基于航班离港时刻主导的单航班离港旅客聚集模型 被引量：10

1

作者 邢志伟 冯文星 +4 位作者 罗谦 李学哲 白楠 潘野 李定亮 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期719-724,共6页

通过对单航班离港旅客在航站楼聚集行为的动力学分析,证明了旅客的到达聚集行为在群体层面受截止时间影响服从重尾分布,并且存在混合分布特性;揭示了航班截止时间的变化对旅客行为重尾特性的影响规律。在此基础之上基于对数正态分布与... 通过对单航班离港旅客在航站楼聚集行为的动力学分析,证明了旅客的到达聚集行为在群体层面受截止时间影响服从重尾分布,并且存在混合分布特性;揭示了航班截止时间的变化对旅客行为重尾特性的影响规律。在此基础之上基于对数正态分布与回归分析建立了航班离港时刻主导的单航班离港旅客聚集模型,并通过仿真验证证明了模型拟合度达到80%以上,具有工程推广价值。 展开更多

关键词 群体行为 重尾分布 人类动力学 对数正态分布 模型

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基于SARIMA和RBF神经网络的机场货运量预测 被引量：2

2

作者 邢志伟 李学哲 +4 位作者 罗谦 冯文星 白楠 潘野 罗沛 《中国民航大学学报》 CAS 2016年第5期51-55,共5页

针对机场货运量预测不能满足机场实际运行精度等缺点,提出一种季节性ARIMA和RBF神经网络集成模型预测机场货运量,该模型首先利用季节性ARIMA模型预测机场货运量线性部分,然后用RBF神经网络模型预测机场货运量非线性部分,最后把非线性部... 针对机场货运量预测不能满足机场实际运行精度等缺点,提出一种季节性ARIMA和RBF神经网络集成模型预测机场货运量,该模型首先利用季节性ARIMA模型预测机场货运量线性部分,然后用RBF神经网络模型预测机场货运量非线性部分,最后把非线性部分预测结果作为线性部分预测结果的补偿,得到最终预测结果。实验结果表明,新模型可以有效结合季节性ARIMA和RBF神经网络各自的优点;相对单一季节性ARIMA模型和单一RBF神经网络模型预测精度分别提高了6.30%和3.32%,预测精度满足机场实际运行要求。 展开更多

关键词 机场货运量 季节性ARIMA RBF神经网络 集成 预测

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基于Flexsim的机场场面交通仿真 被引量：5

3

作者 邢志伟 李世皎 《中国民航大学学报》 CAS 2017年第1期22-25,共4页

为分析机场场面交通的运行态势,应用Flexsim软件对机场场面交通进行建模仿真。通过对机场场面交通运行机理进行分析,基于Flexsim仿真开发平台,运用面向对象离散虚拟现实仿真技术,将Flexsim中的实体对象映射为机场场面交通的不同组成部分... 为分析机场场面交通的运行态势,应用Flexsim软件对机场场面交通进行建模仿真。通过对机场场面交通运行机理进行分析,基于Flexsim仿真开发平台,运用面向对象离散虚拟现实仿真技术,将Flexsim中的实体对象映射为机场场面交通的不同组成部分,实现可视化虚拟现实3D动画演示机场场面交通系统运行全过程。结果表明,采用提出的方法对机场场面交通进行仿真,形象地展示了系统各个组成部分之间的关系,结合Flexsim仿真平台的数据统计分析功能,可以迅速地找到系统运行的瓶颈以及关键影响因素,为机场运行策略优化提供有效的技术手段。 展开更多

