基于数字孪生的LNG港池平面优化设计方法及应用研究 被引量：1

1

作者 连石水 关宏旭 +1 位作者 陈海锋 杜安民 《中国港湾建设》 2024年第9期43-48,共6页

为了实现港池水域设计与数字化的融合,优化港池水域平面设计方案,提高LNG船舶进出港的安全性,研究了一种基于数字孪生技术的LNG码头港池水域平面布置设计优化方案。依据LNG船舶和港作拖轮的实体特性,提取几何特征和水动力参数,构建孪生... 为了实现港池水域设计与数字化的融合,优化港池水域平面设计方案,提高LNG船舶进出港的安全性,研究了一种基于数字孪生技术的LNG码头港池水域平面布置设计优化方案。依据LNG船舶和港作拖轮的实体特性,提取几何特征和水动力参数,构建孪生虚拟模型,应用感知数据技术,建立虚实映射关联模型,将LNG船舶和港作拖轮实际的运动状态,与智能数字化的技术精准融合,并在所搭建的虚拟环境中完成进出港和靠离泊测试,根据试验结果优化进出港航道及码头平面布置的设计方案,实现数字孪生技术在LNG码头设计过程的应用。 展开更多

关键词 数字孪生技术 LNG 水域平面布置 三维建模 航行模拟

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阳江闸坡世界级渔港水域布置设计要点 被引量：1

2

作者 连石水 王志斌 +1 位作者 王更 王崇贤 《水运工程》 2024年第5期67-74,共8页

渔港作为发展海洋经济的重要基础设施,其建设缺少完善的标准文件,同时渔港锚泊水域及码头作业条件相较于一般港口工程更为严格,因此渔港水域布置方案对后期的顺畅运营具有重大影响。结合实际工程案例、规范、地方规划及标准总结渔港防... 渔港作为发展海洋经济的重要基础设施,其建设缺少完善的标准文件,同时渔港锚泊水域及码头作业条件相较于一般港口工程更为严格,因此渔港水域布置方案对后期的顺畅运营具有重大影响。结合实际工程案例、规范、地方规划及标准总结渔港防波堤、码头及锚泊水域建设标准,并以阳江闸坡世界级渔港为例归纳渔港建设设计思路;依据当地波浪观测资料分析渔港作业特点,在总体规划方案的基础上提出近期忽略掩护频率较低的偏北向浪的实施方案,以节省工程投资,并结合波浪数学模型和整体物理模型等试验对水域布置进行验证和优化。 展开更多

关键词 渔港 建设标准 建设规模 水域布置 防波堤

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粤东海域某电厂配套码头工程总平面布置思路及其方案优化 被引量：3

3

作者 连石水 黄炎潮 +2 位作者 黎维祥 陈木灿 陶然 《水道港口》 2017年第5期532-536,共5页

针对粤东海域风浪较大、岩石埋深浅、岛礁多等复杂建港条件,结合电厂建设对配套码头工程、防波堤和水域的设计要求,通过对波浪、海流、泥沙及工程地质等建设条件进行分析,进行了码头起步方案、码头前沿线位置及平面布置型式的比选,并结... 针对粤东海域风浪较大、岩石埋深浅、岛礁多等复杂建港条件,结合电厂建设对配套码头工程、防波堤和水域的设计要求,通过对波浪、海流、泥沙及工程地质等建设条件进行分析,进行了码头起步方案、码头前沿线位置及平面布置型式的比选,并结合作业天数、停泊波高及取排水要求优化防波堤布置,通过勘察、船舶操纵仿真及通航结论论证水域布置,最终提出适宜电厂使用要求、与当地条件相适应的总平面布置方案。 展开更多

关键词 电厂配套码头工程 总平面布置思路 方案优化 码头前沿线 防波堤 水域

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防台锚地的选址和设计 被引量：6

4

作者 连石水 王汝凯 许鸿贯 《水运工程》 北大核心 2014年第2期82-85,共4页

介绍南海台风特点、我国防台体制、防台锚地的选址和防台锚地的设计要点(包括锚泊方式、锚地主要尺度等),为防台锚地的设计提供参考。

关键词 防台锚地 防台体制 选址 设计要点

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海港候潮锚地锚位数计算 被引量：4

5

作者 连石水 卢永昌 +1 位作者 孙继斌 乔光全 《水运工程》 北大核心 2020年第11期78-81,93,共5页

港口岸线资源紧张,大吨级船舶或通航数量较少的船舶一般考虑乘潮进出港,并相应配置候潮锚地,针对目前尚无适合候潮锚地锚位数计算方法的问题,进行实地调研和有关规范标准研究,采用理论分析方法,提出影响候潮锚地锚位数因素,主要包括潮... 港口岸线资源紧张,大吨级船舶或通航数量较少的船舶一般考虑乘潮进出港,并相应配置候潮锚地,针对目前尚无适合候潮锚地锚位数计算方法的问题,进行实地调研和有关规范标准研究,采用理论分析方法,提出影响候潮锚地锚位数因素,主要包括潮汐特征、航道管理及船舶到港时间规律等,且对这3个影响因素进行分析,得出一种适合海港候潮锚地锚位数的计算方法,并经实例验证。结果表明,该计算方法合理可行,可为锚地规划与设计提供借鉴。 展开更多

