临海港口航道航行环境安全综合评价模型 被引量：19

1

作者 邱云明 陈伟炯 陈锦标 《中国航海》 CSCD 北大核心 2005年第3期41-45,共5页

对临海港口航道航行环境的研究目前甚少,为了正确评价临海港口航道航行环境的安全状况和程度,根据评价因素选取的原则,并结合临海港口航道航行环境的实际情况,确定了综合评价因素。同时,按照FSA的模式,运用Delphi、AHP、Fuzzy等理论建... 对临海港口航道航行环境的研究目前甚少,为了正确评价临海港口航道航行环境的安全状况和程度,根据评价因素选取的原则,并结合临海港口航道航行环境的实际情况,确定了综合评价因素。同时,按照FSA的模式,运用Delphi、AHP、Fuzzy等理论建立了模糊综合评价数学模型,并运用VisualC++6.0和数据库知识,开发了计算机辅助评价系统。该模型和系统在有关临海港口航道进行了验证。结果表明,该模型是正确的、合理的,该系统具有很强的实用性,为港口监督人员、航道管理人员、船舶驾驶人员等提供了科学的决策和参考价值。 展开更多

关键词 水路运输 临海港口航道 综合评价 模糊数学 计算机辅助系统

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长江下游航标失常的影响因子量化分析 被引量：5

2

作者 邱云明 季永青 潘金稳 《上海海事大学学报》 北大核心 2007年第1期57-61,共5页

以长江下游某段水域10年的航标失常统计数据为实例,运用灰色系统理论中的灰色关联分析方法,建立长江下游航标失常数与其影响因子之间的关系模型,探讨主要影响因子对航标失常的作用,为航标失常机理及预防的深入研究打下基础.

关键词 长江下游 航标失常 影响因子 灰色关联分析

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灰色理论模型在船艇操纵性能优劣论证中的应用 被引量：3

3

作者 邱云明 丁新华 +2 位作者 季永青 唐桂林 黄志清 《舰船科学技术》 北大核心 2006年第3期91-95,共5页

为了解各船艇之间总的操纵性能是否满足安全要求,本文运用IMO等有关船艇操纵性能的衡准,确定了综合评估指标;基于灰色理论中的灰色关联分析法建立了船艇操纵性能进行综合评判模型,并选择了4种典型船艇进行了论证。结果分析表明,此评估... 为了解各船艇之间总的操纵性能是否满足安全要求,本文运用IMO等有关船艇操纵性能的衡准,确定了综合评估指标;基于灰色理论中的灰色关联分析法建立了船艇操纵性能进行综合评判模型,并选择了4种典型船艇进行了论证。结果分析表明,此评估模型正确,方法简单易行,对操纵者掌握、了解各船艇总的操纵性能和实际操纵具有指导意义。 展开更多

关键词 操纵性 灰色系统理论 灰色关联分析 模型

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船艇舱室火灾危险性的灰色聚类评估研究 被引量：3

4

作者 邱云明 杨广 张文波 《船海工程》 北大核心 2006年第6期77-80,共4页

在对船艇舱室火灾危险性评估的重要性及其方法进行分析的基础上,提出运用灰色聚类分析的原理和方法来确定船艇舱室火灾的危险性评估问题,既避免了人为定性判断的主观任意性,又克服了其它定量方法对船艇舱室火灾危险性评估问题的缺陷和不... 在对船艇舱室火灾危险性评估的重要性及其方法进行分析的基础上,提出运用灰色聚类分析的原理和方法来确定船艇舱室火灾的危险性评估问题,既避免了人为定性判断的主观任意性,又克服了其它定量方法对船艇舱室火灾危险性评估问题的缺陷和不足,使火灾危险性评估更为有效合理,从而更好地进行安全防范。 展开更多

关键词 火灾危险 评估 灰色系统 灰色关联度 灰色聚类

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模糊AHP在舰船装备方案决策中的应用研究 被引量：3

5

作者 邱云明 杨广 《造船技术》 北大核心 2007年第2期16-18,共3页

在运用AHP进行舰船装备方案决策时,对于AHP中一类判断为模糊、不确定问题采用随机变量概率描述其判断,建立模糊互补矩阵,利用数学变换得到模糊一致矩阵,给出模糊AHP排序向量算法及公式,便于实际应用,并以舰船装备模糊方案决策的事例加... 在运用AHP进行舰船装备方案决策时,对于AHP中一类判断为模糊、不确定问题采用随机变量概率描述其判断,建立模糊互补矩阵,利用数学变换得到模糊一致矩阵,给出模糊AHP排序向量算法及公式,便于实际应用,并以舰船装备模糊方案决策的事例加以说明。 展开更多