关键词 机场场面交通 FLEXSIM 运行态势 交通仿真

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飞机除冰资源申请过程航空公司的博弈研究 被引量：1

4

作者 邢志伟 张彭城 《中国民航大学学报》 CAS 2011年第5期1-4,共4页

以博弈论方法为分析工具,分析飞机除冰资源申请过程航空公司的博弈行为及其经济绩效。以航空公司合作组织中各博弈方的资源转让策略为研究对象,引入了合作博弈思想和违约惩罚机制,讨论航空公司合作组织的最优稳定策略,设计了基于Agent... 以博弈论方法为分析工具,分析飞机除冰资源申请过程航空公司的博弈行为及其经济绩效。以航空公司合作组织中各博弈方的资源转让策略为研究对象,引入了合作博弈思想和违约惩罚机制,讨论航空公司合作组织的最优稳定策略,设计了基于Agent效用的成员协商算法;最后,运用协商算法结合Shapley值解分析的方法对除冰费用分摊的的合理性进行仿真,结果对比显示,此方法实现了分配的公平和有效。 展开更多

关键词 除冰资源申请 预约分配 合作博弈 协商 SHAPLEY值

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带有时滞和脉冲的Markovian跳变神经网络的同步 被引量：4

5

作者 邢志伟 《纺织高校基础科学学报》 CAS 2019年第1期57-62,66,共7页

研究一类带有时滞和脉冲的Markovian跳变神经网络的同步问题,其中跳变参数为连续时间离散状态的Markovian过程。基于Lyapunov-Krasovskii泛函以及线性矩阵不等式方法,得到了带有时滞和脉冲的Markovian跳变神经网络的均方同步条件,并通... 研究一类带有时滞和脉冲的Markovian跳变神经网络的同步问题,其中跳变参数为连续时间离散状态的Markovian过程。基于Lyapunov-Krasovskii泛函以及线性矩阵不等式方法,得到了带有时滞和脉冲的Markovian跳变神经网络的均方同步条件,并通过数值仿真验证了所得结论。 展开更多

关键词 指数同步 变时滞 Markovian跳变参数 脉冲

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复杂网络的牵制同步（英文） 被引量：1

6

作者 邢志伟 彭济根 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期307-320,共14页

本文主要研究了复杂网络的牵制同步问题.通过定义一个新的非线性算子的非线性P-测度,得到了一系列保证复杂网络在牵制控制下全局同步的充分条件.所得结果不要求耦合矩阵的对称可约性以及函数的连续可微性.因此,在复杂网络的牵制同步控... 本文主要研究了复杂网络的牵制同步问题.通过定义一个新的非线性算子的非线性P-测度,得到了一系列保证复杂网络在牵制控制下全局同步的充分条件.所得结果不要求耦合矩阵的对称可约性以及函数的连续可微性.因此,在复杂网络的牵制同步控制中具有更广的使用范围.最后我们通过两个实例来验证所得结论的有效性. 展开更多

关键词 非线性测定 复杂网络 牵制控制

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国外核应急医学救援队伍建设概览 被引量：4

7

作者 邢志伟 赵欣然 于程程 《辐射防护通讯》 2020年第4期56-59,67,共5页

简述了灾难救援医学发展的概况、国外核应急医学救援队伍的组建及运行模式等,重点介绍了福岛核事故后国外核设施场内应急救援队的构建、俄罗斯和美国核事故救援队的概况、救援队运行模式及国外救援队伍的培训演练,分析了国内针对核事故... 简述了灾难救援医学发展的概况、国外核应急医学救援队伍的组建及运行模式等,重点介绍了福岛核事故后国外核设施场内应急救援队的构建、俄罗斯和美国核事故救援队的概况、救援队运行模式及国外救援队伍的培训演练,分析了国内针对核事故应急救援队伍能力建设进行培训和演练的现状、存在的不足及建议。 展开更多

