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电动汽车驱动永磁同步电机声品质预测研究被引量：12: 1; 作者邱子桢陈勇 +2 位作者康洋胡世同刘旭《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第2期146-151,共6页; 对稳态工况下电动汽车驱动永磁同步电机的主观声品质预测模型进行研究。运用成对比较法对实验采集到的30组噪声样本进行主观评价评分,建立基于响度、尖锐度、粗糙度、抖动度与语义清晰度的客观心理声学指标评价体系。利用多元线性回归法... 展开更多; 关键词声学永磁同步电机声品质预测主观评价客观心理声学参量多元线性回归; 在线阅读下载PDF 职称材料

纯电动汽车电液复合制动能量回收策略研究被引量：6: 2; 作者陈勇李聪聪 +3 位作者郭立书魏长银邱子桢李光鑫《河北工业大学学报》 CAS 2022年第1期7-14,20,共9页; 为了进一步提升纯电动汽车的能量回收效率,提出一种电液复合制动能量管理策略。为解决低速时电机效率较小且存在转矩波动的问题,设置制动能量回收车速门限值为20 km/h。比较电机回收力矩最大值与法规规定的界限,取两者中最大为电机回收... 展开更多; 关键词纯电动汽车电液复合制动能量回收 SIMULINK; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动汽车驱动电机高频边带噪声客观评价研究: 3; 作者赵磊陈勇 +3 位作者邱子桢刘海张黎明成海全《声学技术》 CSCD 北大核心 2023年第6期811-818,共8页; 针对声压级不能完全反映人耳对声音感受的问题,文章选择多种工况对电动汽车驱动电机高频边带噪声进行客观心理学参量评价。首先,进行驱动电机噪声数据采集实验并建立样本库。其次,计算样本的客观心理学参量并运用主成分分析法进行贡献... 展开更多; 关键词永磁同步电机高频边带噪声客观心理学参量主成分分析随机载波频率脉宽调制(RCFPWM); 在线阅读下载PDF 职称材料

基于不连续脉宽调制永磁同步电机边带声振响应数值预测: 4; 作者张黎明邱子桢 +3 位作者陈勇成海全武一民张志金《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第6期154-160,180,共8页; 以轻型电动汽车驱动用永磁同步电机为研究对象,针对不连续脉宽调制策略所引入的边带谐波成分,建立多物理场协同仿真模型,实现边带电流谐波与声振响应的特征识别。首先,阐述不连续脉宽调制(DPWM)策略的空间矢量原理及实现方法。其次,基... 展开更多; 关键词振动与波永磁同步电机不连续脉宽调制多物理场仿真边带电流谐波声振响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多物理场耦合永磁同步电机边带电磁噪声分析被引量：6: 5; 作者胡世同邱子桢 +3 位作者陈勇成海全魏长银张黎明《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第6期154-159,267,共7页; 以新能源汽车驱动用永磁同步电机为研究对象,基于多物理场解析由空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术引起的边带电流谐波成分与电磁力特征,并通过有限元仿真准确预测边带电磁噪声。首先,基于麦克斯韦张量法建立边带电磁力解析模型,分析得出边... 展开更多; 关键词声学永磁同步电机边带电磁力噪声预测多物理场空间矢量脉宽调制; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车驱动永磁同步电机声品质预测研究被引量：12: 1; 作者邱子桢陈勇康洋胡世同刘旭; 机构河北工业大学天津市新能源汽车动力传动及安全技术重点实验室河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第2期146-151,共6页; 基金国家科技部重点研发计划新能源汽车专项(2017YFB0102400) 河北省科技创新战略资助项目(20180104)。; 文摘对稳态工况下电动汽车驱动永磁同步电机的主观声品质预测模型进行研究。运用成对比较法对实验采集到的30组噪声样本进行主观评价评分,建立基于响度、尖锐度、粗糙度、抖动度与语义清晰度的客观心理声学指标评价体系。利用多元线性回归法,建立声品质主客观预测模型,分析影响永磁同步电机声品质的因素。此外,通过对预留样本的检验,验证了预测模型的准确性。结果表明:不同工况条件对客观心理声学参量存在不同程度影响;电机辐射高频边带噪声导致尖锐度与响度对主观偏好度的影响较为显著;基于多元线性回归方法所建立的预测模型对稳态工况下的主观声品质有较好预测能力,相关系数较高,误差率较小。