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红黏土压实度对桩基承载特性的影响
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作者 邓凌燕 杨水生 +1 位作者 吴迪 杨柏 《科技通报》 2024年第9期23-28,共6页
为研究红黏土压实度对桩基承载特性的影响,本文进行桩基础室内模型载荷试验,分析不同压实度下桩基的侧阻力与端阻力的发挥特性。结果表明:试桩的荷载-桩顶位移曲线整体表现为陡变型,在加载初期,桩顶位移量随荷载呈近水平的线性。缓慢增... 为研究红黏土压实度对桩基承载特性的影响,本文进行桩基础室内模型载荷试验,分析不同压实度下桩基的侧阻力与端阻力的发挥特性。结果表明:试桩的荷载-桩顶位移曲线整体表现为陡变型,在加载初期,桩顶位移量随荷载呈近水平的线性。缓慢增加的特征;桩身轴力随着荷载的增加逐步增大,随着埋置深度增加逐渐衰减;侧阻力和端阻力随着荷载的增加不断变大,且端阻力的增长速率远高于侧阻力的增长;同一级荷载作用下,桩身侧阻力随着埋置深度的增加逐渐增长;随着荷载的增加,桩端阻力逐渐发挥,所承担的荷载比例也逐步增大;试桩的极限承载力随着红黏土压实度从86%逐步增加至92%,表现出逐步增大的特点,但是桩侧所承担的荷载比例从54.8%逐步提高至67.8%,桩端所承担的荷载比例则从45.2%逐步降低至32.2%,桩端承担荷载值与桩侧承担荷载比值也从0.825逐步降低至0.476。 展开更多
关键词 红黏土 压实度 抗压桩 承载特性 模型试验
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基于北斗技术的高速公路边坡位移监测系统研究 被引量:1
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作者 杨水生 易杨 +1 位作者 邓凌燕 吴迪 《山东交通科技》 2024年第2期41-44,共4页
为及时掌握高速公路边坡位移情况,促进公路边坡监测智能化发展,提出了一种基于北斗技术的高速公路边坡位移监测系统,该系统可利用北斗卫星监测精度高等优势,结合地灾隐患点的地质进行分析评估,并运用计算机进行模拟,进一步提高地质灾害... 为及时掌握高速公路边坡位移情况,促进公路边坡监测智能化发展,提出了一种基于北斗技术的高速公路边坡位移监测系统,该系统可利用北斗卫星监测精度高等优势,结合地灾隐患点的地质进行分析评估,并运用计算机进行模拟,进一步提高地质灾害监测预警模型的准确性。该系统的建立可为高速公路边坡安全监测以及类似工程监测系统的建设提供参考。 展开更多
关键词 北斗技术 公路边坡监测系统 数值模拟
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长埠隧道塌方处治措施探讨 被引量:2
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作者 刘劲勇 邓凌燕 《公路交通技术》 2012年第2期106-108,117,共4页
结合鹰瑞高速公路长埠隧道掘进过程中炭质板岩破碎带引起的塌方,分析塌方过程及产生原因,提出合理、有效的处治方案,可对类似隧道塌方提供参考。
关键词 隧道 塌方 处理措施
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G105国道遂川洪门段倾倒式危岩体稳定性分析与处置方案
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作者 杨水生 黄沙路 邓凌燕 《工程建设》 2023年第10期34-39,共6页
针对G105遂川洪门段由于暴雨影响导致的边坡危岩体问题,根据现场踏勘和利用雷达三维扫描出危岩体现状及地质灾害形成的前因后果,从受地形及地层岩性因素、地质构造因素、外动力作用的控制等方面分析危岩体形成的机理,通过野外调查分析... 针对G105遂川洪门段由于暴雨影响导致的边坡危岩体问题,根据现场踏勘和利用雷达三维扫描出危岩体现状及地质灾害形成的前因后果,从受地形及地层岩性因素、地质构造因素、外动力作用的控制等方面分析危岩体形成的机理,通过野外调查分析绘制危岩体赤平投影并通过定量分析危岩体稳定系数,结果表明定性分析与定量分析结果基本一致,设计时采用定性结合定量方法是可靠的方法,可为设计提供相应依据,在此基础上通过改移线位和处治方案对比,最后选择危岩体清除+主动消能网+明洞方案作为处治方案。 展开更多
关键词 危岩体 赤平投影 稳定性评价 明洞
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