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老龄平台极限强度评估
被引量:
3
1
作者
邢金有
隋智享
《中国海洋平台》
2004年第2期35-37,29,共4页
采用简化逐步破坏分析法计算一座老龄平台主体极限强度,该平台在一次正常作业中折断。通过极限强度分析,找出了该平台失事原因是底部纵骨稳性不足,同时说明了为了合理评估老龄平台安全性,做极限强度分析是非常必要的。
关键词
极限强度
安全评估技术
移动式平台
极限弯矩
简化逐步破坏分析法
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职称材料
船体梁剖面要素变异性计算
被引量:
2
2
作者
邢金有
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1989年第1期91-98,共8页
考虑到船舶结构的型材面积、板厚、构件位置和材料弹性模量中不确定因素的影响,介绍了船体梁剖面要素变异性计算。计算采用随机函数线性化方法,对此直接运用导数的数学概念推导剖面要素的偏导数,而不是用解析式表达剖面要素。最后给出...
考虑到船舶结构的型材面积、板厚、构件位置和材料弹性模量中不确定因素的影响,介绍了船体梁剖面要素变异性计算。计算采用随机函数线性化方法,对此直接运用导数的数学概念推导剖面要素的偏导数,而不是用解析式表达剖面要素。最后给出一个油船中剖面计算实例,并研究不确定因素对中剖面要素变异性的影响.
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关键词
船体
变异性
剖面要素
油船
梁
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职称材料
内河成品油船结构优化设计
3
作者
邢金有
张宝吉
《船海工程》
北大核心
2006年第4期35-39,共5页
将2 000 t内河成品油船货油舱结构设计过程表达为两阶段两个分支的动态规划问题,并且用动态规划方法进行优化设计,实例表明,动态规划方法能有效处理离散设计变量优化问题,为中小型船舶设计提供一个逻辑框架,设计者只要按照动态规划原理...
将2 000 t内河成品油船货油舱结构设计过程表达为两阶段两个分支的动态规划问题,并且用动态规划方法进行优化设计,实例表明,动态规划方法能有效处理离散设计变量优化问题,为中小型船舶设计提供一个逻辑框架,设计者只要按照动态规划原理,按部就班地分别设计各构件,就能得到结构优化设计方案。
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关键词
船舶设计
结构设计优化
动态规划
内河成品油船
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职称材料
整平作业船设计特点
4
作者
邢金有
古长江
林哲
《中国海洋平台》
2000年第5期10-12,共3页
介绍包括总体设计、结构设计和坐底抗滑稳定性计算等整平作业船船体设计中应考虑的一些因素。
关键词
近海工程
整体作业船
船体设计
工程船舶
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职称材料
一个预测船体寿命期的方法
5
作者
邢金有
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第3期317-323,共7页
把营运船舶的船体剖面模数看做受蚀耗影响的随机变量,基于随机变量函数线性化提出一个简单方法。该方法能够根据构件蚀耗率统计数据估算不同船龄船体剖面模数的平均值和标准差,并且能够根据定义的剖面模数极限值预测船体寿命期。计算...
把营运船舶的船体剖面模数看做受蚀耗影响的随机变量,基于随机变量函数线性化提出一个简单方法。该方法能够根据构件蚀耗率统计数据估算不同船龄船体剖面模数的平均值和标准差,并且能够根据定义的剖面模数极限值预测船体寿命期。计算了四条船蚀耗后剖面模数,数值结果表明蚀耗后剖面模数对其平均值离差很小。另外,试算了四条船的船体寿命期.
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关键词
船舶
船体强度
船舶寿命
船舶检验
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职称材料
自升式钻爆平台结构设计
6
作者
邢金有
《中国海洋平台》
1994年第6期8-9,4,共3页
介绍一钻爆平台结构设计。重点说明,为降低平台重量,如何根据该平台特点选择合理的结构型式和不同强度钢材。
关键词
钻爆平台
结构设计
强度
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职称材料
基于测试和动力特性推算的减振评估方法
被引量:
2
7
作者
李凯
赵德有
+2 位作者
黎胜
刘松
邢金有
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期455-461,共7页
文章提出了基于振动测试和动力特性推算的振动评估方法,探讨了船舶振动治理中无法进行强迫振动响应计算时所可采用的有效措施。针对典型有害局部振动问题,通过振动测试和三维有限元计算,找出主要的激励源,进而提出了合理的减振措施;基...