关键词 候潮锚地 到港规律 潮汐特征 航道管理 锚位数计算

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船舶制动水域长度设计方法研究 被引量：1

6

作者 连石水 许鸿贯 +1 位作者 常轩 谷文强 《港工技术》 2018年第3期9-12,共4页

本文中分析和总结国内外规范中制动水域长度的计算方法,介绍了制动水域长度的半概率设计方法,并通过工程实例分析,比较各国规范制动水域长度计算结果,最终得出国际通用的船舶制动水域长度设计方法。

关键词 制动水域 影响因素 半概率设计方法 水域

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海上油气勘探生产服务支持基地设计难点分析

7

作者 连石水 陈木灿 +1 位作者 王烽 许鸿贯 《船海工程》 北大核心 2017年第A02期184-187,共4页

针对为海上油气勘探生产服务提供支持的专用基地甚少，其功能定位、码头及基地建设规模确定、基地选址和平面布置尚无相应标准或规范的问题，综合以往项目的设计经验，对该类基地设计难点进行总结分析，为今后同类型基地设计提供借鉴。

关键词 海上油气生产服务支持基地 功能定位 建设规模 选址 平面布置

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湖区风浪统计特性的研究

8

作者 连石水 赵利平 沈小雄 《水运工程》 北大核心 2011年第7期19-24,65,共7页

根据湖区的现场观测资料,利用数理统计和理论分析相结合的方法,探讨了湖区的波高和波周期的一元和二元联合分布,并给出了该湖区波浪的各种统计特征值,提出了波高、波周期和两者联合分布的经验分布模式。该公式为确定湖区风浪统计特征值... 根据湖区的现场观测资料,利用数理统计和理论分析相结合的方法,探讨了湖区的波高和波周期的一元和二元联合分布,并给出了该湖区波浪的各种统计特征值,提出了波高、波周期和两者联合分布的经验分布模式。该公式为确定湖区风浪统计特征值提供依据和参考。 展开更多

关键词 风浪 波高分布 波周期分布 波高-周期联合分布

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基于二阶Stokes波下海岸悬沙浓度的理论分析

9

作者 连石水 赵利平 沈小雄 《水运工程》 北大核心 2005年第12期5-8,共4页

分析扩散理论解决悬移质垂线分布存在的问题,介绍一种求悬移质绝对含沙量的计算方法,将近底含沙量选在紊流边界层的上边缘。采用二阶Stokes波理论求近底波浪水质点流速最大值及相应的振幅。利用现场测量资料证明公式的合理性,进而表明... 分析扩散理论解决悬移质垂线分布存在的问题,介绍一种求悬移质绝对含沙量的计算方法,将近底含沙量选在紊流边界层的上边缘。采用二阶Stokes波理论求近底波浪水质点流速最大值及相应的振幅。利用现场测量资料证明公式的合理性,进而表明了公式所依据的基本理论的普适性。 展开更多

关键词 波浪 悬移质 垂线分布

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海港锚地锚位数计算

10

作者 连石水 覃杰 +1 位作者 谢华东 王琰 《水运工程》 北大核心 2021年第6期71-77,共7页

针对海港不同功能锚地锚位数和总锚位数无适用计算方法的问题,调研国内沿海港口使用、管理部门并收集现有规范及有关文献资料,分析各种计算方法适用范围、存在问题及局限性。提出引航、候潮、待泊、应急和检验检疫、过驳和避风等锚地锚... 针对海港不同功能锚地锚位数和总锚位数无适用计算方法的问题,调研国内沿海港口使用、管理部门并收集现有规范及有关文献资料,分析各种计算方法适用范围、存在问题及局限性。提出引航、候潮、待泊、应急和检验检疫、过驳和避风等锚地锚位数计算方法,考虑到各功能锚地可共用,且大风天气时船舶均出港避风,为此,认为港口总锚位数宜取避风锚地锚位数与其他功能锚地锚位数之和中的大值。通过实际案例进行验证,计算结果较为合适,为海港锚地锚位数计算提供借鉴。 展开更多

