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电气化铁路钢轨感抗的精确计算公式
被引量：
5
1
作者
朱峰
李鑫
+2 位作者
李朋真
李嘉成
邢学彬
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期83-88,共6页
传统的载流导体感抗计算公式,因没有考虑集肤效应而不能直接应用于钢轨感抗的精确计算。首先采用有限元法仿真分析不同幅值和频率的电流在钢轨内部的电流密度分布,可见,钢轨内部工频及工频以上的电流由于集肤效应而主要集中分布在钢轨表...
传统的载流导体感抗计算公式,因没有考虑集肤效应而不能直接应用于钢轨感抗的精确计算。首先采用有限元法仿真分析不同幅值和频率的电流在钢轨内部的电流密度分布,可见,钢轨内部工频及工频以上的电流由于集肤效应而主要集中分布在钢轨表面,而在钢轨表面一定深度呈指数衰减,因此可将钢轨等效为电流密度成指数衰减的圆柱形载流导体;在此基础上,基于集肤效应和电流与钢轨内磁通的交链机理,推导钢轨感抗的精确计算公式。用推导出的精确计算公式计算钢轨感抗,并与测试结果比较。结果表明:钢轨感抗的计算结果与实测值的误差不超过10%;钢轨感抗随着电流频率的升高而增大,随着电流幅值的增大先快速增加而后缓慢减小;钢轨的截面尺寸越小其感抗越大。给出的钢轨感抗精确计算方法还可用于动车组不同工作状态下脉冲瞬态干扰对地电位影响的分析。
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关键词
电气化铁路
钢轨等效模型
感抗
交链
集肤效应
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职称材料
不同触发条件下的钛酸锂电池热失控特性研究
被引量：
4
2
作者
邢学彬
袁德强
+2 位作者
王占国
黄伟男
渐彬彬
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2021年第6期787-792,共6页
以两款商用的、不同容量、不同封装形式的钛酸锂电池为研究对象,利用过充、针刺、加热的方式进行了热失控触发的实验研究。通过对实验结果的归纳与总结,发现对于钛酸锂电池,同样的电流激励下,其在过充期间的产热更为明显;针刺方向与电...
以两款商用的、不同容量、不同封装形式的钛酸锂电池为研究对象,利用过充、针刺、加热的方式进行了热失控触发的实验研究。通过对实验结果的归纳与总结,发现对于钛酸锂电池,同样的电流激励下,其在过充期间的产热更为明显;针刺方向与电池封装形式对热失控触发存在较大影响;过充电池在相同功率下的加热热失控所需时间远远小于满电态电池。
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关键词
钛酸锂电池
热失控
触发条件
实验对比
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职称材料
智能高速列车信息感知系统介绍
3
作者
邢学彬
袁德强
常振臣
《信息通信》
2016年第6期107-108,共2页
文章基于新一代CRH380CL高速动车组平台,为高速铁路提供智能化及数字化运行环境。构建了以高速动车组为核心,以高速列车动态感知数字化及全息化运行环境为基础,以信息交互与处理为支撑,具有自决策、自检测、自诊断能力的智能高速列车系...
文章基于新一代CRH380CL高速动车组平台,为高速铁路提供智能化及数字化运行环境。构建了以高速动车组为核心,以高速列车动态感知数字化及全息化运行环境为基础,以信息交互与处理为支撑,具有自决策、自检测、自诊断能力的智能高速列车系统,实现高速列车安全性、可靠性和全生命周期能力优化与保持,全面提升运用服务品质。
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关键词
CRH380CL
全息化
智能
全生命周期
服务品质
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职称材料
题名
电气化铁路钢轨感抗的精确计算公式
被引量：
5
1
作者
朱峰
李鑫
李朋真
李嘉成
邢学彬
机构
西南交通大学电气工程学院
长春轨道客车股份有限公司
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期83-88,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(U1434203)
文摘
传统的载流导体感抗计算公式,因没有考虑集肤效应而不能直接应用于钢轨感抗的精确计算。首先采用有限元法仿真分析不同幅值和频率的电流在钢轨内部的电流密度分布,可见,钢轨内部工频及工频以上的电流由于集肤效应而主要集中分布在钢轨表面,而在钢轨表面一定深度呈指数衰减,因此可将钢轨等效为电流密度成指数衰减的圆柱形载流导体;在此基础上,基于集肤效应和电流与钢轨内磁通的交链机理,推导钢轨感抗的精确计算公式。用推导出的精确计算公式计算钢轨感抗,并与测试结果比较。结果表明:钢轨感抗的计算结果与实测值的误差不超过10%;钢轨感抗随着电流频率的升高而增大,随着电流幅值的增大先快速增加而后缓慢减小;钢轨的截面尺寸越小其感抗越大。给出的钢轨感抗精确计算方法还可用于动车组不同工作状态下脉冲瞬态干扰对地电位影响的分析。
关键词
电气化铁路
钢轨等效模型
感抗
交链
集肤效应
Keywords
Electrified railway
Rail equivalent model
Inductance
Linkage
Skin effect
分类号
U223.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
不同触发条件下的钛酸锂电池热失控特性研究
被引量：
4
2
作者
邢学彬
袁德强
王占国
黄伟男
渐彬彬
机构
中车长春轨道客车股份有限公司
北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心
中国民航信息网络股份有限公司
国家锂电池产品质量监督检验中心(山东)
出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2021年第6期787-792,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFB1200500)。
文摘
以两款商用的、不同容量、不同封装形式的钛酸锂电池为研究对象,利用过充、针刺、加热的方式进行了热失控触发的实验研究。通过对实验结果的归纳与总结,发现对于钛酸锂电池,同样的电流激励下,其在过充期间的产热更为明显;针刺方向与电池封装形式对热失控触发存在较大影响;过充电池在相同功率下的加热热失控所需时间远远小于满电态电池。
关键词
钛酸锂电池
热失控
触发条件
实验对比
Keywords
lithium titanate battery
thermal runaway
trigger conditions
experimental comparison
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
智能高速列车信息感知系统介绍
3
作者
邢学彬
袁德强
常振臣
机构
中车长春轨道客车股份有限公司技术中心
出处
《信息通信》
2016年第6期107-108,共2页
基金
"十二五"国家科技支撑计划项目(2011BAG05B00)
文摘
文章基于新一代CRH380CL高速动车组平台,为高速铁路提供智能化及数字化运行环境。构建了以高速动车组为核心,以高速列车动态感知数字化及全息化运行环境为基础,以信息交互与处理为支撑,具有自决策、自检测、自诊断能力的智能高速列车系统,实现高速列车安全性、可靠性和全生命周期能力优化与保持,全面提升运用服务品质。
关键词
CRH380CL
全息化
智能
全生命周期
服务品质
分类号
U270.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电气化铁路钢轨感抗的精确计算公式
朱峰
李鑫
李朋真
李嘉成
邢学彬
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
5
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职称材料
2
不同触发条件下的钛酸锂电池热失控特性研究
邢学彬
袁德强
王占国
黄伟男
渐彬彬
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2021
4
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下载PDF
职称材料
3
智能高速列车信息感知系统介绍
邢学彬
袁德强
常振臣
《信息通信》
2016
0
在线阅读
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职称材料
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