期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
并联混合动力城市客车控制策略研究
被引量:
5
1
作者
辛世界
隆武强
+2 位作者
范立云
周雅夫
李俊
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期515-520,共6页
针对以解放牌城市客车为原型车的并联混合动力系统的能量管理和动力控制建立了动态仿真模型,仿真分析了并联电力助动控制策略、自适应控制策略和模糊逻辑控制策略各自的特点.结果表明,不同控制策略的决策方式和优化目标不同,从而导致车...
针对以解放牌城市客车为原型车的并联混合动力系统的能量管理和动力控制建立了动态仿真模型,仿真分析了并联电力助动控制策略、自适应控制策略和模糊逻辑控制策略各自的特点.结果表明,不同控制策略的决策方式和优化目标不同,从而导致车辆的动力性、燃料经济性和排放性有较大的差别.由于车辆的动力性、燃料经济性和排放性是相互制约的指标,控制策略要综合考虑对这三者的要求,选择合适的折中方案.另外,控制策略的性能还与车辆工况有关,好的控制策略应该能根据车辆行驶条件的变化调整其决策方式,使其具有路线适应能力.
展开更多
关键词
混合动力城市客车
混合电动车
控制策略
能量管理
仿真
在线阅读
下载PDF
职称材料
混合动力电动汽车多能源原型控制器研究
被引量:
1
2
作者
周雅夫
辛世界
隆武强
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第6期793-797,共5页
针对混合动力电动汽车的多能源管理,研究开发了多能源控制器,提出了随车标定和修改多能源原型控制器软件和硬件的新方法.该方法利用Matlab/Simulink在便携电脑上建立混合动力电动汽车多能源控制器的动态仿真模型,利用C++构建驱动USB的S...
针对混合动力电动汽车的多能源管理,研究开发了多能源控制器,提出了随车标定和修改多能源原型控制器软件和硬件的新方法.该方法利用Matlab/Simulink在便携电脑上建立混合动力电动汽车多能源控制器的动态仿真模型,利用C++构建驱动USB的S函数,使控制器模型与混合动力电动汽车多能源原型控制器连接,实现在线修改控制器软件的目的.该方法亦可以将MAXPLUS 和ispPAC10生成的目标文件下载到原型控制器硬件中去,实现在线修改控制器硬件.实验证明该方法非常适合原型控制器的开发研究.
展开更多
关键词
控制器
硬件
便携电脑
目标文件
软件
下载
C++
混合动力电动汽车
能源控制
标定
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
并联混合动力城市客车控制策略研究
被引量:
5
1
作者
辛世界
隆武强
范立云
周雅夫
李俊
机构
大连理工大学动力工程系
中国第一汽车集团公司技术中心
出处
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期515-520,共6页
基金
国家"八六三"高科技计划资助项目(2001AA501513)
文摘
针对以解放牌城市客车为原型车的并联混合动力系统的能量管理和动力控制建立了动态仿真模型,仿真分析了并联电力助动控制策略、自适应控制策略和模糊逻辑控制策略各自的特点.结果表明,不同控制策略的决策方式和优化目标不同,从而导致车辆的动力性、燃料经济性和排放性有较大的差别.由于车辆的动力性、燃料经济性和排放性是相互制约的指标,控制策略要综合考虑对这三者的要求,选择合适的折中方案.另外,控制策略的性能还与车辆工况有关,好的控制策略应该能根据车辆行驶条件的变化调整其决策方式,使其具有路线适应能力.
关键词
混合动力城市客车
混合电动车
控制策略
能量管理
仿真
Keywords
hybrid city bus
hybrid electric vehicle
control strategy
energy management
simulation
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
混合动力电动汽车多能源原型控制器研究
被引量:
1
2
作者
周雅夫
辛世界
隆武强
机构
大连理工大学动力工程系
出处
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第6期793-797,共5页
基金
国家"863"计划资助项目(2001AA501513).
文摘
针对混合动力电动汽车的多能源管理,研究开发了多能源控制器,提出了随车标定和修改多能源原型控制器软件和硬件的新方法.该方法利用Matlab/Simulink在便携电脑上建立混合动力电动汽车多能源控制器的动态仿真模型,利用C++构建驱动USB的S函数,使控制器模型与混合动力电动汽车多能源原型控制器连接,实现在线修改控制器软件的目的.该方法亦可以将MAXPLUS 和ispPAC10生成的目标文件下载到原型控制器硬件中去,实现在线修改控制器硬件.实验证明该方法非常适合原型控制器的开发研究.
关键词
控制器
硬件
便携电脑
目标文件
软件
下载
C++
混合动力电动汽车
能源控制
标定
Keywords
Computer simulation
Energy management
Power transmission
Programmable logic controllers
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
TP311 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
并联混合动力城市客车控制策略研究
辛世界
隆武强
范立云
周雅夫
李俊
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
混合动力电动汽车多能源原型控制器研究
周雅夫
辛世界
隆武强
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部