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基于模糊优选模型的区域可持续发展研究
被引量：
4
1
作者
张鹏
徐中兵
+4 位作者
赵振亮
杜天莉
张慎举
董洪北
阿布都热合曼.哈力克
《水土保持研究》
CSCD
北大核心
2009年第4期186-191,共6页
根据且末绿洲实地考察、历年统计资料及绿洲水资源-生态环境-经济社会耦合系统互动关系的分析和对该耦合系统可持续发展模式的探讨,利用模糊优选模型将多个评价指标转化为单一指标,采用描述复杂水资源系统可持续发展水平的评价方法,并...
根据且末绿洲实地考察、历年统计资料及绿洲水资源-生态环境-经济社会耦合系统互动关系的分析和对该耦合系统可持续发展模式的探讨,利用模糊优选模型将多个评价指标转化为单一指标,采用描述复杂水资源系统可持续发展水平的评价方法,并结合且末绿洲水资源开发与利用的实际情况,研究且末区域水资源可持续利用与经济社会协调发展的关系。综合对且末绿洲2003-2007年的水资源系统的量化分析,结果表明:且末绿洲水资源利用可持续发展水平有上升的趋势,2007年且末绿洲水资源系统可持续度0.239 5为5 a最高,但整体水资源可持续度还比较低,且水资源丰富尚有较大的开发潜力和提升空间。研究成果可为且末绿洲水资源可持续利用及其管理提供定量的决策依据。
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关键词
模糊优选模型
模糊隶属度
区域
且末绿洲
可持续发展
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职称材料
地铁车站明挖基坑近接互通式立交桥施工稳定性分析
2
作者
薛晓军
冯青云
+3 位作者
刘鹏
龙世翔
赵振亮
王永杰
《科技创新与应用》
2024年第11期67-71,共5页
临近建筑物的存在通常会影响基坑的开挖及稳定性。以青岛某基坑开挖案例为研究对象,在基坑的水平方向上,其与已经建成的高架桥桥和匝道之间的距离非常接近,假如没有足够的防护措施,在基坑的挖掘过程中,将会对已经建成的桥梁和匝道造成...
临近建筑物的存在通常会影响基坑的开挖及稳定性。以青岛某基坑开挖案例为研究对象,在基坑的水平方向上,其与已经建成的高架桥桥和匝道之间的距离非常接近,假如没有足够的防护措施,在基坑的挖掘过程中,将会对已经建成的桥梁和匝道造成一定的冲击,结果会非常严重。该文采用有限元方法对基坑围岩变形、已有地基沉降和支护结构的稳定等进行详细研究,探讨基坑围岩的安全问题。计算结果表明,基坑内土的竖向最大位移量在数值上两侧不对称分布,最大垂直位移位于基坑AB侧壁处,位移约为12.36 mm且基坑的变形影响范围呈椭圆状分布;基坑水平位移在数值上为AB、CD侧不对称分布,最大水平位移出现在CD基坑大小约为6.40 mm,地表沉降及桥变形均在规范范围之内,因此,可以认为在基坑开挖的过程中,基坑和已有建筑物都是安全的。
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关键词
地铁
稳定性分析
数值计算
基坑开挖
基坑支护
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职称材料
题名
基于模糊优选模型的区域可持续发展研究
被引量：
4
1
作者
张鹏
徐中兵
赵振亮
杜天莉
张慎举
董洪北
阿布都热合曼.哈力克
机构
新疆大学资源与环境科学学院
出处
《水土保持研究》
CSCD
北大核心
2009年第4期186-191,共6页
基金
国家自然科学基金项目(40761021)
科研实践训练项目(XJU-SRT-Y08010)
校院联合资助项目(XY080132)
文摘
根据且末绿洲实地考察、历年统计资料及绿洲水资源-生态环境-经济社会耦合系统互动关系的分析和对该耦合系统可持续发展模式的探讨,利用模糊优选模型将多个评价指标转化为单一指标,采用描述复杂水资源系统可持续发展水平的评价方法,并结合且末绿洲水资源开发与利用的实际情况,研究且末区域水资源可持续利用与经济社会协调发展的关系。综合对且末绿洲2003-2007年的水资源系统的量化分析,结果表明:且末绿洲水资源利用可持续发展水平有上升的趋势,2007年且末绿洲水资源系统可持续度0.239 5为5 a最高,但整体水资源可持续度还比较低,且水资源丰富尚有较大的开发潜力和提升空间。研究成果可为且末绿洲水资源可持续利用及其管理提供定量的决策依据。
关键词
模糊优选模型
模糊隶属度
区域
且末绿洲
可持续发展
Keywords
fuzzy optimization model
fuzzy membership
region
Qiemo Oasis
sustainable development
分类号
F323.2 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
地铁车站明挖基坑近接互通式立交桥施工稳定性分析
2
作者
薛晓军
冯青云
刘鹏
龙世翔
赵振亮
王永杰
机构
中铁三局集团第四工程有限公司
山东科技大学土木工程与建筑学院
出处
《科技创新与应用》
2024年第11期67-71,共5页
基金
山东省自然科学基金项目(ZR2019MEE027)
中铁三局集团有限公司科研项目(K220601)。
文摘
临近建筑物的存在通常会影响基坑的开挖及稳定性。以青岛某基坑开挖案例为研究对象,在基坑的水平方向上,其与已经建成的高架桥桥和匝道之间的距离非常接近,假如没有足够的防护措施,在基坑的挖掘过程中,将会对已经建成的桥梁和匝道造成一定的冲击,结果会非常严重。该文采用有限元方法对基坑围岩变形、已有地基沉降和支护结构的稳定等进行详细研究,探讨基坑围岩的安全问题。计算结果表明,基坑内土的竖向最大位移量在数值上两侧不对称分布,最大垂直位移位于基坑AB侧壁处,位移约为12.36 mm且基坑的变形影响范围呈椭圆状分布;基坑水平位移在数值上为AB、CD侧不对称分布,最大水平位移出现在CD基坑大小约为6.40 mm,地表沉降及桥变形均在规范范围之内,因此,可以认为在基坑开挖的过程中,基坑和已有建筑物都是安全的。
关键词
地铁
稳定性分析
数值计算
基坑开挖
基坑支护
Keywords
subway
stability analysis
numerical calculation
foundation pit excavation
foundation pit support
分类号
TU473.2 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于模糊优选模型的区域可持续发展研究
张鹏
徐中兵
赵振亮
杜天莉
张慎举
董洪北
阿布都热合曼.哈力克
《水土保持研究》
CSCD
北大核心
2009
4
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职称材料
2
地铁车站明挖基坑近接互通式立交桥施工稳定性分析
薛晓军
冯青云
刘鹏
龙世翔
赵振亮
王永杰
《科技创新与应用》
2024
0
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已选择
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