方法),即S-CEL方法,用于模拟盾构隧道管片接缝渗漏发生后土体流失、结构变形与管片接缝渗漏点演生的耦合灾变过程。首先通过两个渗漏试验对所提出的方法进行了验证。进而基于某地铁盾构隧道涌水涌砂事故,利用S-CEL方法再现了灾害发展过程,并与实测结果进行了对比验证,揭示了管片接缝渗漏点演生顺序,以及土体流失机理和隧道结构响应机制。研究表明,管片接缝渗漏点沿着隧道纵向渐进演生,伴随着土体流失质量急剧增加,黏、砂土层交界面位置处产生侵蚀空腔,隧道出现严重不均匀沉降和错台变形,管片混凝土发生损伤。最后,研究了灾害抢险措施,建议灾害发生后,应尽快采取应急降水措施和隧道临时加固措施,可有效延缓后续漏点的产生。 展开更多
关键词 盾构隧道 涌水涌砂 S-CEL方法 漏点演生 土体流失 管片损伤
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社会空间理论视域下世界高等教育中心的变迁规律与中国启示
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作者 郑刚 高福明 刘帷 《中国电化教育》 北大核心 2026年第2期104-111,共8页
建设世界高等教育中心是推进教育强国战略、实现教育现代化的关键路径。依据亨利·列斐伏尔的“空间三元辩证法”以及西蒙·马金森的高等教育空间理论,高等教育系统可被理解为物质空间、想象空间以及社会实践和社会关系空间三... 建设世界高等教育中心是推进教育强国战略、实现教育现代化的关键路径。依据亨利·列斐伏尔的“空间三元辩证法”以及西蒙·马金森的高等教育空间理论,高等教育系统可被理解为物质空间、想象空间以及社会实践和社会关系空间三者相互交织、共同作用的产物。空间理论为解析世界高等教育中心的形成机制、结构特征与历史演进提供了具有洞察力的分析框架。世界高等教育中心的兴替与迁移,本质上反映出上述三类空间在不同历史阶段中地位的凸显、结构的失衡及其动态调适过程。世界高等教育中心的变迁呈现出内力驱动与外力推动相结合、区域集聚与全球辐射并存、以及由单一中心主导逐步转向多中心协同发展等特征。我国推进世界高等教育中心建设,应当注重三元空间的协同建构与良性互动。在物质空间层面,坚持统筹规划与灵活适应相结合,夯实高等教育发展的硬件基础与资源保障;在想象空间层面,融汇本土文化特色与国际前沿视野,构建具有感召力与认同度的价值理念与发展愿景;在社会实践和社会关系空间层面,平衡自主发展与开放合作,推动形成多元主体参与、内外联动的制度环境与协作网络。 展开更多
关键词 空间 社会空间理论 世界高等教育中心 变迁规律 中国路径
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近代中国高校名誉博士学位授予的历史与启示
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作者 郑刚 付延 《高教发展与评估》 北大核心 2026年第2期165-176,I0009,共13页
近代中国高校名誉博士学位授予的发展基本经历了教会大学引入的萌芽期、北京大学引领的初创期、多校跟进的发展期以及政府干预下的衰落期四个历史阶段。其授予流程包括提名审议、典礼筹备和仪式授予等环节。近代中国高校名誉博士授予具... 近代中国高校名誉博士学位授予的发展基本经历了教会大学引入的萌芽期、北京大学引领的初创期、多校跟进的发展期以及政府干预下的衰落期四个历史阶段。其授予流程包括提名审议、典礼筹备和仪式授予等环节。近代中国高校名誉博士授予具有授予单位的自主性、学位内容的多样性以及授予对象的复杂性等特征,产生了推动学位授予法律法规制定完善,增进教育合作与学术交流,营造崇尚学术的社会风气,积累高校办学资源等几方面的历史影响。基于历史经验,当代名誉博士学位制度建设应当平衡学术标准与社会贡献,兼顾国际视野与本土需求,强化程序公正与制度监管,从而充分发挥其学术价值与社会功能。 展开更多
关键词 近代中国高校 名誉博士学位 学位授予 学位制度 学位法
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重叠隧道外挂式联络通道施工环境影响与关键技术:以天津地铁10号线外挂式联络通道为例
