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巫山神女峰机场高填方边坡稳定性分析方法研究
被引量：
13
1
作者
贺林林
钱进
+1 位作者
赵陈雨
李志松
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第5期646-651,703,共7页
以西南地区巫山神女峰机场高填方边坡为例,文章采用不平衡推力法、简化Bishop条分法和有限元强度折减法对某典型剖面在天然、暴雨、清坡天然和清坡暴雨4种不同工况下的稳定性进行对比分析。分析结果表明:该典型剖面暴雨工况下所得的安...
以西南地区巫山神女峰机场高填方边坡为例,文章采用不平衡推力法、简化Bishop条分法和有限元强度折减法对某典型剖面在天然、暴雨、清坡天然和清坡暴雨4种不同工况下的稳定性进行对比分析。分析结果表明:该典型剖面暴雨工况下所得的安全系数为1.163,小于建筑边坡工程技术规范规定的安全稳定系数值1.35,表明暴雨工况下存在边坡滑移的风险;其他3种工况下计算所得安全系数均大于规范值,表明边坡处于稳定状态。对于天然与暴雨工况,清表糙坡处理后3种方法下的安全系数较未清坡时分别增加了98%、88%、73%和118%、109%、118%。由此表明,在实际工程中,清表糙坡的工程措施能够显著加强高填方边坡稳定性。
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关键词
高填方边坡
极限平衡条分法
强度折减法
ABAQUS软件
稳定性分析
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职称材料
变幅水位影响下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究
被引量：
2
2
作者
贺林林
李志松
+1 位作者
赵陈雨
钱进
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期76-86,共11页
库区周期性变幅水位引起高填方岸坡土体抗剪强度参数发生弱化,进而导致框架码头结构稳定性降低,因此有必要开展变幅水位条件下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究。首先,基于已建立的变幅水位下岸坡稳定性简化计算方法,考虑土体饱和度...
库区周期性变幅水位引起高填方岸坡土体抗剪强度参数发生弱化,进而导致框架码头结构稳定性降低,因此有必要开展变幅水位条件下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究。首先,基于已建立的变幅水位下岸坡稳定性简化计算方法,考虑土体饱和度与水位循环次数对土体强度参数的影响规律,建立了考虑渗透力、土体饱和度及变幅水位循环次数综合影响下的码头结构承载特性简化分析方法。然后,借助ABAQUS有限元软件,建立了高填方岸坡框架码头结构三维有限元计算模型,并将建立的方法应用于某实际码头工程承载特性分析。结果表明:饱和度、变幅水位循环次数与渗透力的共同作用对岸坡框架码头竖向承载能力影响并不明显,然而饱和度及水位循环次数的增加略微增大了码头结构水平向极限承载能力,撞击荷载作用下,岸坡土体饱和度为90%比饱和度为14%时码头结构水平极限承载力增加了6.4%,水位循环100次比水位循环1次时水平极限撞击能力增加了3.3%;考虑渗透力后饱和度及水位循环次数的变化对岸坡土体位移影响较大,其中岸坡塑性贯通区及位移变化最大区域集中在坡顶挡土墙下方与岸坡第1排、第2排桩基土体周围。
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关键词
港口工程
变幅水位
框架码头结构
水位循环次数
土体饱和度
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职称材料
题名
巫山神女峰机场高填方边坡稳定性分析方法研究
被引量：
13
1
作者
贺林林
钱进
赵陈雨
李志松
机构
重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心
重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室
重庆交通大学河海学院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第5期646-651,703,共7页
基金
重庆市基础研究与前沿探索专项资助项目(cstc2018jcyjAX0559)
重庆市博士后科研项目特别资助项目(Xm2017188)
重庆交通大学研究生科研创新资助项目(2021S0028)。
文摘
以西南地区巫山神女峰机场高填方边坡为例,文章采用不平衡推力法、简化Bishop条分法和有限元强度折减法对某典型剖面在天然、暴雨、清坡天然和清坡暴雨4种不同工况下的稳定性进行对比分析。分析结果表明:该典型剖面暴雨工况下所得的安全系数为1.163,小于建筑边坡工程技术规范规定的安全稳定系数值1.35,表明暴雨工况下存在边坡滑移的风险;其他3种工况下计算所得安全系数均大于规范值,表明边坡处于稳定状态。对于天然与暴雨工况,清表糙坡处理后3种方法下的安全系数较未清坡时分别增加了98%、88%、73%和118%、109%、118%。由此表明,在实际工程中,清表糙坡的工程措施能够显著加强高填方边坡稳定性。
关键词
高填方边坡
极限平衡条分法
强度折减法
ABAQUS软件
稳定性分析
Keywords
high fill slope
limit equilibrium method
strength reduction method
ABAQUS software
stability analysis
分类号
TU411.93 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
变幅水位影响下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究
被引量：
2
2
作者
贺林林
李志松
赵陈雨
钱进
机构
重庆交通大学河海学院
重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心
重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期76-86,共11页
基金
重庆市基础与前沿研究科学基金项目(cstc2018jcyjAX0559)
重庆市博士后科研项目特别资助项目(Xm2017188)
重庆交通大学研究生科研创新项目(2021S0028)。
文摘
库区周期性变幅水位引起高填方岸坡土体抗剪强度参数发生弱化,进而导致框架码头结构稳定性降低,因此有必要开展变幅水位条件下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究。首先,基于已建立的变幅水位下岸坡稳定性简化计算方法,考虑土体饱和度与水位循环次数对土体强度参数的影响规律,建立了考虑渗透力、土体饱和度及变幅水位循环次数综合影响下的码头结构承载特性简化分析方法。然后,借助ABAQUS有限元软件,建立了高填方岸坡框架码头结构三维有限元计算模型,并将建立的方法应用于某实际码头工程承载特性分析。结果表明:饱和度、变幅水位循环次数与渗透力的共同作用对岸坡框架码头竖向承载能力影响并不明显,然而饱和度及水位循环次数的增加略微增大了码头结构水平向极限承载能力,撞击荷载作用下,岸坡土体饱和度为90%比饱和度为14%时码头结构水平极限承载力增加了6.4%,水位循环100次比水位循环1次时水平极限撞击能力增加了3.3%;考虑渗透力后饱和度及水位循环次数的变化对岸坡土体位移影响较大,其中岸坡塑性贯通区及位移变化最大区域集中在坡顶挡土墙下方与岸坡第1排、第2排桩基土体周围。
关键词
港口工程
变幅水位
框架码头结构
水位循环次数
土体饱和度
Keywords
port engineering
variable amplitude water level
frame wharf structure
cycle times of water level
saturation of the soil
分类号
U656.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TV62 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
巫山神女峰机场高填方边坡稳定性分析方法研究
贺林林
钱进
赵陈雨
李志松
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023
13
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职称材料
2
变幅水位影响下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究
贺林林
李志松
赵陈雨
钱进
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
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