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题名基于AVL-Cruise仿真的公交车油耗因素分析
被引量：2
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作者
路远征
杨信丰
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机构
兰州交通大学交通运输学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2020年第6期5-11,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(71761024)。
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文摘
为提高公交车的燃油经济性,对公交车油耗影响因素进行研究。采用AVL-Cruise软件建立公交车仿真模型,然后通过控制变量法分别对载客量、站间距离、加速度进行油耗分析,得到各影响因素与油耗的数据,最后用MATLAB将数据进行拟合,得到油耗影响因素与油耗的关系式。结果表明:载客量与油耗呈线性正相关。站间距离、加速度与油耗呈非线性相关并且随着站间距离的增加油耗越来越低,但油耗下降幅度逐渐放缓。当加速度的值小于0.75m/s^2时,随着加速度的增大,公交车油耗降低;当加速度的值在0.75~0.8m/s^2之间时,存在百公里油耗最小值;当加速度值大于0.8m/s^2时,百公里油耗随加速度的增大而增大,但不呈线性关系。
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关键词
公交车
AVL-Cruise
模拟仿真
油耗影响因素
数据拟合
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Keywords
bus
AVL-Cruise
simulation
fuel consumption factor
data fitting
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分类号
U469.13
[机械工程—车辆工程]
U461.8
[机械工程—车辆工程]
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