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作者 程雪松 何运清 +4 位作者 韩建 王凯 童刚强 王瑞坤 郑刚 《科学技术与工程》 北大核心 2026年第1期309-320,共12页
为探明重叠隧道新型联络通道施工对相关建筑物的变形影响规律,依托国内软土地区首例重叠隧道外挂式联络通道,总结施工过程中采用的“先下后上”开挖顺序、下洞冻结与上洞钻孔并行施工、下洞开挖与上洞冻结交叉施工等关键控制技术的作用... 为探明重叠隧道新型联络通道施工对相关建筑物的变形影响规律,依托国内软土地区首例重叠隧道外挂式联络通道,总结施工过程中采用的“先下后上”开挖顺序、下洞冻结与上洞钻孔并行施工、下洞开挖与上洞冻结交叉施工等关键控制技术的作用,同时通过实测分析对新型联络通道施工对周边环境的影响进行了研究。结果表明:新型外挂式联络通道修建过程中,联络通道中轴线地表位移时程曲线可分为下洞钻孔微变阶段、上洞冻胀隆起阶段、上洞钻孔下沉阶段、下挖波动下沉阶段、上洞冻胀隆起阶段、上挖快速下沉阶段、上下注浆止沉阶段等7个阶段;施工过程中,地层与邻近结构变形先增大后减小,基本均在上洞冻胀隆起阶段达到最大,在此阶段应加强监测与控制,避免邻近结构损伤;外挂式联络通道冻结施工会对主隧道产生挤压,因此上下洞主隧道均呈现“竖鸭蛋”形变形,在下洞联络通道冻结期间,下洞隧道拱底沉降,拱顶隆起,而在上洞联络通道冻胀阶段,下洞隧道拱底、拱底竖向位移均表现为沉降;新型外挂式联络通道采用“先下后上”开挖顺序等施工工序与控制技术可缩短40%工期,同时使得上下洞联络通道施工产生的环境影响不利效应相互抵消,最大限度地降低了对周边地层和重要建构筑物的扰动。所提的重叠隧道联络通道建造新技术能够为未来密集城区地下空间开发提供重要参考。 展开更多
关键词 地铁联络通道 冻结法 实测分析 外挂式联络通道
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多桩型复合地基支承路堤破坏模式及优化设计研究
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作者 刘剑 夏博洋 郑刚 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期94-101,共8页
为系统研究桩体类型对复合地基支承路堤破坏模式及整体稳定性的影响,基于三维有限元分析方法开展了桩体破坏特性及地基剪切应变演化规律研究。采用全生命周期成本-效益分析方法对不同类型复合地基经济性进行了评估,以确定具备最优经济... 为系统研究桩体类型对复合地基支承路堤破坏模式及整体稳定性的影响,基于三维有限元分析方法开展了桩体破坏特性及地基剪切应变演化规律研究。采用全生命周期成本-效益分析方法对不同类型复合地基经济性进行了评估,以确定具备最优经济效益的复合地基设计方案。结果表明:路堤荷载作用下,桩体类型显著影响复合地基支承路堤破坏模式,随着桩体刚度增加,破坏模式从剪切破坏转变为弯曲破坏,破坏发展由同时破坏转变为渐进破坏;碎石桩复合地基塑性剪切应变沿路堤中心线呈渐进式发展趋势,而素混凝土桩复合地基剪切应变分别在路堤中心与坡脚区域呈渐进式与倒退式发展特征,最终形成贯通性临界滑动面;相较于同时提升全区域桩体强度,仅在路堤坡脚至坡肩之间设置高强度桩体即可显著提升路堤整体稳定性,表现出更优投资回报率与经济性。 展开更多
关键词 路堤 复合地基 碎石桩 素混凝土桩 破坏模式 成本效益
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井口简易防喷器密封胶芯形变及其密封特性分析 被引量:2
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作者 郑刚 刘新福 +3 位作者 刘广胜 魏韦 邓泽鲲 刘春花 《机床与液压》 北大核心 2025年第1期140-145,共6页
