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大直径GFRP筋锚具夹片弹性模量对锚具径向应力响应的影响研究
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作者 刘军 刘展伊 +2 位作者 张宇 刘鹏 郑仔弟 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第12期139-148,共10页
为研究大直径GFRP筋锚具夹片弹性模量对锚具应力响应的影响,首先基于厚壁圆筒理论建立锚环-夹片-杆体三者表面接触应力响应的力学模型,并进行相应的理论推导;其次采用ABAQUS有限元软件建立二维和三维数值模型,分析不同夹片弹性模量下杆... 为研究大直径GFRP筋锚具夹片弹性模量对锚具应力响应的影响,首先基于厚壁圆筒理论建立锚环-夹片-杆体三者表面接触应力响应的力学模型,并进行相应的理论推导;其次采用ABAQUS有限元软件建立二维和三维数值模型,分析不同夹片弹性模量下杆体表面接触压力的变化规律,并将数值模拟结果与力学模型计算结果进行比对以验证理论模型的正确性;最后基于已验证的理论模型对锚具夹片的关键因素进行参数分析。数值模拟结果显示,二维及三维模型杆体表面径向应力值随夹片弹性模量增加而增加,并逐渐趋于收敛,二维模型径向应力略小于三维模型径向应力,二者的误差随夹片弹性模量的增加而减小并最终趋于收敛,理论模型计算结果的变化规律与数值模拟一致;理论计算与数值模拟比对结果显示,理论模型计算值位于二维及三维模型模拟结果之间,与二维模型的拟合效果较好,与三维数值模型在夹片弹性模量较低时存在不超过20%的误差;参数分析结果显示,夹片倾角及推进量与径向应力线性正相关,夹片泊松比与径向应力指数型正相关,夹片厚度与径向应力线性负相关。 展开更多
关键词 夹片式锚具 夹片弹性模量 厚壁圆筒理论 数值模拟 大直径GFRP筋
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IHI盾构机铰接液压系统缺陷修复
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作者 郑仔弟 郑林有 +1 位作者 李乘 李德洋 《市政技术》 2019年第6期252-255,共4页
现代城市地铁线路曲线设计涉及行车速度、缓和曲线长度、沿线地形、城市道路和建筑物等多个因素,各因素相互关联制约。盾构隧道施工过程中,曲线施工姿态控制直接关系到隧道质量的好坏。笔者对目前盾构机所使用的铰接形式进行了介绍,同时... 现代城市地铁线路曲线设计涉及行车速度、缓和曲线长度、沿线地形、城市道路和建筑物等多个因素,各因素相互关联制约。盾构隧道施工过程中,曲线施工姿态控制直接关系到隧道质量的好坏。笔者对目前盾构机所使用的铰接形式进行了介绍,同时就IHI盾构机的铰接系统工作原理进行分析。结合施工中遇见的问题对铰接液压控制原理进行剖析,分析其影响因素并提出排除故障的方法,期望可以为类似盾构液压系统缺陷修复起到一些借鉴。 展开更多
关键词 盾构施工 铰接系统 操作控制 缺陷修复
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京张高铁清河站地下交通枢纽分体建造工法研究 被引量:4
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作者 张海涛 李兆平 +2 位作者 冯超 郑仔弟 王子元 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第12期2163-2170,共8页
为解决京张高铁清河火车站地下交通枢纽负1层的地下人行通道、公交通道和地下连廊通道需要和清河火车站同时投入运营,而常规的明挖顺作工序无法满足工期要求的问题,提出分体建造方案。即:先采用明挖顺作法完成负1层结构和永久钢管柱的施... 为解决京张高铁清河火车站地下交通枢纽负1层的地下人行通道、公交通道和地下连廊通道需要和清河火车站同时投入运营,而常规的明挖顺作工序无法满足工期要求的问题,提出分体建造方案。即:先采用明挖顺作法完成负1层结构和永久钢管柱的施工,以满足负1层结构和清河站同步投入运营的需求,然后采用盖挖法施工负2层结构。主要研究与结论如下:1)讨论分体建造的施工工序以及钢管柱施工、明挖+盖挖连接节点的处理、负2层钢支撑安装与拆除、负2层施工对钢管柱稳定性影响的控制等分体建造方案关键技术,并针对关键技术提出了解决措施;2)采用有限元数值模拟方法并结合现场监测结果,分析施工过程中的结构关键受力构件钢管柱的变形,得出钢管柱的竖向变形和水平变形均远远小于设计允许的变形控制值;3)从总工期、工程造价和实施效果进行分析,本工程采用的分体建造工法不占优势,但由于负1层施工仅仅81 d就完工交付使用,确保了负1层的各种交通设施能够随清河站的开通同步投入运营,提出的分体建造工法为高铁车站地下交通枢纽按期投入运营提供了保障。 展开更多
关键词 京张高铁 清河车站 地下交通枢纽结构 分体建造
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基坑GFRP筋锚杆支护施工技术研究 被引量:1
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作者 刘军 刘鹏 +1 位作者 张举 郑仔弟 《施工技术(中英文)》 CAS 2022年第12期88-92,共5页