该研究可为电驱动系统及整车声品质优化提供理论与实践基础。; 关键词声学永磁同步电机声品质预测主观评价客观心理声学参量多元线性回归; Keywords acoustics permanent magnet synchronous motor sound quality prediction subjective evaluation objective psycho-acoustic parameters multi-linear regression; 分类号 TM301.43 [电气工程—电机]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动汽车电液复合制动能量回收策略研究被引量：6: 2; 作者陈勇李聪聪郭立书魏长银邱子桢李光鑫; 机构河北工业大学天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室浙江吉利新能源商用车研究院; 出处《河北工业大学学报》 CAS 2022年第1期7-14,20,共9页; 基金国家重点研发计划(2018YFB0106403)。; 文摘为了进一步提升纯电动汽车的能量回收效率,提出一种电液复合制动能量管理策略。为解决低速时电机效率较小且存在转矩波动的问题,设置制动能量回收车速门限值为20 km/h。比较电机回收力矩最大值与法规规定的界限,取两者中最大为电机回收力矩。为了验证能量回收效果,搭建了SIMULINK逆向仿真模型,将该策略与无制动能量回收策略和理想制动能量回收策略在NYCC、CATC、FTP 3种循环工况下进行对比仿真,采用制动能量回收效率和整车有效能量回收效率2个指标来评价该策略制动能量回收的效果。仿真结果表明在NYCC循环工况下电液复合制动系统的整车有效制动能量回收效率平均提高了21.61%,动力电池SOC值提高了1.85%,增加了电池电量,提高了汽车的续驶里程。; 关键词纯电动汽车电液复合制动能量回收 SIMULINK; Keywords pure electric car electro-hydraulic compound brake energy recovery SIMULINK; 分类号 U469.721.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车驱动电机高频边带噪声客观评价研究: 3; 作者赵磊陈勇邱子桢刘海张黎明成海全; 机构河北工业大学天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司; 出处《声学技术》 CSCD 北大核心 2023年第6期811-818,共8页; 文摘针对声压级不能完全反映人耳对声音感受的问题,文章选择多种工况对电动汽车驱动电机高频边带噪声进行客观心理学参量评价。首先,进行驱动电机噪声数据采集实验并建立样本库。其次,计算样本的客观心理学参量并运用主成分分析法进行贡献量分析,并将客观心理学参量的六个维度降低至两个维度。最后,研究多种工况下两种客观心理学参量的变化规律,尤其对随机载波频率脉宽调制(Random Carrier Frequency Pulse Width Modulation,RCFPWM)策略下电机高频边带噪声进行客观评价对比分析。结果表明,主成分分析法(Principal Component Analysis,PCA)实现了多维客观心理学参量的降维,高频边带噪声中客观心理参量的主要贡献量为尖锐度和响度;不同工况条件对尖锐度和响度存在不同程度的影响,尤其是受转速变化影响较为明显;RCFPWM在降低高频边带噪声声压级的同时实现了对尖锐度幅值的抑制。文章所研究的内容不仅能够简化电机高频边带噪声客观评价流程,而且可以为电驱动总成声品质优化设计提供实验依据。; 关键词永磁同步电机高频边带噪声客观心理学参量主成分分析随机载波频率脉宽调制(RCFPWM); Keywords permanent magnet synchronous motor high-frequency sideband noise objective psychological parameters principal component analysis random carrier frequency pulse width modulation; 分类号 U46.12 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于不连续脉宽调制永磁同步电机边带声振响应数值预测: 4; 作者张黎明邱子桢陈勇成海全武一民张志金; 机构河北工业大学天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室艾迪捷信息科技(上海)有限公司; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第6期154-160,180,共8页; 基金宁波市科技计划资助项目(2019B10111) 河北省全职引进高端人才资助项目(20181228) 河北省研究生创新资助项目(CXZZBS2021033,CXZZSS2021030)。