关键词 船舶设备 最优方案 矩阵法 模糊决策

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基于AHP、Fuzzy理论的船舶操纵性能的综合评估 被引量：5

6

作者 邱云明 赵柯 +1 位作者 陈伟炯 陈锦标 《江苏船舶》 2005年第2期8-11,21,共5页

为了了解各船舶之间的操纵性能是否满足安全的要求,运用IMO等有关船舶操纵性能的衡准,确定了综合评估指标;基于AHP、Fuzzy理论集成的方法建立了综合评估模型,并对该模型进行了验证。结果表明,该评估模型是正确的,对操纵者掌握、了解各... 为了了解各船舶之间的操纵性能是否满足安全的要求,运用IMO等有关船舶操纵性能的衡准,确定了综合评估指标;基于AHP、Fuzzy理论集成的方法建立了综合评估模型,并对该模型进行了验证。结果表明,该评估模型是正确的,对操纵者掌握、了解各船舶总的操纵性能和实际操纵具有指导意义。 展开更多

关键词 Fuzzy理论 操纵性能 AHP 船舶 综合评估模型 评估指标 IMO 操纵者 衡准

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特殊领域浮码头的趸船建设规范关键技术的研究 被引量：1

7

作者 邱云明 唐桂林 《舰船科学技术》 北大核心 2007年第3期40-43,共4页

由于到目前为止某特殊领域还没有一个统一、合理的浮码头建设规范，参照地方浮码头建设规范，结合某领域船艇的性能和训练的实际情况，对特殊领域的浮码头的趸船主要尺度的确定方法、大小以及趸船的布置等关键技术作了研究，得出了相关... 由于到目前为止某特殊领域还没有一个统一、合理的浮码头建设规范，参照地方浮码头建设规范，结合某领域船艇的性能和训练的实际情况，对特殊领域的浮码头的趸船主要尺度的确定方法、大小以及趸船的布置等关键技术作了研究，得出了相关结论。实践表明，所研究的趸船建设规范的关键技术对于特殊领域浮码头的建设、检查评估等有着重要的指导作用。 展开更多

关键词 浮码头 趸船 参数 布置

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受损船水动力性能研究现状 被引量：2

8

作者 邱云明 《舰船科学技术》 北大核心 2013年第1期1-6,共6页

船舶受损后,其水动力性能将严重恶化,同样海况下,难以像完整船舶一样正常航行。为了提高人员财产安全和减少水域污染,国内外十分重视受损船水动力性能研究。随着船舶水动力学科及其相关数值和实验技术的进步,受损船水动力研究已成为当... 船舶受损后,其水动力性能将严重恶化,同样海况下,难以像完整船舶一样正常航行。为了提高人员财产安全和减少水域污染,国内外十分重视受损船水动力性能研究。随着船舶水动力学科及其相关数值和实验技术的进步,受损船水动力研究已成为当前船舶水动力学领域的前沿热点课题之一。本文主要对近十几年来国内外受损船水动力性能——操纵性、耐波性的研究现状进行评述,介绍受损船水动力前沿的研究内容,并基于国内外受损船水动力研究现状的分析,提出我国在研究受损船水动力方面存在的问题及其今后研究的建议。 展开更多

关键词 受损船 水动力 操纵性 耐波性 研究进展

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航运安全综合评价技术的发展 被引量：2

9

作者 邱云明 陈伟炯 陈锦标 《世界海运》 2005年第1期30-31,39,共3页

对航运安全综合评价技术发展的探讨国内尚末发现,本文试图通过分析、比较近20年来的航运安全综合评价技术的发展情况,然后推断出未来航运安全综合评价技术发展的趋势,目的是更好地为航运安全评价的研究者提供努力的方向。