关键词 核应急 灾害救援医学 医学救援队 培训与演练

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一类分数阶混沌系统的投影对偶同步 被引量：1

8

作者 邢志伟 《纺织高校基础科学学报》 CAS 2016年第3期340-345,共6页

为研究分数阶混沌系统的投影对偶同步问题,将无耦合分数阶混沌系统的标量输出信号进行线性组合,并作为驱动信号驱动相应的无耦合响应系统,构建了一类分数阶投影对偶同步混沌系统.并基于拉普拉斯变换理论,给出系统投影对偶同步的条件.最... 为研究分数阶混沌系统的投影对偶同步问题,将无耦合分数阶混沌系统的标量输出信号进行线性组合,并作为驱动信号驱动相应的无耦合响应系统,构建了一类分数阶投影对偶同步混沌系统.并基于拉普拉斯变换理论,给出系统投影对偶同步的条件.最后通过数值仿真验证所得结论. 展开更多

关键词 投影同步 分数阶混沌 Caputo′s导数

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塞来昔布对急性肺损伤大鼠肺组织细胞凋亡的影响

9

作者 邢志伟 张建武 +4 位作者 吕翠环 杜月菊 梁玉庚 马玉腾 李玉静 《山东医药》 CAS 2013年第15期31-32,共2页

目的观察塞来昔布对急性肺损伤大鼠肺组织细胞凋亡及凋亡相关基因Caspase-3 mRNA表达的影响。方法将60只大鼠随机分为4组,各15只。脂多糖(LPS)组通过大鼠尾静脉注射LPS 5 mg/kg制作急性肺损伤模型,3 h后处死;塞来昔布治疗组通过大鼠尾... 目的观察塞来昔布对急性肺损伤大鼠肺组织细胞凋亡及凋亡相关基因Caspase-3 mRNA表达的影响。方法将60只大鼠随机分为4组,各15只。脂多糖(LPS)组通过大鼠尾静脉注射LPS 5 mg/kg制作急性肺损伤模型,3 h后处死;塞来昔布治疗组通过大鼠尾静脉注射LPS 5 mg/kg制作急性肺损伤模型后0.5 h给予塞来昔布20 mg/kg灌胃,3 h后处死;塞来昔布组给予塞来昔布20 mg/kg灌胃,3 h后处死;对照组给予等量的生理盐水灌胃,3 h后处死。大鼠处死后取其左肺组织,用TUNEL法和RT-PCR分别检测肺组织凋亡细胞和Caspase-3 mRNA。结果 LPS组肺组织细胞的凋亡指数和Caspase-3 mRNA表达与对照组相比,P均<0.05;塞来昔布治疗组肺组织细胞的凋亡指数和Caspase-3 mRNA表达明显降低,与LPS组相比,P均<0.05。结论塞来昔布降低了急性肺损伤大鼠肺细胞凋亡指数,其机制可能与降低Caspase-3 mRNA的表达有关。 展开更多

关键词 塞来昔布 急性肺损伤 细胞凋亡 凋亡相关基因 天冬氨酸特异性的半胱氨酸蛋白酶 CASPASE-3基因

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基于路径网络的滑行道轮候时间预测算法 被引量：1

10

作者 邢志伟 任俊生 《中国民航飞行学院学报》 2015年第3期5-9,共5页

飞机的推出控制是飞机离港过程中的重要环节,而准确地预测飞机在由停机坪推出至起飞这一时间,即飞机地面轮候时间是飞机推出控制的基础。其中,由于滑行道系统路径复杂,滑行道轮候时间是飞机地面轮候时间的难点。通过构建滑行道节点网络... 飞机的推出控制是飞机离港过程中的重要环节,而准确地预测飞机在由停机坪推出至起飞这一时间,即飞机地面轮候时间是飞机推出控制的基础。其中,由于滑行道系统路径复杂,滑行道轮候时间是飞机地面轮候时间的难点。通过构建滑行道节点网络系统,基于机场平面拓扑图,根据一定的路径规划算法预测飞机的滑行道路径,得到滑行道轮候时间的预测模型。最后,根据国内某大型枢纽机场的实际数据,对算法进行仿真验证,得到的结果证明本文提出的算法具有较高的拟真度。 展开更多

