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舰船指控系统多通道人机交互时间的影响因素分析
1
作者
李佳颖
赵政桥
姚全懋
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第22期165-169,共5页
舰船指控系统人机交互时间是反映系统性能的一项重要指标。在舰船指控系统多通道人机交互的设计中,结合人因工程提高交互效率已成为研究趋势。本文介绍舰船指控系统多通道人机交互的特点,从人因和系统两方面阐释了舰船指控系统多通道人...
舰船指控系统人机交互时间是反映系统性能的一项重要指标。在舰船指控系统多通道人机交互的设计中,结合人因工程提高交互效率已成为研究趋势。本文介绍舰船指控系统多通道人机交互的特点,从人因和系统两方面阐释了舰船指控系统多通道人机交互时间的构成,分析舰船指控系统多通道人机交互时间的影响因素,并对提高舰船指控系统多通道人机交互效率提出建议,可为改善系统设计提供参考。
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关键词
指控系统
人机交互
多通道人机交互
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职称材料
题名
舰船指控系统多通道人机交互时间的影响因素分析
1
作者
李佳颖
赵政桥
姚全懋
机构
西北工业大学航海学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第22期165-169,共5页
文摘
舰船指控系统人机交互时间是反映系统性能的一项重要指标。在舰船指控系统多通道人机交互的设计中,结合人因工程提高交互效率已成为研究趋势。本文介绍舰船指控系统多通道人机交互的特点,从人因和系统两方面阐释了舰船指控系统多通道人机交互时间的构成,分析舰船指控系统多通道人机交互时间的影响因素,并对提高舰船指控系统多通道人机交互效率提出建议,可为改善系统设计提供参考。
关键词
指控系统
人机交互
多通道人机交互
Keywords
command and control system
human-machine interaction
multi-model human-machine interaction
分类号
U674.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
E917 [军事]
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作者
出处
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1
舰船指控系统多通道人机交互时间的影响因素分析
李佳颖
赵政桥
姚全懋
《舰船科学技术》
北大核心
2024
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