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近场速度脉冲地震下摩擦摆式(FPS)支座的隔震特性分析
被引量:
3
1
作者
逯宗典
彭艳静
张晟斌
《中外公路》
北大核心
2013年第3期107-113,共7页
随着公路桥梁的建设和隔震技术的发展,近断层隔震桥梁的抗震性能研究十分必要。该文以一座4跨连续梁桥为例,通过非线性时程的方法,探讨了连续梁桥在近场地震作用下桥梁的减隔震特性及参数变化规律,分析研究结果表明:采用隔震技术后,在...
随着公路桥梁的建设和隔震技术的发展,近断层隔震桥梁的抗震性能研究十分必要。该文以一座4跨连续梁桥为例,通过非线性时程的方法,探讨了连续梁桥在近场地震作用下桥梁的减隔震特性及参数变化规律,分析研究结果表明:采用隔震技术后,在近场地震作用下仍具有有效的减震效果;墩底弯矩随支座半径的增加而减小,支座位移随支座半径的增加而增加;存在某个特定的摩擦系数μ使墩底弯矩最小,墩顶支座位移随摩擦系数μ的增加而减小,一定程度不太敏感。
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关键词
近场
摩擦摆式支座
连续梁
隔震
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职称材料
简支转连续梁桥支座病害处置方法研究
被引量:
5
2
作者
逯宗典
黄威
《中外公路》
北大核心
2020年第6期136-139,共4页
简支转连续梁桥在城市高架与互通式立交桥中应用极为广泛,但其受力情况复杂,车辆离心力、制动力以及温度荷载对支座受力均有很大影响,因此频繁出现支座病害问题。为有效替换病害支座,该文以某互通匝道桥为例,结合有限元数值分析结果,提...
简支转连续梁桥在城市高架与互通式立交桥中应用极为广泛,但其受力情况复杂,车辆离心力、制动力以及温度荷载对支座受力均有很大影响,因此频繁出现支座病害问题。为有效替换病害支座,该文以某互通匝道桥为例,结合有限元数值分析结果,提出了纵向局部分级顶升,横向同步顶升的支座更换新方法。计算分析结果表明:局部分级顶升方案适用于任意跨数的连续梁桥,该方案不仅能有效地降低施工费用,而且能很好地保证顶升施工过程中结构的安全性,适合在支座病害处置项目中推广使用。
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关键词
支座更换
单点逐墩顶升
局部分级顶升
整体同步顶升
结构安全性
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职称材料
摩擦摆式抗震支座在大跨铁路桥梁中的应用
被引量:
8
3
作者
逯久喜
逯宗典
+1 位作者
王琦
袁旻
《国防交通工程与技术》
2012年第4期75-77,共3页
随着铁路桥梁的建设发展,大跨度桥梁不可避免的通过地震高烈度区。以一座4跨连续梁桥为例,通过非线性时程的分析方法,探讨摩擦摆式支座(FPS)在地震作用下的减隔震特性。分析研究结果表明:在地震作用下,装有FPS隔震支座桥梁比非隔震支座...
随着铁路桥梁的建设发展,大跨度桥梁不可避免的通过地震高烈度区。以一座4跨连续梁桥为例,通过非线性时程的分析方法,探讨摩擦摆式支座(FPS)在地震作用下的减隔震特性。分析研究结果表明:在地震作用下,装有FPS隔震支座桥梁比非隔震支座桥梁具有较好的减震效果;为优化设计带来空间。
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关键词
摩擦摆式支座(FPS)
连续梁
隔震
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职称材料
斜交角对单跨小箱梁桥受力特性的影响
被引量:
2
4
作者
李金龙
逯宗典
《低温建筑技术》
2016年第5期103-105,共3页
以某高速公路项目30米跨径小箱梁桥为依托,利用Midas/Civil有限元分析软件对该跨径不同斜交角度单跨小箱梁桥的受力特性进行分析,得出钝角区支点反力随着斜度的增大而增大,锐角区支点反力随着斜度的增大而减小;最大弯矩随斜度的增大而...