关键词 综合评价 航运安全 发展情况 技术发展 国内 趋势 未来 方向

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潜艇近水面航行兴波特征研究 被引量：1

10

作者 邱云明 邓锐 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第12期44-47,共4页

潜艇作为一种水下航行器,其近水面运动时产生的绕流场远比无界直航运动时要复杂得多,其近水面航行时对自由液面的影响不容忽视。本文采用粘性流体力学计算方法,对SUBOFF潜艇近水面航行时的粘性绕流场进行模拟,对自由液面的兴波进行计算... 潜艇作为一种水下航行器,其近水面运动时产生的绕流场远比无界直航运动时要复杂得多,其近水面航行时对自由液面的影响不容忽视。本文采用粘性流体力学计算方法,对SUBOFF潜艇近水面航行时的粘性绕流场进行模拟,对自由液面的兴波进行计算,并对波形特点进行深入分析。通过本文的研究,得到潜艇近水面航行时自由液面兴波的特点和相关规律。 展开更多

关键词 潜艇 近水面 波形 数值计算

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破损船操纵运动水动力及舱室流场的数值研究

11

作者 邱云明 陆冬青 郝寨柳 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第9期51-55,共5页

目前,对破损船操纵水动力研究很少。为计算破损船操纵水动力及其破舱室粘性流场特征,本文基于RANS方程,选取SST k-ω湍流模式,对某新型油船破舱进水后的斜航操纵运动进行数值模拟。计算出破损船在不同斜航角时的总阻力、横向压力、转首... 目前,对破损船操纵水动力研究很少。为计算破损船操纵水动力及其破舱室粘性流场特征,本文基于RANS方程,选取SST k-ω湍流模式,对某新型油船破舱进水后的斜航操纵运动进行数值模拟。计算出破损船在不同斜航角时的总阻力、横向压力、转首力矩的系数,探究其操纵水动力变化情况。模拟破舱室内的流场情况,分析破舱室水的运动特点。最后将破损船数值结果与试验结果进行比较,研究表明计算模型可行,能较好地计算破损船操纵水动力及其流场情况。该研究成果可为今后破舱操纵性规范的制定和船舶优化设计提供理论参考。 展开更多

关键词 破损船 CFD 数值模拟 操纵水动力 粘性流场

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对完善《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》的探讨 被引量：1

12

作者 邱云明 《天津航海》 2003年第1期12-13,27,共3页

针对《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》在实施中存在的一些问题,结合多年的实践和教学经验,对若干条款的完善作了一些探讨,并提出了相应的修改意见。

关键词 国际海上避碰规则 船舶避碰 修改 内河避碰规则 操纵技术 航行安全

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新型油船操纵运动数值模拟

13

作者 邱云明 程文才 黄志清 《江苏船舶》 2015年第6期5-8,共4页

新船艇在制造之前要进行操纵性预报,而数值模拟现成为预报中一种较可靠方法。为了研究一艘新型万吨油船的操纵性,采用分离性数学模型(MMG),结合船艇粘性水动力性能特点,构建船艇操纵运动模拟模型,运用4阶龙格-库塔(Runge-Kutta)数值方... 新船艇在制造之前要进行操纵性预报,而数值模拟现成为预报中一种较可靠方法。为了研究一艘新型万吨油船的操纵性,采用分离性数学模型(MMG),结合船艇粘性水动力性能特点,构建船艇操纵运动模拟模型,运用4阶龙格-库塔(Runge-Kutta)数值方法求解该微分方程。基于该综合集成方法,对该新油船在满载条件下的定常回转试验、Z形试验等自航模操纵运动进行数值模拟,并将数值模拟结果同该船的自航模试验进行比较,模拟结果与试验数值较吻合。研究表明,利用文中的数值模拟法可以有效实现该新油船操纵运动模拟和操纵性预报。 展开更多

关键词 油船 数学模型 船艇 操纵运动 数值模拟

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对《内规》修订的建议

14

作者 邱云明 《中国水运》 北大核心 2002年第10期32-32,共1页

关键词 《内河避碰规则》 1991年 修订

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操纵运动船艇水动力计算方法研究

15

作者 邱云明 《舰船科学技术》 2009年第4期30-33,共4页

船艇水动力的计算方法目前主要有模型实验法、理论经验估算法和计算机模拟法。为了更好地预报船艇水动力性能,运用不同方法对2种典型船艇在不同漂角下运动时横向力进行计算,并对各自结果进行了对比分析,得出各种计算方法的优缺点。研究... 船艇水动力的计算方法目前主要有模型实验法、理论经验估算法和计算机模拟法。为了更好地预报船艇水动力性能,运用不同方法对2种典型船艇在不同漂角下运动时横向力进行计算,并对各自结果进行了对比分析,得出各种计算方法的优缺点。研究表明,流体计算软件(Fluent)精度较高,计算速度快,能解决人脑有时不能解决的问题。同时,Fluent计算软件为船艇水动力性能的预报等研究提供良好的方法和有益的探讨。 展开更多