分析油液压力小于15 MPa的井口简易防喷器密封胶芯形变规律及其密封特性,对降低防喷器压力等级、防止井口失控以及尽可能减少井口非可控时间具有重要意义。依据Lindly模型,提出密封胶芯发生大、小变形时的形变改进计算方法。综合考虑油... 分析油液压力小于15 MPa的井口简易防喷器密封胶芯形变规律及其密封特性,对降低防喷器压力等级、防止井口失控以及尽可能减少井口非可控时间具有重要意义。依据Lindly模型,提出密封胶芯发生大、小变形时的形变改进计算方法。综合考虑油液压力变化、受压力与变形关系、不同阶段橡胶压缩量等因素以及壳体和闸板等结构参数,建立密封胶芯形变以及橡胶体主要面应力和抱紧力的数学模型。根据修正的Arruda-Boyce模型,揭示密封胶芯橡胶体本构模型的应力应变关系。结果表明:井口简易防喷器中部密封胶芯橡胶体环状部分的最大应力位于圆弧区域,且该区域内应力分布极不均匀;井口无压力时,中部密封胶芯橡胶体环状部分的Mises应力集中于中间位置,压力为3、10 MPa时,Mises应力集中在上下两个边缘区域,且橡胶体平面部分的中部区域应力随压力增大呈下降趋势;上部密封胶芯上部橡胶体的应力分布呈边缘大中间小的特征,上部密封胶芯较大应力分布区域的面积在闸板总成关闭时明显减小,且集中区域由开启时靠近壳体边缘和2个边角处转变为关闭时的4个边角处,且最大应力由开启状态下的2.95 MPa增加至关闭状态下的3.37 MPa。 展开更多
关键词 简易防喷器 密封胶芯 形变 密封特性 本构模型
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研究生教育强国建设的科学内涵、现实基础及实践路向 被引量:1
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作者 郑刚 郑莉娟 《研究生教育研究》 北大核心 2025年第5期7-13,25,共8页
研究生教育在教育强国建设中发挥着引领性作用。要回答好“教育强国,研究生教育何为”这一时代命题,须厘清“什么是研究生教育强国”“研究生教育强国和教育强国的关系”“如何建设研究生教育强国”等核心议题,全面把握研究生教育强国... 研究生教育在教育强国建设中发挥着引领性作用。要回答好“教育强国,研究生教育何为”这一时代命题,须厘清“什么是研究生教育强国”“研究生教育强国和教育强国的关系”“如何建设研究生教育强国”等核心议题,全面把握研究生教育强国建设的客观规律。我国研究生教育强国建设虽拥有新时代的独特优势,但与发达国家相比还存在明显差距。面向中国式现代化,研究生教育强国建设要扩大高层次人才培养规模,加大拔尖创新人才培养力度;打造立体化创新生态体系,激发高水平研究型大学的科技创新活力;优化学科结构,强化研究生教育服务国家重大战略需求能力;构建中国研究生教育学自主知识体系,提升研究生教育的国际影响力,走出一条具有中国特色的研究生教育强国之路。 展开更多
关键词 《教育强国建设规划纲要(2024—2035年)》 研究生教育强国 教育、科技、人才一体化
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基坑连续破坏对邻近盾构隧道影响研究
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作者 郑刚 韩思佳 +5 位作者 孙基斌 程雪松 刘永超 张雁 任东帅 骆天逸 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第S2期1-6,共6页
基坑垮塌触发既有邻近隧道破坏的灾变机理等相关问题亟待深化研究。针对基坑垮塌对相邻隧道结构的影响进行研究,首先建立了基于耦合欧拉-拉格朗日(CEL)方法的数值模型,研究了不同位置条件下基坑垮塌对邻近盾构隧道不同结构的影响。结果... 基坑垮塌触发既有邻近隧道破坏的灾变机理等相关问题亟待深化研究。针对基坑垮塌对相邻隧道结构的影响进行研究,首先建立了基于耦合欧拉-拉格朗日(CEL)方法的数值模型,研究了不同位置条件下基坑垮塌对邻近盾构隧道不同结构的影响。结果表明:①基坑产生局部破坏后,相邻隧道结构的荷载模式发生改变,隧道结构产生向基坑靠近和整体沉降的过量变形,隧道结构中部分接头的内力超过相应的承载能力,对隧道结构的安全状态造成威胁;②既有隧道与基坑距离越近对结构安全性能的影响越大,且隧道埋深越浅隧道接头受破坏程度越严重,位于隧道结构底部的接头工作性能受影响最大;③在实际工程中,应将基坑破坏对隧道产生的不利影响传播路径进行隔断,可以考虑对土体进行加固或者增加隔离措施。 展开更多