以某高速公路项目30米跨径小箱梁桥为依托,利用Midas/Civil有限元分析软件对该跨径不同斜交角度单跨小箱梁桥的受力特性进行分析,得出钝角区支点反力随着斜度的增大而增大,锐角区支点反力随着斜度的增大而减小;最大弯矩随斜度的增大而减小的规律。为装配式单跨斜支承小箱梁桥的设计与研究提供参考。
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关键词
MIDAS/CIVIL
梁格法
斜交角
小箱梁
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职称材料
自密实混凝土桥墩抗震性能试验研究
被引量:
2
5
作者
张霁颜
逯宗典
+2 位作者
段洪亮
肖纬
王志强
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》
2020年第4期10-17,43,共9页
通过两阶段的试验研究了自密实混凝土桥墩的抗震性能。第一阶段试验为10组混凝土与钢筋的拉拔试验,分析了各个试件的破坏形式并将自密实混凝土与钢筋之间的粘结锚固性能与同等强度普通混凝土进行了对比。第二阶段试验为自密实混凝土桥...
通过两阶段的试验研究了自密实混凝土桥墩的抗震性能。第一阶段试验为10组混凝土与钢筋的拉拔试验,分析了各个试件的破坏形式并将自密实混凝土与钢筋之间的粘结锚固性能与同等强度普通混凝土进行了对比。第二阶段试验为自密实混凝土桥墩抗震性能拟静力试验,研究了桥墩试件的破坏模式和滞回环,以及漂移比、位移延性、等效粘滞阻尼比、等效刚度和残余变形等5项抗震性能指标。试验结果表明:与普通混凝土试件相比,钢筋与自密实混凝土试件间的粘结性能偏弱,但随着锚固长度的增加,两者的差异逐渐减小;2个拟静力试验桥墩试件破坏形式均表现为弯曲破坏,与自密实混凝土桥墩试件相比,普通混凝土桥墩试件在整个试验过程中具有相对饱满的滞回环和较缓的强度退化;自密实混凝土桥墩试件表现出相对较弱的延性能力和耗能能力。
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关键词
自密实混凝土
抗震性能
粘结锚固性能
拟静力试验
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职称材料
题名
近场速度脉冲地震下摩擦摆式(FPS)支座的隔震特性分析
被引量:
3
1
作者
逯宗典
彭艳静
张晟斌
机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
出处
《中外公路》
北大核心
2013年第3期107-113,共7页
文摘
随着公路桥梁的建设和隔震技术的发展,近断层隔震桥梁的抗震性能研究十分必要。该文以一座4跨连续梁桥为例,通过非线性时程的方法,探讨了连续梁桥在近场地震作用下桥梁的减隔震特性及参数变化规律,分析研究结果表明:采用隔震技术后,在近场地震作用下仍具有有效的减震效果;墩底弯矩随支座半径的增加而减小,支座位移随支座半径的增加而增加;存在某个特定的摩擦系数μ使墩底弯矩最小,墩顶支座位移随摩擦系数μ的增加而减小,一定程度不太敏感。
关键词
近场
摩擦摆式支座
连续梁
隔震
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
简支转连续梁桥支座病害处置方法研究
被引量:
5
2
作者
逯宗典
黄威
机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
出处
《中外公路》
北大核心
2020年第6期136-139,共4页
文摘
简支转连续梁桥在城市高架与互通式立交桥中应用极为广泛,但其受力情况复杂,车辆离心力、制动力以及温度荷载对支座受力均有很大影响,因此频繁出现支座病害问题。为有效替换病害支座,该文以某互通匝道桥为例,结合有限元数值分析结果,提出了纵向局部分级顶升,横向同步顶升的支座更换新方法。计算分析结果表明:局部分级顶升方案适用于任意跨数的连续梁桥,该方案不仅能有效地降低施工费用,而且能很好地保证顶升施工过程中结构的安全性,适合在支座病害处置项目中推广使用。
关键词
支座更换
单点逐墩顶升
局部分级顶升
整体同步顶升
结构安全性
分类号
U445.71 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
摩擦摆式抗震支座在大跨铁路桥梁中的应用
被引量:
8
3
作者
逯久喜
逯宗典
王琦
袁旻
机构
石家庄铁道大学国防交通研究所
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
石家庄铁道大学现代教育中心
石家庄亮亿科技有限公司
