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题名基于CREO建模参数化驱动的斜齿轮模型
被引量：3
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作者
杨朝会
邢宏福
于楠
江京亮
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机构
青特集团技术中心
青岛理工大学机械与汽车工程学院
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出处
《煤矿机械》
2021年第9期202-204,共3页
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基金
中国博士后科学基金面上资助二等资助(2018M632643)
山东省博士后创新项目专项资助(201902046)
青岛市驱动桥传动系统监控专家工作站专项资金,青岛市博士后研究人员应用研究项目资助。
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文摘
斜齿轮作为传动系统的重要组成部分,对整个传动系统的噪声、寿命等性能具有重要影响。以某型煤矿重载装备中的斜齿轮作为研究对象,推导了齿轮的螺旋线方程、当量齿轮的渐开线方程和基本参数,建立了螺旋线上任意一点的法面齿形。以3点处的法面齿形为基准,通过扫掠的方式在CREO中建立了斜齿轮的参数化模型,为斜齿轮传动系统的仿真分析提供了依据。
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关键词
斜齿轮
法面齿形
螺旋线
渐开线
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Keywords
helical gear
normal surface tooth shape
spiral line
involute
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分类号
TH132.413
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名基于CRUISE的载货汽车高速运输性能的优化研究
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作者
杨朝会
邢宏福
江京亮
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机构
青特集团技术中心
青岛理工大学机械与汽车工程学院
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出处
《汽车实用技术》
2020年第14期73-75,共3页
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基金
中国博士后科学基金面上资助二等资助(2018M632643)
山东省博士后创新项目专项资助(201902046)
+1 种基金
青岛市驱动桥传动系统监控专家工作站专项资金
青岛市博士后研究人员应用研究项目资助。
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文摘
随着物流行业的兴起,载货汽车的高速运输越来越重要。影响载货汽车长途运输的主要因素是爬坡度与速度。在实际生产中,通过优化变速箱挡位传动比和改变主减速器的传动比来提高载货汽车在一定坡度下的行驶速度。文章利用CRUISE软件对载货汽车仿真,通过优化变速箱各挡位的传动比,研究主减速器传动比与爬坡度的规律特性,提供了一种计算主减速器传动比的方法,以此来改善载货汽车的高速运输性能。
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关键词
载货汽车
高速运输
传动比
爬坡度
挡位
优化
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Keywords
Truck
High Speed Transportation
Transmission Ratio
Slope Climbing
Gear Block
Optimization
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分类号
U461.2
[机械工程—车辆工程]
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