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题名区域水资源短缺风险的SPA—VFS评价模型
被引量：15
- 1
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作者
王富强
韩宇平
汪党献
赵若
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机构
华北水利水电学院水利学院
中国水利水电科学研究院
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出处
《水电能源科学》
北大核心
2009年第4期31-33,225,共4页
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基金
"十一五"国家科技支撑计划基金资助项目(2006BAD20B06)
水利部公益性行业专项经费基金资助项目(200801015)
华北水利水电学院高层次人才科研启动基金资助项目
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文摘
基于集对分析原理,选取区域水资源短缺风险程度的风险率、脆弱性、可恢复性、重现期和风险度为评价指标,建立了基于集对分析—可变模糊集的区域水资源短缺风险评价模型。湖北漳河灌区实例结果表明,灌区水资源短缺风险均处于较低风险水平,预测结果与灌区现状的开发利用程度、缺水量相符,该模型具有一定的可操作性和实用性,并为区域水资源规划和管理提供决策依据。
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关键词
集对分析
可变模糊集
SPA—VFS评价模型
水资源短缺
风险分析
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Keywords
set pair analysis
variable fuzzy set
SPA-VFS evaluation model
water resources shortage
risk analysis
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分类号
TV213.4
[水利工程—水文学及水资源]
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题名北运河河流生态需水分段法研究
被引量：8
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作者
韩宇平
王富强
赵若
杨育红
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机构
华北水利水电大学
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出处
《华北水利水电大学学报（自然科学版）》
2014年第2期25-29,共5页
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基金
国家自然科学基金(51279063)
"十二五"国家科技支撑计划(2012BAC19B03)
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文摘
我国北方河流生态退化问题及恢复是北方地区经济可持续发展的关键.通过分析北运河河流水环境质量状况,提出了分段量化研究河流生态需水量的方法.采用鱼类生境法、Tennant法和水质模型法,分河段、分时段、分阶段计算了北运河河流的生态需水量.结果显示,北运河河流的多年平均径流量不能满足河流COD和NH3—N自净需水量;计算的河流生态需水量占多年平均河流径流量的84%以上,并且需要大量削减入河废污水才能满足河流特定的环境功能要求.针对不同河段、不同时段和河流生态环境规划的不同阶段,进行河流生态需水研究可为我国北方河流制定适度、可靠的河流开发利用限度提供理论支持.
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关键词
生态需水量
分段法
河流自净
北方地区
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Keywords
ecological water requirement
sectioning method
self-purification capacity
northern area
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分类号
TV11
[水利工程—水文学及水资源]
P339
[天文地球—水文科学]
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题名宁夏引黄灌区湖泊湿地生态需水量计算
被引量：7
- 3
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作者
韩宇平
赵若
王富强
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机构
华北水利水电学院
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出处
《灌溉排水学报》
CSCD
北大核心
2010年第4期67-71,共5页
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基金
国家自然科学基金重点项目(50239090)
国家水体污染控制与治理科技重大专项(2008ZX07209-002)
水利部公益性行业科研专项(200801015)
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文摘
在收集相关资料的基础上,对宁夏引黄灌区的湖泊湿地生态需水量进行了计算。结果表明,在现状条件下,平水年份（降水频率50%）灌区湖泊湿地生态需水量为4.29亿m3,枯水年份（降水频率75%）灌区湖泊湿地生态需水量为4.83亿m3。
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关键词
宁夏引黄灌区
湖泊湿地
生态需水
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Keywords
Yellow River irrigation area in Ningxia Autonomous Region
lake and wetland
ecological water requirement
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分类号
X171
[环境科学与工程—环境科学]
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题名浅析石灰土强度形成机理及施工控制
被引量：3
- 4
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作者
赵若
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机构
邢台市交通局
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出处
《交通标准化》
2006年第7期141-142,共2页
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文摘
虽然石灰土施工工艺比较复杂,受外部因素影响较大,但只要能够清楚地了解其强度产生机理,施工过程中严加控制,打造质量满意的优质工程也是不难的。
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关键词
石灰土
分层填筑
施工控制
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Keywords
calcareousness
delaminating fill build
donstruction control
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名石灰稳定皂化渣土填筑桥头引道路堤的适用性研究
被引量：2
- 5
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作者
赵若
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机构
邢台市交通运输局
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出处
《交通标准化》
2014年第12期19-21,共3页
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文摘
为了减少路桥之间可能发生的差异沉降,防止桥头跳车,桥头引道路堤的填料应该具有轻质、高强等特性。通过试验,系统研究了石灰稳定皂化渣土混合料的强度、刚度、水稳定性等路用技术性能。试验结果表明:适当配合比的石灰稳定皂化渣土混合料密度比石灰土小25%,并且强度高、水稳定性好,满足规范的相关要求,是一种良好的桥头路堤填筑材料。
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关键词
路桥工程
差异沉降
路堤填筑
皂化渣
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Keywords
road and bridge engineering
differential settlement
embankment filling
saponification slag
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名重载交通柔性基层沥青路面的抗车辙性能
被引量：1
- 6
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作者
赵若
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机构
邢台市交通运输局
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出处
《交通标准化》
2014年第10期83-86,共4页
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文摘
沥青稳定碎石柔性基层能避免半刚性基层反射裂缝等病害,但抗车辙性能是制约其广泛应用的因素。通过对重载交通条件下柔性基层沥青路面的抗车辙性能进行系统研究,以及对抗车辙能力等路用性能的检验,得出半刚性基层和柔性基层沥青路面车辙深度相差不大,柔性基层沥青路面没有明显早期损坏,具有良好的抗车辙性能。
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关键词
沥青稳定碎石基层
柔性基层
车辙
路用性能
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Keywords
asphalt stabilized macadam base
flexible base
rut
road performance
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名柔性基层沥青路面混合料组成设计方法
- 7
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作者
赵若
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机构
邢台市交通运输局
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出处
《交通标准化》
2014年第9期37-39,42,共4页
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文摘
Marshall法、GTM法和SGC体积法是目前较常用的沥青混合料组成设计方法,为了对比分析不同方法对于重交通条件下的沥青面层高温抗车辙混合料设计的适用性,采用以上三种试验方法对沥青路面的上、中和底面层级配进行混合料组成设计差异分析,以选出最经济合理的设计方法。
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关键词
沥青路面
混合料
级配设计
Marshall法
GTM法
SGC体积法
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Keywords
asphalt pavement
mixture
grading design
Marshall method
GTM method
SGC Volume method
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名外掺粉煤灰混合料的工程力学性质研究
- 8
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作者
赵若
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机构
邢台市交通运输局
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出处
《交通标准化》
2013年第22期31-33,共3页
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文摘
粉煤灰是路基填筑的常见材料,但早期强度及抗剪强度较差。通过外掺其他材料形成粉煤灰混合料,并进行抗压强度、水稳及回弹模量等大量试验,对普通粉煤灰经过掺合后的工程力学性质进行系统的研究和分析,进一步了解了外掺粉煤灰的各项工程力学性质。
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关键词
外掺粉煤灰
力学性质
试验
高钙粉煤灰
皂化渣粉煤灰
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Keywords
additive fly ash
mechanical property
test
high calcium fly ash
saponification slag fly ash
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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