出处
《国防交通工程与技术》
2012年第4期75-77,共3页
文摘
随着铁路桥梁的建设发展,大跨度桥梁不可避免的通过地震高烈度区。以一座4跨连续梁桥为例,通过非线性时程的分析方法,探讨摩擦摆式支座(FPS)在地震作用下的减隔震特性。分析研究结果表明:在地震作用下,装有FPS隔震支座桥梁比非隔震支座桥梁具有较好的减震效果;为优化设计带来空间。
关键词
摩擦摆式支座(FPS)
连续梁
隔震
Keywords
friction pendulum bearing(FPS)
continuous beam
earthquake isolation
分类号
U443.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
斜交角对单跨小箱梁桥受力特性的影响
被引量:
2
4
作者
李金龙
逯宗典
机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
出处
《低温建筑技术》
2016年第5期103-105,共3页
文摘
以某高速公路项目30米跨径小箱梁桥为依托,利用Midas/Civil有限元分析软件对该跨径不同斜交角度单跨小箱梁桥的受力特性进行分析,得出钝角区支点反力随着斜度的增大而增大,锐角区支点反力随着斜度的增大而减小;最大弯矩随斜度的增大而减小的规律。为装配式单跨斜支承小箱梁桥的设计与研究提供参考。
关键词
MIDAS/CIVIL
梁格法
斜交角
小箱梁
分类号
TU375.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
自密实混凝土桥墩抗震性能试验研究
被引量:
2
5
作者
张霁颜
逯宗典
段洪亮
肖纬
王志强
机构
同济大学土木工程学院
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》
2020年第4期10-17,43,共9页
基金
国家自然科学基金面上项目(51778470)
国家自然科学基金面上项目(51378386)。
文摘
通过两阶段的试验研究了自密实混凝土桥墩的抗震性能。第一阶段试验为10组混凝土与钢筋的拉拔试验,分析了各个试件的破坏形式并将自密实混凝土与钢筋之间的粘结锚固性能与同等强度普通混凝土进行了对比。第二阶段试验为自密实混凝土桥墩抗震性能拟静力试验,研究了桥墩试件的破坏模式和滞回环,以及漂移比、位移延性、等效粘滞阻尼比、等效刚度和残余变形等5项抗震性能指标。试验结果表明:与普通混凝土试件相比,钢筋与自密实混凝土试件间的粘结性能偏弱,但随着锚固长度的增加,两者的差异逐渐减小;2个拟静力试验桥墩试件破坏形式均表现为弯曲破坏,与自密实混凝土桥墩试件相比,普通混凝土桥墩试件在整个试验过程中具有相对饱满的滞回环和较缓的强度退化;自密实混凝土桥墩试件表现出相对较弱的延性能力和耗能能力。
关键词
自密实混凝土
抗震性能
粘结锚固性能
拟静力试验
Keywords
self-compacting concrete
seismic performance
bond anchorage performance
quasi-static test
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
近场速度脉冲地震下摩擦摆式(FPS)支座的隔震特性分析
逯宗典
彭艳静
张晟斌
《中外公路》
北大核心
2013
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
简支转连续梁桥支座病害处置方法研究
逯宗典
黄威
《中外公路》
北大核心
2020
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
摩擦摆式抗震支座在大跨铁路桥梁中的应用
逯久喜
逯宗典
王琦
袁旻
《国防交通工程与技术》
2012
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
斜交角对单跨小箱梁桥受力特性的影响
李金龙
逯宗典
《低温建筑技术》
2016
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
自密实混凝土桥墩抗震性能试验研究
张霁颜
逯宗典
段洪亮
肖纬
王志强
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》
2020
2
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职称材料
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