关键词 船艇 水动力 操纵运动 计算方法

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船艇轴系扭振状态测试与分析 被引量：9

16

作者 王伟 余震 +1 位作者 邱云明 阳子轩 《舰船科学技术》 2009年第6期51-54,共4页

由于船艇轴系扭振产生的原因复杂性,开展轴系扭振的测量技术研究显得非常重要。本文主要综合分析了齿轮加工及其工艺、脉冲发生电路时钟频率、船体振动3个方面对扭振测量精度的影响,系统分析了基于频率计数法的扭振测试系统的测试原理,... 由于船艇轴系扭振产生的原因复杂性,开展轴系扭振的测量技术研究显得非常重要。本文主要综合分析了齿轮加工及其工艺、脉冲发生电路时钟频率、船体振动3个方面对扭振测量精度的影响,系统分析了基于频率计数法的扭振测试系统的测试原理,并进行了相应的实船测试实验。结果表明,该测试方法对于船艇轴系扭振的测试达到与理论分析一致,是一种方便有效的船艇轴系扭振的测试方法。 展开更多

关键词 扭振 测量方法 测量精度

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数字式快稳陀螺罗经设计初探 被引量：1

17

作者 赵柯 邱云明 王则胜 《中国航海》 CSCD 北大核心 2006年第3期15-18,共4页

就如何缩短现有船用陀螺罗经的稳定时间和提高指向精度与稳定性进行探讨。利用现代高精度倾角测量技术,通过数学建模和计算机软件模拟的方法,在陀螺罗经启动后短时间内计算出陀螺仪主轴稳定指北的位置,并对计算结果的精度进行了分析和... 就如何缩短现有船用陀螺罗经的稳定时间和提高指向精度与稳定性进行探讨。利用现代高精度倾角测量技术,通过数学建模和计算机软件模拟的方法,在陀螺罗经启动后短时间内计算出陀螺仪主轴稳定指北的位置,并对计算结果的精度进行了分析和评估。 展开更多

关键词 船舶 舰船工程 陀螺罗经 设计 视运动 高度方位角 地球自转轴

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舰船搁浅应急计算方法 被引量：2

18

作者 黄志清 邱云明 赵柯 《船海工程》 北大核心 2005年第4期24-26,共3页

根据舰船静力学原理提出搁浅而未破舱情况下的有关搁浅部位与海底的摩擦力以及搁浅位置确定的应急计算算法;该应急算法对快速处置搁浅具有较高的应用价值,同时为搁浅自动判析系统的研制提供了合理数学模型。

关键词 搁浅 应急 初稳性高度 吃水差

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船舶偏航运动控制策略 被引量：1

19

作者 时昌金 张绍荣 邱云明 《上海海事大学学报》 北大核心 2007年第1期115-120,共6页

为使船舶沿预定的航向航行,应根据船舶偏离航向的情况适时合理地改变舵角以修正航向.对舵角的控制既要考虑导致船舶偏离航向诸因素,又要考虑不同船舶在不同装载状态下的操纵性能.在建立船舶偏航运动模型的基础上,对偏航运动规律进行分析... 为使船舶沿预定的航向航行,应根据船舶偏离航向的情况适时合理地改变舵角以修正航向.对舵角的控制既要考虑导致船舶偏离航向诸因素,又要考虑不同船舶在不同装载状态下的操纵性能.在建立船舶偏航运动模型的基础上,对偏航运动规律进行分析,提出适时合理地采用舵角进行偏航控制的策略. 展开更多

关键词 船舶:航向 偏航运动 偏航建模 舵角控制

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中小型船舶涂装施工的质量控制与检验 被引量：2

20

作者 钟灿 邱云明 张帅 《江苏船舶》 2007年第4期18-19,共2页

介绍了中小型船舶涂装施工的基体前处理质量控制和涂料准备,提出了施工环境条件要求和表面处理方法,指出涂装施工检验应从环境状况、表面处理、涂料与涂装、涂膜外观等方面进行。

关键词 中小型船舶 涂装 质量控制

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