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对税收特征的再认识——兼谈加强税收征管的新思路被引量：1: 1; 作者李森王秋玲邵明耀《湖北财经高等专科学校学报》 2006年第2期30-32,共3页; 税收的无偿性、强制性、固定性的形式特征具有相对性,其与税收实质上的有偿性、自愿性和灵活性相统一。基于对税收特征的这种基本认识,并借鉴西方税收价格观的合理成分,有利于加强税收征管,开创税收征管的新局面。; 关键词税收制度征管模式中国税种机制创新; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于实测的地铁振动距离衰减预测参数修正方法被引量：3: 2; 作者杨忠平邵明耀 +3 位作者王冠群侯宏蒋忙舟张瑞浩《城市轨道交通研究》北大核心 2023年第5期80-84,共5页; 根据HJ 453—2018《环境影响评价技术导则城市轨道交通》,为提升振动环境影响评价的科学性,以西安地铁4号线为例,获得其由地铁运行产生的振动源强和振动环境影响实测值。在已运营地铁线路的区间隧道和地面布设监测点位,根据经验公式对... 展开更多; 关键词地铁振动距离衰减预测参数修正; 在线阅读下载PDF 职称材料

新藏铁路生态环境特征及保护对策研究被引量：2: 3; 作者杨忠平王冠柏 +4 位作者周立波夏先芳邵明耀吴琼郎志峰《铁道标准设计》北大核心 2023年第2期178-182,共5页; 新藏铁路已纳入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,在开展前期工作之际,为做好新藏铁路的生态环境保护工作,通过资料收集、遥感解译、叠图对照等方法,研究新藏铁路沿线的生态脆弱性、环境敏感区分布、动植物分布特征等,并与... 展开更多; 关键词新藏铁路生态脆弱性环境敏感区动植物分布湿地资源保护对策; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同地质条件下地铁振动源强及影响实测与分析被引量：3: 4; 作者杨忠平蒋忙舟 +2 位作者张瑞浩王冠柏邵明耀《铁道标准设计》北大核心 2023年第9期190-194,共5页; 新版HJ 453—2018《环境影响评价技术导则城市轨道交通》已修订实施,对地铁振动源强确定方法和振动影响预测模式进行了改进。为掌握西安地铁的振动源强,提升振动环境影响评价的科学性,在已运营地铁线路不同地质条件的区间隧道和地面布... 展开更多; 关键词地铁振动源强振动加速度振动影响测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名对税收特征的再认识——兼谈加强税收征管的新思路被引量：1: 1; 作者李森王秋玲邵明耀; 机构山东财政学院山东省特种设备检验研究院太平保险有限公司山东分公司; 出处《湖北财经高等专科学校学报》 2006年第2期30-32,共3页; 文摘税收的无偿性、强制性、固定性的形式特征具有相对性,其与税收实质上的有偿性、自愿性和灵活性相统一。基于对税收特征的这种基本认识,并借鉴西方税收价格观的合理成分,有利于加强税收征管,开创税收征管的新局面。; 关键词税收制度征管模式中国税种机制创新; Keywords tax, Featuresc, levy management; 分类号 F812.42 [经济管理—财政学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于实测的地铁振动距离衰减预测参数修正方法被引量：3: 2; 作者杨忠平邵明耀王冠群侯宏蒋忙舟张瑞浩; 机构陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院) 中铁第一勘察设计院集团有限公司西北工业大学航海学院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2023年第5期80-84,共5页; 基金陕西省重点研发计划课题项目(2021ZDLGY02-03) 中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(院科20-47)。; 文摘根据HJ 453—2018《环境影响评价技术导则城市轨道交通》,为提升振动环境影响评价的科学性,以西安地铁4号线为例,获得其由地铁运行产生的振动源强和振动环境影响实测值。在已运营地铁线路的区间隧道和地面布设监测点位,根据经验公式对地铁运营产生的振动环境影响进行预测。基于振动环境影响实测值与预测值的对比分析结果,通过回归分析获得地铁振动环境距离衰减预测的相关参数。研究结果表明:当地质条件为冲积、洪积平原区的冲积地层,线路条件为直线段整体道床与圆型隧道断面,列车类型为6节编组B型车,列车运行速度为65 km/h的工况条件下,振动源强为78.8 dB,环境振动影响实测值比预测值小约0.8~4.9 dB;距外轨中心线5~10 m范围内,振动环境影响实测衰减值比预测衰减值大约4.3 dB;由回归分析法获得的地铁振动距离衰减预测参数a=-6.458、b=-0.074、c=4.410。