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题名高速铁路桥梁振动噪声影响参数研究
被引量：3
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作者
林玉森
郭超明
路嘉琦
赵志杨
刘涛
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机构
石家庄铁道大学土木工程学院
石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室
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出处
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》
2021年第2期16-23,共8页
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文摘
为了探究桥梁结构的振动噪声,以24 m简支箱梁为研究对象进行车桥耦合动力分析,求解轨道不平顺作用下的竖向轮轨力。利用有限元与边界元结合方法,建立桥梁结构声场分析模型,此模型将竖向轮轨力作为激励,以桥梁结构的动力响应作为边界条件,分析噪声声压级的频率分布特性和传播规律。研究表明,桥梁结构噪声最大值位于列车加载位置附近,声波能量由桥梁结构向外部空间辐射,其频段主要在100 Hz以下,分布于桥梁结构正上方与正下方。桥梁结构噪声在传播过程中,其衰减性随着传播距离增大而逐渐增加;噪声声压随车辆速度增加而增大,随桥梁刚度和腹板厚度的增大而减小。
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关键词
铁路桥梁
振动噪声
边界元
噪声声压级
刚度
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Keywords
railway bridge
vibration noise
boundary element
noise sound pressure level
stiffness
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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