关键词 基坑破坏 盾构隧道 耦合欧拉-拉格朗日方法 影响规律
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壁后空洞致盾构隧道变形及破损机理
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作者 郑刚 陈至通 +3 位作者 张天奇 程环宇 邱惠敏 何邦国 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 北大核心 2025年第8期790-800,共11页
为探究壁后空洞对盾构隧道性能劣化的影响机理,本文建立了考虑螺栓和接头的精细化地层结构三维有限元模型.首先通过室内足尺试验验证了模拟方法的准确性.在此基础上,以盾构隧道存在腰部空洞作为典型工况分析了地应力分布、隧道变形、隧... 为探究壁后空洞对盾构隧道性能劣化的影响机理,本文建立了考虑螺栓和接头的精细化地层结构三维有限元模型.首先通过室内足尺试验验证了模拟方法的准确性.在此基础上,以盾构隧道存在腰部空洞作为典型工况分析了地应力分布、隧道变形、隧道内力和隧道损伤随着空洞尺寸扩展的变化规律.研究结果表明:壁后空洞的存在使盾构隧道周围的土层应力发生了改变,产生了卸荷区和土拱区,二者的影响范围和土拱区内最大应力随着空洞尺寸的增加而增大.土层应力的不均匀变化使盾构隧道产生了向空洞侧的挤出变形,具体体现为环内挤压椭变和环间错台.其中空洞范围内管环的环内椭变大于空洞范围外的管环,最大错台位置出现在空洞边界附近.盾构隧道横截面形状的变化导致管环的弯矩增加、轴力减少,增大了管环偏心距,盾构隧道纵向形状的变化导致环间剪力激增.上述变化使得盾构隧道承受不利受力而产生破损,其中破损主要集中在空洞侧腰部及其T形接缝附近,值得注意的是累计损伤体积最大的管环并非总是最大塑性应变的管环,即裂缝数量多并不意味最大裂缝宽度大.此外,T形接缝处相邻环的刚度存在差异进而造成奇偶环损伤严重程度不同.本文研究成果可为盾构隧道壁后空洞病害的治理提供参考. 展开更多
关键词 壁后空洞 盾构隧道 地层结构响应 数值模拟
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前期不同施工扰动程度下结构性黏土中基坑开挖对邻近隧道的影响分析 被引量:2
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作者 加瑞 姜宇轩 +1 位作者 郑刚 雷华阳 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 北大核心 2025年第8期801-809,共9页
盾构隧道施工扰动会导致周围结构性黏土的应力状态改变和结构破损,因此有必要研究前期不同隧道施工扰动程度下基坑开挖对邻近隧道的影响.采用可以考虑结构性的软黏土本构模型S-CLAY1S,通过数值模拟分析了不同隧道施工扰动程度下周围土... 盾构隧道施工扰动会导致周围结构性黏土的应力状态改变和结构破损,因此有必要研究前期不同隧道施工扰动程度下基坑开挖对邻近隧道的影响.采用可以考虑结构性的软黏土本构模型S-CLAY1S,通过数值模拟分析了不同隧道施工扰动程度下周围土体的应力状态和结构性变化情况,进而分析了前期不同施工扰动程度下基坑开挖引起的地表沉降、隧道管片位移和管片内力.数值模拟结果表明:隧道施工扰动程度越大,隧道周围土体的应力比以及结构破损的程度和范围就越大,管片的线收缩分别为1%、2%、3%和4%时地表沉降最大值分别为10.6 mm、29.9 mm、50.9 mm和72.6 mm;前期隧道施工扰动程度越大,基坑开挖引起的地表沉降、支护结构的水平位移和管片位移就越大,而基坑开挖后的管片弯矩和轴力越小;在相同前期施工扰动程度下,初始胶结参数χ_(0)越大,基坑开挖引起的地表沉降、支护结构水平位移和管片位移的最大值以及基坑开挖后的管片轴力最大值就越大;前期隧道施工扰动引起的土体应力水平增大和结构性减弱会导致基坑开挖时作用在支护结构上的侧向土压力增大,因此在进行基坑开挖对邻近隧道影响分析时,应考虑前期隧道施工历史对土体应力状态和力学性质改变的影响. 展开更多