关键词 滑行道节点网络系统 机场平面拓扑图 路径规划

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急性脑梗死血小板状态和纤维蛋白原改变初探 被引量：2

11

作者 邢志伟 《山西临床医药》 2001年第7期513-514,共2页

关键词 脑梗死 血小板 纤维蛋白原 病情诊断 预后评估

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基于MSC.fatigue的某轻型客车车架疲劳寿命分析 被引量：10

12

作者 惠延波 王宏晓 +3 位作者 冯兰芳 夏兆义 王瞧 邢志伟 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期87-90,共4页

针对某轻型客车杂合车在路试5 000 km时车架出现疲劳裂纹的问题,综合采用多体动力学、有限元和疲劳分析方法对其进行疲劳破坏仿真.在MSC.Adams/Car中建立该车的多体动力学模型得到其在B级路面的载荷历程,在MSC.Nastran中采用惯性释放方... 针对某轻型客车杂合车在路试5 000 km时车架出现疲劳裂纹的问题,综合采用多体动力学、有限元和疲劳分析方法对其进行疲劳破坏仿真.在MSC.Adams/Car中建立该车的多体动力学模型得到其在B级路面的载荷历程,在MSC.Nastran中采用惯性释放方法对其进行静力学分析,在MSC.Fatigue中对其进行疲劳寿命分析,通过对结果深入研究,找到该车架产生疲劳裂纹的主要原因,提出了合理的改进方案,最后对改进后的车架结构进行了寿命对比验证. 展开更多

关键词 轻型客车 车架 疲劳寿命 有限元法 惯性释放 多体动力学模型

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飞机推出控制停机位等待惩罚策略 被引量：7

13

作者 张亚平 廉冠 +3 位作者 邢志伟 罗晓 罗谦 莫琼 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期39-45,共7页

为减少飞机离港过程中调度者的工作负担,降低滑行成本及污染排放,在飞机离港过程传统N控制策略基础上,提出一种基于停机位等待惩罚的推出控制策略.这种策略可以为滑行道排队长度搜寻最优阈值,并且要求推出频率随当前滑行道排队长度实时... 为减少飞机离港过程中调度者的工作负担,降低滑行成本及污染排放,在飞机离港过程传统N控制策略基础上,提出一种基于停机位等待惩罚的推出控制策略.这种策略可以为滑行道排队长度搜寻最优阈值,并且要求推出频率随当前滑行道排队长度实时变化.建立以推出成本为目标的推出控制模型及其两种变体形式,设计了一种基于连续时间马尔科夫链的迭代优化算法.首都机场实际推出数据仿真结果表明:所提出的推出控制策略能有效地将滑行等待时间转化为停机位等待时间,总滑行等待时间减少了2 995 min/d,燃油消耗比无推出策略条件下减少44.04%,离港燃油成本大大降低. 展开更多

关键词 航空运输 推出控制策略 马尔科夫优化 滑行过程 惩罚 燃油成本

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输血质量控制体系对临床输血质量的影响 被引量：7

14

作者 张建武 邢志伟 +3 位作者 王红 白洪忠 郝志芳 杨永辉 《山东医药》 CAS 北大核心 2015年第32期95-96,共2页

目的观察输血质量控制体系的应用对临床输血质量的影响。方法选择2013年1~12月河北省胸科医院实施输血质量控制体系后收治的输血患者125例(观察组),2012年1~12月该院实施输血质量控制体系前收治的输血患者119例(对照组)。记录两组输注... 目的观察输血质量控制体系的应用对临床输血质量的影响。方法选择2013年1~12月河北省胸科医院实施输血质量控制体系后收治的输血患者125例(观察组),2012年1~12月该院实施输血质量控制体系前收治的输血患者119例(对照组)。记录两组输注各成分血及全血用量,计算成分输血率以及输血标本采集正确率、申请单填写准确率、输血指征符合率、输血过程记录完整率、配血报告单完整率等输血质量监控指标。结果观察组输注成分血9 182 U、全血1 U,成分输血率为99.99%;对照组输注成分血8 642.75 U、全血4 U,成分输血率为99.95%;两组成分输血率比较,P>0.05。观察组和对照组输血标本采集正确率分别为96.0%、80.7%,申请单填写准确率分别为89.6%、70.6%,输血指征符合率分别为90.4%、68.9%,输血过程记录完整率分别为91.2%、82.4%,配血报告单完整率分别为99.2%、89.1%;两组比较,P均<0.05。结论在医院标准化管理过程中实施输血质量控制体系可提高临床输血质量。 展开更多

