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题名狭缝斜肋内冷通道流动和换热特性的数值研究
被引量：4
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作者
邓贺方
姜玉廷
张建
陆松兵
郑群
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机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期2070-2076,共7页
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基金
国家自然科学基金(51809065)
黑龙江省自然科学基金(QC2017047)。
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文摘
为了探究狭缝斜肋的流动和换热特性,进一步挖掘传统斜肋的性能,采用数值模拟的方法,研究了五种不同位置和倾斜角度的狭缝对45°斜肋流动和换热特性的影响,计算的进口雷诺数为2×104~8×104,并与传统的实心肋进行了对比分析。结果表明,狭缝的存在显著改变了冷却通道的流动结构以及换热分布,降低了冷却通道的阻力损失,减小了通道整体的强化换热系数,但同时增加了肋片表面的强化换热系数,且狭缝的位置和倾斜角度的不同对通道性能也存在一定的影响。对比综合热效率,狭缝斜肋相比实心肋增加了约12%~15%。
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关键词
内部冷却
狭缝斜肋
阻力损失
换热特性
数值模拟
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Keywords
Internal cooling
Slit inclined rib
Resistance losses
Heat transfer characteristics
Numerical simulation
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名带肋横流对凹槽孔气膜冷却特性影响的机理研究
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作者
邓贺方
杨晶晶
姜玉廷
郑群
陆松兵
房一博
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机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
中国航发湖南动力机械研究所
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期306-316,共11页
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基金
国家自然科学基金(51809065)
黑龙江省自然科学基金(QC2017047)。
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文摘
为了探究带肋横流对凹槽孔气膜冷却特性的影响,运用Realizable k-ε湍流模型,对光滑通道、45°肋通道和135°肋通道进气的凹槽孔进行了数值研究,吹风比为0.5、1.0和2.0,主流和横流的进口雷诺数分别为1×10^(4)和1×10^(5)。结果表明:45°肋通道与光滑通道在气膜孔内具有相似的螺旋流动,但其流量系数相比光滑通道降低了9.2%~43.6%,而135°肋通道气膜孔内的流动以直线流动为主,其流量系数最高。受横流影响,三种通道的气膜冷却效率分布都不均。在吹风比为0.5和1.0时,45°肋通道的气膜冷却效率要比光滑通道的分别低11.2%和3.6%,135°肋通道的则要比光滑通道的高65%和44.6%。吹风比为2.0时,三种通道的气膜冷却效率相差不大。此外,45°肋通道的换热系数要比光滑通道的高1.5%~8%,而135°肋通道的换热系数要比光滑通道的低0.9%~3%。
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关键词
带肋横流
气膜冷却
凹槽孔
气膜冷却效率
换热系数比
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Keywords
Ribbed crossflow
Film cooling
Trenched holes
Film cooling effectiveness
Heat transfer ratio
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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