关键词 海港 候潮锚地 待泊锚地 避风锚地 锚位数计算

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越浪对斜坡式护岸后方危险品管廊的影响

11

作者 连石水 黄伟 +1 位作者 许才广 江伟 《水运工程》 北大核心 2019年第9期83-88,共6页

随着极端灾害天气的增多,建港条件恶化,已建斜坡式护岸不能对后续建设的危险品管廊形成安全掩护。论证掩护危险品管廊斜坡式护岸的防潮、防浪和越浪量标准,采用规范公式计算掩护危险品管廊的斜坡式护岸堤顶高程,通过波浪断面物理模型试... 随着极端灾害天气的增多,建港条件恶化,已建斜坡式护岸不能对后续建设的危险品管廊形成安全掩护。论证掩护危险品管廊斜坡式护岸的防潮、防浪和越浪量标准,采用规范公式计算掩护危险品管廊的斜坡式护岸堤顶高程,通过波浪断面物理模型试验研究越浪量、越浪水面线、越浪落水点位置和波浪力,分析越浪对斜坡式护岸后方危险品管廊的影响,提出堤顶高程无法满足越浪量控制标准的管廊建设方案。 展开更多

关键词 斜坡式护岸 危险品管廊 防潮标准 防浪标准 越浪水面线

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某汊道交汇海域港口平面布置

12

作者 连石水 杨明雨 +2 位作者 何文钦 王崇贤 陶然 《水运工程》 北大核心 2018年第9期85-90,共6页

汊道交汇海域港口工程位置特殊,受两股涨潮流汇合与落潮流分流交汇、周边工程及工程自身填海等影响,工程区水域水流复杂,港口平面布置存在其特殊性。分析汊道交汇海域港口平面布置的主要影响因素,对码头前沿线走向、工程陆域填海进行多... 汊道交汇海域港口工程位置特殊,受两股涨潮流汇合与落潮流分流交汇、周边工程及工程自身填海等影响,工程区水域水流复杂,港口平面布置存在其特殊性。分析汊道交汇海域港口平面布置的主要影响因素,对码头前沿线走向、工程陆域填海进行多方案比选论证,并通过工程潮流整体数学模型试验及泥沙回淤分析研究验证方案的合理性,最终提出与汊道交汇海域建港条件相适应的港口平面布置方案。 展开更多

关键词 汊道交汇海域 港口平面布置 水流复杂 回淤强度

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低桩承台直立结构波浪爬高与越浪量 被引量：5

13

作者 刘堃 陈哲淮 +1 位作者 唐云 连石水 《水运工程》 北大核心 2018年第9期38-41,共4页

针对国内规范缺乏直立式海堤波浪爬高和越浪量计算方法的问题,以深圳机场三跑道海堤设计断面为研究对象,通过物理模型试验,研究不规则波作用下低桩承台直立堤波浪爬高与越浪量,分析了波浪周期、堤顶超高、防浪墙挑檐宽度等影响因素与波... 针对国内规范缺乏直立式海堤波浪爬高和越浪量计算方法的问题,以深圳机场三跑道海堤设计断面为研究对象,通过物理模型试验,研究不规则波作用下低桩承台直立堤波浪爬高与越浪量,分析了波浪周期、堤顶超高、防浪墙挑檐宽度等影响因素与波浪爬高和越浪量的关系。采用最小二乘回归方法拟合,得出直立式海堤波浪爬高计算方法。运用多元线性回归方法拟合,得出直立式海堤越浪量计算方法。将越浪量计算值与试验值进行比较,表明两者具有较好的相关关系。 展开更多

关键词 直立堤 波浪爬高 越浪量

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河港挖入式港池口门轴线布置对港池淤积影响分析 被引量：2

14

作者 沈小雄 张戈 连石水 《中国港湾建设》 北大核心 2005年第3期5-7,共3页

根据浑水和清水模型试验,分析了挖入式港池轴线与主流在不同夹角θ的情况下的回流水力特性、不同θ和主流含沙量与港池布置形式时港池淤积强度、淤积量和淤积分布情况,所得到的θ与淤积之间的变化关系可为内河挖入式码头的合理布置提供... 根据浑水和清水模型试验,分析了挖入式港池轴线与主流在不同夹角θ的情况下的回流水力特性、不同θ和主流含沙量与港池布置形式时港池淤积强度、淤积量和淤积分布情况,所得到的θ与淤积之间的变化关系可为内河挖入式码头的合理布置提供重要依据。研究结果与现场调查资料进行了对比,吻合较好。 展开更多