关键词 医院管理 输血 质量控制体系

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基于LS-DYNA的微型客车正面碰撞分析 被引量：5

15

作者 冯兰芳 夏兆义 +3 位作者 何强 王宏晓 惠延波 邢志伟 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期99-102,共4页

在CAD模型的基础上采用HyperMesh软件建立了某微型客车的有限元分析模型.在LS-DYNA环境下,对整车进行了正面碰撞的非线性仿真,得到了碰撞时相关参数,并对该车在碰撞过程中主要吸能部件进行了分析,最后通过实车碰撞验证了仿真结果的正确... 在CAD模型的基础上采用HyperMesh软件建立了某微型客车的有限元分析模型.在LS-DYNA环境下,对整车进行了正面碰撞的非线性仿真,得到了碰撞时相关参数,并对该车在碰撞过程中主要吸能部件进行了分析,最后通过实车碰撞验证了仿真结果的正确性.通过仿真和实车碰撞结果表明:利用有限元分析对于汽车正面碰撞仿真是有效的. 展开更多

关键词 正面碰撞 LS-DYNA 有限元分析 非线性

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基于AMEsim的双作用式除冰液泵脉动抑制方法研究 被引量：3

16

作者 龚淼 陈斌 +1 位作者 邢志伟 王立文 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2014年第4期69-75,共7页

针对除冰加液过程中的流量脉动和振动,以双作用式大流量除冰液往复泵为研究对象,给出了工作原理和运动学模型,通过AMESim软件进行建模仿真,得到蓄能器在不同充气压力下安装位置前后的流量曲线,计算出流量脉动率,并分析了改变配流球阀质... 针对除冰加液过程中的流量脉动和振动,以双作用式大流量除冰液往复泵为研究对象,给出了工作原理和运动学模型,通过AMESim软件进行建模仿真,得到蓄能器在不同充气压力下安装位置前后的流量曲线,计算出流量脉动率,并分析了改变配流球阀质量后的流量输出和脉动情况,最后通过实验验证仿真分析的合理性.结果显示,当蓄能器压力略低于平均工作压力时,脉动抑制效果较佳;减小阀芯质量不仅可以减小流量脉动,还能改善阀芯的启闭特性.实验结果验证了仿真模型的可靠性,为民航除冰工艺装备设计提供依据. 展开更多

关键词 除冰液泵 AMESIM 流量脉动 脉动抑制 蓄能压力 实验研究

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动态环境视觉导航的有限状态粗集方法研究 被引量：2

17

作者 高庆吉 洪炳熔 +1 位作者 邢志伟 牛国臣 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期2183-2186,共4页

为实现移动机器人在多目标动态环境下导航与控制,提出了有限状态机和粗糙集理论相结合的单PT(Pan-Tilt)视觉系统监控策略.首先定义了目标方位信息可信度估计模型及基于动态优先级的目标选定方法.然后确定了每个目标监控的有限状态机模型... 为实现移动机器人在多目标动态环境下导航与控制,提出了有限状态机和粗糙集理论相结合的单PT(Pan-Tilt)视觉系统监控策略.首先定义了目标方位信息可信度估计模型及基于动态优先级的目标选定方法.然后确定了每个目标监控的有限状态机模型,并依据粗糙集理论对目标监控决策表进行了约简,引入了非值约简描述方法,得到了最小规则集.在多目标环境下的移动机器人实验,验证了所提出方法的有效性. 展开更多