关键词 结构性黏土 施工扰动 结构破损 应力状态 基坑开挖 邻近隧道
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软土地区超深基坑引发邻近既有车站变形的主动控制方案研究 被引量:1
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作者 张贺 宋建正 +4 位作者 袁杰 王若展 程雪松 高洁 郑刚 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第S2期602-610,共9页
为了解决深大基坑开挖引发邻近既有车站产生过大变形的问题,利用有限元软件在深大基坑与既有车站之间的地层中进行注浆,改变基坑周围的土体位置,推动地铁车站结构向基坑外侧产生变形,从而将车站水平位移控制在较小的目标值以内。研究了... 为了解决深大基坑开挖引发邻近既有车站产生过大变形的问题,利用有限元软件在深大基坑与既有车站之间的地层中进行注浆,改变基坑周围的土体位置,推动地铁车站结构向基坑外侧产生变形,从而将车站水平位移控制在较小的目标值以内。研究了不同的注浆位置,提出了三种注浆方式,分别是通长注浆、分段注浆和多点注浆,通长注浆指整个注浆范围内单位长度注浆量自上而下保持相同;分段注浆指将注浆范围分为若干段等长的注浆体,每一段注浆体的单位长度注浆量根据注浆体所在位置的地层位移确定;多点注浆指若干段独立注浆体的长度很小,只在车站楼板深度位置进行集中注浆,每一段注浆体的注浆量根据所在地层位移确定。通过比较达到相同的车站变形控制目标时,不同注浆条件下的车站结构受力情况,选择出最佳的注浆方案。 展开更多
关键词 有限元模拟 超深基坑 邻近车站 注浆
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盾构隧道施工扰动对隧道与车站地震响应的影响分析
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作者 加瑞 杨岗 +2 位作者 郑刚 李青茁 许敬明 《地震工程学报》 北大核心 2025年第1期69-81,共13页
盾构隧道施工扰动会改变隧道周围土体的应力状态和力学性质,从而影响隧道与车站后期的地震响应。通过数值模拟,分析不同程度的应力状态改变和剪切模量衰减对地震时隧道周围土体、管片结构以及车站结构地震响应的影响。结果表明:(1)应力... 盾构隧道施工扰动会改变隧道周围土体的应力状态和力学性质,从而影响隧道与车站后期的地震响应。通过数值模拟,分析不同程度的应力状态改变和剪切模量衰减对地震时隧道周围土体、管片结构以及车站结构地震响应的影响。结果表明:(1)应力状态改变程度越大(地层应力释放率越大),隧道周围土体的初始剪应力越大,隧道底部土体的剪应变越大,超静孔隙水压力越大;同时,地震引起的管片弯矩和轴力越大(应力释放率30%时地震引起的左拱肩峰值管片弯矩和轴力增量分别是应力释放率10%时的165%和527%),车站侧墙和柱的相对水平位移越大。(2)剪切模量衰减程度越大,隧道周围土体的剪切模量越小,隧道周围土体越软,隧道底部土体的剪应变越大,超静孔隙水压力越大;同时,地震引起的管片弯矩和轴力越小(模量衰减大时地震引起的左拱肩峰值管片弯矩和轴力增量分别是模量无衰减时的67%和40%),车站侧墙和柱的相对水平位移越小。因此,盾构隧道的施工扰动程度对后期隧道与车站的地震响应有明显影响,在隧道与车站的抗震设计时应考虑盾构隧道前期施工对周围土体应力状态及力学性质改变的影响。 展开更多
关键词 盾构隧道 施工扰动 应力状态 模量衰减 地震响应
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文山州饲草料发展现状及对策措施
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作者 郑刚 田光明 《云南畜牧兽医》 2026年第2期37-39,共3页