关键词 挖入式港池 布置 回流 淤积

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海港锚地最小设计水深计算方法的数学模型 被引量：2

15

作者 谷文强 覃杰 连石水 《水运工程》 北大核心 2020年第12期57-62,75,共7页

针对海港锚地的最小设计水深计算方法,进行了数学模型研究。采用UNDERKEEL计算模型,研究波浪作用下的船舶竖向运动,输出可提供船舶竖向运动的幅值响应算子(RAO)。研究中将锚地水深值按照1.2~2.5倍船舶吃水(T)以步长为0.05 T增量作为输... 针对海港锚地的最小设计水深计算方法,进行了数学模型研究。采用UNDERKEEL计算模型,研究波浪作用下的船舶竖向运动,输出可提供船舶竖向运动的幅值响应算子(RAO)。研究中将锚地水深值按照1.2~2.5倍船舶吃水(T)以步长为0.05 T增量作为输入参数进行计算研究,得出不同类型和等级的船舶在不同波高和波周期影响下的触底概率。根据选取的允许触底概率得出海港锚地最小设计水深与船舶吃水的参数关系,最终给出海港锚地最小设计水深的计算公式。相关研究方法和计算公式可以为海港锚地设计项目提供参考,并可作为海港锚地相关设计规范编制的参考资料。 展开更多

关键词 海港锚地 最小设计水深 数学模型 允许触底概率

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护岸结构优化改进案例分析 被引量：3

16

作者 林志坚 连石水 何梓均 《中国港湾建设》 2019年第4期48-53,共6页

工程所在地海况条件较差且护岸软基处理施工期长,施工期间的防护安全可靠是护岸设计顺利实施的关键因素。原设计软基处理用围堰试验段成果表明:水运工程中常用的土工管袋护面在该工程中不适用,尼龙网兜块石替代土工管袋作为围堰的护面... 工程所在地海况条件较差且护岸软基处理施工期长,施工期间的防护安全可靠是护岸设计顺利实施的关键因素。原设计软基处理用围堰试验段成果表明:水运工程中常用的土工管袋护面在该工程中不适用,尼龙网兜块石替代土工管袋作为围堰的护面工程费用高且水下部分拆除难度很大。为达到护岸同时满足使用期与施工期安全要求的目的,提出在护岸坡脚增设钢管板桩的方式优化改进护岸结构。钢管板桩解决了软基处理施工期安全防护问题及护岸坡脚开挖回淤问题,提高了护岸整体稳定性,减少了砂桩的处理范围,降低了工程费用。 展开更多

关键词 护岸 结构优化改进 钢管板桩 围堰

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邮轮码头设计关键平面尺度研究 被引量：1

17

作者 王红尧 连石水 《港工技术》 2018年第2期17-19,共3页

通过分析邮轮码头宽度及顶高程设计的影响因素,结合国内外邮轮码头的设计案例,在三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程邮轮码头宽度及顶高程的确定过程中,总结不同类型邮轮码头宽度及顶高程的设计原则和经验。

关键词 邮轮码头 码头宽度 码头高程 港口建设

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海洋保障基地码头设计要点

18

作者 朱启汉 王汝凯 +1 位作者 连石水 徐润刚 《水运工程》 北大核心 2014年第2期118-120,135,共4页

以某海洋保障基地码头设计为案例,分析该类码头的功能、特点,提出"设计要满足后方保障条件尽量完善,作业天数和港内安全停靠天数要尽量多,要设置防台锚地,有别于一般港口码头",为今后同类型码头设计提供借鉴。

关键词 保障基地 功能特点 设计要点

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导标偏移量计算方法探研 被引量：2

19

作者 黄炎潮 苗辉 连石水 《水道港口》 2017年第5期537-540,共4页

导标偏移量是导标设计最基本参数,导标间距、高程、灵敏度计算都与它有关系。文章根据以往导标设计经验,结合航道设计、船舶在航道操纵和国际航标协会建议,分别进行导标偏移量计算,对计算结果进行对比论证,分析我国现行导标设计规范在... 导标偏移量是导标设计最基本参数,导标间距、高程、灵敏度计算都与它有关系。文章根据以往导标设计经验,结合航道设计、船舶在航道操纵和国际航标协会建议,分别进行导标偏移量计算,对计算结果进行对比论证,分析我国现行导标设计规范在计算导标设计偏移量中存在的问题,说明我国导标设计规范的修订具有现实需要。通过论证,文中针对导标偏移量计算思路和方法提出新的建议,为更加完善的导标设计方案提出解决方向。 展开更多

关键词 导标设计 偏移量计算 优化方法.

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LNG码头泊位长度优化方法分析 被引量：3

20

作者 杨明雨 许才广 连石水 《港口科技》 2018年第5期34-37,共4页

统计近年来国内已建成的LNG码头泊位长度,讨论其变化趋势。阐述国内LNG码头泊位长度优化方法研究进展,并与开敞式油气码头泊位长度优化方法进行类比分析,提出有关建议。

关键词 港口 LNG码头 泊位长度 优化方法

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