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客货混运铁路专线轨道振动分析
被引量：
12
1
作者
雷晓燕
邓福清
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007年第3期16-20,共5页
研究目的：分析客货混运铁路专线客车及货车引起轨道振动的规律。研究方法：通过建立考虑线路随机不平顺的轨道结构连续3层梁模型，论述了运用傅里叶变换法分析轨道结构振动的方法。首先对轨道结构振动方程进行傅里叶变换，求解傅里叶...
研究目的：分析客货混运铁路专线客车及货车引起轨道振动的规律。研究方法：通过建立考虑线路随机不平顺的轨道结构连续3层梁模型，论述了运用傅里叶变换法分析轨道结构振动的方法。首先对轨道结构振动方程进行傅里叶变换，求解傅里叶变换域中的振动位移，再通过快速离散傅里叶逆变换得到轨道结构的振动响应。研究结果：分析了客、货列车以不同速度运行时对轨道结构振动的影响。研究表明，在客货混运的铁路专线上，最不利的工况应是货车。在同样的列车速度条件下，货车引起的轨道位移比客车大45％～50％，货车引起的轨道加速度比客车大40％～50％，货车引起的轨道动压力比客车大50％～60％。研究结论：客货混运铁路专线比客运专线和货运专线更易损坏，建设客、货分离的铁路专线是有效的解决方法。
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关键词
客货混运
轨道振动
轨道动力学
傅里叶变换
轨道随机不平顺
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题名
客货混运铁路专线轨道振动分析
被引量：
12
1
作者
雷晓燕
邓福清
机构
华东交通大学
中铁十八局集团第四工程有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007年第3期16-20,共5页
基金
国家自然科学基金(50568002)
江西省自然科学基金(0650012)
江西省主要学科学术和技术带头人培养计划(020001)
文摘
研究目的：分析客货混运铁路专线客车及货车引起轨道振动的规律。研究方法：通过建立考虑线路随机不平顺的轨道结构连续3层梁模型，论述了运用傅里叶变换法分析轨道结构振动的方法。首先对轨道结构振动方程进行傅里叶变换，求解傅里叶变换域中的振动位移，再通过快速离散傅里叶逆变换得到轨道结构的振动响应。研究结果：分析了客、货列车以不同速度运行时对轨道结构振动的影响。研究表明，在客货混运的铁路专线上，最不利的工况应是货车。在同样的列车速度条件下，货车引起的轨道位移比客车大45％～50％，货车引起的轨道加速度比客车大40％～50％，货车引起的轨道动压力比客车大50％～60％。研究结论：客货混运铁路专线比客运专线和货运专线更易损坏，建设客、货分离的铁路专线是有效的解决方法。
关键词
客货混运
轨道振动
轨道动力学
傅里叶变换
轨道随机不平顺
Keywords
railways with passenger and freight traffic
track vibration
track dynamics
Fourier transform
random irregularity of track vertical profile
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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被引量
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1
客货混运铁路专线轨道振动分析
雷晓燕
邓福清
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007
12
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