关键词 视觉导航 有限状态机 粗糙集 约简 动态环境

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基于路面激励的某微型客车噪声预测分析 被引量：2

18

作者 冯兰芳 邢志伟 +2 位作者 惠延波 王宏晓 夏兆义 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2013年第6期125-128,共4页

针对正在研发中的某微型客车需要在设计阶段考虑到其车身的NVH性能的目的,综合使用多体动力学与声固耦合车身有限元模型对其车内噪声进行预测仿真.使用Matlab/Simulink建立C级路谱文件然后在MSC.Adams/Car中建立多体动力学模型进行仿真... 针对正在研发中的某微型客车需要在设计阶段考虑到其车身的NVH性能的目的,综合使用多体动力学与声固耦合车身有限元模型对其车内噪声进行预测仿真.使用Matlab/Simulink建立C级路谱文件然后在MSC.Adams/Car中建立多体动力学模型进行仿真、利用MSC.Nastran对该微型客车的声固耦合模型进行由路面激励引起的车内噪声仿真预测,通过对仿真结果的评价分析达到在设计阶段对车身NVH性能的预测,为车身设计提供参考依据,并将车内噪声的仿真结果与样车测量结果进行对比,测量点的声压级分布基本一致,说明了该方法在工程实践中的可行性. 展开更多

关键词 路面激励 噪声模拟 NVH 声固耦合

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基于弹性滑行容量的飞机有效推出时隙研究 被引量：2

19

作者 张亚平 刘丽华 +1 位作者 郝斯琪 邢志伟 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第6期937-942,共6页

为缓解机场场面拥堵,提出基于弹性滑行容量的飞机推出控制策略.提出飞机推出时隙的概念,分析推出时隙的特性及其与滑行容量之间的关系;提出弹性滑行容量的概念,并进一步设计了飞机有效推出时隙的确定方法,建立了以飞机离港成本最低为目... 为缓解机场场面拥堵,提出基于弹性滑行容量的飞机推出控制策略.提出飞机推出时隙的概念,分析推出时隙的特性及其与滑行容量之间的关系;提出弹性滑行容量的概念,并进一步设计了飞机有效推出时隙的确定方法,建立了以飞机离港成本最低为目标的飞机推出模型.利用Arena软件对新郑国际机场飞机离港流程进行了仿真.结果表明,高峰时段平均轮候时间由6.2min降至1.0min,场面拥堵大大降低,离港成本下降19.3%;全天推出114架飞机中,平均推出延误时间3.8min,推出延误超过15min的飞机仅占4.4%. 展开更多

关键词 飞机推出 有效推出时隙 弹性滑行容量 轮候时间 推出延误

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一种高可靠电子产品贮存寿命评估方法 被引量：6

20

作者 王九兴 付力力 +2 位作者 邢志伟 刘雄飞 王瑞 《装备环境工程》 CAS 2019年第3期26-29,共4页

介绍了加速寿命试验的基本理论,并给出一种基于多应力加速试验的高可靠电子产品贮存寿命评估方法。首先给出一种基于多应力加速试验的电子产品贮存寿命评估流程,然后指出关键环节是根据产品特点选择合适的加速应力、加速模型,最后给出... 介绍了加速寿命试验的基本理论,并给出一种基于多应力加速试验的高可靠电子产品贮存寿命评估方法。首先给出一种基于多应力加速试验的电子产品贮存寿命评估流程,然后指出关键环节是根据产品特点选择合适的加速应力、加速模型,最后给出数据处理方法。该评估方法经过了工程实践,快速评估出一种高可靠产品的贮存寿命。 展开更多

关键词 多应力 加速试验 贮存寿命评估

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