文章提出了基于振动测试和动力特性推算的振动评估方法,探讨了船舶振动治理中无法进行强迫振动响应计算时所可采用的有效措施。针对典型有害局部振动问题,通过振动测试和三维有限元计算,找出主要的激励源,进而提出了合理的减振措施;基于文中提出的响应推算方法对不满足频率储备要求的减振措施进行评估,响应预报结果满足振动衡准,使该船得以顺利交船。在减振措施及效果评估方面取得了有益的经验,并对今后的船舶减振设计提出了建议。
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关键词
船舶振动
柴油发电机平台
频率储备
动力特性推算
诊断
治理
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职称材料
船舶下水底部局部强度分析
被引量:
5
8
作者
马骏
邢金有
熊家敏
《造船技术》
1998年第5期4-5,3,共3页
船舶下水过程是一个瞬时受力变化复杂的过程。本文利用有限元法(FEM)对一化学品/成品油船的下水过程进行了分析,提出了改进措施。
关键词
纵向下水
船底
纵骨
强度
船舶
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职称材料
杆系结构灵敏度分析及其在设计中的应用
9
作者
谷海
邢金有
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
1998年第4期426-431,共6页
研究用伴随变量法进行杆系结构的灵敏度分析.采用与有限元分析相同的离散方式,推导了伴随变量法的基本计算公式;以位移和应力为约束、截面参数为设计变量,详细分析了应用基本公式进行杆系结构灵敏度计算的各个步骤.实例分析证明了...
研究用伴随变量法进行杆系结构的灵敏度分析.采用与有限元分析相同的离散方式,推导了伴随变量法的基本计算公式;以位移和应力为约束、截面参数为设计变量,详细分析了应用基本公式进行杆系结构灵敏度计算的各个步骤.实例分析证明了伴随变量法易于操作、高效、高精度的特点和灵敏度信息对提高结构设计效率所起的重要作用.
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关键词
灵敏度
结构设计
伴随变量法
杆系结构
工程结构
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职称材料
题名
老龄平台极限强度评估
被引量:
3
1
作者
邢金有
隋智享
机构
大连理工大学
出处
《中国海洋平台》
2004年第2期35-37,29,共4页
文摘
采用简化逐步破坏分析法计算一座老龄平台主体极限强度,该平台在一次正常作业中折断。通过极限强度分析,找出了该平台失事原因是底部纵骨稳性不足,同时说明了为了合理评估老龄平台安全性,做极限强度分析是非常必要的。
关键词
极限强度
安全评估技术
移动式平台
极限弯矩
简化逐步破坏分析法
Keywords
ultimate bending moment,Safety assessment,aged platform.
分类号
U656.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
P752 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
船体梁剖面要素变异性计算
被引量:
2
2
作者
邢金有
机构
大连理工大学造船工程系
出处
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1989年第1期91-98,共8页
文摘
考虑到船舶结构的型材面积、板厚、构件位置和材料弹性模量中不确定因素的影响,介绍了船体梁剖面要素变异性计算。计算采用随机函数线性化方法,对此直接运用导数的数学概念推导剖面要素的偏导数,而不是用解析式表达剖面要素。最后给出一个油船中剖面计算实例,并研究不确定因素对中剖面要素变异性的影响.
关键词
船体
变异性
剖面要素
油船
梁
Keywords
hull strength
structural reliability
numerical differentiation
分类号
U663 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
内河成品油船结构优化设计
3
作者
邢金有
张宝吉
机构
大连理工大学船舶工程系
出处
《船海工程》
北大核心
2006年第4期35-39,共5页
文摘
将2 000 t内河成品油船货油舱结构设计过程表达为两阶段两个分支的动态规划问题,并且用动态规划方法进行优化设计,实例表明,动态规划方法能有效处理离散设计变量优化问题,为中小型船舶设计提供一个逻辑框架,设计者只要按照动态规划原理,按部就班地分别设计各构件,就能得到结构优化设计方案。
关键词
船舶设计
结构设计优化
动态规划
内河成品油船
Keywords
ship design structural design optimization dynamitic programming river product-oll tanker
分类号
U674.13 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
整平作业船设计特点
4
作者
邢金有
古长江
林哲
机构
大连理工大学
出处
《中国海洋平台》
2000年第5期10-12,共3页
文摘
介绍包括总体设计、结构设计和坐底抗滑稳定性计算等整平作业船船体设计中应考虑的一些因素。
关键词
近海工程
整体作业船
船体设计
工程船舶
分类号
U674.380.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
一个预测船体寿命期的方法
5
作者
邢金有
机构
大连理工大学船舶工程系
出处
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第3期317-323,共7页
文摘
把营运船舶的船体剖面模数看做受蚀耗影响的随机变量,基于随机变量函数线性化提出一个简单方法。该方法能够根据构件蚀耗率统计数据估算不同船龄船体剖面模数的平均值和标准差,并且能够根据定义的剖面模数极限值预测船体寿命期。计算了四条船蚀耗后剖面模数,数值结果表明蚀耗后剖面模数对其平均值离差很小。另外,试算了四条船的船体寿命期.