文山州山区面积占总面积的94%以上,喀斯特石漠化突出,喀斯特石漠化地区存在水土流失严重、岩石裸露率高、植被覆盖度低、草食畜饲草供应不足等问题。结合工作实践,通过数据分析、实地调研等方法,阐述当地饲草料产业在资源、种植、加工... 文山州山区面积占总面积的94%以上,喀斯特石漠化突出,喀斯特石漠化地区存在水土流失严重、岩石裸露率高、植被覆盖度低、草食畜饲草供应不足等问题。结合工作实践,通过数据分析、实地调研等方法,阐述当地饲草料产业在资源、种植、加工及利用等方面的情况,以及发展中存在的土地资源限制、技术水平不足、产业体系不完善等问题,针对性地提出在喀斯特地区科学规划资源利用、完善产业体系建设、加强技术研发创新与推广等对应措施,缓解畜牧业发展过程中的草畜矛盾,促进畜牧业提质增效,推动喀斯特地区饲草料产业可持续发展。 展开更多
关键词 喀斯特石漠化地区 饲草料 文山州
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不同坑底加固方式对管廊基坑变形影响研究 被引量:4
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作者 宋许根 甄洁 +5 位作者 朱孟君 王志勇 衣凡 雷华阳 郑刚 程雪松 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期179-190,共12页
基于PLAXIS 3D有限元软件,针对广州南沙某管廊基坑工程,系统分析了抽条加固、格栅状加固、裙边加固与满堂加固的面积置换率、加固宽度d、加固深度h等加固参数对基坑变形(围护结构侧移、地表沉降和坑底隆起)的影响,得到了加固参数的限值... 基于PLAXIS 3D有限元软件,针对广州南沙某管廊基坑工程,系统分析了抽条加固、格栅状加固、裙边加固与满堂加固的面积置换率、加固宽度d、加固深度h等加固参数对基坑变形(围护结构侧移、地表沉降和坑底隆起)的影响,得到了加固参数的限值。结果表明:不同加固形式和加固参数对基坑变形的控制效果不同;4种加固方式均存在加固深度限值,抽条加固的加固深度限值为0.8H(H为基坑开挖深度),格栅状加固与满堂加固控制围护结构变形与地表沉降的加固深度限值为0.6H,控制坑底隆起的加固深度限值为0.8H,裙边加固深度大于0.6H时,控制效果显著;抽条加固、裙边加固不存在加固宽度限值,抽条加固宽度对基坑变形无影响,裙边加固增大加固宽度,对围护结构侧移与地表沉降的控制效果呈线性增加,加固宽度大于0.39B(B为基坑宽度)后对坑底隆起的控制效果显著,但裙边加固会使坑底中央隆起凸出,且加固宽度一般不超过0.3B,因此不建议在软土基坑工程中使用裙边加固;抽条加固、格栅状加固存在加固面积置换率限值,抽条加固控制基坑各项变形的面积置换率限值为66.67%,格栅状加固纵向面积置换率为64.29%时,中轴线存在加固区,隆起曲线呈“M”形,加固效果较好;加固面积相同时,加固效果从大到小依次为抽条加固、格栅状加固、裙边加固,加固体积相同时,加固效果从大到小依次为满堂加固、抽条加固、格栅状加固。 展开更多
关键词 软土区 管廊基坑 有限元模拟 坑底加固形式 基坑变形
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基于土体变形的端承桩负摩阻力计算方法研究 被引量:1
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作者 周光远 干飞 +5 位作者 郑刚 周海祚 王宏 毕靖 刘彪 张元胤 《岩土力学》 北大核心 2025年第3期930-942,共13页
施加较大的附加荷载会引起桩周土体变形,从而产生一种向下的拖曳力,通常称为负摩阻力。这种现象显著降低了桩的极限轴向承载力。因此,精确计算负摩阻力对桩基设计至关重要。为准确计算作用于桩上的负摩阻力,确定桩-土界面在不同土体变... 施加较大的附加荷载会引起桩周土体变形,从而产生一种向下的拖曳力,通常称为负摩阻力。这种现象显著降低了桩的极限轴向承载力。因此,精确计算负摩阻力对桩基设计至关重要。为准确计算作用于桩上的负摩阻力,确定桩-土界面在不同土体变形条件下的应力状态是至关重要的。然而,许多现有方法仅考虑剪切面上的峰值或残余应力,而忽略了土体变形的全过程应力状态。这种方法往往会高估负摩阻力。提出了一种新的负摩阻力计算方法,该方法考虑了土体变形过程中完整的应力状态变化(包括破坏前区及峰值应力、破坏后区及残余应力状态),利用双曲力学模型描述土体变形与应力之间的关系。在此基础上,将土体变形行为划分为3种不同的形式,并分别针对每种形式探讨了负摩阻力的空间分布特性。此外,还研究了不同土体参数对负摩阻力空间分布的影响。最后,通过与现场实测数据对比,验证了新负摩阻力计算方法的准确性和适用性,可为实际工程提供参考。 展开更多