GFRP筋低碳、环保,具有抗拉强度高、轻质、易切割、耐腐蚀等诸多优良特性,但作为基坑支护结构研究与应用较少。以北京地铁12号线轨排井基坑GFRP筋锚杆支护为背景,系统研究了GFRP筋锚杆施工工艺并进行了现场监测,取得了良好效果。研究结... GFRP筋低碳、环保,具有抗拉强度高、轻质、易切割、耐腐蚀等诸多优良特性,但作为基坑支护结构研究与应用较少。以北京地铁12号线轨排井基坑GFRP筋锚杆支护为背景,系统研究了GFRP筋锚杆施工工艺并进行了现场监测,取得了良好效果。研究结果表明,GFRP筋锚杆可替代钢绞线锚索,在处理好GFRP筋杆体的连接、锚具和锁定后,可充分发挥GFRP筋的优良特性。 展开更多
关键词 地铁 基坑 GFRP筋 锚杆 支护 施工技术
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装配式桥梁灌浆密实度检测信息化平台研究 被引量:1
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作者 魏志松 郑仔弟 +3 位作者 李雪 李清洋 杨扬 姜培培 《交通世界》 2020年第13期17-18,共2页
以江西赣州赣南大道装配式桥梁工程为依托,研究灌浆密实度检测信息化管平台的应用,简述了灌浆检测信息化平台的特点与设计,阐述了灌浆检测信息化平台的主要功能,介绍了信息化管理平台的搭建流程及其应用。实践表明,应用灌浆密实度检测... 以江西赣州赣南大道装配式桥梁工程为依托,研究灌浆密实度检测信息化管平台的应用,简述了灌浆检测信息化平台的特点与设计,阐述了灌浆检测信息化平台的主要功能,介绍了信息化管理平台的搭建流程及其应用。实践表明,应用灌浆密实度检测信息化平台能够解决现场灌浆自动检测的问题,为实验人员提供采集数据、分析数据的支撑,方便施工过程管理,降低管理成本,在桥梁的建设中有广泛的应用价值。 展开更多
关键词 自动检测技术 灌浆密实度检测 信息化平台
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基于GFRP筋与钢绞线复合式锚杆支护施工的关键技术研究 被引量:2
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作者 刘鹏 刘军 +2 位作者 郑仔弟 郑辉 白雪 《市政技术》 2023年第8期245-252,共8页
为解决钢绞线锚杆不易切割、不耐腐蚀及大直径GFRP筋锚杆锚固困难的问题,充分结合钢绞线锚杆和GFRP筋锚杆的各项优点,提出了一种新型GFRP筋-钢绞线复合式锚杆支护结构,并对复合式锚杆支护施工的关键技术进行了研究。首先介绍了复合式锚... 为解决钢绞线锚杆不易切割、不耐腐蚀及大直径GFRP筋锚杆锚固困难的问题,充分结合钢绞线锚杆和GFRP筋锚杆的各项优点,提出了一种新型GFRP筋-钢绞线复合式锚杆支护结构,并对复合式锚杆支护施工的关键技术进行了研究。首先介绍了复合式锚杆的构造,通过GFRP筋-钢绞线双螺母式连接器的静载试验验证了复合式锚杆应用的可行性;其次探讨了其设计与施工的关键技术问题,并对其中的关键技术进行了总结;最后基于北京地铁12号线北岗子站附属结构风道基坑工程,对复合式锚杆进行了现场试验,并将复合式锚杆成功应用于该工程的基坑支护结构中。杆体连接器静载试验结果显示,6个试件均发生理想劈裂破坏且试件锚固效率均满足规范要求,验证了复合式锚杆应用的可行性。对复合式锚杆支护设计与施工关键技术的讨论结果表明,GFRP筋杆体和钢绞线杆体的连接是复合式锚杆承载力稳定发挥的关键;复合式锚杆的张拉应充分考虑GFRP筋的强度和双螺母式连接器的性能;钢绞线的长度应考虑红线位置。复合式锚杆现场试验结果显示,杆体中的GFRP筋在受力过程中仍能保持较好的弹性性质,锚杆在破坏前持荷稳定,3根锚杆承载力均满足设计要求。复合式锚杆的成功应用为基坑工程支护提供了一条新思路,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 基坑工程 复合式锚杆 关键技术 GFRP筋 钢绞线
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盾构穿越围护结构推进系统改造
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作者 李德洋 郑仔弟 +1 位作者 郑林有 梁志海 《市政技术》 2019年第5期118-120,共3页
针对盾构机穿越围护结构时设备需达到的性能要求进行了介绍;阐述了盾构机推进系统的组成及工作原理,并对IHI的6m级盾构推进系统如何实现微速控制,进行分析并提出了改造方案。
关键词 地铁 盾构 穿越围护结构 推进系统 微速推进.
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GFRP筋锚杆锚固体浆液研发及锚固性能试验研究
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作者 刘军 魏杰 +3 位作者 刘鹏 陈达 郑仔弟 刘展伊 《新型建筑材料》 2022年第12期57-61,共5页
GFRP锚杆与传统浆液锚固体的粘结强度低,锚杆注浆后施加预应力等待工期长等问题突出。通过浆液性能试验,以传统水泥浆液为基础,调节减水剂、速凝剂及膨胀剂的掺量,研制适用于GFRP筋锚杆应用的新型浆液;结合锚固体性能试验和锚固体拉伸... GFRP锚杆与传统浆液锚固体的粘结强度低,锚杆注浆后施加预应力等待工期长等问题突出。通过浆液性能试验,以传统水泥浆液为基础,调节减水剂、速凝剂及膨胀剂的掺量,研制适用于GFRP筋锚杆应用的新型浆液;结合锚固体性能试验和锚固体拉伸数值模拟相互验证以研究其内部受力变形规律。结果表明,新型浆液具有无泌水、快硬早强等特性,使筋材与锚固体结合更加紧密,抗压强度提高,可促进锚固体内部接触面的协同变形作用,显著改善锚固体与筋材的粘结性能,提高锚杆承载力和施工效率。 展开更多
关键词 GFRP筋 锚固体 泌水率 协同作用
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