关键词
船舶
船体强度
船舶寿命
船舶检验
Keywords
hull strength
ship inspection
ship management/ estimation of ship lifetime
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
自升式钻爆平台结构设计
6
作者
邢金有
机构
大连理工大学
出处
《中国海洋平台》
1994年第6期8-9,4,共3页
文摘
介绍一钻爆平台结构设计。重点说明,为降低平台重量,如何根据该平台特点选择合理的结构型式和不同强度钢材。
关键词
钻爆平台
结构设计
强度
分类号
P754 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
基于测试和动力特性推算的减振评估方法
被引量:
2
7
作者
李凯
赵德有
黎胜
刘松
邢金有
机构
中国舰船研究设计中心
大连理工大学船舶工程学院
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期455-461,共7页
基金
国家自然科学基金资助(10972046)
文摘
文章提出了基于振动测试和动力特性推算的振动评估方法,探讨了船舶振动治理中无法进行强迫振动响应计算时所可采用的有效措施。针对典型有害局部振动问题,通过振动测试和三维有限元计算,找出主要的激励源,进而提出了合理的减振措施;基于文中提出的响应推算方法对不满足频率储备要求的减振措施进行评估,响应预报结果满足振动衡准,使该船得以顺利交船。在减振措施及效果评估方面取得了有益的经验,并对今后的船舶减振设计提出了建议。
关键词
船舶振动
柴油发电机平台
频率储备
动力特性推算
诊断
治理
Keywords
ship vibration
diesel generator platform
frequency reservation
dynamic computation
diagnosis
treatments
分类号
U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
船舶下水底部局部强度分析
被引量:
5
8
作者
马骏
邢金有
熊家敏
机构
大连理工大学船舶工程系
出处
《造船技术》
1998年第5期4-5,3,共3页
文摘
船舶下水过程是一个瞬时受力变化复杂的过程。本文利用有限元法(FEM)对一化学品/成品油船的下水过程进行了分析,提出了改进措施。
关键词
纵向下水
船底
纵骨
强度
船舶
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
杆系结构灵敏度分析及其在设计中的应用
9
作者
谷海
邢金有
机构
大连理工大学船舶工程学院
出处
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
1998年第4期426-431,共6页
文摘
研究用伴随变量法进行杆系结构的灵敏度分析.采用与有限元分析相同的离散方式,推导了伴随变量法的基本计算公式;以位移和应力为约束、截面参数为设计变量,详细分析了应用基本公式进行杆系结构灵敏度计算的各个步骤.实例分析证明了伴随变量法易于操作、高效、高精度的特点和灵敏度信息对提高结构设计效率所起的重要作用.
关键词
灵敏度
结构设计
伴随变量法
杆系结构
工程结构
Keywords
sensitivity
structural design/adjoint variable method
分类号
TB12 [理学—工程力学]
O342 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
老龄平台极限强度评估
邢金有
隋智享
《中国海洋平台》
2004
3
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职称材料
2
船体梁剖面要素变异性计算
邢金有
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1989
2
在线阅读
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职称材料
3
内河成品油船结构优化设计
邢金有
张宝吉
《船海工程》
北大核心
2006
0
在线阅读
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职称材料
4
整平作业船设计特点
邢金有
古长江
林哲
《中国海洋平台》
2000
0
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职称材料
5
一个预测船体寿命期的方法
邢金有
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
自升式钻爆平台结构设计
邢金有
《中国海洋平台》
1994
0
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职称材料
7
基于测试和动力特性推算的减振评估方法
李凯
赵德有
黎胜
刘松
邢金有
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2015
2
在线阅读
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职称材料
8
船舶下水底部局部强度分析
马骏
邢金有
熊家敏
《造船技术》
1998
5
在线阅读
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职称材料
9
杆系结构灵敏度分析及其在设计中的应用
谷海
邢金有
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
1998
0
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职称材料
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引证文献
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