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题名轻量化高速履带车辆白车体有限元模型
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作者
王俊刁
鲍珂
柳月
赵承章
李孟伟
庞凤颖
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机构
中国北方车辆研究所
北京理工大学机械与车辆学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第23期9858-9865,共8页
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文摘
高速履带车辆作为一种复杂的承载系统,不仅要具备一定的防护能力,还要能承受各种激励源的作用。随着车体轻量化设计要求的产生,对该类高速履带车辆的设计研究逐渐深入。车体的模态分析关乎车体的可靠性设计。然而,目前关于轻量化高速履带车辆模态特性的研究主要基于试验方法,该方法无法针对不同应用工况条件下车体的动力学响应展开大量研究。基于有限元方法对某轻量化高速履带车辆白车体模型进行了模态计算及分析,结合试验模态测试结果对车体模型进行了修正,并针对车体的优化设计提出了建议。该白车体修正模型及模态特性有助于学者分析相关车辆结构设计的合理性,从而避免车辆行进过程中发生共振。同时,该研究成果有望应用于不同工况条件下车体的动力学特性分析,并对轻量化高速履带车辆的设计及改造提供参考和指导。
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关键词
轻量化
高速履带车辆
模态分析
有限元
振型
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Keywords
lightweight
high speed tracked vehicles
modal analysis
finite element method
vibration mode
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分类号
TJ811.1
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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题名铸造铝硅合金缸盖拉伸性能分析及威布尔建模
被引量：5
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作者
赵承章
黄渭清
左正兴
任培荣
刘金祥
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机构
北京理工大学机械与车辆学院
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期463-470,共8页
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基金
装备预先研究领域基金资助项目(61409220130).
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文摘
针对铸造铝硅合金气缸盖的不同位置,进行不同尺寸试样的拉伸性能测试和微观组织观测,开展了气缸盖不同位置拉伸性能差异性分析以及试样尺寸效应的分析.结果表明:气缸盖整体结构拉伸性能存在一定的差异,顶板最好,底板其次,力墙最差.此外,基于不同尺寸试样拉伸数据,建立了最弱环节理论的威布尔分布模型,得到不同尺寸试样的拉伸性能关系.实现小型试样对标准试样的拉伸性能的合理预测,预测结果和试验测量结果的误差在6.64%以内.该预测方法可以得到复杂部件薄壁结构可以参考的拉伸性能数据,进而可以指导复杂部件整体结构的强度评估.
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关键词
气缸盖
铝硅合金
拉伸性能
尺寸效应
威布尔分布
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Keywords
cylinder head
Al-Si alloy
tensile property
size effect
Weibull distribution
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分类号
TK405
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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