关键词 土体变形 负摩阻力 桩基础 应力状态 双曲力学模型
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国防教育融入基础教育课程体系的多维思考 被引量:2
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作者 韩彦 郑刚 《教学与管理》 北大核心 2025年第3期72-77,共6页
国防教育与基础教育课程有着天然的联系,国防教育融入基础教育课程体系是立德树人的必然要求。国防教育融入基础教育课程体系仍面临诸多问题:国防教育知识化倾向,导致本末位置颠倒;国防教育形式化倾向,导致体用关系扭曲;国防教育客体化... 国防教育与基础教育课程有着天然的联系,国防教育融入基础教育课程体系是立德树人的必然要求。国防教育融入基础教育课程体系仍面临诸多问题:国防教育知识化倾向,导致本末位置颠倒;国防教育形式化倾向,导致体用关系扭曲;国防教育客体化倾向,导致纵横次序错乱。国防教育融入基础教育课程应深挖国防教育元素,实现历史与现实的跨时空交融;设立跨学科主题教育活动,实现感性与理性的跨学科通达;在活动中学习,实现认知与实践的跨领域耦合。国防教育融入基础教育课程的优化路径主要包括:跨越历史与现实,进行时空转换,构建共同言说的课程内容;整合情感与理性,倡导情智交融,实施家国在场的教学;统筹认知与实践,践行知行合一,开展行稳致远的活动。 展开更多
关键词 国防教育 基础教育课程 跨学科主题教育 情智交融 重大主题教育
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囊体扩张主动控制桩基水平变形机理分析
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作者 黄建友 闫宇涛 +4 位作者 刁钰 郑刚 李凯 贾建伟 刘永超 《岩土工程学报》 EI CAS 北大核心 2025年第1期85-95,共11页
囊体扩张是一种新型地下结构变形主动控制技术,然而其在桩基变形控制机理方面尚未深入研究。采用有限元软件探究了囊体扩张控制桩基水平变形机理,分析了囊体扩张引起桩基和土体变形特性以及囊体-土体-桩体之间相互作用。结果表明:扩张直... 囊体扩张是一种新型地下结构变形主动控制技术,然而其在桩基变形控制机理方面尚未深入研究。采用有限元软件探究了囊体扩张控制桩基水平变形机理,分析了囊体扩张引起桩基和土体变形特性以及囊体-土体-桩体之间相互作用。结果表明:扩张直径0.5 m的囊体对直径为1.2 m的桩可产生最大5.5 mm水平变形,控制效率为60%,囊体扩张对桩基水平变形控制效果良好。囊体扩张会引起邻近土体产生较大的超孔隙水压力,而孔压消散会导致土体压缩而降低桩基控制效率。当扩张距离较小时,桩径对囊体扩张控制效果影响显著。囊体扩张对桩径为0.4~1.6m的桩均有一定的变形控制效果,尤其适用于小直径桩基的变形控制。随扩张直径的增大,桩基最大水平位移近乎呈线性增大。此外,桩基水平变形随扩张距离增大而减小,但由于扩张对周围孔隙水压力影响范围有限,导致控制效率呈增大趋势。双排囊体扩张控制变形中“遮拦效应”和“反力效应”明显,控制桩基变形应遵循“先远后近,逐排扩张”的原则,以提高控制效果。 展开更多
关键词 囊体扩张 桩基 变形控制 机理分析
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碳量子点在油田开发化学剂领域的研究进展