; 文摘以轻型电动汽车驱动用永磁同步电机为研究对象,针对不连续脉宽调制策略所引入的边带谐波成分,建立多物理场协同仿真模型,实现边带电流谐波与声振响应的特征识别。首先,阐述不连续脉宽调制(DPWM)策略的空间矢量原理及实现方法。其次,基于麦克斯韦张量法,揭示边带谐波成分与径向电磁力的频谱分布规律;并建立Simulink&JMAG协同仿真模型,对DPWM策略所致边带声振响应进行仿真预测,验证了解析模型的正确性。最后,搭建12槽-10极永磁同步电机测试平台,对比分析6种典型DPWM方案的稳态工况仿真与实测数据。结果表明,所构建的多物理场协同仿真模型不仅可以反映边带频谱分布规律,而且能够准确预测边带电流谐波及声振响应的幅值特征。; 关键词振动与波永磁同步电机不连续脉宽调制多物理场仿真边带电流谐波声振响应; Keywords vibration and wave permanent magnet synchronous motor discontinuous pulse-width modulation multiphysical modeling sideband current harmonics vibro-acoustic response; 分类号 TM301.43 [电气工程—电机]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多物理场耦合永磁同步电机边带电磁噪声分析被引量：6: 5; 作者胡世同邱子桢陈勇成海全魏长银张黎明; 机构河北工业大学天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室哈德斯菲尔德大学效率与效能工程中心; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第6期154-159,267,共7页; 基金宁波市科技计划资助项目(2019B10111) 国家建设高水平大学公派留学生资助项目(201906700001) +1 种基金河北省研究生创新资助项目(CXZZBS2021033、CXZZSS2021030)。; 文摘以新能源汽车驱动用永磁同步电机为研究对象,基于多物理场解析由空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术引起的边带电流谐波成分与电磁力特征,并通过有限元仿真准确预测边带电磁噪声。首先,基于麦克斯韦张量法建立边带电磁力解析模型,分析得出边带电流谐波与径向电磁力的时间频率及空间阶次特征间的对应关系。其次,建立12槽10极试验样机的多物理场耦合分析模型,运用模态叠加法对边带电磁力、结构振动与辐射噪声进行预测分析。最后,对稳态工况下所采集的相电流与振动噪声实测结果进行分析。结果表明,建立的多物理场模型能够较好反映高频边带噪声的特征成分与变化趋势,同时验证了边带电磁力时空特征解析的准确性。; 关键词声学永磁同步电机边带电磁力噪声预测多物理场空间矢量脉宽调制; Keywords acoustics permanent magnet synchronous motor sideband electromagnetic force noise prediction multiphysics space vector pulse width modulation; 分类号 TM301.43 [电气工程—电机]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	电动汽车驱动永磁同步电机声品质预测研究	邱子桢陈勇康洋胡世同刘旭	《噪声与振动控制》 CSCD	2020	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	纯电动汽车电液复合制动能量回收策略研究	陈勇李聪聪郭立书魏长银邱子桢李光鑫	《河北工业大学学报》 CAS	2022	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	电动汽车驱动电机高频边带噪声客观评价研究	赵磊陈勇邱子桢刘海张黎明成海全	《声学技术》 CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于不连续脉宽调制永磁同步电机边带声振响应数值预测	张黎明邱子桢陈勇成海全武一民张志金	《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于多物理场耦合永磁同步电机边带电磁噪声分析	胡世同邱子桢陈勇成海全魏长银张黎明	《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料