; 关键词地铁振动距离衰减预测参数修正; Keywords metro vibration distance attenuation prediction parameter correction; 分类号 U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新藏铁路生态环境特征及保护对策研究被引量：2: 3; 作者杨忠平王冠柏周立波夏先芳邵明耀吴琼郎志峰; 机构中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院); 出处《铁道标准设计》北大核心 2023年第2期178-182,共5页; 基金中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(院科19-76)。; 文摘新藏铁路已纳入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,在开展前期工作之际,为做好新藏铁路的生态环境保护工作,通过资料收集、遥感解译、叠图对照等方法,研究新藏铁路沿线的生态脆弱性、环境敏感区分布、动植物分布特征等,并与青藏铁路、某在建高原铁路进行对比分析,提出新藏铁路生态环境保护对策。研究结果表明:(1)新藏铁路约80%线路位于生态极度脆弱区域和重度脆弱区域;(2)沿线环境敏感区数量多、面积大、保护对象重要、社会关注度高;(3)沿线湿地资源丰富,植被类型以草原为主,动物区系主要为高地型。新藏铁路大部分区段位于青藏高原复合侵蚀生态脆弱区,沿线生态环境原始、独特、敏感、脆弱,与青藏铁路格拉段生态环境特征类似,与某在建高原铁路区别较大,基于新藏铁路生态环境特征提出的保护对策可用于指导新藏铁路环境保护前期工作。; 关键词新藏铁路生态脆弱性环境敏感区动植物分布湿地资源保护对策; Keywords Xinjiang-Tibet Railway ecological vulnerability environmentally sensitive area geographical distribution of animals and plants wetland resource protection countermeasure; 分类号 X821 [环境科学与工程—环境工程] U21 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同地质条件下地铁振动源强及影响实测与分析被引量：3: 4; 作者杨忠平蒋忙舟张瑞浩王冠柏邵明耀; 机构陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院) 中铁第一勘察设计院集团有限公司西北工业大学航海学院; 出处《铁道标准设计》北大核心 2023年第9期190-194,共5页; 基金中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(院科20-47)。; 文摘新版HJ 453—2018《环境影响评价技术导则城市轨道交通》已修订实施,对地铁振动源强确定方法和振动影响预测模式进行了改进。为掌握西安地铁的振动源强,提升振动环境影响评价的科学性,在已运营地铁线路不同地质条件的区间隧道和地面布设监测点位,得到振动源强和振动影响实测值,并进行分析和对比。结果表明:(1)地铁振动源强在不同地质条件下均呈现出极强的离散性,而地面振动影响则较为集中;(2)冲积、冲洪积平原区冲积地层的地铁振动源强比黄土塬区风积地层小约3.1 dB,时域和频域曲线各有不同;(3)黄土塬区地面振动影响垂向距离衰减明显,相比冲积、冲洪积平原,垂向距离衰减相差9.6 dB;(4)地面振动影响在冲积、冲洪积平原区1~1.5倍埋深距离处出现局部放大现象。冲积、冲洪积平原区地铁振动源强小,振动影响垂向距离衰减较弱。黄土塬区振动源强大,但振动影响垂向距离衰减明显。振动源强主频仍集中在63Hz附近,振动影响水平距离衰减区别不大。; 关键词地铁振动源强振动加速度振动影响测试; Keywords subway vibration source strength vibration acceleration vibration influence measurement; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程] X83 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	对税收特征的再认识——兼谈加强税收征管的新思路	李森王秋玲邵明耀	《湖北财经高等专科学校学报》	2006	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于实测的地铁振动距离衰减预测参数修正方法	杨忠平邵明耀王冠群侯宏蒋忙舟张瑞浩	《城市轨道交通研究》北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	新藏铁路生态环境特征及保护对策研究	杨忠平王冠柏周立波夏先芳邵明耀吴琼郎志峰	《铁道标准设计》北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	不同地质条件下地铁振动源强及影响实测与分析	杨忠平蒋忙舟张瑞浩王冠柏邵明耀	《铁道标准设计》北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料