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作者 冯珂婷 管保山 +4 位作者 吴康祁 郑刚 李琼玮 苑慧莹 杨乐 《材料导报》 北大核心 2025年第22期37-43,共7页
为提高低渗透油田采收率、攻克生产过程中的结垢腐蚀等问题,实现油藏的高效开发,不可避免地会用到油田化学剂,但目前已投入现场使用的油田化学剂大多为有机试剂,其会对环境造成极大的污染。随着人们环保意识的提高,新型环保型油田化学... 为提高低渗透油田采收率、攻克生产过程中的结垢腐蚀等问题,实现油藏的高效开发,不可避免地会用到油田化学剂,但目前已投入现场使用的油田化学剂大多为有机试剂,其会对环境造成极大的污染。随着人们环保意识的提高,新型环保型油田化学剂已成为热点研究方向。碳量子点(CQDs)具有良好的亲水性、低毒性、生物相容性、较稳定的物理化学性质,在油田化学领域具有广阔的应用前景。本文综述了CQDs在驱油剂、缓蚀剂、阻垢剂以及杀菌剂等油田化学剂领域的研究进展及作用机理,讨论了碳量子点化学剂残余浓度的检测方法,以期为CQDs在油田化学领域的应用提供参考。 展开更多
关键词 碳量子点 油田化学 驱油剂 缓蚀剂 阻垢剂 杀菌剂
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工程桩对软土地区窄基坑稳定性的影响研究
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作者 宋许根 程雪松 +6 位作者 衣凡 甄洁 郑刚 雷华阳 朱孟君 柏威伟 王志勇 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第S2期74-80,共7页
窄条型基坑作为一种常见的基坑形式而被城市综合管廊项目所广泛使用,然而对于其稳定性尚缺乏研究。采用有限差分软件Flac3D建模,以广州南沙综合管廊基坑典型剖面为原型,研究了基坑内工程桩对窄条型基坑稳定性的影响。研究结果表明,坑内... 窄条型基坑作为一种常见的基坑形式而被城市综合管廊项目所广泛使用,然而对于其稳定性尚缺乏研究。采用有限差分软件Flac3D建模,以广州南沙综合管廊基坑典型剖面为原型,研究了基坑内工程桩对窄条型基坑稳定性的影响。研究结果表明,坑内管桩存在会在一定程度上增加基坑稳定性,基坑发生失稳时坑内工程桩会发生受弯破坏,不考虑工程桩塑性破坏的分析将会在一定程度上高估基坑的稳定性。随着基坑宽度减小,基坑安全系数不断提高,但工程桩的作用不断减弱。工程桩布置越靠近围护结构,工程桩桩径的增大均会提升基坑的稳定性。工程桩长对基坑安全系数的提升作用取决于嵌入土层的强度,当嵌入硬土层时会极大提升基坑的安全系数。并提出了考虑坑内工程桩的基坑抗隆起稳定性简化计算方法。 展开更多
关键词 地下管廊 窄基坑 数值计算 工程桩 基坑稳定
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采用负载双茂/单茂金属催化剂制备双峰聚乙烯
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作者 乐强 李昕阳 +3 位作者 高榕 赖菁菁 郑刚 苟清强 《合成树脂及塑料》 北大核心 2025年第6期9-11,16,共4页
采用两步法在甲苯中制备负载双茂/单茂金属(简称双金属)催化剂,并将其用于乙烯淤浆聚合制备相对分子质量分布呈双峰的聚乙烯(简称双峰聚乙烯)。结果表明:采用两步法可以改善负载型催化剂的颗粒形态;在温度85℃,压力1 MPa时,负载双茂金... 采用两步法在甲苯中制备负载双茂/单茂金属(简称双金属)催化剂,并将其用于乙烯淤浆聚合制备相对分子质量分布呈双峰的聚乙烯(简称双峰聚乙烯)。结果表明:采用两步法可以改善负载型催化剂的颗粒形态;在温度85℃,压力1 MPa时,负载双茂金属催化剂的活性可达1.68×10^(6)g/(mol·h);采用负载双金属催化剂所制双峰聚乙烯粉料具有良好的颗粒形态且不黏釜;采用负载双茂金属催化剂或单茂金属催化剂都只能得到相对分子质量分布呈单峰的聚乙烯。 展开更多
关键词 双茂/单茂金属催化剂 聚乙烯 相对分子质量分布 淤浆聚合
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